途观用什么发动机？

从2017年开始大众途观使用的第三代发动机，第三代发动机在以下方面进行了改善:1、第三代EA888发动机在原漩涡式分离器的基础上又增加了一级圆锥形分离装置，使得机油蒸汽的分离效果得到很大改善，从而进一步降低了机油的消耗速率，“烧机油”现象自然有所改善。2、第三代EA888发动机的张紧器支柱由原来的卡紧槽变成了螺纹式，受力面积更大，即使张紧器的直径和材料不发生变化，其能承受的冲击力也比以前更强。另外还将配件的材质进行了强化，明显的标志就是原来的配件号06H开头的更换成06K开头的张紧器，使得耐久度进一步提升。3、第三代EA888发动机将排气歧管集成于缸盖内，这样就可以利用废气预热发动机，以便使其更快地达到90摄氏度的最佳工作温度，从而节约燃油。并且，在北方的冬天使用暖风时，也能更快地获取暖风，一举两得。

大众途观L使用的变速箱有三种：比如途观L280TSI（1.4T）排量途观L变速箱为6速湿式双离合DQ250，途观L330TSI（2.0T）发动机低功率版本使用的变速箱为7速双离合DQ380，途观L380TSI（2.0T）发动机高功率版本使用的变速箱为7速双离合DQ500（数据来源于有驾官网）。途观L330TSI（2.0T）标配氙气大灯、大灯自动开启、LED尾灯、车顶行李架、多功能方向盘等。另外该车还配置可4比6分折的后排座椅、CleanAirPM2.5粉尘过滤装置、自动感应雨刷、无钥匙启动、发动机自动启停、电子手刹带自动驻车功能、倒车雷达影像、可加热的外后视镜等。途观L高配车型有着8英寸中控屏幕，集成第二代MIB车机系统，支持Carplay、手写等功能

途观1.8T适合用5W30或5W40全合成机油。机油只要是相同规格型号的机油都可以使用。途观引擎的运行属于高效率，在运行过程中发动机内部温度很高，采用粘度值高的机油可以保护好发动机，起到冷却润滑等作用。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。大众途观是一款紧凑型跨界休旅车，最初由德国汽车制造商所生产，由德国大众集团生产，生产基于大众高尔夫的PQ35平台。机油种类的区分如下：1、半合成油是使用半合成基础油，即国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。2、全合成机油，全合成油使用的温度更广，使用期限更长。同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。3、普通矿物油，机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好。汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。

途观l用1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机三款发动机。1.4升涡轮增压发动机的型号是ea211，2.0升涡轮增压发动机的型号是ea888。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩。

大众途观的原车配套轮胎有三款，分别是米其林Primacy-LC博悦、韩泰Dynapro-HP和邓禄普SP-Sport-01V，轮胎规格为235/50-R18-97V，只要是相同规格参数的轮胎都可以使用。以下是相关资料：1.轮胎标识是指按国家标准规定，在外胎的两侧要标出生产编号、制造厂商标、尺寸规格、层级、最大负荷和相应气压、胎体帘用汉语拼音代号、安装要求和行驶方向记号等。轮胎断面宽度和高度比（扁平比）是描述轮胎尺寸的两个重要指标。2.轮胎断面宽度是指轮胎按规定充气后，两外侧之间的最大距离，一般以5mm为一单位进行划分，但新胎断面宽度公差是63%。

大众途观的原车配套轮胎规格为235/50-R18-97V，只要是相同规格参数的轮胎都可以使用。以下是关于轮胎的部分介绍：1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。2、通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。3、轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

大众途观使用了两种类型的变速箱，6挡双离合变速箱和7挡双离合变速箱。以下是关于大众汽车变速箱的更多资料：1、大众汽车最常使用的就是双离合变速箱，双离合变速箱同时还分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。2、湿式双离合比干式双离合的生产成本更低，变速箱的体积小，结构简单，传动效率更高，干式双离合大多与1.4T发动机匹配。3、湿式双离合的体积更大，在工作的过程中变速箱的传动效率要更高一些。4、湿式双离合和干式双离合最大的区别就是工作环境不同，湿式双离合使用的是油液散热，干式双离合使用的是风冷散热，因为双离合变速箱采用了两个离合器，双离合变速箱的传动结构采用摩擦轮传动的形式，在工作的过程中，双离合变速箱的工作原理与手动变速箱较为相似，都是采用齿轮啮合的方式进行传动。

大众途观L使用的是7速双离合变速箱，大众旗下的很多汽车都在使用双离合变速箱，大众也是最早使用双离合变速箱的车企。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。以下关于车型介绍：1.途观L外观体现出了些许美式风情，与大众旗下其余车型风格完全不一样，新车前进气格栅贯通大灯组，拉伸前脸横向视觉宽度，除中低配三款车型配备氙气大灯外，高配车型配备带有自适应随动转向全LED大灯组，功能性和颜值兼具。2.途观L中网部分依旧采用了家族式设计语言，辨识度非常高，中网内部用多条直线设计使中网显得更加丰富，提升豪华感，动力方面全新途观L搭载发动机为大众集团最新EA888系列1.8T和2.0T两款。

