汽车排量国五是什么意思？

汽车排放国五指的是环保部门制定的汽车尾气排放标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准，国五标准实施以后，相比国四标准，轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。汽车尾气排放指的是汽车排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体，这些有害气体都是发动机在燃烧过程中产生的气体。汽车国五排放标准实施以后，将很大程度的减少汽车污染物的排放。

国五标准是指国家第五阶段机动车污染物排放标准。国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五标准的要求：汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于60毫克；汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于1000毫克；汽车每行驶一公里排放的非甲烷总烃不能大于68毫克；汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于60毫克；汽车每行驶一公里排放的细颗粒物不能大于4.5毫克。实行国五排放标准的原因：目的是使车辆污染物总排放量减少，减轻汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保护人体健康。

国五汽车就是符合“国家第五阶段机动车污染物排放标准”的车辆。2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。判断汽车排放标准的方法：查看年检标识：查看车辆前档风玻璃上的年检标识，国三的标志是“Ⅲ”，国四标志是“Ⅳ”，国五标志是“Ⅴ”，国六则是“Ⅵ”。根据汽车生产年份判断：2007年之前生产的汽车大部分是国三标准；2008年之后生产的汽车大部分为国四标准；2013年之后生产的汽车为国五标准；2019年之后生产的汽车大部分为国六标准。环保网查询：可以上机动车环保网查询，输入汽车vin码和发动机后六位数字即可查询。

汽车排量国五是国家第五阶段机动车污染物排放标准，其排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。国五对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛，从国一提至国六，每提高一次标准，单车污染减少百分之30至50。汽车的国几是汽车排放尾气污染物总量的级别，数字越大级别越高，级别越高相对应的发动机排放也就越低。汽车排放污染物包括：1、二氧化碳2、硫化物、3、氮氧化物4、氟氯烃5、非甲烷总烃等。

国五和国六的标志分别是国五和国六，国六是世界上最严格的排放标准之一。“国5”和“国6”的符号分别是“国ⅴ”和“国ⅵ”，是国家规定的机动车排放标准。数字越往后，对汽车节能减排的要求越严格，也就是说汽车的尾气越环保。如果要追溯我国对机动车排气污染的控制，那是在20世纪80年代初，我国颁布了一系列机动车排气污染排放控制标准。包括汽油车怠速污染排放标准、柴油车自由加速烟度排放标准、汽车柴油机满载烟度排放标准及其测量标准，至此，我国汽车排放标准开始逐步建立。

国五的意思是国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称国五排放标准。以下是国五标准的详细介绍：国五标准的实施进程：国五标准排放控制水平相当于欧洲的第5阶段排放标准。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。判断车辆是否是国五的方法：通过发动机号或者车架号在机动车环保网站上查询。查看汽车合格证，上面有明确的排放标注。查看随车环保清单和车辆的一致性清单，也可以查询到汽车的排放标准。

国五排放标准的标识是“V”，而国六排放标准的标识是“Ⅵ”，都是用罗马数字标识的。买新车时销售会给车辆验收单，验收单上有型号、颜色、排放标准、发动机号以及车架号。旧车可以用该车的整车型号在环保网上查询。以下是关于国五和国六的相关介绍：1、“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右：国六标准的排放物是远远低于国五标准的，如果仅仅通过以前的那种提升一下发动机技术达到排放标准是不现实的，需要通过综合优化途径才能够达到国六的要求。2、“国六”采用了燃料中性的原则：即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的，而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。3、国六提出了更为严格的合规监管要求：包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。4、“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同：这仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。

汽车中所谓的国五，指的是汽车排放尾气污染物总量的级别，数字越大级别越高，级别越高相对应的发动机排放也就越低。以下是更多的相关资料：1、汽车排放污染物包括：二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氟氯烃、非甲烷总烃等，这些污染物会破坏臭氧层、造成温室效应、以及形成酸雨，不过最直接的影响是对人体的伤害。2、内燃机的只要运行就会产生排放，但是科技不断的发展可以通过技术手段进行控制和降低。而排放标准的存在可以逐步提升内燃机的技术从而降低排放量。

国五是指国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。查看汽车排放标准的方法是：1、查看机动车合格证；2、查找随车清单；3、登录网站机动车排气污染监督管理；4、检查汽车前挡风玻璃环保标签的背面；5、带汽车登记表去车管所查询。汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒，通过催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

国三国五是指汽车排放标准，查看汽车排放标准的方法是：1、查看机动车合格证；2、查找随车清单；3、登录网站机动车排气污染监督管理；4、检查汽车前挡风玻璃环保标签的背面；5、带汽车登记表去车管所查询。汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒，通过催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

汽车国五的标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，是环保部门制定的汽车尾气排放标准，排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。国五标准实施以后相比国四标准，轻型车氮氧化物排放可以降低百分之二十五，重型车氮氧化物排放可以降低百分之四十三。汽车尾气排放指的是汽车排出的CO（一氧化碳）、HC加NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体，这些有害气体都是发动机在燃烧过程中产生的气体。

国五车和国六车，全称是“国家第几阶段机动车污染物排放标准”，指的是排放标准符合国家规定的不同阶段机动车污染物排放标准的汽车，数字越往后，发布的时间越晚，车子的节能减排要求越严。从国家V到国家VIA的超标排放标准，唯一的区别是一氧化碳的排放量从1000mg/km-700mg/km，下降幅度为30％。到2023年国家20B标准实施时，与国家五国相比，一氧化碳的排放量将减少50％，其他排放量也将大大减少。对于汽车公司而言，这需要更严格的环保技术，也有人说这个标准实际上是对三元催化器的要求，因为三元催化器控制着汽车尾气排放的质量。

