汽油里有水怎么办？

机油里有水不能开。当机油中含有过多的水分时，机油的性能将下降。在一定条件下，过多的水分会降低甚至使油中某些添加剂的性能失效，从而破坏油的粘度，使机油不能在运动协调的摩擦副上形成良好的润滑膜，从而导致机械损坏，甚至机械故障。机油里有水的原因是：1、气缸垫圈损坏，冷却水进入油底壳。需要及时更换气缸垫圈；2、气缸套水封损坏，冷水进入油槽。需要更换气缸套水封；3、气缸套和气缸盖上有沙孔。需要更换气缸套和气缸盖。机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油的种类分为：1、矿物机油；2、半合成机油；3、全合成机油。

机油里有水不能开，因水分会降低机油中某些添加剂的性能，破坏油的粘度，使机油不能形成良好的润滑膜，导致机械损坏出现故障。机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的血液，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。机油的种类分：1、矿物质机油：矿物油是石油中的汽油和重油提炼出来后所剩下的油，矿物油其实也是一种天然油，存在的杂质较多，相比半合成机油、全合成机油便宜，对发动机的润滑性差，使用期限短。2、半合成机油：半合成机油处于矿物油和全合成机油之间，半合成机油添加大量的防腐添加剂，用于提高机油的稳定性，和高氧化性。3、全合成机油：全合成机油是此三种机油中，品质，耐用性最好的机油，也算最贵的一类型机油，一般轿车使用里程可达1万-1.2万公里不变质。机油进水的危害：发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。

发动机机油里有水可能因为发动机水堵漏水、机油散热器破损、缸套出现裂纹、缸套密封圈破损、气缸垫破损、发动机加油口和气门室盖有水珠和机油乳化、发动机内部机油和水混合在一起。具体原因及解决方法：1、发动机水堵漏水，由于水垢的腐蚀造成水堵锈透，冷却水会从水道进入油道，直到油底壳，这种原因很常见，所以要经常检查水堵，如有损坏及时更换即可；2、机油散热器破损，散热器管路发生破损，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水，需要检查散热器管路有无漏点，及时更换机油散热器；3、缸套出现裂纹，当冷却水与工作中的缸套接触，就容易产生裂纹，一旦发生裂纹，冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生，这种情况需要更换缸套；4、缸套密封圈破损，缸套密封圈损坏是机油进水的一个常见原因，所以在排查故障原因的时候一定要记得检查缸套密封圈是否完好，如果密封不良或有破损需要更换缸套密封圈；5、气缸垫破损，如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水，这种情况只能尽快更换气缸垫。6、发动机加油口和气门室盖有水珠和机油乳化，出现机油乳化和水珠的主要原因是发动机燃烧过程中窜到曲轴箱里的废气不能及时排出去，废气中的水分滞留在曲轴箱里和机油混合在一起，在加油口和气门室盖形成机油乳化，这个是不需要维修的，不影响发动机的正常使用。7、发动机内部机油和水混合在一起，机油如果和水混合在一起就会变成泥浆一样的机油乳化现象，如果出现这种情况说明发动机散热系统和润滑系统直接出现渗漏，冷却液窜到润滑系统形成了机油乳化的情况。导致这个问题的主要原因是气缸垫损坏，或者机油散热器损坏。如果发动机出现这种情况就需要马上进行维修了，不及时维修有可能会损坏发动机。发动机的机油进水是比较常见的故障之一，但是如果不能得到及时处理会带来较为严重的后果。例如发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成发动机抖动，更严重的还会使得发动机报废。

后备箱里有水的原因如下：1、后备箱盖四周雨水导流不顺畅。2、后备箱盖关上后有个别位置挤压密封条的力度不大。3、后备箱盖变形或者有通漏的地方。4、密封条被腐蚀。后备箱进水及对策：1、尽快引流。箱尾放备胎的地方底部有一个胶塞，拆下来可以排水。2、及时检查后备箱盖是否变形，周围的胶条是否完好，如有变形立即将车送到维修店进行修理。进水原因可以自查，可以尝试用喷淋，模拟雨水从车顶流下，尽快找到漏水的地方；或者进入后舱，合上盖子，观察光线传到哪里，做好标记。3、在日常洗车时，记得顺道清洗天窗和后备箱的导水槽。把导水槽内的灰尘和泥沙擦擦干净，然后再疏通排水孔，倒入清水冲洗一下。4、对于老化的密封胶带，去汽车修理厂更换。另外，如果车还在保修期内，直接打售后服务电话或者去4S店维修。

