凯迪拉克atsl电池在哪里？

1、凯迪拉克ATSL蓄电池位于行李箱左侧。打开行李箱盖后，拆下左侧内饰板以查看蓄电池。2、凯迪拉克ATSL是通用汽车集团旗下的豪华轿车品牌，车身尺寸分别为4730mm、1824mm和1426mm，轴距为2860mm。3、外观方面，凯迪拉克ATSL整体设计风格与标准轴距版一致。后部空间显著改善，进气格栅更宽。与装饰小格栅内的中国开放，整个看起来更立体。4、车辆蓄电池位于车辆左侧装饰板下的行李箱中。如果您想更换电池，可以购买相同品牌和型号的产品，也可以选择不同品牌但规格相同的产品。蓄电池是车辆的易损件，需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能会下降，因此需要定期更换电池。正常情况下，电池可使用3-4年。如果车内没有太多的电气设备，电池可以使用更长时间。

凯迪拉克atsl电瓶在在后备箱的左侧。凯迪拉克atsl的汽车电瓶拆装方法：1、让汽车处于熄火状态，关闭所有电器；2、先拆下电瓶负极连线（黑色的），再拆下正极连线（红色的），拆下电瓶固定件，取下旧电瓶；3、将电瓶极桩与电瓶线连接处处理干净，装上新电瓶，装紧电瓶固定件，拧紧电瓶正极连线，再拧紧电瓶负极连线。以2017款凯迪拉克为例：搭载的2.0升涡轮增压发动机，最大马力为279匹，最大扭矩为400牛米。

在方向盘左手边，最靠近门板的一个电子手刹按钮，上面一个P标志。以下是相关介绍：1、凯迪拉克：凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。2、手刹：驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。

凯迪拉克atsl的空调滤芯位于副驾驶的手扣箱下方。关于凯迪拉克atsl的更多资料如下：1、凯迪拉克atsl不仅将运动性能发挥到了极致，还搭载全新一代互联体验CUE系统、原装CarPlay车载系统、全新一代安吉星4GLTE服务，内置无线WiFi，支持7台设备接入。2、凯迪拉克atsl采用了轻量化车身设计，并且广泛应用轻量化的材料，搭载2.0T高性能涡轮增压直喷发动机，采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，最大功率可达205KW，最大扭矩400NM，配合全新8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.2秒。

凯迪拉克ATSL的空气滤芯在副驾驶的手扣下面。下面是更换空气滤芯的注意事项:1、在安装时，空气滤清器与发动机进气管之间无论是采用法兰、橡胶管联接还是直接联接，都必须严密可靠，防止漏气，滤芯两端面必须安装橡胶垫圈；固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯。2、在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。3、保养时，只能使用振动法、软刷刷除法(要顺着其皱折刷)或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物，对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。

凯迪拉克atsl的电瓶在后备箱的左侧，开启后备箱盖以后，将左侧的内饰板取下即可看到。凯迪拉克atsl属于中型车，以凯迪拉克atsl2017款28t豪华型为例，其车身尺寸是：长4730毫米、宽1824毫米、高1426毫米，轴距为2860毫米，油箱容积为62升，整备质量为1600千克。凯迪拉克atsl2017款28t豪华型搭载了2.0t涡轮增压直列4缸发动机，最大功率是205千瓦，最大功率转速是每分钟5500转，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

凯迪拉克atsl空调滤芯在副驾驶的手扣箱下方，空调滤芯的功能：1、使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢；2、分隔空气中的灰尘、花粉、研磨颗粒固体杂质；3、避免汽车玻璃蒙上水蒸气、维持车主视线清晰，保证行车安全；4、给驾乘室提供新鲜空气，避免车主吸入有害气体；5、保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造健康、安全、舒适的环境。2017款技术型凯迪拉克atsl的车身长宽高分别是：4730mm、1824mm、1426mm，轴距为2860mm。

凯迪拉克atsl蓄电池位置在后备箱的左侧，可分为铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。蓄电池的工作原理就是把化学能转化为电能。凯迪拉克atsl车身长宽高分别是：5223mm、1879mm、1492mm，轴距为3109mm，油箱容积为72l，行李箱容积为503l。凯迪拉克atsl搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是156ps，最大功率是174kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是10挡手自一体变速箱。

凯迪拉克ct6电池在行李箱内，原装蓄电池是免维护的，请勿拆下盖子和加注液体。车辆使用吸附式玻璃纤维隔板（AGM）12伏蓄电池，安装标准12伏蓄电池会导致12伏蓄电池的使用寿命缩短。以2020款凯迪拉克ct6为例，其定位为中大型轿车，搭载的是2.0t直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是241ps，最大扭矩是350nm，最大功率是177kw，与之匹配的是10挡手自一体变速箱。