不排除排放标准更新越来越快，但是国5的车至少还能开上10年左右。2008年7月1日国三正式强制实行，今年是2018年，这十年的时间已经开始和即将开始淘汰了。而国五排放是在2017年开始实施，不出意外的话开始引导报废也应该是在2027年，不过这是最乐观的想法。在国三和国五之间的十年内，升级到国四用了4年、升级到国五用了6年，而升级到国六却只用了三年，国六第二阶段也是三年。国5车辆被限制上路最起码要等国9排放标准出来以后，目前距离国6标准实行还有1年，基本上平均下来每隔4年会更新一次标准。标准升级的步伐越来越快，淘汰的速度可能也会加快，担心使用年限的话建议等国六，换车频率高的话国五也不会有影响。

国五清库指的是将国五的汽车以优惠的价格销售出去，因为国六标准实施以后，国五的汽车不能登记注册，同时也会影响汽车的保值率。机动车排放标准其实就是环保部门制定的尾气排放标准，排放标准的数字越大，代表对汽车尾气排放的控制就会更加严格，汽车尾气的排放也就会减少，汽车尾气主要包含CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等，这些气体都是有害气体，严重影响我国的空气质量，同时也会影响人的身体健康。国六标准实施以后，国五标准的汽车正处于一种特殊的时期，也就是说在2019年7月1日之前购买的汽车必须在这个时间段之前注册登记、上牌，2019年7月1日之后，国五的汽车就不能登记上牌了。所以说各大汽车厂家为了尽快销售国五标准的汽车，都推出了比较大的优惠政策，在汽车原有价格的基础上，加大汽车的优惠力度，通过这种销售政策更快的将国五的汽车售出。

小汽车国五的排放标是国V，轻型汽车的排放标准在1999年7月发布，2001年修订：1、第一阶段：GB18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（I）》，等效采用欧盟93\/59\/EC指令，参照采用98\/77\/EC指令部分技术内容，等同于欧I，从2001年4月16日发布并实施；2、第二阶段：GB18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）》，等效采用欧盟96⑽69\/EC指令，参照采用98⑽77⑽EC指令部分技术内容，等同于欧Ⅱ，从2004年7月1日起实施；3、第三阶段：GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》，部分等同于欧Ⅲ，将于2007年实施；4、第四阶段：部分等同于欧Ⅳ，将于2010年实施，中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准在污染物排放限值卜与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别；5、第五阶段：GB18352.5-2013轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅴ阶段），将于2018年1月1日起实施。

小汽车国五的排放标是国V，轻型汽车的排放标准在1999年7月发布，2001年修订：1、第一阶段：GB18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（I）》，等效采用欧盟93\/59\/EC指令，参照采用98\/77\/EC指令部分技术内容，等同于欧I，从2001年4月16日发布并实施；2、第二阶段：GB18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）》，等效采用欧盟96⑽69\/EC指令，参照采用98⑽77⑽EC指令部分技术内容，等同于欧Ⅱ，从2004年7月1日起实施；3、第三阶段：GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》，部分等同于欧Ⅲ，将于2007年实施；4、第四阶段：部分等同于欧Ⅳ，将于2010年实施，中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准在污染物排放限值卜与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别；5、第五阶段：GB18352.5-2013轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅴ阶段），将于2018年1月1日起实施。

国五排放量的意思：1、国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；2、欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛；3、从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%；4、国五标准，将于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

国五排放量：1、国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；2、欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%；3、国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准；4、2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

国五和国六是指汽车的排放标准，最新的排放标准是国六，国六与国五相比，要求汽车尾气中的有害物质更低，国六标准要比国五标准更加严格。国家出台严格的排放标准是为了约束车企，只有这样车企才可以制造出更加环保的汽车。随着地球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放法规，全球各大车企也在不断研发新技术来降低发动机的尾气排放，并且也有很多车企在积极研发插电混动汽车和纯电动汽车。插电混动汽车和纯电动汽车是未来汽车发展的趋势。插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的，这种汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，并且燃油经济性也要比普通的纯汽油更好。纯电动汽车是以电力来驱动汽车行驶的，纯电动汽车没有尾气排放。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，所以这种汽车在行驶时车内静谧性是更好的。国家也出台了一系列政策来鼓励广大消费者购买纯电动汽车和插电混动汽车，购买纯电动汽车和插电混动汽车是不需要缴纳购置税的。

国五清库指的是将国五的汽车以优惠的价格销售出去，因为国六标准实施以后，国五的汽车不能登记注册，同时也会影响汽车的保值率。机动车排放标准其实就是环保部门制定的尾气排放标准，排放标准的数字越大，代表对汽车尾气排放的控制就会更加严格，汽车尾气的排放也就会减少，汽车尾气主要包含CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等，这些气体都是有害气体，严重影响我国的空气质量，同时也会影响人的身体健康。国六标准实施以后，国五标准的汽车正处于一种特殊的时期，也就是说在2019年7月1日之前购买的汽车必须在这个时间段之前注册登记、上牌，2019年7月1日之后，国五的汽车就不能登记上牌了。所以说各大汽车厂家为了尽快销售国五标准的汽车，都推出了比较大的优惠政策，在汽车原有价格的基础上，加大汽车的优惠力度，通过这种销售政策更快的将国五的汽车售出。