怎样检查发电机发不发电？

汽车发电机正常发电量是在12.6伏至14.5伏之间。这个电压值也是12伏电池的浮充电压安全值。汽车用发电机可分为：直流发电机和交流发电机。由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，发电机一般在发动机的前面，打开发动机盖之后，向下看就能看。发电机是汽车上一个非常重要的部件，发电机可以发电，这样可以为全车的用电设备供电。在没有启动发动机的时候，是电池为全车电子设备供电的，并且电池也负责启动发动机，在启动发动机后，是发动机为全车电子设备供电的。

汽车发电机正常的发电机电压在12伏到14.5伏之间。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰。

24v车用发动机正常充电电压为26V到28V中间。发电机简介：发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定于绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。发电机原理：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

汽车发电机正常的发电机电压在13.5-14.5V之间。具体情况如下：浮充电压安全值：12.6伏至14.5伏之间，这个电压值也是12V电池的浮充电压安全值。电压故障：电压过高或者过低都会有故障，而发电量不分化油器和电喷。有关汽车发电机的资料如下：发电机：是汽车上一个非常重要的部件，发电机可以发电，这样可以为全车的用电设备供电。分类：分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，发电机一般在发动机的前面。

1测出电压启动着车后，直接用万用表去测量，测出的电压一块电瓶的车在12.8v∽14.5v之间算正常。2部分货车部分货车由于怠速低，怠速时并不发电但稍微加大油门后便发电也属于正常。3充电指示灯看仪表盘上的充电指示灯(即电瓶指示灯)，启动车前打开点火开关ON档，此时充电指示灯亮。4启动着车后启动着车后充电指示灯熄灭，代表发电机发电。

1检查涡轮增压器检查柴油发电机组涡轮增压器的外部和安装情况。2不正常的机械噪声听一听是否有不正常的机械噪声。3是否有漏气的情况目测一下是否有漏气、堵塞、温度过高、节流或叶轮碰壳体的情况。

判断汽车发电机是否发电可以采用表电压档检测，外接电流表检测。以下是判断汽车发电机不发电的相关办法：1、用表电压档检测：着车时在电瓶端上将万用表旋钮旋至直流电压30V档。把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。

当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。以下是相关介绍：1、简介：汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。2、分类：汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰。

轿车发电机正常发电电压是13.5v到14.5v之间。以下是汽车发电机的具体介绍：1、工作原理：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便会产生磁场，同时使电极磁化为N极和S极。2、保养：需要经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。定期检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。3、作用：汽车发电机是汽车的主要电源，其作用是在发动机正常运转时，向除启动机外的所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。

汽车发电机正常发电是13.5v到14.5v，以下是相关内容的介绍：1、重要部件：发电机是汽车上一个重要的部件，如果没有发电机，那汽车无法正常运行。2、作用：发电机可以给全车电子设备供电，并且也可以给电瓶充电。以下是需要更换发动机皮带特殊情况的扩展资料：1、断裂：皮带芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时，就要立即更换。2、分离：皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线时，需要更换。3、间隙：皮带放到皮带轮上时，皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙，若无间隙时需要更换。

以下是判断汽车发电机不发电的相关办法：1、用表电压档检测：着车时在电瓶端上将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。小汽车一般测得的电压一般在13.8V以上，常常达到14V多，如果不发电，着车后电压严重降低，常常会低到12V以下。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

汽车24伏发电机正常发电的输出电压一般是在13.7V到14.5V左右。可以在启动发动机的情况下，用万能表测量。车主可以准备个万能表，将汽车档位调到直流电压档，选择20V位置再进行测量，首先需要打开汽车机盖，找到蓄电池正负极，然后红表笔接正极，黑表笔接负极。启动发动机后，就可以看到万能表上显示的数字了，比如14.20就是14.2V。汽车打火时复发电机应该是没有输出的，着车后挂空档运转时电压应该有13.5v~15v，有时转速输出电压可以高达16v，但超过16v就不正常，可以令电瓶过热以至损坏。一般汽车用12v电瓶由6个单元组成每个标称2v，但满充有2.2v即13.2v，所以要有效对电瓶充电，发电机就需要输出电压比13.2v高。

