排气管堵了会有什么现象？

碳罐堵塞的症状有：1、车辆的油耗会增加,并且车内汽油味比较重。2、打开油箱盖会有气体喷出。是碳罐堵塞导致油箱内部压力大。3、车辆非常难打火,并且即便打着火了也非常容易熄火,经常需要二次打火。4、碳罐堵塞时,通往油箱的管道被堵住,油箱就会出现涨鼓的现象,容易影响发动机的正常工作。5、汽车怠速时发动机转速忽高忽低,并且是有规律的忽高忽低。解决方法：碳罐堵了要及时到修理厂或者4s店请专业人士更换碳罐。碳罐堵塞的原因是：1、气温高造成油箱内油气膨胀。解决方法：加油时跳枪后不可继续加油。2、碳罐电磁阀损坏。解决方法：更换碳罐电磁阀。在汽车行驶一段路程后，停车，保持发动机运转，然后用手捅加油嘴盖，如果有吸气声，说明碳罐堵了。另外，在碳罐堵塞时，汽车会出现有明显的汽油味。如果汽车在室外放置的时间较长，打开油箱盖后会有大量的气体向外喷出，这也说明汽车的碳罐堵塞了。如果是夏季，当碳罐出现堵塞，油箱内油气容易膨胀，如果不能及时排出，囤积在油箱里或者油路里，会造成油路气阻之类的现象发生。而且，碳罐堵塞时，通往油箱的管道被堵住，油箱就会出现涨鼓的现象，容易影响发动机的正常工作，这是需要注意的。所以，当发现碳罐堵塞，要及时清理或更换。碳罐容易吸灰造成堵塞，可以加装冬菇头防尘，如果灰尘堵住了碳罐回气，可以将回气关吹干净。如果碳罐进汽油或者出现破损、损坏了，则需要进行更换。一般碳罐出现问题，更建议直接更换，连带电磁阀更换。

排气管堵了的症状有：1、汽车加速无力：在半路上出现发动机怠速不稳，加油无力，排气不畅致使进气量变少，发动机功率下降：2、自动变速器频繁强制降挡：排气管的阻塞必然会使发动机功率下降，这时车主为了提速就必须深踩油门，使得节气门大开，电脑会根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡；3、在发动机急加油时有轻微回火现象：在进气门开启时，混合汽还在燃烧，因此燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中，从而产生回火现象：4、发动机既喷油也点火，但是发动机就是不启动，这经常是排气完全堵塞的症状。

燃油滤清器堵塞会导致车辆出现易熄火的症状，汽油滤清器堵塞后，汽油的输送受到影响，导致发动机供油不足，行驶中或换挡时搓车现象明显，怠速时极易造成熄火。关于怠速的相关信息如下：1、简介：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档的情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。2、行车怠速汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。

可能会出现发动机温度升高。以下是关于车载空调的相关介绍：1、车载空调简介：车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给驾驶员提供舒适环境的空调系统。2、工作原理：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。

汽油压力不足会关系发动机的正常运转。以下是关于发动机的相关介绍：1、简介：发动机是一种能够把非机械能转化为机械能的机器。2、分类：包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。3、外燃机：外燃机，就是说燃料在发动机的外部燃烧。4、内燃机：内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。

水箱内部堵了会出现冷却液的不再循环，水箱漏水的现象。以下是扩展资料：1、汽车水箱堵塞产生后果：冷却液不能再散热器（水箱）和发动机之间有效循环，降低散热器的散热性能。散热器散热性能降低，促使发动机温度迅速升高。发动机温度迅速升高后，如果强行行驶，发动机将拉缸。2、汽车水箱温度过高原因：若带空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常。缸盖平面不平或缸垫被冲，导致水温高。发动机冷却系统的零件故障，导致水温过高，应检查并更换相应零件。在发动机放水或发动机缺水过多，第一次水加满后，发动机内的空气未完全排出，若不采取措施可能造成气阻，使发动机温度过高。

机油过少时，会导致发动机内部各零部件摩擦表面润滑效果不好，如果发动机润滑不良，会加剧零件的摩擦磨损程度，并且机油还有一重要作用就是冷却散热，如果机油不足时，对发动机的冷却散热能力就会下降，会使得发动机内部过热，进一步造成轴瓦烧蚀、拉缸等现象，而在驾驶过程中可以感受到车辆动力不足、机油消耗过高等症状。以下是相关资料：1.当发现机油油量过少时，尽快找附近的维修店或者是加油站补充机油，切记要使用原有机油同款的机油，不要混合其它机油，否则会使机油性能发生改变，如润滑性能、冷却性能下降等，以致无法更好地保护发动机。同时机油油量也不能太多，机油油位不能超过机油尺的上限，否则易造成发动机负荷增加，影响动力；发动机废气通风系统也易损坏，积碳增加，机油量过多还会造成烧机油的现象。2.机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。

