手动挡熄火的原因有哪些？

手动挡汽车熄火的原因有以下6种：1、进气系统、点火系统、燃油系统出现故障。由于激烈驾驶或者一些碰撞情况，会导致发生位移或者损坏引发故障。解决办法：建议车主及时到4s店或专业修理厂检修，非专业人士无法解决。2、火花塞出现故障。积碳过多，或沉积物堆积过多，火花塞间隙增大，点火能量不足，使汽车启动困难。解决办法：及时清理火花塞积碳或及时去4s店进行维修。3、节气门堵塞或损坏。造成进气量不对，混合气体浓度比例不对，喷油量更大，造成燃烧不充分，形成积碳，动力损耗大。解决办法：及时清理或更换新的节气门。4、油门离合配合不到位，离合半联动掌握不准确。由于操作不熟练，踩油门，踩离合速度慢或过快。解决办法：提高转速时慢松离合同时加大油门。5、挡位和速度不匹配。速度没有达到换挡的速度就开始换挡。解决办法：换挡时要把握速度，提升到相应的挡位时才进行换挡。6、使用的燃油标号过高。原本应该加低标号的汽油加了高标号的汽油，就有可能因为压缩比不够，出现燃烧不充分、加速无力等情况。解决办法：在加燃油时一定要根据发动机的情况，选择适合标号的燃油。

摩托车熄火的原因有发动机温度过高和电路故障。以下是具体的原因介绍：发动机温度过高：温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度，要及时添加或更换润滑油。电路故障：因电路突然断电引起的自动停车，突然停车前发动机不会有任何异常。引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，如接头松动脱开，导线切断、短路等。比如点火线圈不良，可能是点火线圈插接头出现松脱而断火，应检查各插接头，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。触发线圈不良，触发线圈引线接头松脱出现断火，应加固引线焊接强度，彻底清除假焊隐患。

倒车熄火的原因有：离合器踏板抬得太快，起步后左脚总不放下。以下是相关介绍：离合器踏板抬得太快：起步时熄火。起步时熄火是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住。同时跟油又小造成，或是把应该“停顿”的位置错过。起步后左脚总不放下：这是由于初学者对离合器踏板有作用，经常有新手会认为只要左脚踩住离合器踏板。这只能增加离合器的磨损，且是作为一名驾驶员最不成熟的表现。

新手开车熄火的原因：1、起步时熄火：起步时熄火是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过。2、起步后左脚总不放下：这是由于初学者对离合器踏板有作用，经常有新手会认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这只能增加离合器的磨损，且是作为一名驾驶员最不成熟的表现，新手要改掉这个不良习惯。3、起步时紧张：新手开车，刚拿到驾照，心情激动，开车上路，难免会有些紧张。有的新手开车在起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。另外，在一些交通岗附近，车辆较多或是收费口附近，新手会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。主要是起步操作的基本功不扎实。

手动挡熄火的原因是离合，档位，刹车配合不好，尤其是在半坡起步时，恰当操作是踩离合，挂一档，抬离合至半联动时，轻加油，迅速松手刹。手动熄火通常分2种情况。一，起步，尤其是上坡起步。二，紧急刹车。解决办法。一，踩离合和刹车，松手刹，挂一档。缓抬离合，见到转速表转速降低了，例如从800转降至600，稳住离合，松刹车立刻轻踩油门，将转速稳定在2000上下，车子起步稳定了松离合走人。二，速度降低了，没来得及降档。这个只能多练习，刹车时先踩脚刹，速度降下来了踩离合，如果是在平路和下坡路上龟速蠕动的情况下，可以挂进空挡，仅用刹车操纵车速。如果是上坡蠕动就只能好好练1档加半离合了。手动档汽车在档位挂在1-5档的情况下，未踩下离合器且速度逐渐减慢，当速度变缓到相应程度的情况下，便会熄火。还有排气管进水，发动机故障，没油，都会引起熄火的。记住，档位假如还挂在档上的情况下，没有踩离合器而造成熄火的时候，对汽车本身是很损的。假如离合器未彻底踩下去的情况下，强制挂档的时候，也会造成熄火，并且也会造成齿轮的齿断掉，齿轮的齿断掉后，之后挂档会时常出现脱档的，例如已经挂到3档，便会自动跳回空档。

