长安逸动dt用的什么发动机？

长安逸动现在用的发动机有2种：1、长安逸动搭载的是蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为260牛米，该款发动机采用缸内直喷技术，最大扭矩转速1500到4000转每分钟。蓝鲸1.4T涡轮增压发动机对应车型：逸动2022款PLUS蓝鲸NE1.4TGDIDCT旗舰版、逸动2022款PLUS蓝鲸NE1.4TGDIDCT尊贵版。2、还搭载一款国产Blue-Core1.6L自然吸气发动机，最大功率为94千瓦，最大扭矩为161牛米，该款发动机采用缸内直喷技术，最大扭矩转速4000转每分钟。国产Blue-Core1.6L自然吸气发动机对应车型：逸动2022款PLUS1.6LGDI手动豪华型、逸动2022款PLUS1.6LGDI手动精英型、逸动2022款PLUS1.6LGDICVT豪华型、逸动2022款PLUS1.6LGDICVT精英型。（数据来源有驾官网）

长安逸动一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的最大扭矩为260牛米，最大马力是160匹。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1500到4000转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。1.4升的发动机匹配的是7档湿式双离合变速箱。1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为161牛米，最大马力是128匹。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在4000到5000转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。1.6升匹配为8档无级变速箱和5速手动变速箱。长安逸动前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这种级别的紧凑型后悬挂使用扭力梁是很正常的。后悬挂采用扭力梁，扩大后排乘客舱和后备箱空间，这对于紧凑型车来说非常重要。长安逸动是一款非常适合家用的车。它的性价比非常高。（以上信息来源于百度有驾）

逸动dt使用的是一款1.6升的自然吸气发动机，最大马力为125匹，最大功率为92kw，最大扭矩为160N·m，而且这款自然吸气发动机的后期维修保养成本比较低。有关逸动dt的资料如下：在车身尺寸方面：逸动dt的长宽高为4575*1750*1500mm。在变速箱方面：逸动dt有5挡手动和4挡手自一体变速箱可以选择。在悬架方面：逸动dt的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。在配置方面：逸动dt标配了主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死系统等，高配车型还有车身稳定控制系统、刹车辅助系统等。

长安逸动DT的发动机为国产发动机，对长安逸动DT的发动机解释如下：1、对于长安逸动DT1.6L发动机：长安逸动DT1.6L发动机采用的是传统直列四缸的形式，进气方式是自然吸气，压缩比为10.4。最大的输出马力为125匹，最大的扭矩为160米。2、对于长安逸动DT1.0T发动机：长安逸动DT1.0T发动机采用的是直列3缸发动机。目前品牌各个厂家都推出了三缸车型，长安逸动DT更加极致地使用了更小的1.0排量。在少了一个缸以及1.0的小排量情况下，使用涡轮增压技术是弥补动力不足的缺陷。使得逸动1.0T版本有更好的燃油经济性，足以满足日常城市上下班。

长安逸动现在是用全新一代Bluecore高效发动机。以下是关于发动机的知识。发动机保养：如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。发动机分类：外燃机：就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生，然后这种高压又推动机械做功，从而完成热能向动能的转变。内燃机：即往复活塞式发动机。这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。

长安逸动发动机由长安汽车自主研发的，在重庆生产，所以属于国产发动机。长安逸动发动机型号规格为BlueCore，1.6L自然吸气发动机最大功率达到94kW，最大扭矩达到161N.m。1.4T发动机最大功率116kw,最大扭矩260Nm。长安逸动的发动机日常可使用以下方法进行保养： 使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准； 定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中； 机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧； 定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。； 定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

长安逸动DT的质量比较可靠，并没有出现严重的质量问题。以下是相关介绍：1、长安逸动DT搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大马力为125匹，配备4AT变速箱。在日常驾驶中，逸动DT的平顺性表现比较好。2、长安逸动DT在内饰的设计和用料上花了很大精力，棕色加黑色双色内饰看起来比较高级，中控并没有因为车价便宜而缺席，反而在显示细腻程度和屏幕尺寸上都给于车主超越价格的体验。

