别克凯越曲轴位置传感器怎么测量

三根线的曲轴位置传感器测量方式：1、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器1和2端之间数值范围；2、打开点火开关，测量两条信号线的接地电压；3、启动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号。传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化，其通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件十大类。

曲轴位置传感器的测量方法：1、发动机的转速信号来自于曲轴位置传感器，如果传感器没有信号输出，发动机转速表肯定就不会动；2、将万用表的两根表笔任意接入磁电式曲轴位置传感器的两根信号线，怠速状态下将万用表拧至20V的挡位，测出的电压越高，则说明转速越高；3、将示波器的电压调至14V，时间调至10mS，然后再启动车辆，就可以看到交流信号波形图了；4、用解码仪读取发动机转速数据流。

二线曲轴位置传感器测量方法：1、观察仪表盘显示的发动机转速：发动机的转速信号来自于曲轴位置传感器，如果传感器没有信号输出，发动机转速表肯定就不会动；2、示波器检测：将示波器的电压调至14v，时间调至10ms，然后再启动车辆，就可以看到交流信号波形图了；3、用万用表检测：将万用表的两根表笔任意接入（交流电不分正负）磁电式曲轴位置传感器的两根信号线，怠速状态下将万用表拧至20v的挡位，测出的电压越高，则说明转速越高。曲轴位置传感器主要分为磁电式、霍尔式、磁阻式，用得多的是磁电式。

别克凯越曲轴位置传感器在曲轴皮带轮附近。当车辆出现车辆无力、无法启动或者没有怠速的情况时，是曲轴位置传感器出现故障所导致。以下为扩展内容：1、介绍：别克凯越(BuickExcelle)，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。2、发展历史：2003年4月21日，上汽[1]通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上汽[1]通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越BuickExcelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。

以下是测量曲轴位置传感器好坏的具体方法：1、曲轴位置传感器电阻的检测。拔出其导线插接件，用万用表测量传感器上各端子之间的电阻，应符合附表的规定，否则应更换传感器。2、曲轴位置传感器输出信号的检测。拔出曲轴位置传感器的导线插接件，当转动发动机时，Ｇ１－、Ｇ２－和Ｇ－端子间应有脉冲信号输出。如果没有脉冲信号输出，则需更换传感器。3、传感器线圈与信号转子的间隙检测。用厚薄规检查信号转子与传感。器线圈凸起之间的空气间隙，其间隙为０．２～０．４ｍｍ。若间隙不符合要求，则需调整或更换。

捷达曲轴位置传感器的测量方法如下：1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于1.2mm，如果脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差；2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400～600Q。如果不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线绝缘；3、打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，从而引起发动机无法启动。

瑞纳曲轴位置传感器的测量方法如下：1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于1.2mm，如果脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差；2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400～600Q。如果不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线绝缘；3、打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，从而引起发动机无法启动。

曲轴位置传感器的测量方法是：1、观察仪表盘显示的发动机转速；2、用万用表测量传感器的1与2端之间的电阻值。曲轴位置传感器安装在车辆曲轴前端皮带轮处、曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间位置。曲轴位置传感器的作用是：1、检测发动机转速，确定喷油量和点火提前角，避免喷油量减少；2、检测发动机基准缸的基准位置，进行缸序判别；3、检测曲轴转过的角度，判定活塞运行的位置，确定点火时刻和喷油时刻。

两线曲轴位置传感器的测量方法：1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮之间的间隙，过大或过小都会产生信号偏差；2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400到600Q；3、打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，在开启启动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压即可。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角，通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作确定基本点火时刻。

3线曲轴位置传感器测量的方法是：关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，用万用表测量传感器的1与2端之间的电阻值即可。曲轴位置传感器安装在车辆曲轴前端皮带轮处、曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间位置。曲轴位置传感器的作用是：1、检测发动机转速，确定喷油量和点火提前角，避免喷油量减少；2、检测发动机基准缸的基准位置，进行缸序判别；3、检测曲轴转过的角度，判定活塞运行的位置，确定点火时刻和喷油时刻。

捷达曲轴位置传感器的测量方法如下：1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于1.2mm，如果脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差；2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400～600Q。如果不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线是绝缘的；3、打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，从而引起发动机无法启动。

骐达曲轴位置传感器三根线的测量方法是三根导线分别是，电源VCC线，搭铁线GND，信号线Vout，里程表霍尔如果正常，将信号线间歇搭铁，里程表指针会摆动。线路就用万用表电阻挡测量每个线路两端，如果断线就是阻值无穷大。以下是曲轴传感器的相关形式：1、磁脉冲式曲轴位置传感器，该曲轴位置传感器安装在曲轴前端的皮带轮之后，在皮带轮后端设置一个带有细齿的薄圆齿盘（用以产生信号，称为信号盘），它和曲轴皮带轮一起装在曲轴上，随曲轴一起旋转；2、光电式曲轴位置传感器，设置在分电器内，它由信号发生器和带缝隙和光孔的信号盘组成。利用发光二极管作为信号源，随转子转动，当发光孔与发光二极管对正时，光线照射到光敏晶体管上产生电信号，经放大电路放大后输送给ECU；3、霍尔式曲轴位置传感器是利用霍尔效应的原理，产生与曲轴转角相对应的电压脉冲信号的。它是利用触发叶片或轮齿改变通过霍尔元件的磁场强度，从而使霍尔元件产生脉冲的霍尔电压信号，经放大整形后即为曲轴位置传感器的输出信号。

