l6是什么意思

v6和l6发动机区别有5点：1、构造方面。l6和v6的发动机都有6个缸，不过v6发动机不同，6缸分为两排，一排各三个，成一定的夹角排列，和l6发动机相比，v6发动机顺畅性不如l6发动机。v6发动机图：l6发动机图：2、体验方面。l6发动机6缸以直线的形式排列，使得发动机的长度将会大大增加，发动机长度增加的同时，发动机舱也会增加很多。比如，B级车的车身长度固定，如果发动机舱所占的位置较多，那么驾驶舱和后备箱所占的位置就会相应地缩小，驾驶体验不好，所以l6的发动机也逐渐开始被淘汰。搭载v6的发动机，发动机舱的空间就可以得到有效利用。3、制造成本方面。v6发动机成本要远高于l6发动机。v6发动机需要两套缸盖才可以满足各组气缸的运转。而且，每套缸盖都需要一组单独的进气和排气的系统。相当于v6发动机是比l6发动机要多出一套进气和排气的系统，一共需要4根凸轮轴，才能够完成排气的工作。l6发动机，所有的气缸都必须采用纵置直列的布局，发动机缸盖、排气机构还有供油系统采用一个就够了。而且，在排气方面，也是只用1根排气管，所以，三元催化也只有1个。所以4、研发成本方面。在节约研发成本上，l6也更具优势。现如今，汽车主机厂为了进一步控制研发制造成本，提出了模块化生产理念，l6就是如此。而反观v6发动机，虽然它也可以采用两台3缸发动机拼成，表面上看起来简单，但却忽略了一个很重要的问题，因为两台发动机采用同一根曲轴，而两套正时系统必须重新设计，而且发动机也要经过重新调教。所以，在研发成本上自然就会水涨船高。5、散热成本方面。l6更具优势。直列6缸通常采用纵置布局，加上设计更加紧凑，占用空间小，所以只需要进、排气系统分别布置在发动机两侧就可以了，中间的缸体会扮演天然屏障的角色，能够有效避免排气高温影响到另一侧的进气口。另外，高温的涡轮增压器也可以安装在排气一侧，杜绝高温对进气温度的影响。而v6发动机虽然也采用了这种进、排气布局，但由于发动机造型的原因，大部分v6发动机只能将涡轮放置在v型夹角的上方，这样会造成一个很大的问题，当发动机开始工作后，排气的高温与涡轮所产生的热量都会堆积在缸体夹角内的狭小空间里，散热效果并不如直列6缸那样好，所以，这就导致发动机舱内温度比较高，必然也会影响到进气温度。

at是自动变速器的简称，又称自动挡，其由液力变矩器、行星齿轮组变速器、变速器控制机构组成。自动变速器具有操作简单、驾驶操控舒适、能减少驾驶员疲劳的优点，已成为现如今中高档汽车上的主要配置之一。装配有自动变速器的汽车能根据路面和车速的情况自动切换挡位，驾驶者可以不用像手动挡的车辆一样频繁踩离合器，频繁变换挡位。汽车自动变速器常见的型式有三种：1、液力自动变速器（at）；2、机械无级自动变速器（cvt）；3、电控机械自动变速器（amt）。

车上的a是自动驻车功能。以下是拓展资料：自动驻车功能的介绍：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车工作原理：自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制，当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

AV的意思就是英文单词AUDIO（音频信号）和VIDEO（视频信号）头一个字母的合写。以下是拓展资料：1、价格差距：AV音响的价格与HI-FI音响的价格有很大的差距，一套中高档AV音响的价格往往只能购买一套入门级的HI-FI系统，所以价格是AV音响与HI-FI音箱的一个重要区别。2、音响数量和品质：AV音响一般多是由几个音箱构成，这些音箱包括了卫星环绕箱和重低音效果箱，这些音箱与HI-FI音箱相比，更注重音箱的功率、频响、失真效果要求等指标，除了这些以外，AV音箱更注重多音箱之间的协同配合效果，而HI-FI音箱是由两个音箱组成，这种音箱都具有音乐还原能力和声音效果，不具有声音渲染能力，可以保证比较高的声音真实回放。