长安逸动和长安逸动dt的区别如下：一、外观，两者相比，第二代逸动更加灵动，线条更多变化，逸动DT线条更加简洁，在车轮和灯光方面也存在诸多差异。二、价格，逸动DT的上市价格比第二代逸动低。三、动力，发动机和变速箱不同。第二代逸动搭载一套1.6L缸内直喷发动机，同时匹配6AT变速箱，而逸动DT搭载1.0T和1.6L发动机，搭配5速、6速手动挡和4速手自一体变速箱。四、车身尺寸不同。第二代逸动长宽高为4710*1820*1505mm，轴距2700mm，而逸动DT的长宽高为4575*1750*1500mm，轴距2610mm。五、配置，在配置方面第二代逸动相对会丰富一些。有主动刹车、ACC自适应续航、无钥匙进入和启动、电动座椅、10.25寸大屏、空气净化器等等，配置较高，科技感较强。

以下是长安逸动和逸动DT区别的详细介绍：1、外观：第二代逸动更加灵动，线条更多变化，逸动DT线条更加简洁，车轮和灯光方面也存在诸多差异；还有区别就在于进气格栅，第二代逸动的是7条，逸动DT的镀铬饰条是6条。2、动力：第二代逸动搭载一套1.6LGDI缸内直喷发动机，同时匹配6AT变速箱；而逸动DT搭载1.0T和1.6L发动机，搭配5速、6速手动挡和4速手自一体变速箱。3、车身尺寸：第二代逸动长宽高为4710*1820*1505mm，轴距2700mm；而逸动DT的长宽高为4575*1750*1500mm，轴距2610mm.在尺寸上第二代逸动明显是逸动DT的“大哥”。4、配置：在配置方面第二代逸动相对会丰富一些，有主动刹车、ACC自适应续航、无钥匙进入和启动、电动座椅、10.25寸大屏、空气净化器等等，配置较高，科技感较强。

长安逸动dt有搭载1.0t涡轮增压和1.6l自然吸气发动机车型。长安逸动dt的介绍：1、车身尺寸方面：长宽高尺寸分别为4575/1750/1500mm，轴距为2610mm。2、外形方面：采用了时下流行的X形前进气格栅，搭配精致的横贯式镀铬条、锐利的前大灯组和LED日行灯带，致使其整车的时尚特质尤为明显。3、配置方面：配备有天窗、鲨鱼鳍天线等。

长安逸动使用的是BlueCore的1.6L的GDI缸内直喷全铝发动机。以下是它的相关资料：1、BlueCore1.6L的GDI缸内直喷全铝发动机，最大功率94kw，最大扭矩168N.m，媲美1.8L驾乘感受。2、发动机采用了铝合金材质，铝合金发动机是铸铁发动机一半的重量，所以重量轻，再加上铝的导热性比较好，所以散热好。3、缸内直喷技术，燃油雾化和燃烧效率高，动力更强，最大功率128马力，动力充足，不输于小排量涡轮车型。

长安逸动dt和长安逸动是同一款发动机，长安逸动dt有搭载1.0t涡轮增压和1.6l自然吸气发动机车型，长安逸动车型除这两款发动机之外还有搭载1.5T涡轮增压发动机车型。以下是安逸动dt的详细介绍：1、外观方面：逸动DT外观上采用了新式造型设计。2、车身尺寸方面：逸动DT的长宽高分别为4575×1750×1500mm，轴距为2610mm。3、内饰方面：逸动DT同样导入全新的家族式设计，整个中控台造型层次分明，舒展大气。

长安逸动现在是用的1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，1.6L发动机的最大功率为94千瓦，最大扭矩为161牛米，1.4T发动机的最大功率为116千瓦，最大扭矩为260牛米。长安逸动是一款紧凑型轿车，长宽高分别为4710mm、1820mm、1505mm，轴距为2700mm，搭载5挡手动变速箱。该车的行李箱容积是500L，前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用扭力梁式非独立悬挂。

