汽车长时间不开先拆电瓶的正极还是负极？

汽车拆电瓶先拆负极线，然后再拆正极线。因为车上的电子设备都是依靠负极车身搭铁来型成回路.在没有拆除负极的情况下，使用工具拆正极容易碰触到车身其他部分，有可能造成短路。拆下电瓶的正确操作步骤应该是：1、关闭钥匙门取下钥匙；2、拆下负极电瓶接线；3、拿下电瓶正极保护盖；4、拆下正极电瓶接线；5、拆下电瓶固定装置；6、取出电瓶；7、安装顺序反向操作。注：安装时首先安装正极接线，然后再安装负极接线。

汽车电瓶都是先拆负极再拆正极的，不管是出于何种情况需要拆电瓶，都需要记住是“先负再正”，如果不按照规定顺序来拆电瓶可能会造成电线短路，对于电瓶的危害是非常大的，而在安装的时候则要遵循“先正再负”的顺序。之所以拆电瓶的时候先拆负极，主要是避免电瓶正极与车身的金属发生接触，一旦触碰到金属就会正负极相连接，从而造成电线短路的情况出现，对于电瓶以及电瓶路线都有很大的伤害，所以要先拆负极，切断整个回路之后再去拆卸正极。在安装的时候则需要反着来，因为如果先连接上负极就会形成电回路，如果不小心将正极的线头触碰到金属就会非常危险了，之所以要按照一定顺序进行拆卸安装，主要是避免在连接正极的时候触碰到金属，因为金属是具有导电性的。电瓶是汽车上一个非常重要的部件，这也是一个需要定期更换的易损件。没有启动发动机时，由电瓶为汽车供电；启动发动机后，由发电机为汽车电子设备供电。电瓶需要定期更换，一般的汽车电瓶可以使用3到4年，电瓶使用时间久了蓄电能力就会变差，这时即需要更换电瓶；进入冬季之前，建议检查一下电瓶，如果电瓶的内阻和电压达不到标准数值，也需要更换。

给汽车断电必须要拆掉负极，而不能拆正极，无需正负极都拆掉。因为只要断开一端，电路无法形成回路，就不会再继续用电。如果想把正负极都断开，或者更换电瓶，也是要先拆负极，后拆正极，安装时先安装正极，后安装负极。具体原因如下：1、先拆负极的原因：因为汽车的负极接线柱与车身连在一起，车身是金属材质，整个汽车车身都通往负极，也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量，以及降低了电路故障检修难度。2、先拆正极的后果：如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的材质，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路。

拆电瓶的时候先拆负极。其拆卸有以下3步：1、将汽车停在平坦的路面上，熄火断电。2、拧下来金属条上的螺丝并拆除金属条。3、取下电池的负极后再拆掉正极即可。电瓶的保养方法是：1、定期清理汽车电瓶接线柱的灰尘、油污，并涂上专用油脂以保护线束；2、定期检查电瓶上的配件及连接线路；3、汽车熄火后，尽量少使用车内的用电设备；4、通过汽车电瓶上的观察孔对汽车电瓶进行检查并定期更换；5、车辆长时间不使用时，定期启动汽车。

汽车长期不开拆电瓶线的时候一定要先拆负极，再拆正极，当然也不需要正负极都拆掉，只要断开一端，电路就无法形成回路，就不会再给车内的设备供电了（汽车熄火之后并不是全车断电，车内的防盗系统和遥控钥匙感应系统都会有耗电量），如果想正负极都断开，或者更换电瓶，那么也是要先拆负极，后拆正极，安装时先安装正极，后安装负极。为什么要先拆负极,这是因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，而车身是属于金属的，整个车身都是通往负极，也可以理解为车身就是负极，这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量，以及降低了电路故障检修难度。如果顺序错了，先拆正极会有什么影响,通常情况下，拆解工具都是属于金属材料，如果在拆解正极的时候，金属工具碰到车身的金属部件，就相当于电瓶的正负极直接相连，导致电瓶短路，严重时甚至会失火。而且金属材质的拆解工具具有导电性，人直接拿在手中，也会有可能遇到危险，所以说，拆负极才是正确的选择。

拆下导线时，先拆下负极，然后拆下正极。连接导线时，先连接正极，然后连接负极。由于蓄电池负极线与车架连接，如果先拆下正极，拆卸过程中扳手或工具接触车架可能会引起点火，造成危险；相反，安装线路时这也是事实。汽车电路的特点是负极与车身连接。拆下负极相当于断开整车电器的负极，起到安全作用。如果不拆下负极，用工具拆下正极很容易接触到车身其他部位，可能造成短路；由于用于拆卸蓄电池的扳手是金属制成的，如果先拆下正极，由于负极与壳体相连，扳手很容易接触壳体，使正极与壳体短路，这是非常危险的。首先，拆下负极后，即使扳手接触外壳，线路也不会短路。