以下是l6和v6的区别：1、构造方面：l6和v6的发动机都有6个缸，不过v6发动机不同，6缸分为两排，一排各三个，成一定的夹角排列，和l6发动机相比，v6发动机顺畅性不如l6发动机。2、体验方面：l6发动机6缸以直线的形式排列，使得发动机的长度将会大大增加，发动机长度增加的同时，发动机舱也会增加很多。比如，B级车的车身长度固定，如果发动机舱所占的位置较多，那么驾驶舱和后备箱所占的位置就会相应地缩小，驾驶体验不好，所以l6的发动机也逐渐开始被淘气值汰。搭载v6的发动机，发动机舱的空间就可以得到有效利用。

以下是关于v6和l6发动机的区别的具体介绍：1、汽缸排列形式的区别：气缸排列形式主要直列、V型、水平对置还有W型。V6指V型6缸，L6指直列6缸。2、普及程度不同：V型排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一，一般装在中高档轿车上；直列六缸的发动机只有单一曲轴，设计上出力较为平衡，但发动机较长，在V6发动机普及后已经被大多数的车厂放弃使用。

L6和V6都是六缸的发动机。L6与V6的主要区别如下：1、排列方面：L6是6缸排列成一条直线。在点火的过程中，分成三组，对称点火。V6是有六个缸的发动机，它的6缸分为两排，一排各三个，成一定的夹角排列。2、空间方面：L6的6缸以直线的形式排列出来，使得发动机的长度将会大大增加，发动机长度增加的同时，发动机舱也会增加很多。我们以B级车为例，其车身长度固定。如果发动机舱所占的位置较多，那么驾驶舱和后备箱所占的位置就会相应的缩小，这样的驾驶体验感不好，所以L6的发动机也逐渐开始被淘汰。而V6的发动机舱的空间就可以得到有效利用。这样便可以释放出不小的空间作为驾驶舱来使用。

以下是L6和V6的具体区别：1、构造方面：L6和V6的发动机都有6个缸，不过V6发动机不同，6缸分为两排，一排各三个，成一定的夹角排列，和L6发动机相比，V6发动机顺畅性不如L6发动机。2、体验方面：L6发动机6缸以直线的形式排列，使得发动机的长度将会大大增加，发动机长度增加的同时，发动机舱也会增加很多。以B级车为例，其车身长度固定，如果发动机舱所占的位置较多，那么驾驶舱和后备箱所占的位置就会相应地缩小，驾驶体验不好，所以L6的发动机也逐渐开始被淘汰。搭载V6的发动机，发动机舱的空间就可以得到有效利用。

江淮瑞风l6max使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机。江淮瑞风l6max是江淮旗下的一款mpv车型，这款车的长宽高分别是5255毫米，1850毫米，1970毫米，轴距为3200毫米。江淮瑞风l6max是一款五门七座mpv车型。江淮瑞风l6max的2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为290牛米，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品。江淮瑞风l6max的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是非常重要的。

江淮瑞风l6max是一款中大型mpv车型，这款车的长宽高分别是5255毫米，1850毫米，1970毫米，轴距为3200毫米。江淮瑞风l6max是一款五门七座mpv车型，这款车全系都使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机。江淮瑞风l6max的2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。江淮瑞风l6max的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。

别克GL6的自动启停功能的开关位于中控屏幕的右下角处，采用的机械按键。如果需要关闭时，直接按下该按键位置即可。自动启停的关闭是需要每一次进行手动关闭的，如果需要永久关闭则要到4S店进行设置。自动启停功能在许多车型都会有所配置，一般会同时配备自动启停和自动驻车功能。通过使用功能自动启停功能，可以提高车辆的省油性能，而自动驻车功能则可以解放驾驶者的腿部，从而起到缓解疲劳的作用。在开启自动启停功能的时候，系统会自动将发动机进行短暂性的关闭，此时需要注意如果没有自动驻车功能的话，是就不能松开刹车踏板的。因为松开刹车踏板，发动机就会重新启动工作。在堵车的时候，驾驶者可以关闭该功能，因为堵车的时候车辆前进缓慢，很容易被人插车，影响驾驶的速度。