长安逸动用的是1.6升的自然吸气发动机和1.4升的涡轮增压发动机。以长安逸动2020款为例，其车身尺寸是：长4730毫米、宽1820毫米、高1505毫米，轴距为2700毫米，油箱容积为53升，行李箱容积为500升。长安逸动2020款最大马力是158匹，最大功率是116千瓦，最大扭矩是260牛米，与其匹配的是7挡双离合变速箱，其采用的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

长安逸动一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱、6at变速箱、7速双离合变速箱。动力方面，长安逸动搭载了一台自然吸气发动机，该发动机的最大马力为128匹，最大扭矩为161牛米，最大功率为94千瓦，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4000转。车身尺寸方面，长安逸动的长宽高分别为4710毫米、1820毫米、1505毫米，轴距为2700毫米。悬架方面，该车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

长安逸动dt用的是1.6升的自然吸气发动机，最大马力为125ps，最大功率为92kw，最大扭矩为160nm。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。逸动dt是长安汽车旗下的紧凑型汽车，其长宽高分别为4575mm、1750mm、1500mm，轴距为2610mm。在配置方面，逸动dt标配了主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死系统等，高配车型还有车身稳定控制系统、刹车辅助系统等。

长安汽车逸动dt：1、逸动DT采用了全新的家族式造型设计，前脸很大的进气格栅与前大灯组相互呼应，夸张的前脸设计让其看起来有很辩识度，颇具时尚动感；2、逸动DT的X形前进气格栅内部由横贯式镀铬条构成，搭配造型锐利的前大灯组和LED日行灯带，使得前脸更加时尚；3、逸动DT的尾部采用了全新样式的LED尾灯组和层次感丰富的后保险杠，此外，逸动DT还可以根据不同车型配备有天窗、鲨鱼鳍天线、倒车雷达+影像等。

手动1.6l车型的百公里油耗为7升，手动1.0t车型的百公里油耗为6升。长安逸动DT是长安旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2610毫米，长宽高分别是4575毫米，1750毫米，1500毫米。长安逸动DT一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.0升涡轮增压发动机。长安逸动DT的1.6升自然吸气发动机拥有125马力和160牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.0升涡轮增压发动机拥有117马力和180牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4200转每分钟，最大功率转速为5400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。长安逸动DT的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种价位的紧凑型轿车后悬架都会使用扭力梁悬架，这种悬架是一种结构比较简单的非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型轿车来说是比较重要的。

长安逸动dt和逸动这两款车的区别还是非常明显的，相对于逸动来说，逸动dt的外观和配置都进行了升级，两款车各有特色。在外观方面：这两款车采用的都是长安家族式的设计，在前脸的设计上基本趋于家族化，相对来说逸动的设计更加灵动，车身的线条采用的是多样化的设计，逸动dt的线条设计相对来说更加简洁，汽车的轮胎和灯光设计也有一定的差别。值得一提的是，逸动前脸的进气格栅是7条，逸动dt前脸的进气格栅是6条。在动力方面：逸动搭载的是1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，逸动dt搭载的是1.0T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，在动力方面的表现也是不同的。在车身尺寸方面：逸动的长宽高分别为4710*1820*1505mm，轴距2700mm，逸动dt的长宽高分别为4575*1750*1500mm，轴距2610mm。在配置方面：逸动相对会丰富一些，有主动刹车、ACC自适应续巡航、无钥匙进入和启动、电动座椅等。

在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，长安逸动使用的是1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机。在动力参数方面，1.6L发动机的最大功率为94kw，最大扭矩为161牛米，1.4T发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为260牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱。值得一提的是，这款车搭载的这台自然吸气发动机是长安汽车自主研发的，这是一台全铝合金发动机，相对于上一代发动机来说，全新一代发动机无论是在技术上还是在实际表现方面，发动机都有了非常大的提升。发动机带有自动启停技术，自动启停技术的实用性很不错。这台发动机最大的优势就是低转速高扭矩，发动机在工作的过程中，发动机的转速达到2000转时就可以输出最大的扭矩，发动机还采用BOSCH博世先进技术，在一定程度上提升了发动机的动力，同时还提升了发动机的燃油经济性。