百公里油耗为10.8升。1、多少个油的意思是一百公里是多少升油；2、个是口语的方式叫法；3、汽车耗油量通常以百公里油耗估算，例如百公里油耗十L，含意也就是汽车驾驶150公里需用十L汽油。凯迪拉克atsl油耗第一驾驶方式，急加油和急刹车都很耗油。第二路况，如果你驾驶的路况比较拥堵，那没有办法，耗油量高是件很正常的事情。通用在8AT和9AT两台变速箱中都加入新的启停储能器，能够使启停功能更加平顺和迅速，事实上他们确实做到了。两台车的启停功能动静都很小，小到能让人忽略它的存在，能做到这般技术水平实属不易，也怪不得通用有自信可以把美规车型的启停功能键都取消了。凯迪拉克atsl停产了吗已经停产。如果最近有购买汽车意向的朋友，而且是想买豪华品牌运动风格的汽车的，那必定会关心到凯迪拉克汽车atsl这一款车的。ats作为ats-L的哥哥，以它出色的动力赢得的“小钢炮”的美誉。但是早在去年，通用公司就已经宣布了ats停产的消息。而为了迎合国内消费者的需求，ats在停产的时候为了弥补车型空白，推出了进行加长的atsl。毕竟作为一台性能取向轿车，后排空间几乎可以用惨不忍睹来形容。但经过本土化改良后atsl的后排好歹也到了能用的级别。在发售之初，凯迪拉克汽车atsl标价为29.88-42.88万块，直接对标BBA。但是市场却给了通用汽车公司狠狠的教训，销量惨淡。初期销量简直可以用稀碎形容。

凯迪拉克atsl电瓶位置主要在后备箱的左边，能看到一块黑色的电瓶防护盖，打开以后就电瓶了，这跟常规汽车的电瓶位置都是不同的。凯迪拉克atsl属于凯迪拉克入门款的车型，指导价为29.88万元，在终端市场还有10万元的优惠，所以到手价格都不用20万元，可以说是非常实惠了。动力系统采用的是2.0T搭配8AT变速箱，而且是同级别中很少见的后驱平台。前脸是家族式的盾标设计，匹配双镀络装饰的横条，完完全全的美系豪车风格。这辆中型豪华轿车的尺寸为4730*1824*1426mm，轴距则是2860mm，搭载的是255/45R17规格的轮胎。

凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病。在经过更换变速箱油、变矩器后，依旧会故障。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证，并且还有后桥差速器漏油问题。存在车主们对其投诉和维权的现实问题。然而，上汽通用对此问题作出的回应态度却比较消极。凯迪拉克atsl目前已停产了，这款车处于停产在售状态。atsl是凯迪拉克旗下的一款中型运动轿车，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机，有279马力和400牛米的最大扭矩，与这款发动机匹配的是8at变速箱。atsl采用的是通用自产的8at变速箱，型号为8L45，和凯迪拉克ct6的动力总成相同。

凯迪拉克ATS官方指导售价是30.80--43.80万元：1、凯迪拉克ATS，这个来自大美利坚百年品牌旗下的豪华中型车，自诞生之初貌似就是奔着争夺“同级别最强运动性能”这个头衔来的；2、从外观尺寸来说，凯迪拉克ATS确实不大，它并不以尺寸为卖点，与主要竞争对手的差别也并不明显；3、完全达到了主流中型车尺寸水准。再怎么样也不会小得跟紧凑型车一样，这点必须公正评价；4、此外，凯迪拉克ATS高耸的头灯和尾灯会使得其视觉效果上显得比同级别车高。实际上恰恰相反，凯迪拉克ATS的车身高度几乎是同级别车中最低矮的。

先在仪表盘中间的屏里设置选项里把瞬时油耗选上，然后选左右小屏随便一个，上下翻就好了。正常中间显示速度，左边瞬时油耗，右边显示胎压或导航：1、凯迪拉克ATSL是通用汽车公司出产，新款的ATS-L不仅拥有加长设计的跃动身姿，更保持了50：50的前后质量分配，给客户更好的体验；2、凯迪拉克ATSL的搭载了2.0T发动机，车头采用了凯迪拉克最新的脸谱设计，进气格栅的宽度有所增加，中间两个横条幅以及四周的线条更为明显；3、下方的保险杠格栅处改为了贯通式设计，采用了熏黑式中网造型并与雾灯区域相连。前大灯以及雾灯与进口版车型基本保持一致。

