欧力威obd接口在那？

长安欧诺OBD接口位置位于方向盘左下方，塑料盖板后面。OBD是一个车载自动诊断系统；该功能可以诊断车辆的状态。通过汽车OBD读取故障码，然后分析并清除汽车的故障码。维修人员可以通过原车厂的专用仪器读取故障码，快速定位故障，方便车辆的维修，大大减少人工诊断的时间。以下是对OBD的介绍：1.OBD实时监控包括：EGR、发动机、微粒捕集器、催化转化器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统等系统和部件。如进气歧管压力、进气温度、空空气流量、节气门位置、氧传感器电压、燃油压力等。2.OBD的初衷是通过发动机的运行状态随时监测汽车尾气是否超标。基本功能是实时监测与排放相关的零部件，然后将信息发送给行车电脑，判断车辆是否正常工作。3.OBD系统会随时从发动机的运行状态监测汽车尾气是否超标，如果超标会立即发出警告。当系统发生故障时，故障灯或发动机检查警告灯亮起，动力系统控制模块(PCM)将故障信息存储到存储器中，故障代码可以通过一定的程序从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员可以快速准确地判断故障的性质和位置。

艾力绅obd接口在车上的obd接口一般都在仪表台左侧的下方。车型不同位置也有所不同，有的在油门踏板的上方。有的在排挡杆的前方位置。汽车的obd系统能通过汽车发动机的运行状况，来对汽车尾气排放情况进行实时监控，要是监测到汽车尾气超标，系统就能立马发出警示。obd接口通常为十六针的母头接口，接口颜色也有很多种，常见的有黑色、白色以及蓝色。obd系统是车辆的车载自动诊断系统，在汽车运行过程中，该系统能对发动机电控系统进行实时监测，还能监测车辆的其他功能模块的工作状况。要是发现相关模块出现工况异常情况，就能判断出具体故障，并将故障代码记录存储在系统存储器上。当驾驶员发现车辆系统出现故障后，还需要尽快将车辆开到专业维修店进行检查和维修处理。这样维修人员就能通过该接口读取到车辆相关故障信息，快速准确的确定车辆故障的部位，及时采取正确修理措施，节省了大量的时间和精力。

长安OnoOBD接口位于车辆发动机舱的蓄电池旁边，右前照灯的正后方。查找此OBD接口的具体步骤如下：1、打开长安大野驾驶室这边的门。2、拉动长安Ono驾驶员腿部左侧的发动机罩开关。3、抬起长安大野的发动机罩。4、使用支撑杆支撑长安Ono的阀盖，确保支撑牢固，避免危险。5、长安Ono的OBD插头位于发动机舱蓄电池的右侧。长安OnoOBD接口位于方向盘左下角，塑料盖板后面。长安大野具有款式时尚、空间大、控制方便、动力高效、前后驱动等特点。

方向盘左边，有小绿叶和电子手刹那一大块，把外面的盖拆开，里面就有OBD插口。扩展资料如下：1、OBD：OBD即车载自动诊断系统，比OBD更先进的OBD-Ⅱ在20世纪90年代中期产生，美国汽车工程师协会（SAE）制定了一套标准规范，要求各汽车制造企业按照OBD-Ⅱ的标准提供统一的诊断模式，在20世纪90年末期，进入北美市场的汽车都按照新标准设置OBD。2、OBD的实质性能：OBD-Ⅱ与以前的所有车载诊断系统不同之处在于有严格的排放针对性，其实质性能就是通过监测汽车的动力和排放控制系统来监控汽车的排放。当汽车的动力或排放控制系统出现故障，有可能导致一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）或燃油蒸发污染量超过设定的标准，故障灯就会点亮报警。

欧力威一共使用了两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，另一款是1.4升自然吸气发动机。以下是相关内容介绍：1、1.2升自然吸气发动机最大功率为55kw，最大扭矩为177牛米，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。2、1.4升自然吸气发动机最大功率为74kw，最大扭矩为136牛米，这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。

长安欧力威的obd接口在方向盘下方左侧的盖板里。以下是找到长安欧力威obd的步骤：1、在打开盖板时不要暴力拆卸；2、应该使用一字螺丝刀慢慢撬开；3、随后即可看到欧力威的obd接口位置。以下是关于汽车OBD的部分介绍：1、obd系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。2、obd的检测需要配合众多的传感器，不过有时候并不一定是车辆出现问题，而是有可能传感器失灵导致obd误报。3、如果我们发现obd故障码一时有一时无时，很可能是传感器损坏，此时只要更换传感器即可解决。其次在消除obd故障码后应该让车辆充分行驶后再去车管所检测。

