正时链条跳齿的后果是:加油会感觉没有以前有力,油耗过高,发动机声音也会稍显沉闷。正时链条跳齿后,汽车就无法按照车辆设计时的发动机管理逻辑运行。正时链条是以前汽车正时皮带的进化版,也可以理解为升级版。早期的车型都采用正时皮带,正时皮带一般是八万公里左右进行更换。现在的车型,大都采用正时链条,因为是长效型的,基本不需要更换。链条驱动方式传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和张紧装置等部件组成。
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