途观搭载1.8t和1.4t涡轮增压发动机，以2021款途观为例，其搭载了1.4t直列4缸涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速器。2021款途观属于中型suv，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，车身尺寸是：长4712mm、宽1839mm、高1673mm，轴距为2791，油箱容积为60l，行李箱容积为495l。

途观L用麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。汽车悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，一般分为独立悬架和非独立悬架。这种悬架在稳定性和舒适性及后期维修保养的成本方面比较均衡，所以是市面上汽车常用的悬架类型。独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。途观L搭载1.8T和2.0T两款发动机，大众途观L定位为中级SUV。

大众途观使用了两种类型的变速箱，一种是6挡双离合变速箱，另外一种是7挡双离合变速箱，这两款变速箱的综合表现非常不错。大众汽车最常使用的就是双离合变速箱，按照类型来划分的话，双离合变速箱同时还分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。相对于湿式双离合来说，干式双离合的生产成本更低，变速箱的体积小，结构简单，传动效率更高，干式双离合大多与1.4T发动机匹配。湿式双离合的体积更大，在工作的过程中变速箱的传动效率要更高一些。湿式双离合和干式双离合最大的区别就是工作环境不同，湿式双离合使用的是油液散热，干式双离合使用的是风冷散热，因为双离合变速箱采用了两个离合器，双离合变速箱的传动结构采用摩擦轮传动的形式，在工作的过程中，双离合变速箱的工作原理与手动变速箱较为相似，都是采用齿轮啮合的方式进行传动。值得一提的是，无论是湿式双离合还是干式双离合，在换挡的过程中都会产生顿挫。

大众途观使用的防冻液是原厂的防冻液配件号G05077Z3，原厂的防冻液是匹配的最好的防冻液，可以防止在寒冷天气的情况下，防止冷却液结冰，保护好发动机的性能。大众途观用的防冻液是原厂的G05077Z3的防冻液，这款防冻液的冰点能承受零下35度的极寒天气，同时也能承受130度的高温，我们在选择防冻液的时候可以选择比我们当地低温低20度左右的防冻液，确保天冷能正常启动车辆，保养方面我们要每两年要定期的更换防冻液，有许多人认为防冻液使用的时间是在冬天，其实一年四季都要使用到，这是防冻液对发动机的保护，让发动机的寿命延续得更长。

根据上汽大众的官方介绍，途观L可以使用5W-40的机油。当然，根据车辆使用周期和车况的不同，其使用的机油种类也会有所差别，具体情况可以询问当地汽车4S店的工作人员。5W-40机油是一款冬季用油，它有着黏度高、耐高温能力强的特点，所以在润滑效果上更好。如果天气比较炎热，那么也可以用0W-40的机油，这种机油的黏度比较低，所以流动性更好，在炎热的环境下更有助于发动机工作。除此之外，如果是新车，那么可以使用黏度比较小的机油；如果是老车，那么最好使用黏度比较大的机油。根据车龄的不同来使用不同的机油，才可以使发动机更好的工作。关于途观L：途观L是上汽大众生产的一款中型SUV，截止到2019年11月，市面上在售的途观L全部为2019款。途观L的发动机有1.4升和2.0升涡轮增压版可以选择，全系使用的是7挡双离合变速箱，驱动形式有前驱和四驱可以选择，售价区间为21.88万元-35.08万元。

这款车一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-css，这款发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。1.8升涡轮增压发动机代号为ea888-cea，这款发动机最大功率为118kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机能在4500到6200转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。涡轮增压发动机的动力输出特性是更加适合在走走停停的市区道路内使用的，这种发动机可以在比较低的转速下输出最大扭矩。双离合变速箱也是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的，这种变速箱换挡速度快，传动效率高。

途观全系都搭载了涡轮增压发动机，所以建议车主们使用40粘度的全合成机油。机油被称为发动机的血液，如果没有机油，那发动机是无法工作的。很多车友都知道机油在发动机内是起到润滑作用的，其实机油在发动机内并不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，散热，防锈的作用。涡轮增压发动机是有涡轮增压器的，这个涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，涡轮增压器也是需要依靠机油润滑和散热的，所以涡轮增压发动机对机油的要求是相当高的。涡轮增压发动机在工作时汽缸内的压力和温度也是比较高的，所以也是需要使用更好的机油才能充分润滑发动机的。在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件直接接触产生摩擦。如果机油的粘度过低，那机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的，这样会加剧发动机的磨损。如果机油的粘度过高，那会导致发动机的运行阻力变大，这样会影响发动机的动力输出和油耗。所以在选择机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度。