长安欧力威obd接口在汽车方向盘的左下方，刹车踏板的上方位置，obd是车载自动诊断系统，其作用是：1、对于出现故障的部位、部件进行故障定位和描述，便于维修；2、对于导致排放超标的故障进行报警，以提示污染物排放对环境影响增加。以2015款长安欧力威为例，其是一款小型车，车身尺寸是：长4035mm、宽1735mm、高1720mm，轴距为2505mm，离地最小间隙为175mm，车身重量为1145kg。

长安欧力威obd插口在汽车方向盘的左下方，刹车踏板的上方位置，obd又叫做车载自动诊断系统，可以检测汽车运行过程中的发动机电控系统以及车辆功能模块的工作状况。以2015款长安欧力威为例，其车身尺寸是：长3800mm、宽1700mm、高1680mm，轴距为2505mm，油箱容积为40l。2015款长安欧力威搭载了1.2l自然吸气发动机，最大功率是66kw，最大扭矩是117nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

长安欧诺obd接口位置在方向盘左下方，离合踏板上面大约20公分处，塑料盖板后面，也就是在引擎盖开关的拉手里面。OBD中文翻译为车载诊断系统，OBD诊断座，就是连接电脑与车身诊断系统的桥梁（接口）。通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。OBD系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。OBD成熟的功能之一是当系统点亮故障灯时，记录下全部传感器和驱动器的数据，可以最大程度地满足诊断维修的需要。面对各国日益严格的汽车排放法规，OBD监视排放控制系统效率的目标是：随着汽车运行中效率的降低，根据联邦测试步骤，当汽车排放水平已达到新车排放标准的1.5倍时，点亮故障灯并存贮故障码。

欧力威的obd接口在主驾驶仪表台下面，你找一下：1、欧力威内饰设计上也明显要比微车高出了一个挡次，由于车型定位不高，方向盘上并没有多功能按键的配置，但三副式的设计仍然体现了一定的设计美感；2、欧力威的后排地盘采用平整的设计方式，当后排坐三名乘客的时候可以最大的满足中间乘客的舒适感。另外，后排的头部空间和腿部空间也非常宽敞，腿部可以轻松翘起二郎腿，头部空间表现更加出色；3、对于一款小型入门级多功能商用车来说，长安欧力威的后备箱空间也能“及格”，如果想提高承载能力的话，后排座椅完全放平以后可以达到2170L的空间，大大提高载物能力。

欧力威目前是没有停产的，还在生产：1、欧力威的外形设计来自于长安汽车在欧洲意大利设计师，造型方面早有概念车的铺垫，也就是当初的VOSS概念车，不过量产版与概念车之间的差别非常大；2、除了车厢部分略有传承外，概念车上的设计元素很少被保留，车头进气格栅类似讴歌，大灯轮廓较大；3、只有侧面内陷的腰线设计得以保留，而就是这个腰线风格才得以将欧力威与VOSS概念车联系在一起。

二手欧力威如果车况还好的话，还是可以的：1、长安欧力威的发动机是搭载的最新长安研制的Epower系列的发动机；2、长安在Epower系列发动机上投入研发不菲啊，而且全部引进了德国技术。之前新长安之星搭载的就是其中的E12发动机，而这次看欧力威的1.2排量搭载的则是E12FF；3、就是说是前置前驱，新长安之星是中置后驱。E12FF额定功率是66kW，综合油耗才6.0L\/100km。

长安的主打车型，先说动力，1.2的排量90多马力，1.4的106马力，发动机德系设计，非常省油，第二排座椅各种组合、折叠、移动，放到以后跟后备箱一样平，样子也好看，跑140没有任何异响：1、长安欧力威X6在外形方面上融入了诸多跨界车的设计元素，包括黑色包围、银色行李架、以及黑色车顶外观等。另外，新车还配备了外挂式备胎、红色刹车卡钳等元素。官方称，欧力威X6全部车型均将采用双色车身设计，顶部为碳晶黑色，车身主体则有宝石红、宝马白以及维多蓝三种颜色可选。据悉，车身尺寸方面，长安欧力威X6的长宽高分别为4035\/1735\/1720mm，轴距为2505mm；2、车尾部分，下方的EV标识证明了其纯电动车的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3800×1700×1670毫米，轴距为2505毫米；3、在动力方面，长安欧力威EV搭载35kWh高效锂电池，纯电驱动，最高车速达130km\/h。其高效驱动电机峰值功率可达67KW，峰值扭矩达240N·m，尤为值得一提的是，长安欧力威EV全车采用智能热管理系统，使续航里程比普通系统提升5%，续航里程最高可达252KM。

欧力威质量还是蛮好的，对长安欧力威的质疑主要集中在两点上：1、欧力威的在车型上并不是长安在其上市之前广泛宣传的WAGON多功能车型，而是代号SC6388的微面；2、欧力威1.2版没有安装ABS系统，1.2版竟然还要加价出售，精英型大多数4S店加价3000；3、如果长安快速出台解决办法，在全系降价的基础上加装ABS相信口碑就好了。

