速腾230tsi是多大的排量？

速腾的油箱容量为53升，汽油规格为92号及以上无铅汽油。燃油箱的实际容量大于标称容量。根据燃油安全特性，车辆燃油箱的标称容量为额定容量的95%，因此加注时燃油量可比标称容量多10%。对于耗油量大的车辆，品牌设置的油箱容量会比较大，低油耗车型的油箱容量会设计得更小。各车型的油箱容积不同，同类车型不同品牌车辆的油箱容积也不同，因为没有国家标准。然而，一般汽车制造商遵循一条规则，即油箱的满油量一般支持行驶600公里左右，不少于500公里。

迈腾280是1.4T的排量，1.4T发动机分为两个版本，一个是低功率版本，另外一个是高功率版本。大众生产的发动机使用TSI来表示排量，TSI中T代表的是双增压，S代表的是分层技术，I代表的是喷射技术。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车。这一款车一共使用的是三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机以及高功率版2.0升涡轮增压发动机。

迈腾330tsi是1.8t的排量，搭载的是1.8t的涡轮增压发动机，330tsi代表的是发动机是330牛米的tsi发动机。大众迈腾搭载的这款发动机的优势在于全铝缸体、缸内直喷、双级可变机油泵、双回路冷却、可变正时等主流技术，这款发动机的技术非常成熟，综合表现非常优秀。全新迈腾源自大众新的MQB模块化平台，轴距相比上一代增加了59mm。就整体观感来说，全新迈腾的车头看起来更加低矮扁平，C柱到车尾的线条过渡也更加流畅，营造出了更强的运动感。

530tsi是2.5L的排量。以下是关于T和TSI技术的介绍：1、T：T是“Turbo”，指涡轮增压，TSI就是大众的涡轮增压，还有奔驰的CGI，奥迪的TFSI，都是涡轮增压，只是叫法不同。2、TSI技术：大众的TSI技术指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。涡轮增压的原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，发动机的输出功率就得到了较大的提升。增压带来的好处是“既让马儿跑得快，又让马儿吃得少”，通常情况下加装涡轮增压器以后的发动机功率和扭矩要提高20%-40%，但废气涡轮在结构简单，性能突出的背后也有弊端，由于叶轮的惯性作用对油门的突然变化反应迟缓，在急加速的情况下，会有短暂的发动机“不出力”的现象。此外，废气涡轮依靠发动机油散热，工作时过高的温度和超过每分钟30000次的转速都会让涡轮增压器在保养或使用不当时成为易损部件。涡轮增压发动机在较低和较高转速时都有一个动力的空挡，为了进一步提高发动机的效率，增加一个机械增压装置，并在低转速时加大进气压力。而涡轮增压器的尺寸可以再增大一些，去弥补高转速时的动力空挡，从而达到一个从低到高转速的全段优异动力表现。

速腾230tsi车型使用低功率版1.4升涡轮增压发动机，所以230tsi车型的排量为1.4升。以下是速腾230tsi的相关介绍：1、速腾230tsi全系标配监测、后倒车雷达、自动驻车、蓝牙、全LED透镜前大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节/加热等，并且在前排新增一个USB接口。2、速腾230tsi依旧搭载1.2T和1.4T发动机，其中1.2T发动机的最大功率为85kW，最大扭矩为175Nm，匹配5速手动和7速双离合变速箱，综合工况油耗低至5.5L/100km；1.4T发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm，匹配7速双离合变速箱，百公里综合工况油耗5.7L。

在3.0L的自然吸气发动机上面加装一个涡轮增压装置就是3.0t排量，不过动力变得更强劲。排量(Swept-volume)，是液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积，活塞从上止点运动到下止点的空之间的容积称为气缸排量。如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量，一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比气缸直径和气缸数更能代表发动机的大小。发动机的许多指标都与排量密切相关。中国汽车的分类是基于排量的大小。微型车排量小于等于1.0L，普通车在1.0-1.6L范围内，中级车在1.6-2.5L范围内，中级车在2.5-4.0L范围内，高级车大于4.0L。发动机排量就决定了汽车的耗油量，排量越大车子耗油越多，动力也越强，大排量的车比低排量车耗油多。如果小排量的发动机适配性不好，可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。小排量车价格更低，微型汽车或是普通级汽车不仅仅是车船税比较低，在油耗、维修养护费用上，都会相应地要低很多。自然吸气发动机与涡轮增压发动机的介绍：自然吸气（英文：Naturally-Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。涡轮增压(Turbo-Boost)，是一种利用内燃机(Internal-Combustion-Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。同样一台发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。涡轮增压技术实际上最初用于飞机发动机。涡轮增压可以解决飞机发动机在高空时遇到的进气不足的问题。涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。涡轮增压装置主要由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。

