一直加95号汽油可以换92号汽油吗？

可以加。92的车最好不要长期加95的油，虽然偶尔加一次，危害不是特别大，但如果长期混加，很容易对发动机造成影响的，比如使发动机燃烧不充分、还会使加速性能变差、发动机也更容易产生积碳，所以尽量不要混加。92汽油与95汽油的区别1、价格不同。92汽油与95号汽油因为异辛烷占的比例不同，所以这两种汽油的价格也是不一样的，因为95号汽油的异辛烷占的比例高，所以价格要比92号汽油贵一点。2、含量区别。92号汽油和95号汽油的品质上没有什么差距，但是成分确实有一些区别的，比如92号汽油的异辛烷占比是92%，而正庚烷占比是8%。而95号汽油异辛烷占比是95%，正庚烷占比是5%。3、点燃温度不同。92号汽油和95号汽油点燃的温度是不一样的，抗爆性也是不同的，比如92号汽油点燃温度为100℃，而95号的汽油点燃温度为110℃。

95汽油号不能直接换成92号汽油。一种发动机有涡轮增压器，需要使用95号以上的汽油。另一种自然吸气发动机可使用92号以上的汽油。92号不在厂家推荐的汽油标号内，不要擅自降低汽油标号，短时间内可能没有明显影响。时间长了，车辆就会爆震，发动机明显没有动力，有响亮的敲击声。92汽油和95号汽油只是成分问题。两种汽油中异辛烷的含量比例不同。异辛烷的含量可以反映汽油的抗爆震性能。异辛烷的含量越高，这种汽油的抗爆震性能就越好。92号汽油中的异辛烷相对于95号汽油较少。汽车加注95号汽油还是92号汽油需要查看自己车辆油箱盖内侧标注的推荐汽油标号或者最低规范汽油标号。加油时，车辆必须熄火并拔出钥匙。主要原因：汽油及其挥发性油汽燃点和闪点很低，引爆所需的能量水平很低。日常生活中不规范的操作会导致燃烧甚至爆炸。车辆没有熄火，发动机仍在运行。发动机电路在工作中损坏，会发生泄漏、火灾、静电火花等，导致燃油蒸汽和火灾事故。汽车指定加95号加了92号汽油，汽油在汽缸内直接爆燃，简单说就是汽油没有均匀燃烧，缸壁受力不均匀，严重造成发动机缸套使用寿命。

加95号汽油之后可以换92号汽油，92号汽油和95号汽油的区别如下：辛烷值不同：92号汽油富含百分之九十二的异辛烷，百分之八的正庚烷，而95号汽油富含百分之九十五的异辛烷，百分之五的正庚烷。抗爆性不同：汽油标号代表的是抗爆性，标号越大表示抗爆能力越好，95号汽油在动力油耗方面比92号汽油更有优势，因为其异辛烷的含量要比92号汽油更高。价格不同：92号汽油要比95号汽油便宜，由于市场竞争以及地域的因素，每家加油站的油价都不尽相同，靠近市中心的加油站由于地段较好，价格会高一点，而在郊外等比较偏僻的加油站，油价整体会较低，但不管价格如何变化，92号汽油的价格都是要比95号汽油更便宜。

92号汽油的发动机可以加95号汽油，但是有一定的影响。以下是关于92号汽油的相关介绍：油品简介：《车用汽油》(GB17930—2013)由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院和中国汽车技术研究中心联合起草修订，历次版本发布情况为GB17930—1999，GB17930—2006和GB17930—2011。规定指标：《车用汽油》(GB17930—2013)首次规定了密度指标，其值为20℃时720～775kg/m3，以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。与GB17930—2011相比较，最主要的变化可以概括为“三减、二调、一增加”。

加92号汽油的车可以加95号汽油，但是不建议这样加。不同标号的汽油之间辛烷值是不同的，燃油标号越高，就代表油不易爆燃，适合具有较高压缩比的发动机，反之则要求发动机的压缩比较低。车主选择汽油标号不是越高越好，是依照汽车发动机的压缩比来选择油品。如果使用92号汽油而车主添加了95号，那么95号汽油的高抗爆性优势就无法发挥出来，会出现滞燃现象，增加汽车积碳。