当汽车油箱不慎进水，车主应该保持冷静，分析进水的原因以及进水的程度，如果程度轻的话可以自己解决，如果严重的话便要到专业车行进行维修才更有保证。首先进行沉淀，使得油水分离，再把水去除掉。接下来要把汽车的火花塞拆下来，放到太阳下暴晒一段时间，直到确定火花塞中已经不含水汽。扩展资料：汽车油箱里面有水的原因：1、油箱内温度较高，油箱外温度相对较低，内外温差导致有水分的凝结，情形就像冬天家里窗户上会结霜一样。建议减小内外温差。2、油箱盖没有拧紧，在下雨天或者洗车时，或多或少会有水分进入油箱。建议加完油后拧紧油箱盖。3、不良商家销售的燃油中本身是含有水分及其它杂质的。由于燃油品质及储存问题，本身含有的水分在油箱内积累而成。建议加符合标准的燃油。4、乙醇汽油，在一定温度下，酒精蒸发，会有水分被分离出来。无需多虑。

汽油中有水会出现以下几种情况：1.发动机抖动异常:发动机抖动异常主要是由于发动机气缸内的燃油和燃气混合燃烧不完全造成的。原因包括汽油含水，发动机积碳严重，发动机温度高，发动机油路堵塞。2.汽车加速无力:汽油车是靠燃烧汽油来带动发动机做功的。如果汽油掺水，会从源头上切断汽车的动力系统，车辆自然会出现加速无力的症状。3.启动困难:油加水后，点火时火花塞不容易正常燃烧燃油，导致汽车启动困难。因为水比汽油重，这种物理合成的“掺水汽油”中的水会沉积在油箱底部。混水量少的时候，水到不了机油泵的入口，也不会被加压输送到发动机的汽油喷嘴，所以不会影响发动机运转。含水汽油最大的危害是金属汽油箱内壁会生锈。当锈块吸附在机油泵的滤网上时，汽油泵吸油的阻力会变大，导致发动机吸油不足，动力下降，时间长了机油泵就失效了。汽油在生产、储存和运输过程中极易与水混合。特别是大油罐底部的汽油含水量大。当机油泵接触到水时，水将最终通过喷油嘴喷入进气歧管，然后进入气缸。这个水量很少，也就是几克。这时候喷射的水会自然熄灭发动机，停止运转。发动机停止后，机油泵将不再继续工作。因为有蒸汽过滤器过滤，油箱吸少量的水还不会造成很大的问题。但是多了就不行了，会导致发动机损坏。如果水太多，会立刻损坏，还可能熄火拉缸。

汽车排气管内有水的原因：由汽油燃烧或驾驶习惯造成。具体介绍如下：汽油燃烧造成：汽油主要成分为辛烷，是化学中碳和氧的组成物。燃烧产生二氧化碳和水，这是水分的主要来源。汽油燃烧产生的水为气态，当和冷的排气管接触后部分汽油燃烧产生的水汽遇冷而凝结成液态，留在排气管中。所以冬天的时候这种响声较多见。驾驶习惯造成：不良驾驶习惯造成。可以将车开到斜坡路，让水轻轻流出排气管。

发动机机油里有水的原因有以下几点：发动机水堵漏水：由于水垢的腐蚀造成水堵锈透，冷却水会从水道进入油道，直到油底壳。这种原因很常见，所以要经常检查水堵。机油散热器破损：散热器管路发生破损，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。缸套密封圈破损：缸套密封圈损坏是机油进水的一个常见原因，所以在排查故障原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。

汽油里有水会出现的情况有发动机异常抖动、汽车加速无力、启动困难。发动机异常抖动：发动机异常抖动主是由于发动机气缸内的燃油和气体不能充分混合燃烧。原因包括汽油中有水、发动机积碳严重、发动机温度过高、发动机油路堵塞等。汽车加速无力：汽油车通过燃烧汽油而带动发动机做功使车辆行驶，如果汽油中掺了水，从源头上就掐断了汽车的动力系统车辆自然就会表现出加速无力的症状。启动困难：汽油中掺了水后，火花塞在点火时不容易将燃油正常燃烧，从而导致汽车启动困难、不易启动等问题。

机油进水轻者会导致发动机温度过高，重者则会导致拉缸抱瓦等故障，更严重者将会导致发动机报废。产生影响的原因以及解决办法如下：产生影响的原因：在发动机内部的高温作用下，机油会与冷却液发生化学反应，机油就会被乳化。机油的润滑作用就降低了很多。无机酸：机油的抗氧化性能下降后，机油氧化生成的有机酸会与水发生反应生成无机酸，而这些酸性物质会对发动机部件造成腐蚀，从而使得机件生锈或损坏。解决办法：检查缸套密封圈是否老化，及时进行更换。检查发动机有无水堵，更换散热器或缸垫。

汽油里有水致使汽车无法打着火，可以通过降低汽油中的含水量来解决，或者去维修店进行处理。降低汽油中含水量的方法如下：1、含水量较多：将含水的汽油全部更换为无水汽油。2、含水量不多：可以向油箱内加入无水汽油以降低汽油的含水量。拓展资料：含水汽油对车辆的影响如下：1、发动机会出现不正常抖动。2、汽车会变得加速无力。3、车辆启动变得困难。