速腾油箱是50升的，油箱由箱体和油箱盖组成，用来储存汽油，其数量及容量随车型而异，普通汽车只有一个汽油箱，越野车常有两个汽油箱。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。速腾是一汽大众旗下的合资A加级三厢轿车品牌，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达轿车，定位为“德系高性能轿车”。以2021款速腾为例，其为年度改款，全系增加了车联网、8.0英寸彩色液晶仪表等功能。

230tsi的排量是1.4升，230tsi的含义是扭矩为230Nm的tsi技术型号的发动机，t表示涡轮增压发动机。大众的标识格式为扭矩等级标记值加发动机技术类型。大众目前划分出了五个阶段的扭矩等级，每个等级间隔差值为50Nm。每个扭矩等级采用一个标记值，由这个等级平均扭矩值四舍五入得出。如200到250Nm扭矩等级的标记值为230。目前划分了180、230、280、330、380五个阶段，以对应目前大众旗下1.4、1.8、2.0排量的发动机。

迈腾330的排量是2.0升的，其搭载的是低功率版2.0升涡轮增压发动机。迈腾搭载的这款发动机优势在于全铝缸体、缸内直喷、双级可变机油泵、双回路冷却、可变正时等主流技术，这款发动机的技术非常成熟，综合表现非常良好。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车。在车身尺寸方面，迈腾的长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2812mm。

迈腾330tsi是1.8t排量。一汽大众迈腾330车型的排量是1.8t的涡轮增压发动机，330tis代表的意义是发动机是330牛米的tis发动机。迈腾330的长为4866mm、宽为1832mm、高为1464mm，轴距为2871mm。迈腾采用的是大众MQB平台打造，从汽车的整体外观来看，迈腾的车头看起来更加低矮扁平，C柱到车尾的线条过渡也更加流畅，营造出—种更强的运动气质，汽车前脸的进气格栅增加了镀铬装饰条，引入了观感和照明效果都同样出色的LED大灯，使整个汽车外观看起来更大气、更流畅。

230tsi是1.4升排量，230tsi代表使用低功率版1.4升涡轮增压发动机的车型，这是大众旗下的尾标表示方法。tsi代表涡轮增压缸内直喷技术，如果车的尾标中有tsi，那就代表这款车使用了涡轮增压发动机。大众汽车是德国大众集团的成员之一，其标志中的VW为全称中头一个字母，像是由三个用中指和食指作出的V组成。德国大众集团的主要子公司有大众公司、德国奥迪汽车公司、捷克斯柯达汽车、保时捷集团、西班牙西亚特公司等。

280tsi相当于1.4T的排量，一般是EA211发动机高功率版本。TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)StratifiedInjection的简写，T指双增压，S指分层，I指喷射。严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合利用，对技术标准较高。大众公司在国内中低档量产车采取的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）FuelStratifiedInjection（燃料分层喷射）,等同于TFSI（涡轮增压），并非Twinscharger（双增压器）FuelStratifiedInjection（燃料分层喷射）。技术要点：涡轮增压的特性是利用排出废气，装置本身基本不消耗发动机动力，增加进气效率提高动力；但是缺点是通常要发动机超过两千转后才介入，不利于起步加速，涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟。机械增压优点是发动机启动运转就开始介入，起步加速有力，没有涡轮的工作延迟，即时响应。缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作，耗费部分发动机动力。TSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是如今汽车工业发动机技术中最为成熟、最领先的燃油直喷技术，并推动了汽油发动机的发展趋势。

迈腾330tsi指的是2.0T低功率发动机。大众迈腾搭载的这款发动机其最大的优势是在于全铝缸体、缸内直喷、双级可变机油泵、双回路冷却、可变正时等主流技术，这款发动机的技术是非常成熟的，综合表现非常优秀。大众迈腾搭载的这款发动机其最大的优势是在于全铝缸体、缸内直喷、双级可变机油泵、双回路冷却、可变正时等主流技术，这款发动机的技术是非常成熟的，综合表现非常优秀。在动力方面，大众迈腾搭载的是1.4T和2.0T高/低功率发动机，1.4T车型的尾部标识为280,2.0T高/低功率，汽车尾部的标识为330和380。全新迈腾采用的是大众全新MQB平台打造，基于新平台打造，汽车的轴距增加了59mm，从汽车的整体外观来看，全新迈腾的车头看起来更加低矮扁平，C柱到车尾的线条过渡也更加流畅，营造出一种更强的运动气质。汽车前脸的进气格栅增加了镀铬装饰条，首次引入了观感和照明效果都同样出色的LED大灯，使整个汽车外观看起来更大气、更流畅，在内饰方面，全新迈腾的内饰算得上是质的飞跃，贯穿式的出风口设计，并将石英钟与其融为一体，使得整个中控区域层次感更强。