欧力威空调使用说明：1、中控区域有一个非常明显的ac按钮，打开开关，像蓝色方向旋转是冷风，像红色方向旋转是热风；2、使用汽车空的时候一定要注意汽车空调温度的问题，人在全封闭下使用空调可能会让汽车制冷效果不佳，并且还会增加汽车的油耗；3、还有就是千万不要开启空调在汽车里面睡觉，汽车在运转的时候会产生各种有害气体，如果在封闭的空间内开启空调睡觉会造成生命危险。

欧力威试驾感受相对不错：1、长安欧力威X6的长宽高分别为4035\/1735\/1720mm，轴距为2505mm；2、内饰部分，欧力威X6的内饰更多主打的是运动风格，新车内饰同样运用了以黑色、红色为主色调的双色设计，三辐式多功能方向盘、6.1英寸触摸式多媒体系统（带有蓝牙电话、倒车影像、导航、DVD等功能）、黑红相间的皮座椅等配置均出现在欧力威X6上；3、动力系统方面，欧力威X6则搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，其最大输出功率为101马力，峰值扭矩为136牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的将是5速手动或AMT变速箱。

欧力威评测：1、欧力威是长安汽车打造的一款全新的跨界车型，将由主要负责微车生产的长安南京基地生产；车型尺寸：3800×1700×1680mm轴距：2505mm；车型：小型车；2、欧力威的外形设计来自于长安汽车在欧洲意大利设计师，造型方面早有概念车的铺垫，也就是当初的VOSS概念车，不过量产版与概念车之间的差别非常大，除了车厢部分略有传承外，概念车上的设计元素很少被保留，车头进气格栅类似讴歌，大灯轮廓较大，只有侧面内陷的腰线设计得以保留，而就是这个腰线风格才得以将欧力威与VOSS概念车联系在一起；3、整车长宽高为3800×1700×1680mm，轴距2505mm，入门级车型，但内部空间尤其是后排座位的膝部空间较为宽敞，而平直的车顶和尾箱部分轮廓，也确保了头部空间和后备箱空间在同级轿车中的领先优势。

欧力威综合油耗是7L左右：1、长安欧力威X6的长宽高分别为4035\/1735\/1720mm，轴距为2505mm；2、内饰部分，欧力威X6的内饰更多主打的是运动风格，新车内饰同样运用了以黑色、红色为主色调的双色设计，三辐式多功能方向盘、6.1英寸触摸式多媒体系统（带有蓝牙电话、倒车影像、导航、DVD等功能）、黑红相间的皮座椅等配置均出现在欧力威X6上；3、动力系统方面，欧力威X6则搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，其最大输出功率为101马力，峰值扭矩为136牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的将是5速手动或AMT变速箱。

欧力威obd接口位置在方向盘的左下方，obd指的是汽车上的车载诊断系统，方向盘左下方的接口就是连接电脑与车身诊断系统的桥梁。通过这个接口，使用专业的检测工具，通过一定的程序可以将故障码从pcm中读取，根据故障码的提示，维修人员能够迅速准确的确定故障的性质和部位，及时进行维修。车载诊断系统主要的作用就是检测发动机的运行状况，同时还可以检测汽车尾气排放的状态，只要是发动机在工作的过程中，汽车就会产生尾气，车载诊断系统一旦发现有可能引起排放超标的情况，马上会发出警报提醒驾驶员。值得一提的是，除了检测汽车的尾气，同时还可以检测汽车上的多个装置和部件，主要包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等，随时可以检测到汽车上存在的一些安全隐患，保证汽车安全行驶。另外，在使用汽车的过程中，也要定期对汽车进行保养。

正常来说，发动机的寿命在10年左右，发动机的寿命和驾驶习惯、路况和保养操作有很大的关系。欧力威是长安汽车打造的一款全新的跨界车型，这是一款厢式汽车，这款车的设计师来自欧洲，汽车外观是基于概念车设计的，汽车的长宽高为3800*1700*1680mm，轴距为2505mm，这是一款标准的入门级车型。虽然汽车的车身尺寸比较小，但是汽车的内部空间还是非常大的，尤其是后排的腿部空间表现的非常好，汽车平直的车顶和尾箱部分的轮廓，同时也确保了头部空间和后备箱空间。汽车的方向盘并没有多功能按键，但是三幅式的设计仍然体现出了一定的设计美感，对于小型入门级的多功能商务用车来说，如果想提高汽车的承载能力的话，汽车后排的座椅是可以完全放倒的，放倒之后可以提高汽车的载物能力。在动力方面，欧力威搭载的是一款E-Power的1.2L和1.4L发动机，采用了前麦弗逊式独立悬架和后拖曳臂式半独立悬架，汽车的官方指导价格为4.79-5.59万元。