瑞纳曲轴位置传感器的测量方法如下：1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于1.2mm，如果脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差；2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400～600Q。如果不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线是绝缘的；3、打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，从而引起发动机无法启动。

曲轴位置传感器的测量方法如下：1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于1.2mm，如果脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差；2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400～600Q。如果不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线是绝缘的；3、打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，从而引起发动机无法启动。

曲轴位置传感器检测方法如下：1、曲轴位置传感器电阻的检测，拔出其导线插接件，用万用表测量传感器上各端子之间的电阻，应符合附表的规定，否则就是坏了，要更换；2、曲轴位置传感器输出信号的检测，拔出曲轴位置传感器的导线插接件，当转动发动机时，G1-、G2-和G-端子间应有脉冲信号输出。如果没有脉冲信号输出，则坏了，要更换；3、传感器线圈与信号转子的间隙检测，用厚薄规检查信号转子与传感器线圈凸起之间的空气间隙，其间隙为0.2～0.4mm。若间隙不符合要求，则坏了，需要更换。

别克凯越曲轴位置传感器在曲轴皮带轮附近。当车辆出现车辆无力、无法启动或者没有怠速的情况时，是曲轴位置传感器出现故障所导致的。 曲轴位置传感器的拆装方法是： 1、拆卸时，在靠近进气歧管的后部，从主线束上拆下传感器线束； 2、拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母，拆下曲轴位置传感器安装螺栓； 3、拆下曲轴位置传感器，拆下曲轴位置传感器导线线束的夹箍； 4、安装时，把曲轴位置传感器的凸头装进变速箱壳体的孔里使端面齐平； 5、安装并拧紧曲轴位置传感器二个安装螺栓，其力矩为17-21n-m。曲轴位置传感器固定到变速箱的二个螺栓是特制的，以保证传感器与飞轮之间有一个正确的间隙，不允许装用其他螺栓代替特制的螺栓； 6、把导线插头连接到曲轴位置传感器上，装上传感器线束卡子，把卡子装到燃油管安装螺栓上，拧上卡子的安装螺母。

别克凯越曲轴传感器坏了的症状如下： 1、会出现汽车无力，上坡加不起油； 2、没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火； 3、无法启动，启动车辆的时候会听到发动机内有撞击声，是活塞顶撞到气门的声音（先进的汽车不会出现这样的情况）。

别克凯越曲轴位置传感器在曲轴皮带轮附近。当车辆出现车辆无力、无法启动或者没有怠速的情况时，是曲轴位置传感器出现故障所导致的。 曲轴位置传感器的拆装方法是： 1、拆卸时，在靠近进气歧管的后部，从主线束上拆下传感器线束； 2、拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母，拆下曲轴位置传感器安装螺栓； 3、拆下曲轴位置传感器，拆下曲轴位置传感器导线线束的夹箍； 4、安装时，把曲轴位置传感器的凸头装进变速箱壳体的孔里使端面齐平； 5、安装并拧紧曲轴位置传感器二个安装螺栓，其力矩为17-21n-m。曲轴位置传感器固定到变速箱的二个螺栓是特制的，以保证传感器与飞轮之间有一个正确的间隙，不允许装用其他螺栓代替特制的螺栓； 6、把导线插头连接到曲轴位置传感器上，装上传感器线束卡子，把卡子装到燃油管安装螺栓上，拧上卡子的安装螺母。

别克凯越曲轴位置传感器两根线的测量方法是曲轴位置传感器两根线是信号线，可以用万用表可以测出来；测量电阻应该在1千欧姆左右。二根都是信号线，测量电阻应该在1千欧姆左右。启动时候量电压应该在300毫伏以上。 别克凯越曲轴传感器的检测方法是： 1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于1.2mm，假如脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差； 2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400～600q。假如不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线是绝缘的； 3、打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4v，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6v。假如传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，从而引起发动机无法启动。

五菱宏光曲轴位置传感器怎么测量?五菱宏光曲轴位置传感器的检测方法如下：1、曲轴位置传感器电阻的检测。拔出其导线插接件，用万用表测量传感器上各端子之间的电阻，应符合附表的规定，否则应更换传感器;2、曲轴位置传感器输出信号的检测。拔出曲轴位置传感器的导线插接件，当转动发动机时，G1-、G2-和G-端子间应有脉冲信号输出。如果没有脉冲信号输出，则需更换传感器;3、传感器线圈与信号转子的间隙检测。用厚薄规检查信号转子与传感器线圈凸起之间的空气间隙，其间隙为0.2～0.4mm。若间隙不符合要求，则需调整或更换。