以下是汽车空调膨胀阀堵了的现象：1、空调膨胀阀微堵时，在进口小滤网部位发生结霜现象，同时听到断断续续不均匀的气流声(膨胀阀正常运行时，应有轻微连续和均匀的气流声，阀体上以节流孔处为界限，向出口端一半处成45°倾斜线结白霜，而在进口小滤网部位则无霜)。2、膨胀阀全堵时，手摸膨胀阀进、出口没有温差。3、车内冷气出风口温度偏高或不冷，高压侧压力偏高，低压侧压力为负值。

车缺机油的症状有：水温高、气门响、出现敲缸声，严重的会拉缸，损坏发动机的机械部件，例如曲轴、曲轴瓦等。以下是相关内容介绍：发动机机油在发动机内部承担着润滑、清洁、密封、冷却等多项作用，如果发动机在运转过程中没有机油的参与，数分钟之内就可使其报废。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂，机油用于内燃机的润滑。

abs坏了会有的现象是abs灯会一直亮着，abs灯亮指的是防抱死制动系统出现故障，其作用是：1、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦减少轮胎的磨损；2、充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离；3、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；4、可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。abs灯亮的原因是：1、abs线路故障；2、abs泵、调压电磁阀故障；3、轮速传感器故障；4、abs的电脑故障。

排气管堵了的症状是汽车加速无力、自动变速器频繁强制降挡、在发动机急加油时有轻微回火现象或者汽车有异响等。排气管堵塞一般都是因为积碳过多，如果是因为积碳过多堵住的话，可以拆下排气管，用橡胶锤敲打排气管外部，使排气管内部的积碳脱落，再慢慢地从排气管的另一头倒出来即可。汽车排气管对汽车机身的作用是减震降噪、延长排气消声系统寿命。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音作用的就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大地降低了汽车的噪音。

汽车空调膨胀阀堵了会导致空调变成有凉气但是没有出风的现象，膨胀阀是汽车冷却系统的一个重要部件，一般安装在储液桶和蒸发器之间。膨胀阀可以使中温高压的液体制冷剂通过节流成为低温低压的湿蒸气达到冷却效果，通过蒸发器末端的热度变化控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。膨胀阀的作用分为两个，一个是节流作用，另一个是控制制冷剂的流量。膨胀阀按照平衡方式不同可以分为内平衡式和外平衡式，在汽车的制冷系统中，膨胀阀属于制冷系统的四大部件之一，其他部件分别是压缩机、冷凝器和蒸发器。

排气管堵了没有办法清洗，堵塞严重的话直接更换新的。排气管堵塞的影响有：1、动力不足，车速提升慢，尾气出不去和新鲜空气进不来；2、自动挡汽车车辆强制降挡次数增加、排气管堵塞、发动机功率不足。大多数情况下造成排气管路堵塞的是三元催化器没有清洗，三元催化器的保养：1、使用不含铅的汽油，三元催化器对于铅元素十分敏感，如果石油里面含铅就会导致堵塞；2、注意保养，节气门等位置最好一万公里清洗一次，如果清洗完节气门效果依旧不好，就需要清洗三元催化器。

会导致空调压缩机运转所需负荷加剧，导致空调变成有凉气但是没有出风的现象出现。膨胀阀是汽车冷却系统的一个重要部件，一般安装在储液桶和蒸发器之间。膨胀阀可以使中温高压的液体制冷剂通过节流成为低温低压的湿蒸气达到冷却效果，通过蒸发器末端的热度变化控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。膨胀阀的作用分为两个，一个是节流作用，另一个是控制制冷剂的流量。热力膨胀阀按照平衡方式不同可以分为内平衡式和外平衡式，在汽车的制冷系统中，膨胀阀属于制冷系统的四大部件之一，其他三大部件分别是压缩机，冷凝器和蒸发器。

