助力油与变速箱油一样吗？

后桥油和手动变速箱油是一样的，但是后桥油与自动变速箱油就不是一样的。因为自动变速箱需要使用比手动变速箱油更好的油，一般被称为波箱油和传动油。在更换变速箱油的时候，主要是根据变速箱的类型选择专用的变速箱油，这样才能够起到一个润滑、散热、防锈、传递动力的作用。如果变速箱内没有变速箱油，会使变速器无法正常运转。后桥油的作用：后桥油主要是用于变速器、汽车转向器和驱动桥等齿轮转动机构当中。同样可以起到很好的润滑以及降温效果，有着一定防锈、防腐的功能，同时还能够降低齿面冲击与噪音，在齿轮传动中有着很重要的作用。如果后桥油变质，就不能够保护后桥齿轮，加速齿轮磨损，增加油耗，也会影响汽车的正常使用。所以一定要定期检查后桥油的品质。一般使用5万到6万公里左右时就要更换一次。

助力油和液压油不一样。助力油：方向助力油即助力转向油，助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变得非常轻巧，与自动变速器油液，还有车辆制动系统、减震系统的油液类似。作用：助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。液压油：液压油是通过液压做出来的油。液压是机械行业、机电行业的一个名词。液压可以用动力传动方式，成为液压传动。液压也可用作控制方式，称为液压控制。作用：在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

汽车差速器油和变速箱油是一样的，差速器是变速箱里的零部件之一，手动挡的变速箱加的油叫齿轮油，自动挡的叫自动变速箱油，自动变速箱油比齿轮油级别高，向下兼容，自变油可加手动挡，但齿轮油不能加自动箱里。自动变速器油称为ATF，专门用于自动变速器的油，早期自动变速器没有专用油，而是用机油代替，由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰，如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

助力油和液压油不一样。两者的主要区别如下：作用不同：助力油加注在助力系统里面，起到传递转向力和缓冲的作用。液压油利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。性能要求不同：液压油用压力工作，其油质粘度高、流动性要求低，而助力油油质粘度低、流动性要求高。常见的液压油粘度有46号、68号。助力油的粘度通常低于40。

刹车油和助力油不一样，且作用完全不同。汽车的“刹车油”也叫“制动液”，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态“介质”。助力油也可称之为“动力转向油”或“方向机油”，是方向系统中的传递液压用油。助力油粘度较高、流动性差、有异味、并具有一定的腐蚀性。具体介绍如下：1、相似性：（1）同为液压（力）传递油品。（2）高温、低温状态工作时对“稳定性”要求严格。如不能有气阻、能在恶劣环境下工作稳定等要求。（3）对金属与橡胶有极小（或延缓）腐蚀性能。2、区别：（1）润滑：刹车油不具备润滑功能，方向助力油除传递液压（力）外，还对齿轮件、轴承等具有润滑功能。（2）耐温：刹车油区间：-40℃－288℃之间。转向助力油：-40-170℃之间。

不能通用。以下是相关原因：1、参数不同：自动变速箱油和转向助力油的润滑脂、粘度等各个参数都不一样。变速油箱范围很宽，又因自动变速器对其工作油的粘度极其敏感，所以粘度是ATF重要的特性之一。2、变速器种类不同：不同种类变速器所需要的ATF粘度也不相同，因此不能随意地更换汽车使用ATF的标准油，避免由于ATF粘度与自动变速器粘度要求不适应，导致出现不良反应。

助力油和变速箱油不一样，变速箱油可以当做汽车上的助力油使用，但是助力油不能当做变速箱油使用。以下是关于助力油和变速箱油的部分介绍：1、变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，对汽车的传动装置起到润滑和延长使用周期的作用。2、助力油主要是为了增加行车的舒适性，驾驶员在驾驶汽车的时候，自动提供转向力，从而使驾驶员在驾驶汽车的过程中更加轻松，同时还可以减轻驾驶员的转向疲劳。

变速箱油跟转向助力油一样，变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。相关介绍如下：1、由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其指定的专用变速箱油。2、助力转向可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。

刹车油和助力油不一样。汽车的“刹车油”也叫“制动液”，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态“介质”。助力油也可称之为“动力转向油”或“方向机油”，在方向系统中传递液压用油。助力油粘度较高、流动性差、有异味、并具有一定的腐蚀性。以下是两种区别的介绍：1、润滑：刹车油不具备润滑功能，方向助力油除传递液压（力）外，还具有对齿轮件、轴承等具有润滑功能。2、耐温：刹车油区间在：-40℃－288℃之间。转向助力油在：-40-170℃之间。从上看出刹车油较方向助力油区间略大。3、用途：制动液：除制动系统外，可以在一定条件下代替离合器油品；方向助力油：除动力转向系统用油外，一定条件下可代替自动变速器ATF用油。但并非绝对，根据变速器特性来决定。4、挥发性：制动液有一定的受温度变化（高）而挥发，而方向助力器油同条件下挥发性较弱。同理，在运输的过程当中，前者在运输中的“安全性”方面更值得注意。