230tsi是1.4升排量，230tsi代表使用低功率版1.4升涡轮增压发动机的车型，这是大众旗下的尾标表示方法。tsi代表涡轮增压缸内直喷技术，如果车的尾标中有tsi，那就代表这款车使用了涡轮增压发动机。大众汽车是德国大众集团的成员之一，其标志中的VW为全称中头一个字母，像是由三个用中指和食指作出的V组成。德国大众集团的主要子公司有大众公司、德国奥迪汽车公司、捷克斯柯达汽车、保时捷集团、西班牙西亚特公司等。

380tsi是大众旗下车型的尾标，380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，所以这种汽车的排量为2.0升。380tsi中的380代表发动机的扭矩，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。大众是一个来自德国的汽车制造厂商，大众旗下有很多汽车已经被国产了，被国产的大众汽车有帕萨特，迈腾，途昂，途观等。迈腾旗下就有380tsi车型，迈腾是大众的一款b级轿车。迈腾一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。迈腾的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。大众旗下有很多车型都在使用双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合与涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。

230tsi车型使用了低功率版1.4升涡轮增压发动机，所以230tsi车型的排量为1.4升。速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。新款速腾已经没有230tsi车型了，新款速腾只有200tsi和280tsi车型。新款速腾一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

230tsi车型使用了低功率版1.4升涡轮增压发动机，所以230tsi车型的排量为1.4升。230tsi车型是老款速腾，新款速腾是没有230tsi车型的。新款速腾只有200tsi车型和280tsi车型，新款速腾一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

这是大众旗下的尾标表示方法，230tsi代表使用了低功率版1.4升涡轮增压发动机的车型，所以230tsi车型的排量是1.4升。大众旗下的尾标表示方法很简单，这个尾标中的数字代表发动机的最大扭矩，其实这个数字并不是准确的最大功率，有些时候尾标的数字要比发动机的最大扭矩大一些。tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。如果尾标中有tsi，那就代表这款车使用了涡轮增压发动机。我们用大众凌渡来举个例子，凌渡一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.4升涡轮增压发动机。搭载低功率版1.4升涡轮增压发动机的车型就是230tsi车型，这款车的发动机最大扭矩为225牛米。使用高功率版1.4升涡轮增压发动机的车型是280tsi，这款车的发动机最大扭矩为250牛米。大众旗下还有330tsi版车型和380tsi版车型，330tsi表示使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机的车型，380tsi表示使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型。大众旗下还有200tsi车型，这表示使用了1.2升涡轮增压发动机的车型。大众的尾标其实是很好区分的，数字越大代表动力越强。

迈腾330tsi指的是2.0T低功率发动机。大众迈腾搭载的这款发动机其最大的优势是在于全铝缸体、缸内直喷、双级可变机油泵、双回路冷却、可变正时等主流技术，这款发动机的技术是非常成熟的，综合表现非常优秀。在动力方面，大众迈腾搭载的是1.4T和2.0T高/低功率发动机，1.4T车型的尾部标识为280,2.0T高/低功率，汽车尾部的标识为330和380。全新迈腾采用的是大众全新MQB平台打造，基于新平台打造，汽车的轴距增加了59mm，从汽车的整体外观来看，全新迈腾的车头看起来更加低矮扁平，C柱到车尾的线条过渡也更加流畅，营造出一种更强的运动气质。汽车前脸的进气格栅增加了镀铬装饰条，首次引入了观感和照明效果都同样出色的LED大灯，使整个汽车外观看起来更大气、更流畅，在内饰方面，全新迈腾的内饰算得上是质的飞跃，贯穿式的出风口设计，并将石英钟与其融为一体，使得整个中控区域层次感更强。

180TSI是1.2升的排量。准确的说，是1.2升排量的发动机加上涡轮，等于1.8升排量的自然吸气。以速腾180TSI版本举例：搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，排量为1197ml，约为1.2L（升），最大功率81KW，最大马力110PS，最大扭矩200N·m。一般情况下，涡轮增压发动机的功率相当于1.5倍同排量的自然吸气发动机。涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。附TSI解释：TSI是T（Twincharged）+S（Stratified）+I（Injection）的简写，中文意思为双增压（涡轮和机械增压）分层喷射发动机。T指双增压，S指分层，I指喷射。但是国内的燃油不符合“燃油分层燃烧”的标准，因此国内生产的大众品牌汽车无法实现TSI上标注的技术，变成了涡轮增压+缸内直喷=TSI。