奥迪a6l的3.0升涡轮增压发动机是v6的。奥迪a6l是奥迪旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5038毫米，1886毫米，1475毫米，轴距为3024毫米。这是一款四门五座三厢轿车。奥迪a6l一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。奥迪a6l的3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩为500牛米，最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。使用双离合变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。奥迪a6l的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。前后都使用五连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

大众途安l6座挺好的：1、大众全新途安L各方面表现都挺不错的。车内空间很宽敞，而且造型设计比起以往的车型更为大气、时尚，油耗表现一如既往的出色；2、动力方面，途安L330TSI车型搭载的EA888系列2.0TSI发动机最大输出功率高达180Ps，峰值扭矩300N·m，简直就是动力控的福音；3、7速DSG双离合变速箱也保证了车辆行驶的稳定性。总的来说全新途安L性价比非常高，值得购买。

大众途安l6座空间价格介绍：1、大众途安l6座空间这款车厂商指导价：19.98万元，外观上途安L拓界版沿用大众家族外观，像大一码的高尔夫，前脸中网采用了立体风格镀铬装饰，更能增加整车的层次感和时尚感；2、相比普通版也做了几处改变，首先是车身尺寸相比普通的途安L有所增加，车长增加了10mm，为4537mm，车宽增加了5mm，为1834mm，车高增加了13mm，为1682mm，乘坐在车内的舒适性有所提升，轴距没有变化，仍为2791mm；3、另外，整个车身的离地间隙提高了23mm，达到143mm，更有益于整车的通过性，车身侧面增加了“CROSSTOURANL”的标识，轮圈直径18英寸，轮胎的宽度22.5cm，轮胎的扁平比0.45。

大众途安l6座要17万起步呢：1、大众全新途安L各方面表现都挺不错的。车内空间很宽敞，而且造型设计比起以往的车型更为大气、时尚，油耗表现一如既往的出色；2、动力方面，途安L330TSI车型搭载的EA888系列2.0TSI发动机最大输出功率高达180Ps，峰值扭矩300N·m，简直就是动力控的福音；3、7速DSG双离合变速箱也保证了车辆行驶的稳定性。总的来说全新途安L性价比非常高，值得购买。

大众途安l6座这款车报价介绍：1、大众途安l6座这款车官方指导价：22.58万，作为上海市出租车的常用车型（出租版用的是老款途安），那么多年跑下来，皮实可靠故障少的优点最早通过了出租车师傅们的严酷验证。所以这款车的口碑一直都非常不错；2、在这样的情况下上海大众改款上了全新途安。那么全新途安也自然搭载了全新的大众科技。比如缸内直喷TSI系发动机，和主打的双离合变速箱；3、但搭载的DQ200干式双离合变速箱，这个多少有点让人不放心，毕竟大众之前又有过一次10万台规模的变速箱召回。所以还是观望一下吧。

大众途安l6座动力不错：1、大众全新途安L各方面表现都挺不错的。车内空间很宽敞，而且造型设计比起以往的车型更为大气、时尚，油耗表现一如既往的出色；2、动力方面，途安L330TSI车型搭载的EA888系列2.0TSI发动机最大输出功率高达180Ps，峰值扭矩300N·m，简直就是动力控的福音；3、7速DSG双离合变速箱也保证了车辆行驶的稳定性。总的来说全新途安L性价比非常高，值得购买。

全新途安l6座价格需要17万左右：1、大众全新途安L各方面表现都挺不错的。车内空间很宽敞，而且造型设计比起以往的车型更为大气、时尚，油耗表现一如既往的出色；2、动力方面，途安L330TSI车型搭载的EA888系列2.0TSI发动机最大输出功率高达180Ps，峰值扭矩300N·m，简直就是动力控的福音；3、7速DSG双离合变速箱也保证了车辆行驶的稳定性。总的来说全新途安L性价比非常高，值得购买。

锐志使用的是v6发动机，锐志是丰田旗下的一款中型后驱轿车。锐志一共使用了两款发动机，一款是2.5升自然吸气发动机，另一款是3.0升自然吸气发动机。锐志的长宽高分别是4750毫米，1795毫米，1450毫米，轴距为2850毫米。锐志的2.5升自然吸气发动机拥有193马力和236牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。3.0升自然吸气发动机拥有227马力和293牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。锐志的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。