以下是柴油里有水对发动机的影响：1、少量：柴油里面有水，如果只是少量可以发动，没多大影响。2、多量：如果进水比较多就不可以发动，影响怠速平稳和加速能力，主要是烧发动机。以下是相关内容介绍的扩展资料：1、挥发不掉：水不会挥发掉，因为水的密度比柴油大，会沉底。只有将油箱内的油放掉，清理干净，换上新柴油，才可以重新发动。2、加错：汽油和柴油加错也不行，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。

汽油里面有水解决方法如下：1、水比汽油密度大且不与汽油相溶，因此水会沉于底下。使用吸管把底下的水抽出来。如果是在试验室做试验，用分液漏斗即可。2、建议乙醇汽油地区，尤其准备更换乙醇汽油的地区，使用专用乙醇汽油清洗剂，去除油箱油路内的水份和胶质，防止油箱油路机件生锈。3、油量较多、分层明显时，可以用分液法；油量很少时可以直接用吸管吸出；分层不明显时需要先离心再静置后分液。

汽油加到机油里，一般的处理方法就是更换机油，最好的是更换后发动发动机后运转一段时间再更换一次机油。汽车发动机机油里面进了汽油的可能原因：1、汽油燃烧不完全，未燃烧的汽油顺缸壁流入曲轴箱。2、汽油油路有漏油。扩展内容：1、汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

后备箱里有水的原因如下：1.后备箱盖四周雨水导流不顺畅。2.后备箱盖关上后有个别位置挤压密封条的力度不大。3.后备箱盖变形或者有通漏的地方。4.密封条被腐蚀。后备箱进水的及应对方法:1、尽快排水。尾箱放备胎的地方的底部有个放水的胶皮塞，拿掉就可以排水。2、尽快找到漏水的地方。检查后备箱盖有没有变形，四周胶条是否完好，或进入后车厢关上盖观察哪里透光，做上标记。3、开盖透风把后备箱盖板和里面东西都拿出来，打开盖晾1个小时，避免发霉锈蚀。

机油里有水不能开，因水分会降低机油中某些添加剂的性能，破坏油的粘度，使机油不能形成良好的润滑膜，导致机械损坏出现故障。机油里有水的原因是：1、气缸垫圈损坏，冷却水进入油底壳；2、气缸套水封损坏，冷水进入油槽；3、气缸套和气缸盖上有沙孔。机油是指发动机润滑油，对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲作用。机油的种类分为：1、矿物机油；2、半合成机油；3、全合成机油。

加的汽油里有水的解决办法：1、如果汽油里的水不多，在油箱没满的情况下，可以继续加注无水的汽油，从而减少汽油的含水量，也可以在汽油中加注油箱除水剂、燃油宝等添加剂等，帮助发动机更好地燃烧；2、如果进水量比较多，可以将油箱内的燃油全部抽出，重新加注无水的燃油。如果汽车出现发动机抖动、加速无力的情况，就要到4S店清洗一下滤清器、油管和喷油嘴，否则严重会导致汽车无法启动。汽油有很强的亲水性，会吸附空气中的水分，所以含水量低是没有问题的。

冬天排气管里有水的原因是：汽油燃烧后会产生二氧化碳与水，空气中也含有水分产生冷凝水，车发动机工作燃烧必须有新鲜空气參与，可燃气体燃烧后，废气与水分就被会排出发动机，积成废气和水积攒在排气管处。当汽油跟空气混合后点火燃烧排出水蒸气，水蒸气愈冷凝结变成水，然后滴出来代表着引擎状况佳。排气管滴水并不是每一部车都会有的现象，至少要有3个条件：1、汽油与空气的混合比正确；2、引擎压缩压力高；3、排气温度低。

柴油机机油里面进水的原因：1、可能是缸垫渗漏所致；2、缸盖水堵漏水；3、缸盖水堵和缸垫；4、柴油机机油里面进水的解决办法：建议去汽修厂检查并进行维修。

柴油机机油里有水的原因很多，阻水圈（有阻水圈的发动机）漏水、水道闷盖损坏、冲缸床、机体、缸盖、缸套有裂纹等：1、如果发动机工作正常，可排除冲缸床的可能，如果带有阻水圈的发动机，可拆下油底壳，看看阻水圈（别放水）是否漏水，如阻水圈正常，在进一步排查；2、将油箱开关关闭，卸下油管后再行打开。使水流在容器内，待流出柴油时关闭开关，装好油管。对容器内流出物进行沉淀，待油水分离后，将上层柴油倒回油箱内；3、将滤清器下面的螺塞卸下，使柴油流入容器。待柴油流出后紧好螺塞。对容器内的流出物按上述办法处理。