大众途观的原车配套轮胎有三款，分别是米其林PrimacyLC博悦、韩泰DynaproHP和邓禄普SPSport01V，轮胎规格为235/50R1897V，只要是相同规格参数的轮胎都可以使用。轮胎标识是指按国家标准规定，在外胎的两侧要标出生产编号、制造厂商标、尺寸规格、层级、最大负荷和相应气压、胎体帘布汉语拼音代号、安装要求和行驶方向记号等。轮胎断面宽度和高度比（扁平比）是描述轮胎尺寸的两个重要指标。轮胎断面宽度是指轮胎按规定充气后，两外侧之间的最大距离，一般以5mm为一单位进行划分，但新胎断面宽度公差是63%。断面高度是指轮胎充气后，外直径与轮辋名义直径之差的一半。轮胎高宽比（H/B）是轮胎断面高度H与断面宽度B的比率，径圆整后用的分数表示。一般是5倍数，如轿车子午线轮胎分为60、65、70、75、80系列。下图表示不同轮胎结构的最高行驶速度。

途观后桥用的是齿轮油。如若不定期更换添加后桥油会导致差速器磨损，轴承烧坏，严重影响车辆的行车安全。汽车后桥出现损坏或者断裂的情况可前往4S店进行更换，在车辆质保期内是可以免费进行更换的。汽车后桥的拆卸方法如下：1、将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓；2、半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈；用铜锤轻轻打击半轴尾部中央2至3下，使半轴法兰面与轮毂连接面分离后，用手拉半轴法兰，即可将半轴抽出。注意在半轴花键部分即将通过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，使半轴并行移出，不致将半轴油封损坏，也预防半轴掉地扎伤人；3、主减速器总成的拆卸：卸下后制动软管与三通接头；用小车，将减速器壳支承好，拆下减速器壳与后桥连接的12个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下；断开制动气室软管、管路之间的连接，拆下制动气室，拆下调整臂总成；4、拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉，取出锁片用，专用套筒拆掉轮毂调整螺母；稍稍转动轮毂及制动鼓总成，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击，以震松外轴承内圈，待外轴承内圈松动后，取下轮毂及制动鼓总成，但此时应注意该总成重量较重，不要摔坏或砸伤人，同时要注意保护外轴承内圈不要摔坏；5、用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成；用回位弹簧拆卸工具，拆下制动器回位弹簧，取下凸轮轴；用板手拆下制动器底板紧固螺栓，取下制动器底板带蹄片及防尘罩总成；拆下制动气室支架，拆下桥壳总成。

这款车一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-css，这款发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。1.8升涡轮增压发动机代号为ea888-cea，这款发动机最大功率为118kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机能在4500到6200转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。涡轮增压发动机的动力输出特性是更加适合在走走停停的市区道路内使用的，这种发动机可以在比较低的转速下输出最大扭矩。双离合变速箱也是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的，这种变速箱换挡速度快，传动效率高。

根据上汽大众的官方介绍，途观L可以使用5W-40的机油。当然，根据车辆使用周期和车况的不同，其使用的机油种类也会有所差别，具体情况可以询问当地汽车4S店的工作人员。5W-40机油是一款冬季用油，它有着黏度高、耐高温能力强的特点，所以在润滑效果上更好。如果天气比较炎热，那么也可以用0W-40的机油，这种机油的黏度比较低，所以流动性更好，在炎热的环境下更有助于发动机工作。除此之外，如果是新车，那么可以使用黏度比较小的机油；如果是老车，那么最好使用黏度比较大的机油。根据车龄的不同来使用不同的机油，才可以使发动机更好的工作。关于途观L：途观L是上汽大众生产的一款中型SUV，截止到2019年11月，市面上在售的途观L全部为2019款。途观L的发动机有1.4升和2.0升涡轮增压版可以选择，全系使用的是7挡双离合变速箱，驱动形式有前驱和四驱可以选择，售价区间为21.88万元-35.08万元。

途观全系都搭载了涡轮增压发动机，所以建议车主们使用40粘度的全合成机油。机油被称为发动机的血液，如果没有机油，那发动机是无法工作的。很多车友都知道机油在发动机内是起到润滑作用的，其实机油在发动机内并不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，散热，防锈的作用。涡轮增压发动机是有涡轮增压器的，这个涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，涡轮增压器也是需要依靠机油润滑和散热的，所以涡轮增压发动机对机油的要求是相当高的。涡轮增压发动机在工作时汽缸内的压力和温度也是比较高的，所以也是需要使用更好的机油才能充分润滑发动机的。在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件直接接触产生摩擦。如果机油的粘度过低，那机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的，这样会加剧发动机的磨损。如果机油的粘度过高，那会导致发动机的运行阻力变大，这样会影响发动机的动力输出和油耗。所以在选择机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度。