原因如下：第一、发动机转速过高。第二、磁场变阻器出现问题。第三、润滑油品质过低。第四、发电机电刷损坏，电刷弹簧压力不够。第五、发电机线圈损坏。发动机转动带动发电机转动，发电机转动向蓄电池提供电能。所以如果发动机的转速过高，那么蓄电池的发电量也会根据发电机的转速呈线性提升。如果车主发现发动机转速异常，需要检查一下车辆的点火线圈，喷油嘴和节气门是否正常。如果出现损坏，车主应该立即进行更换。每种车辆需要使用的润滑油粘度是不同的，而且带有涡轮增压的车辆只能使用全合成机油。而如果是自吸式引擎，那么可以使用全合成、半合成和矿物机油。同时在不同的温度下，应该使用不同粘度的机油。

检查发电机皮带松紧度的方法：1、用一根手指，能压下0.61厘米左右，就可以判断其松紧适中；2、发电机主要由定子、转子、端盖。电刷。机座及轴承等部件构成。定子由机座。定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成；3、转子由转子铁芯、转子磁极（有磁扼。磁极绕组）、滑环、（又称铜环。集电环）、风扇及转轴等部件组成；4、通过轴承、机座及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，通过滑环通入一定励磁电流，使转子成为一个旋转磁场，定子线圈做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。由于电刷与转子相连处有断路处，使转子按一定方向转动，产生交变电流所以家庭电路等电路中是交变电流，简称交流电。中国电网输出电流的频率是50赫兹。

汽车发电机正常发电量是在12.6伏至14.5伏之间，这个电压值也是12V电池的浮充电压安全值。汽车用发电机可分为：1、直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，发电机一般在发动机的前面，打开发动机盖之后，向下看就能看；2、发电机是汽车上一个非常重要的部件，发电机可以发电，这样可以为全车的用电设备供电；3、在没有启动发动机的时候，是电池为全车电子设备供电的，并且电池也负责启动发动机，在启动发动机后，是发动机为全车电子设备供电的。

汽车发电机正常的发电机电压在13.5-14.5V之间，电压过高或者过低都会有故障，汽车电瓶的电压正常在12.5以上，发电量是不分化油器的和电喷的。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机。使用交流发电机应注意以下几点：1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好；2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉；3、传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足；过紧，易损坏皮带和发电机轴承；4、安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管；5、采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关；6、绝不允许用“刮火”方法试验是否发电；7、发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。

汽车发电机正常的发电机电压在13.5-14.5v之间，电压过高或者过低都会有故障，汽车电瓶的电压正常在12.5以上，发电量是不分化油器的和电喷的。  汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机。 使用交流发电机应注意以下几点： 1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好； 2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉； 3、传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足；过紧，易损坏皮带和发电机轴承； 4、安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管； 5、采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关； 6、绝不允许用“刮火”方法试验是否发电； 7、发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。

正常情况下，发电机的电压是13.5v到14.5v之间。发电机是汽车上一个重要的部件，如果没有发电机，那汽车是无法正常运行的。发电机可以给全车电子设备供电，并且也可以给电瓶充电。在没有启动发动机时，是电瓶给全车电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。启动发动机时，起动机，点火系统，燃油供给系统等都是需要运行的。如果电瓶没电，那发动机是无法正常启动的。在启动发动机后，发动机可以带动发电机运行。发电机运行时可以给电瓶充电，并且可以给全车电子设备供电。如果发电机损坏了，那发动机运行时就需要使用电瓶内的电了。如果电瓶没电了，那汽车就会抛锚。发电机长时间使用会出现一些故障。如果发电机出现了故障，一定要立即更换，否则会影响汽车的正常运行。在购买新的发电机时，一定要选择原厂部件，原厂部件的可靠性稳定性是更好的，并且还有质保。大家千万不要贪图便宜选择一些副厂部件。副厂部件的可靠性耐用性比较差，使用副厂部件还可能会存在一些安全隐患。

汽车发动机的正常电压在13.5v到14.5v之间。发电机是汽车上一个重要的部件，如果没有这个部件，那汽车是无法正常运行的。在启动发动机之前，是电瓶给汽车上所有的电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。启动发动机后，发动机会带动发电机运行。发电机运行时可以给电瓶充电，并且也可以给全车的用电设备供电。如果发电机损坏了，那汽车行驶时就需要使用电瓶内的电，如果电瓶内的电耗尽了，汽车就会抛锚。所以，发电机对于汽车来说是很重要的部件。发电机损坏后，需要立即更换，否则汽车是无法正常运行的。发电机运行时附近有一些磁力，如果发电机运行时附近没有磁力了，那就代表发动机损坏了。汽车的电瓶也是一个很重要的部件，电瓶负责储存电能，并且电瓶负责给汽车上的电子设备供电。电瓶是一个易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会下降。所以电瓶是需要定期更换的。在充电或放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动。部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。