手动挡熄火的原因是离合，档位，刹车配合不好，尤其是在半坡起步时，恰当操作是踩离合，挂一档，抬离合至半联动时，轻加油，迅速松手刹。手动熄火通常分2种情况。一，起步，尤其是上坡起步。二，紧急刹车。解决办法。一，踩离合和刹车，松手刹，挂一档。缓抬离合，见到转速表转速降低了，例如从800转降至600，稳住离合，松刹车立刻轻踩油门，将转速稳定在2000上下，车子起步稳定了松离合走人。二，速度降低了，没来得及降档。这个只能多练习，刹车时先踩脚刹，速度降下来了踩离合，如果是在平路和下坡路上龟速蠕动的情况下，可以挂进空挡，仅用刹车操纵车速。如果是上坡蠕动就只能好好练1档加半离合了。手动档汽车在档位挂在1-5档的情况下，未踩下离合器且速度逐渐减慢，当速度变缓到相应程度的情况下，便会熄火。还有排气管进水，发动机故障，没油，都会引起熄火的。记住，档位假如还挂在档上的情况下，没有踩离合器而造成熄火的时候，对汽车本身是很损的。假如离合器未彻底踩下去的情况下，强制挂档的时候，也会造成熄火，并且也会造成齿轮的齿断掉，齿轮的齿断掉后，之后挂档会时常出现脱档的，例如已经挂到3档，便会自动跳回空档。

单纯说熄火这件事，对车伤害非常小，小到可以忽略不计。但是需要注意的一点是，熄火后需要重新点火，如果经常熄火后不断点火，对电瓶的损伤较大。如果行驶距离很短，熄火了多次，这种情况对电瓶的损伤是较大的。因为每次打火用的电量是很多的，行驶距离近又充不满电，这样电瓶的寿命会大大缩短，原本能用五年，这么使用可能就只能用三年了。至于其他方面，弊端有以下几点：熄火是被“憋死”的，与正常的熄火肯定有区别。首先发动机会受到一定的冲击，原本旋转的很正常，忽然给它施加一个很大的力不让它转了，瞬间熄火，因为力来的太突然，所以曲轴会受到一定的冲击。其次就是气缸内会残留比较多的未燃烧的汽油，容易形成积碳。不过影响很小，因为很快就会重新启动，打着火后又被燃烧了。不过，如果熄火之后没有重新启动一直停着，这种情况下气缸内的积碳会增长的特别快。

汽车熄火原因：1、自动挡车型自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象，但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火；2、对于新车（自动挡）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了；3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。

上坡熄火主要是由于离合器和油门没有配合好的原因。具体如下：1、手动挡汽车在挡位挂在1-5挡的时候，未踩住离合器且速度开始减慢，当速度减慢到一定程度的时候，就会熄火；2、如果离合器未完全踩下去的情况下，你强行挂挡的话，也会导致熄火，还会导致齿轮的齿断掉，齿轮的齿断掉后，往后挂挡会经常发生脱挡的，比如你已经挂到3挡，就会自动跳回空挡；3、手动挡车辆熄火，一般可以分为三种情况：平地熄火、上坡熄火、调头熄火，如果车辆熄火了最主要的就是不要慌，手忙脚乱的情况下，还更容易出问题。

手动挡熄火的原因：1、电路故障，这可能是在行驶过程中由于低压停电、淬火，此时主要可以检查点火开关和起动开关，也有保险箱，低压线路短路造成的熄火，这种情况是间歇性熄火，检查车辆的低压线路；2、设备故障，这个问题一般是点火线圈、电容、电子点火模块，是从开始就启动，过一段时间就会熄火，然后才能启动，又会熄火；3、油路故障、气泵损坏、管道破裂、化油器进口堵塞、油箱无油，但这种情况下汽车可以重新启动，但很难，点火系统、发动机过热放爆系统有问题都会熄火。