先拆负极再拆正极。具体的原因和电气设备的特点如下：具体的原因：安装时与此相反，要先装正极、后装负极。先拆正极的话，电瓶只要与车身上的金属部分接触，就相当于正负极直接相连了，也就是所谓的“短路”，会对电瓶和线路造成比较大的损伤。正因为如此，我们在拆装电瓶时，必须先拆后装负极连接线。假如说我们先拆电瓶的正极线，在拆卸过程中只要金属扳手与车身接触，就会导致短路。在安装时也是如此，如果负极已经安装完毕，后安装正极的话，在紧固正极连接线时如果金属扳手不慎与车身接触，也会导致电瓶短路。在给亏电汽车联电时同样也是这个道理，必须先接正极后接负极。电气设备的特点：电气设备的特点就是低压、直流、单线制、负极搭铁。低压、直流都好理解，12伏的直流电源；单线制、负极搭铁是指汽车的金属车身作为汽车上所有电气设备的公共负极并与电瓶的负极相连。这样做的好处是可以节省大量的导线，并且使汽车电路简化。

汽车电瓶先拆负极再拆正极。汽车电瓶安装时与此相反，要先装正极后装负极，先拆正极电瓶只要与车身上的金属部分接触，就相当于正负极直接相连了，也就是短路，会对电瓶和线路造成损伤。负极已经安装完毕，后安装正极的话，在紧固正极连接线时金属扳手不慎与车身接触，也会导致电瓶短路，在给亏电汽车联电时同样也是这个道理，必须先接正极后接负极。电气设备的特点就是低压、直流、单线制、负极搭铁。低压、直流都好理解，12伏的直流电源；单线制、负极搭铁是指汽车的金属车身作为汽车上所有电气设备的公共负极并与电瓶的负极相连。

拆汽车电瓶先拆负极再拆正极，安装时与此相反，要先装正极、后装负极。更换电瓶前应检查电瓶：在更换电瓶前检查一下电瓶是否已用完，如果电瓶已破裂，应立即更换，如果不是，那么就要先检查一下电瓶的两端，有时硫酸盐的形成会腐蚀掉电瓶的极端。更换时将汽车熄火：用扳钳小心地拧松连着负极的电瓶螺钉，将电线夹从极端取掉，然后用同样的方法取掉正极，抓紧电瓶将其从汽车里取出。更换电瓶：小心地将新电瓶放在电瓶盘里，确认电瓶的正负极安放正确，然后旋上架子使电瓶固定，将正极接上电线夹，负极也一样，然后盖上引擎罩。

电瓶先拆负极再拆正极。安装时与此相反，要先装正极、后装负极。先拆正极，电瓶只要与车身上的金属部分接触，就相当于正负极直接相连，也就是所谓的“短路”，会对电瓶和线路造成比较大的损伤。以下是具体内容介绍：1、电气设备的特点就是低压、直流、单线制、负极搭铁。低压、直流都好理解，12伏的直流电源；单线制、负极搭铁是指汽车的金属车身作为汽车上所有电气设备的公共负极并与电瓶的负极相连。这样做的好处是可以节省大量的导线，并且使汽车电路简化。2、铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。放电（使用）时，正、负负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充大电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。

拆电瓶先拆负极。以下是拆电瓶的相关资料：1、确认在更换电瓶前检查一下电瓶是否已用完。如果电瓶已破裂，立即更换它。如果不是，那么就要先检查一下电瓶的两端。有时，硫酸盐的形成会腐蚀掉电瓶的极端。试着用刷子蘸发酵粉和水的混合物来刷洗。电瓶也许就可以再次使用。2、更换时将汽车熄火，用扳钳小心地拧松连着负极的电瓶螺钉，将电线夹从极端取掉。然后用同样的方法取掉正极。抓紧电瓶，把它从汽车里取出。取出电瓶后，花一点时间把夹子和电瓶盘用苏打水清洗一下。3、安装小心地将新电瓶放在电瓶盘里。确认电瓶的正负极安放正确，然后旋上架子使电瓶固定。将正极接上电线夹，负极也一样。然后盖上引擎罩。

先拆负极。以下是拆电瓶的相关资料：1、确认在更换电瓶前检查一下电瓶是否已用完。如果您的电瓶已破裂，立即更换它。如果不是，那么就要先检查一下电瓶的两端。有时，硫酸盐的形成会腐蚀掉电瓶的极端。试着用刷子蘸发酵粉和水的混合物来刷洗。您的电瓶也许就可以再次使用。2、更换时将汽车熄火，用扳钳小心地拧松连着负极的电瓶螺钉，将电线夹从极端取掉。然后用同样的方法取掉正极。抓紧电瓶，把它从您的汽车里取出。取出电瓶后，花一点时间把夹子和电瓶盘用苏打水清洗一下。3、安装小心地将您的新电瓶放在电瓶盘里。确认电瓶的正负极安放正确，然后旋上架子使电瓶固定。将正极接上电线夹，负极也一样。然后盖上引擎罩。