排气管堵了怎么办，要根据实际情况区别分析，不同的情况有不同的应对方法。如果是恶作剧，排气管内部被纸团或钢丝球等物体堵住，找工具把堵塞的物体取出来即可。如果自己不会操作，只能电话求助4S店或是专业的汽修店，让工作人员来清除。还有一种情况是三元催化堵住了。三元催化的中心是多空蜂窝陶瓷载体，孔多而壁薄。如果这些孔被堵住了，排气管的内部也就堵住了。如果是三元催化堵住了，先清理一下积碳看看能否解决问题，如果还是不行就直接清洗三元催化，再不行就直接更换三元催化。三元催化是汽车排气系统中非常重要的一个机外净化装置。它的主要作用是可以促使发动机排出的有害气体转为无害气体。排气管被堵住了，切记不要继续点火，更不能强行加油行驶，不然对车辆的危害非常大。发动机的工作可以分为四步，依次是：吸气、压缩、膨胀做工、排气。排气管的作用就是在排气这个步骤让发动机产生的废气顺利排出去。

当发动机转速较低，废气不足以推动涡轮，就会没力，当增压值达到一定值后发动机力量会大增。涡轮迟滞现象：1、首先，在低速情况下，发动机排气流量不足以推动叶轮，当你猛击油门时，排气流量瞬间变大，但只是低速旋转甚至不转动叶轮，因为惯性没有立即被推动，而是会延后一段时间才进入正常的工作状态；2、这反映在驾驶感觉上是：踩下油门的瞬间没有很强的动力，甚至比一般的自然吸气发动机输出功率还要弱，但等到车速爬升到一定程度后，动力立即飙升，这被称为涡轮增压迟滞；3、一般日本性能车喜欢用中小型排量来驱动大涡轮，涡轮迟滞现象特别明显，我已经驾驶了8代以上的impraza，3500以下的功率简直像小澳，但是一旦转速超过了3500转，动力就突然输出并源源不断直到断油。

汽车冷凝器坏了主要表现为污物堵塞、漏雪种、汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏：1、空气带走压缩机送来的高温空调制冷剂气体的过热部分，使其干燥饱和蒸气；2、在饱和温度不变下进行液化；3、当空气温度低于冷凝温度时，把液化的制冷剂进一步冷却到与周围空气相同的温度，起到冷却作用。

如果觉得不多的话，只有报警灯会亮，如果缺的多的话会造成，没有刹车制动力：1、刹车油使用时间长，虽然表面影响不大，但当车辆在紧急制动或长期下坡行驶时，容易出现问题；2、制动系统在长期或紧急制动过程中，会使制动油的温度迅速上升，而制动油本身具有很强的吸水特性，它会吸收周围空气中的水分；3、如洗车、潮湿空气等，会有水渗入，积水进入制动油中会直接导致制动油沸点下降，使制动功率下降，同时也会导致制动管路在产生空气阻力时，从而影响制动器的性能。

节气门脏了会有以下现象：1、当节气门脏了，那么最明显的表现就是感觉到节气门卡滞，沉重，汽车提速缓慢，而且怠速踩油门的时候转速上升慢，反应比较迟钝，开车一松油门，车的速度就会立刻下降；2、会直接影响发动机进气的精度和顺畅程度，最明显的一个问题就是可能会引起怠速时候的抖动甚至是熄火，以及加油门提速不顺畅；3、节气门脏到一定程度，已经影响发动机的工作，就需要进行清洗了，此时行车电脑自我调节的进气量控制就不准确了，发动机工作就可能受到影响。

排气管堵了怎么办，要根据实际情况区别分析，不同的情况有不同的应对方法。如果是恶作剧，排气管内部被纸团或钢丝球等物体堵住，找工具把堵塞的物体取出来即可。如果自己不会操作，只能电话求助4S店或是专业的汽修店，让工作人员来清除。还有一种情况是三元催化堵住了。三元催化的中心是多空蜂窝陶瓷载体，孔多而壁薄。如果这些孔被堵住了，排气管的内部也就堵住了。如果是三元催化堵住了，先清理一下积碳看看能否解决问题，如果还是不行就直接清洗三元催化，再不行就直接更换三元催化。三元催化是汽车排气系统中非常重要的一个机外净化装置。它的主要作用是可以促使发动机排出的有害气体转为无害气体。排气管被堵住了，切记不要继续点火，更不能强行加油行驶，不然对车辆的危害非常大。发动机的工作可以分为四步，依次是：吸气、压缩、膨胀做工、排气。排气管的作用就是在排气这个步骤让发动机产生的废气顺利排出去。