92号汽油的车偶尔加一两次95号油使用影响不是很大，不过并不建议这样做，尤其不建议长期使用。长期混用不同标号的汽油将影响汽车点火系统等问题。燃油标号并不是代表汽油品质，不管是89号、92号还是95号，主要的差异是抗爆性不同，也就是辛烷值有所区别，适配不同类型的发动机，和汽油品质没有关系。汽油和不同类型的发动机进行匹配要看发动机的压缩比，一般来讲，压缩比在8.5到9.5之间的发动机使用92号汽油；压缩比大于9.5的发动机使用95号汽油。

一直加95号油可以换92号汽油。因为92号换95号稳定性更高。不同机油不可混用：如果中高级机油更换为普通机油，应先放干净原有机油，并将润滑系统清洗干净，不可混用。注意换机油的时间：换机油的时间，一般是以公里数和时间为标准，比如，普通矿物油在5000公里或者半年一换，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换，但也要根据实际路况而定。选好机油：从机油的种类上来看，目前市场上最普遍的就是半合成机油和全合成机油，这是因为如今汽车发动机的技术越来越先进，对于机油的要求也就越来越高，相对而言全合成机油的质量较高，所以建议车主们尽量选用。

一直加92号汽油可以换95号汽油。以下是汽油的更换方法和作用：汽油的更换方法：如果中高级机油更换为普通机油，应先放干净原有机油，并将润滑系统清洗干净，不可混用。换机油的时间，一般是以公里数和时间为标准，比如，普通矿物油在5000公里或者半年一换，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换，但也要根据实际路况而定。汽油的作用：从机油的种类上来看，目前市场上最普遍的就是半合成机油和全合成机油，这是因为如今汽车发动机的技术越来越先进，对于机油的要求也就越来越高，相对而言全合成机油的质量较高，所以建议车主们尽量选用。全合成汽油，具有很好的高温抗磨性和低温启动性，满足于各种恶劣气候条件下使用，在很大程度上延长了换油周期。

92号汽油和95号汽油不可以混加，因为92号汽油和95号汽油的异辛烷含量不一样，92号汽油适用于低压缩比的发动机，95号汽油适用于压缩比高的发动机。如果在原本应该添加95号汽油的汽车上面添加了92号汽油的话，会产生不正常的燃烧，会导致爆震，爆震除了损害燃烧室之外，会更直接地影响发动机的正常运转，严重可能会导致发动机损坏。如果在原本应该加92号汽油的汽车上加了95号汽油，虽然不会对发动机造成损伤，但是95号汽油比92号汽油贵，会造成浪费。92、95、98号汽油的区别：标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为92，则表示该标号的汽油与含异辛烷92%、正庚烷8%的标准汽油具有相同的抗爆性。95和98号原理相同。加错汽油的处理办法：如果加的汽油比汽车规定的汽油标号要高，比如规定92号，加了95号，则正常消耗完后，换上92号的汽油即可。如果加的汽油比汽车规定的汽油标号要低，比如规定加95号汽油，加了92号的话，只需要添加高抗爆性的燃油添加剂即可。当然，也可以直接把油抽出来，再重新加95号的汽油。想要知道自己的车加几号油，可以查阅汽车使用说明书或者查看油箱盖上标注的燃油标号。

92号汽油的车可以加95号汽油，但不建议这样做，在不得已的情况下，加一两次95号汽油问题并不大，但是如果长期以往地这样加下去，不仅会损坏发动机火花塞等点火系统，也影响发动机寿命。95号汽油与92号汽油区别：95汽油由5%的正庚烷和95%的异辛烷组成，而92汽油则由8%的正庚烷和92%的异辛烷组成。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越强，但价钱也会越高。95汽油的辛烷值比92汽油高，因此在稳定性上，95汽油会比92汽油更容易燃烧，输出的功率也比92汽油大。95油和92油不能长时间混用：偶尔特殊情况没油两种油混合加一般也不会有什么大问题，但是不能长期使用，这样会造成爆震、动力不足等情况。同样的加95号的汽车偶尔使用了92号汽油也不会有什么大问题，但如果长期使用会让爆震的频率更高，对发动机的磨损会加重。

烧92号汽油可以加95号汽油。以下关于汽油标号的介绍：1、汽油标号的定义：汽油标号代表的是汽油的辛烷值，例如95号汽油，它的异辛烷比例就约占95%，正庚烷的比例大概占5%。2、汽油的抗爆性：因为异辛烷的抗爆性较好，正庚烷的抗爆性较差，所以标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。3、工作时温度：普通汽车加油加92号还是95号汽油，需要根据发动机在工作时温度和压力决定，一般的自然吸气发动机汽车需要加92号汽油，一般的涡轮增压发动机汽车需要加95号汽油。