差速器油和变速箱油一样，都是齿轮油，差速器油是针对后驱车后轮差速器润滑而进行的润滑油，能有效的对差速器进行一定的保护。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。汽车差速器能够使左、右或前、后驱动轮实现以不同转速转动的机构，功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动；变速箱是变更转速比和运动方向的装置，按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向，齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。

刹车油与助力油不同。以下是关于刹车油与助力油的详细介绍：1、刹车油与助力油不能通用，作用完全不同。汽车的“刹车油”也叫“制动液”，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态“介质”。2、助力油也可称之为“动力转向油”或“方向机油”，是方向系统中中传递液压用油。助力油粘度较高、流动性差、、有异味、并具有一定的腐蚀性。3、刹车油区间在：-40℃－288℃之间。转向助力油温度在：-40-170℃之间。刹车油较方向助力油区间略大。

助力油和刹车油不一样，虽然有相似性，即同为液压（力）传递油品，但他们的作用是不同。汽车的“刹车油”也叫制动液”，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态“介质”。助力油也可称之为“动力转向油”或“方向机油”，是方向系统中中传递液压用油，助力油粘度较高、流动性差、、有异味、并具有一定的腐蚀性。以下关于助力油和刹车油的用途：1.刹车油。除制动系统外，可以在一定条件下代替离合器油品。2.助力油。除动力转向系统用油外，一定条件下可代替自动变速器ATF用油。

变速箱油跟转向助力油一样，变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其指定的专用变速箱油。助力转向可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。

刹车油跟助力油不一样，刹车油又称制动液，其在车辆刹车系统中传递压力，使车轮上的刹车系统实现制动动作的功能性液体。刹车油不起化学作用，不受高温的影响，对金属和橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀的影响。刹车油长时间不换的影响是会使制动力下降，会导致刹车管路中产生气阻影响刹车，其会腐蚀刹车管路，导致防抱死刹车液压总成的内部阀门损坏、刹车泵里的皮碗和活塞磨损，造成刹车油混浊。

变速箱油和方向助力油不一样，变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速箱的设计都有不同的技术要求。即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。

是不一样的，变速箱的润滑油可以当做转向助力油使用，而转向助力油只能当做转向助力油使用，不能够代替变速箱润滑油在变速箱内部使用，两款润滑油的性质是不同的。机动车辆的变速箱油是保持排档系统清洁的油品，它可以保证车辆的变速箱正常的工作，是车辆变速箱上必不可少的。而机动车辆上的转向助力油是转向助力泵里的一种特殊液体，通过一种液压的作用让方向盘的转动变得非常精巧，这样可以减轻驾驶人员的转向强度，让车辆在转向的时候更加轻便。

汽车差速器油和变速箱油是一样的：1、差速器是变速箱里的零部件之一，手动挡的变速箱加的油叫齿轮油，自动挡（手自一体）的叫自动变速箱油，自动变速箱油比齿轮油级别高，向下兼容，自变油可加手动挡，但齿轮油不能加自动箱里；2、自动变速器油称为ATF（自动变速器油），专门用于自动变速器的油，早期自动变速器没有专用油，而是用机油代替；3、由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰，如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

离合器油和变速箱油不是一样的：1、目前多数车辆离合器油就是用的刹车油（制动液）；2、其油品大致有三种类型：蓖麻油-醇型、合成型、矿油型。按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。级别越高其性能越好；3、优质的刹车油应具备以下特点：具有良好的低温流动性；具有良好的金属防锈性；具有良好的抗橡胶溶胀性；具备较高的沸点；具备良好的抗氧化性能等。

可以拿变速箱油当转向助力油用，变速箱油主要起到润滑的作用：1、变速箱油是专门用于自动变速器的油液，主要起到润滑变速器的作用，最早期的变速器没有专用的润滑油，而是用发动机油代替，由于变速箱的结构和设计原理不同，变速箱在工作的过程中，工作状况和技术的差异很大，所以发动机油逐渐被淘汰；2、如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油；3、一般来说，自动变速箱油的使用周期为12万公里，如果汽车经常在恶劣的环境中驾驶，建议每行驶6万公里更换一次，变速箱油尽量选用与自己的汽车匹配的，不能错用或者是混用变速箱油，由于变速箱的型号不同，变速箱在运动过程中的摩擦系数也不同，使用适配的变速箱油可以保持变速器良好的机械性能，延长变速箱的使用周期；4、另外，混用或者是错用变速箱油会导致变速箱打滑或者是磨损严重，缩短变速箱的使用周期。

助力油和变速箱油是绝对不能通用的，油具有抗高温防冻结的作用。这是两种性能的产品。 而变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。 而助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。