凯迪拉克atsl油耗真的是个硬伤，同样搭载2.0发动机的汽车要比他的油耗少一些，它却达到了11个油：1、凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华运动型轿车，是凯迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪华轿车，发力全球豪车市场的重要产品之一；2、基于全新轻量化后轮驱动平台、强劲的动力性能和出色的燃油经济性表现，凯迪拉克ATS运用全新方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的理念；3、该车是凯迪拉克家族中最敏捷、最轻盈的车型，也是同级产品中最轻的车型之一，整备质量为1550公斤。

凯迪拉克atsl：1、性能：全系都采用了荣膺WARDSAUTOWORLDMAGAZINE2013“全球十佳发动机”的2.0T高性能涡轮增压直喷发动机，采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，最大功率可达205KW，最大扭矩400NM，配合全新8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.2秒；2、科技：搭载全新一代互联体验CUE系统、原装CarPlay车载系统、全新一代安吉星4GLTE服务，内置无线Wi-Fi，支持7台设备接入，令你在行驶的同时，畅享疾速敏捷的互联体验；3、内饰：凯迪拉克ATS-L运动包围式座舱以驾驭为原点，融入了游艇设计元素，前卫中流露动感，更采用了CUT-AND-SEWN大师级包裹工艺缝合剪裁，让你在纵情驰骋中，坐享时尚考究之美。

atsl凯迪拉克：1、在凯迪拉克CT5上可以看到Escala概念车的影子。它也继承了很多家族设计语言，比如盾形前脸，整体风格非常动感和犀利；2、内饰设计简约，用料奢华，质感极佳。中心控制屏幕尺寸较大，四周镀铬装饰。采用电子手刹，手柄下方集成了一些日常功能按钮，非常方便。三幅式运动方向盘，皮革包裹，优秀的握感。门板内部均采用软材料包裹，配合碳纤维装饰面板，挡次感油然而生；3、这辆新车配备了2.OT涡轮增压发动机支持双缸超级经济模式、四缸经济模式和四缸运动模式。最大输出功率241Ps；最大扭矩350N-m；在变速器方面，该发动机配有10速手自一体变速箱，具有前置后驱布局。

凯迪拉克atsl的百公里油耗为10.8升。凯迪拉克atsl是凯迪拉克旗下的一款中型后驱轿车，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。凯迪拉克atsl的轴距为2860毫米，长宽高分别是4730毫米，1824毫米，1426毫米。凯迪拉克atsl的2.0升涡轮增压发动机拥有279马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。凯迪拉克atsl的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的转向精准性和操控性。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架的结构比较复杂，成本也是比较高的。

凯迪拉克atsl的空调滤芯在副驾驶的手扣箱下面，更换比较简单。空调滤芯这个东西，本身不贵，更换时品牌也不是显得那么重要。下面说一下，这款车空调滤芯的更换步骤：第一步：用平口起子伸到螺丝卡扣的缝隙里，直接翘出来即可，用十字花螺丝刀是拧不开的。第二步：拆除DVD槽子，这个可以直接拉出来。第三步：DVD槽子拆除后，就可以看到里面的空调滤芯，按住四个角，就可以把它拿下来，进行更换即可。凯迪拉克atsl的指导价格18.5万起，符合国五排放标准，而且不在升级国六，所以降价幅度较大，当前，购车优惠幅度达到9万元左右。凯迪拉克atsl的长、宽、高为4730mm、1824mm、1426mm，轴距2860mm，相对而言，作为中型车，相对而言，车身尺寸还是偏小的。动力方面，搭配GM-LTG高阶版本发动机，配合8AT手自一体变速箱，最大功率205kw，最大扭矩为400N·m，百公里加速时间为6.2秒，成绩相当不错。 

官方平均油耗数据7.8L。凯迪拉克ATS-L搭载2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率279马力，最大扭矩为400牛·米。在传动系统方面，采用8速自动变速箱。ATS-L的长宽高尺寸分别为4730mm×1824mm×1421mm，轴距为2860mm，与标准轴距的ATS相比，长度和轴距分别增加了86mm和85mm，不过与同级别的宝马3系Li和奥迪A4L相比，其车身尺寸并没有什么优势。在竞争对手方面，凯迪拉克毫无疑问地将矛头对准了三款德系中型车：宝马3系Li，奔驰C级长轴距版以及奥迪A4L，这使得中型豪华车市场的竞争日趋白热化。