主要原因是操作不熟练，有以下几种情况：1、起步时发动知机转速不够，松离合器踏板太快，然后发动机带动变速箱转动轮子，发动机怠速突然间受到阻力，因为转速扭力不够，就容易熄火；2、刹车时汽车速度降下来了，但还在高挡位上，因为汽车速度不够快，高挡位发动机就会带不动，就会熄火；3、有时候新手起步时容易溜车，一溜车就发慌，容易熄火。这时候就要配合使用手刹了。当挂挡起步之前，拉紧手刹，然后离合抬到一半，松开道手刹再跟上油门，这样起步就不会溜车，也不会熄火了。

汽车起步熄火常见于手动挡的车，除车辆本身的技术原因外，主要是操作问题：1、油门，离合器配合不当，离合器抬起过快过高，油门没跟上；2、手刹未松开，强行起步；3、挂错挡，经常见到有人挂三挡起步；4、半坡起步，油门，离合器，手刹配合不当；5、冷车起步也容易熄火，只要多加练习，注意油离手刹之间的配合就可以解决起步熄火的问题。

起步熄火通常有以下几点原因：1、离合接触点没有抬够（离合抬的偏低）；2、没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成溜车；3、出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的；4、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

手动挡汽车起步熄火原因：1、这个就是驾车习惯和技术的问题了，手动挡车开的舒服不舒服主要靠控制离合器，离合器一定要轻放，因为红绿灯你想快点起步放的稍快就容易熄火，特别是小排量的车，就是老司机也经常会熄火，因为排量动力问题想找一个最佳的衔接点，稍低一点就熄火了；2、使用高标高质合格的燃油。彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的；3、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。

发动机熄火的原因有以下这些：1、例如曲轴位置传感器自身阻值不正常，造成热车后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火；2、汽油泵自身故障，工作时间长后阻值变化，不能正常运转提供正常燃油压力，造成发动机热车熄火；3、点火系统故障、点火模块过热不能正常工作，点火电压失效发动机熄火；4、节气门信号电压不正常，发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火；5、线路存在虚接现象，造成偶发性发动机熄火现象，这类故障需要进行全面检查，建议您将车辆放在4s店内，请维修人员试车检查，排除故障后在上路行驶，以免影响行车安全。

发动机熄火的原因有以下这些：1、当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就比较少，从而降低了发动机的充气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，表现为发动机的动力不足；2、发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；3、发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤。其它各运动件的正常间隙也被破坏，导致磨损加剧，甚至损坏；4、发动机温度过高时，润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使润滑情况恶化，从而加剧了零件的磨损。

首先，分为两大类原因。第一类原因，汽车本身发生故障；第二类原因，驾驶员技术问题。汽车本身故障的原因，非常多，例如火花塞故障、油路堵塞、进气管堵塞、蓄电池电压过低等，都会导致起步熄火。具体的需要去专业的汽修店进行检查，找出问题，再对症修复。而驾驶员技术问题方面的原因，常见的主要有以下几点：1、最常见的，就是离合控制不好，也可以说油门、离合配合不到位。起步时，离合松的太快，或是松的太高，都会熄火，并且车辆容易前窜，导致追尾事故。2、低速高挡，也就是车子的时速与挡位不匹配，车子时速太低了，挡位高了，就会熄火。解决方法有两个：1、把离合踩到底；2、记得退挡，把挡位挂到合适的挡上（实在不懂就挂空挡）。3、挂错档。这个是最基本的，也是非常容易犯的一个错误。现在的车型有很多6挡的，各个挡位的位置不同，所以如果开一辆自己没有开过的车，一定提前搞清楚各挡位的分布。4、手刹没松开。这个没什么好说的，自己注意就行。

汽车熄火的常见原因有以下几种：1、车辆油箱内的燃油不足，或燃油液位传感器损坏;2、发动机上传感器信号错误，比如凸轮轴位置传感器，氧传感器，曲轴位置传感器，进气压力传感器，空气流量传感器等;3、保险虚接，或者是线路插头存在间隙过大引起的接触不良，或者线路存在短路或断路，在行驶过程中颠簸导致脱落，从而导致车辆熄火;4、燃油品质较差导致发动机缺缸，或者节气门，喷油嘴，发动机内部管路有积碳;5、燃油系统工作不正常，比如燃油泵损坏供压不足汽油滤堵塞，油管不通畅等。

汽车熄火原因有哪些？汽车熄火原因：1、自动挡车型自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象，但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火;2、对于新车(自动挡)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了;3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。