一直加92号汽油的汽车偶尔可以加注95号汽油，但不能长期加注。汽车加注与发动机不匹配的燃油的后果有两种，它们分别是：1、高压缩比的发动机选用低牌号汽油会导致发动机输出功率下降、机件受损。2、低压缩比的发动机用高标号油会使发动机产生燃烧不完全现象，也会对发动机机件造成损害。扩展内容：汽油标号的选择的规则是：1、压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油。2、压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油。3、压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油。4、压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。

95号油的汽车一定不可以长期使用92号汽油，原因如下：1、92号汽油和95号汽油的最大差别就是汽油里含辛烷值不同，而越高的辛烷值，汽油的抗暴性就越强。2、一般汽车发动机都有一个规定的压缩比，通过压缩比就可以选择相应的汽油型号，压缩比在8-10选用92号汽油，在10以上则选用95号汽油。3、如果高压缩比的发动机使用了92号汽油，在不应该燃烧的时候爆燃则会使车辆发动机出现爆震的现象。导致车辆怠速不稳，动力下降，油耗增多，严重还可能导致发动机气门弯曲，甚至损坏节气门室盖。所以95号油的汽车一定不可以长期使用92号汽油，除非是在车辆半路遇到没油的情况下。

半箱95号汽油可以加92号汽油，这属于汽油混加，偶尔一次混加对车辆没有影响，但是不能多次这样做，会对发动机工作造成负荷，出现爆震、动力不足的情况。汽油标号是根据辛烷值来区分的，辛烷值高的汽油抗爆性好，可以降低发动机内产生爆震的几率，提高发动机的动力。汽油按照不同来源可分为：直馏汽油、催化裂化汽油、热裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、烷基化汽油、异构化汽油、芳构化汽油、醚化汽油和叠合汽油。

车一直加92号可以加95号汽油，92号和95号汽油不可以混加，长期混用不同标号的汽油会影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命。加油的注意事项是：1、选择在温度相对低时候加油；2、长期不用车或用车较少，保持少量油；3、油罐车卸油时，不去加油；4、给汽油车加油时熄火；5、不同标号的汽油不可以混加。油箱的组成部分是：油箱盖、隔板、汽油表传感器、进回油管、加油口、通气口。

92号汽油可以加95号汽油，加油注意事项：1、使用车用汽油，不适当的燃油流入燃油系统可能会损坏燃油系统和发动机；2、勿使用含有甲醇或酒精的汽油；3、不要将燃油溅到漆面上避免损坏漆面；4、如油箱门周围结冰无法开启，轻推或轻叩油箱门除冰打开油箱门；5、防止燃油压力过大而喷射；6、将加油枪伸入到油箱深处，避免燃油溢出或溅出油箱引起失火和爆炸；7、开启加油口盖板或接触燃油腔喷嘴前先触碰车身释放静电，加油时不再进入车辆以免产生静电。

加95号汽油的车不可以加92号汽油，95号汽油的辛烷值比92号汽油的辛烷值高，使用92号汽油时会产生爆燃或者早燃，严重影响发动机的动力性和经济性，严重时会使发动机损坏。汽油的等级是抗爆的指标，这基本上与清洁度、功率和燃烧值无关，汽油标号越高抵抗发动机爆震的能力越强，92和95之间的区别就是95比92更能抵抗爆炸。不同标号汽油尽量不要混用，短时间混用不会对汽车造成大伤害，长期混用的危害不容忽视。不同标号的汽油混用长时间将影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命，使车辆的大修时间提前。

一直加92号油可以换95号汽油。1.汽油的型号表示了辛烷值的高低，型号越高，辛烷值就越高；2.汽车厂商在汽车出厂的时候就依据发动机的特点，在汽车使用说明书上标注了此种车可以加的汽油标号。假如使用说明书标注最低型号可以加92号汽油，也可以加95号汽油。但假如标明是加95号汽油的，就无法加92号汽油。此外许多车友对汽油的应用也有许多误解，就是把汽油的型号看作是汽油的纯度和品质的标准。这个是错误的。实际上汽油标号的高低仅仅表示辛烷值的高低，与汽油的品质无太大的关系。最终建议，许多92号汽油和95号汽油都能够加的汽车，不必交叉应用不同型号的汽油，如此对发动机也不好，固定用同一种型号的汽油就可以了。