先拆负极再拆正极。以下是关于安装拆卸电池时的注意事项：1、安装时要先装正极、后装负极。如果先拆正极，电瓶只要与车身上的金属部分接触，就相当于正负极直接相连，也就是所谓的短路。2、拆装电瓶时，必须先拆后装负极连接线。如果先拆电瓶的正极线，在拆卸过程中只要金属扳手与车身接触，就会导致短路。3、电气设备的特点就是低压、直流、单线制、负极搭铁。

正确的拆卸方法应该是先取下电池负极。如果先拆下正极，则可能会发生短路。短路是指正极和负极在没有电阻的情况下连接。会发生火花散布的现象原因如下：1.如果只取下正极侧，导电的金属物体（工具等）接触到车身和正极，则正极和负极将直接连接，并且会流过大电流，从而导致短路。2.如果卸下负极端子，则不会有电流流过，因此，除非用工具将正极端子和负极端子连接在一起，否则不会发生短路。

在拆除电瓶线的时候，一定要先拆掉负极再拆正极。汽车的负极接线柱跟车身连接在一起，而车身都是金属，在拆除电瓶负极的那一瞬间，汽车的电路就出现“短路”情况，对电瓶和线路造成损伤。以下是相关介绍：1.汽车的负极接线柱跟车身连接在一起，再加上车身都是金属，所以整个车都通往负极接线柱。2.在拆除电瓶负极的那一瞬间，汽车的电路就相当于正负极直接相连，也就是“短路”情况，这样会对电瓶和线路造成比较大的损伤。

汽车电瓶先拆负极再拆正极。以下是相关内容介绍：1、汽车电瓶安装时与此相反，要先装正极后装负极，先拆正极电瓶只要与车身上的金属部分接触，正负极直接相连，会发生短路现象，也会对电瓶和线路造成损伤。在紧固正极连接线时金属扳手不慎与车身接触，也会导致电瓶短路。2、电气设备的特点是低压、直流、单线制、负极搭铁。单线制、负极搭铁是指汽车的金属车身作为汽车上所有电气设备的公共负极并与电瓶的负极相连。

先拆负极。以下是拆电瓶的相关资料：1、确认在更换电瓶前检查一下电瓶是否已用完。如果电瓶已破裂，需立即更换。如果没有用完，需要先检查一下电瓶的两端。硫酸盐的形成也会腐蚀掉电瓶的极端。用刷子蘸发酵粉和水的混合物来刷洗即可。2、更换时将汽车熄火，用扳钳小心地拧松连着负极的电瓶螺钉，将电线夹从极端取掉。然后用同样的方法取掉正极。抓紧电瓶，将其从汽车里取出。取出电瓶后，把夹子和电瓶盘用苏打水清洗。3、安装小心地将新电瓶放在电瓶盘里。确认电瓶的正负极安放正确，随后旋上架子使电瓶固定。将正、负极接上电线夹。随后盖上引擎罩即可。

拆电瓶时先拆负极再拆正极，其拆卸步骤是：1、将汽车停在平坦的路面上，熄火断电；2、拧下来金属条上的螺丝并拆除金属条；3、取下电池的负极后再拆掉正极即可。电瓶的作用是：1、为启动系统、点火系统、电子染油喷射系统供电；2、在发电机正常工作时，将发电机多余的电能存储起来。电瓶的维护方法是：1、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电；2、电解液的密度根据不同的地区、不同的季节进行相应的调整；3、在缺电解液时补充蒸馏水或专用补液；4、每次发动车的时间总长不超过5秒。

汽车长时间停放电瓶拆的是负极，因为现在的汽车基本都是负极搭铁的，所以即使误操作也不会造成危险，若是断开正极操作失误，就会毁掉电瓶甚至造成火灾。当汽车长时间停放在室外且没有启动的情况下，大概一个月时间就会完全亏电无法启动。如果只是两三天不会造成很大的影响，建议1个礼拜启动一次汽车维持5到10分钟左右来给汽车蓄电池充电。如果没办法一个星期启动一次，就要断开电池的负极，保证电池不会因此而放电，等到重新使用的时候连接起来就能够直接启动了。

汽车长时间停放电瓶拆的是负极，因为现在的汽车基本都是负极搭铁的，所以即使误操作也不会造成危险，而若是断开正极操作失误的话，就会毁掉电瓶甚至造成火灾。当汽车长时间停放在室外且没有启动的情况下，大概一个月时间就会完全亏电无法启动，如果只是两三天则不会造成很大的影响，建议是1个礼拜启动一次汽车维持5-10分钟左右来给汽车蓄电池充电的。但如果是没办法一个星期启动一次的话，就要断开电池的负极，保证电池不会因此而放电，等到重新使用的时候连接起来就能够直接启动了。