加92号汽油的车可以加95号汽油。不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油稳定性也是越好的。有些汽车为了防止发动机爆震会使用95汽油，爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。

一般而言目前能烧92号油的机器、都可以兼容95号汽油，即便是油箱盖上的燃油号选择往往也是建议添加92号及以上标号汽油（如下图所示）、当今已经很少见到只能烧92号汽油的发动机了；因为随着可自动微调点火角技术的出现，发动机可以根据实际的燃烧状态来自动适度进角、或者退角来抑制爆震，从而使得内燃机获得更强的兼容能力！ 过去的标准就是压缩比大于10、就必须使用95号汽油，压缩比小于10、则被要求使用92号汽油；不知道朋友们是否留意过，当内燃机进入直喷时代后、压缩比普遍提高，现在几乎找不到一款压缩比小于10的机器！但重点是即便压缩比普遍高于10、但依然存在能烧92号汽油的机器，所以过去几十年前的判断方式、已经不适合当今的发动机了；比如本田1.5l自吸、压缩比斗达到11.6了，一样能烧92号汽油，所以现如今别用压缩比判断汽油标号了、因为已经跟不上科技的不断进步了！ 什么是爆震对汽油机而言混合气自燃就会产生爆震，但请注意一点、常见的爆震出现在点火后（点火前爆震那是设计缺陷，不讨论）；内燃机做压缩冲程时、活塞上行压缩混合气，活塞上行到一定程度进行点火，点火后燃料释放能量、缸压迅速上升，而此时活塞正在继续上行；因部分燃料的点燃释放能量，导致缸压、温度会大幅度上升，这时候下方混合气、有部分可能因高温高压导致自燃，而上方混合气还在从上至下的进行正常的火焰传播，这样一来自燃从下至上、点燃从上至下，两股力量一碰撞、就产生了所谓的爆震！压缩比又是怎么回事上文描述了爆震、假如当时使用的是92号或更低标号汽油；爆震了毁导致燃烧不良、严重点可能伤害发动机，那么针对爆震、我们该如何解决呢？过去的方式就是降低压缩比（机械压缩比），目的在于降低压缩冲程时的缸压、温度（混合气被压缩程度越大，压力越大、还会放热），所以过去也就只有降低机械压缩比这一种方式！开发原型往往是针对高标号，之后在根据不同区域、燃油标号的不同，对压缩比进行调整，使得车子适合不同区域；不过这种方式远不如可自动调节的点火角省事！ 点火角自动调整与降低机械压缩比的方式相比较、点火角的推迟等同于降低发动机的等效压缩比（机械压缩比除了日产vc-t外都是固定的，等效压缩比则是会改变的、任何机器都如此）；简单点说活塞上行时、就在进行混合气的压缩，点火越早混合气释放的能量越早、活塞上行时越容易产生高温、高压，也就越容易爆震；过去的点火角都是固定的、所以只能通过降低机械压缩比来抑制缸压、减少爆震，而可自动微调的点火角、可以晚几度点火，也就是点火滞后些；实际上点火越滞后、活塞上行承受的压力就会越低，也就越不容易爆震！ 所以随着可微调点火角技术的普及、如今的一款内燃机往往能兼容多个标号的燃油，也就是如上图这般、只要是92号以上即可！简单点说就是发动机遇到高标号汽油，点火角适度的提前、发动机动力特性表现更出色（无限接近开发预期），当发动机遇到低标号燃油、点火角自动退几度就能抑制爆震了（况且还有直喷的加持、可以很好给燃烧室降温）；如此一来往往一款机器可以覆盖多个级别的车型，也不用特意为低级别车型开发适应低标号汽油的低压缩比发动机了！ 对主机厂而言、点火角的自动调整无疑是件好事，对车友们而言也没坏处；不像过去要么只能加92、要么只能加95，到了偏远地区只能拿助燃剂对付；而如今机器能适度退角、就很好的解决了这个问题，爆震了、就退角降压，爆震也就抑制了（有限度的），虽然损失了部分动力、部分燃油经济性，但也很大程度的确保了机器不会损坏！您车子的发动机从92号汽油换成95号并一直使用是毫无问题的，无非就是系统发现无爆震倾向后、适度进角，车子的动力、以及燃油经济方面都会提高，不会有任何的坏处、无非就是省油而不省钱罢了！