大众轿跑车型是哪个？

大众轿跑有途昂X、大众CC、途观X。以下是车型相关介绍：大众途昂X：车身尺寸方面，途昂X长宽高分别为4905mm、1989mm、1719mm，轴距为2980mm，采用5座布局。大众CC：在车身尺寸方面大众cc的长宽高分别为4864mm、1870mm、1447mm，轴距为2841mm。大众cc猎装版车型的长宽高分别是4869毫米、1870毫米、1459毫米、轴距为2841毫米。途观X：途观x车身尺寸是：长4764毫米、宽1859毫米、高1628毫米，其轴距为2791毫米，油箱容积为60升，整备质量是1675千克。

轿跑是指双门轿车，或者外观类似跑车的外形，但拥有轿车乘坐的舒适性。轿跑车具备一定程度的性能表现，但不像跑车般严格。轿跑车大多采用四人座的设计，普遍为双门设计，驱动方式多为前置发动机后轮驱动，不过也有前置发动机前轮驱动和四轮驱动的设计。轿跑车原本的意思是指双门轿车，但实际上也可采用三门的设计，轿跑车是城市的新宠，轿跑车的外形不会像纯粹的跑车那样太过夸张和眩目。

轿跑车(Coupe)是特指一种封闭车身、流线形后背的双门双座轿车。它一般是普通轿车的跑车化变型车，外形与普通轿车极为相似。部分轿跑车型如下：宝马2系：宝马2系是一款全进口的两门轿跑，价格不是特别高昂。这款车着重的是设计，运动的外形收获了不少消费者的喜爱。宝马2系的空间也比较充裕。斯巴鲁BRZ：斯巴鲁BRZ是一款平民跑车，也是斯巴鲁唯一一款没有四驱的车型。BRZ的操控性比较理智不容易失控，所以BRZ适合日常或者赛道驾驶。马自达MX-5：马自达MX-5圆了不少人的跑车梦，驾驶感愉悦是MX-5最大的特点，敞篷的设计也深受很多人的喜爱，动力输出比较平顺。

大众汽车生产的双门轿跑为尚酷，不过截止到2019年9月，尚酷已经全面停产。动力方面：尚酷有1.4升和2.0升的涡轮增压发动机可选。其中，1.4升低功率版的最大马力为122匹，高功率版的最大马力为160匹。2.0升普通版的最大马力为211匹，R版的最大马力为256匹。在油耗方面：根据工信部综合油耗所示，1.4升版本的尚酷综合油耗为6.5L/100km，2.0升版本的尚酷综合油耗为8.2L/100km。

大众CC属于四门轿跑。四门轿跑的鼻祖是奔驰的CLS，轿跑顾名思义是轿车+跑车的结合体，四门轿跑则是将四门轿车的实用性与轿跑的优雅线条融合在一起，得到实用性与性能的最佳状态。以下是关于大众CC的详细介绍：概况：大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续大众汽车商务轿车系列车型的风格，装备着真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。10款大众CC：10款大众CC分为舒适版和顶配版，二者同为3.6升FSI加6速DSG的配置，差价主要体现在安全配置以及舒适配置方面的不同。10款大众CC的外观设计十分突出。

轿跑是特指一种封闭车身、流线形后背的双门双座轿车。桥跑与普通车的区别：它一般是普通轿车的跑车化变型车，外形与普通轿车极为相似。它与轿车的区别是双门而非4门，是双座而非4座～5座。它较重视驾驶者的舒适性及操纵性，车身较矮，外形线条流畅，底盘一般与普通轿车共用，发动机前置。由于双座轿车总重减少而后备功率相对提高，所以性能较好。桥跑的优点：双座轿车在外型上的特点是客厢部分在三段比例中相对减小，显得车头与车尾部分加长，形成了整体细长的型体，富有动感，轻快活泼。很多这类车型的顶盖后部、后窗和后行李厢连成一条曲线，形成只有车头与中部客厢两段的感觉，更显得轻巧。

glc轿跑和gle轿跑区别是：1、车型不同:glc是中型豪华suv，gle是中大型豪华suv。2、配置不同：gle是一款高端进口豪华suv，glc有进口版车型，但是也有国产版车型。glc的国产版车型一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。gle使用了很多发动机，gle有2.0t车型，也有3.0t车型，并且gle还有轿跑suv车型。

轿跑车(Coupe)是特指一种封闭车身、流线形后背的双门双座轿车。以下是具体介绍：1、外形设计：一般是普通轿车的跑车化变型车，外形与普通轿车极为相似。其与轿车的区别是双门而非4门，是双座而非4座～5座。2、内部设计：轿跑车较重视驾驶者的舒适性及操纵性，车身较矮，外形线条流畅，底盘一般与普通轿车共用，发动机前置。由于双座轿车总重减少而后备功率相对提高，所以性能较好。

轿跑车(Coupe)是特指一种封闭车身、流线形后背的双门双座轿车。以下是具体介绍：1、外形设计：一般是普通轿车的跑车化变型车，外形与普通轿车极为相似。其与轿车的区别是双门而非4门，是双座而非4座～5座。2、内部设计：轿跑车较重视驾驶者的舒适性及操纵性，车身较矮，外形线条流畅，底盘一般与普通轿车共用，发动机前置。由于双座轿车总重减少而后备功率相对提高，所以性能较好。

大众轿跑是cc，其外观很漂亮，并且配备了拉风的无框车门。2019款大众cc装备了两款发动机，这两款发动机都是2.0升涡轮增压发动机。一汽大众cc将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合，采用4门无框设计，内饰具有运动风格。该车延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，配备了真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。大众cc车型尺寸长宽高分别为4799mm、1855mm、1417mm。

奥迪轿跑车有A5、A7车型，奥迪A5有双门版车型、四门版车型和敞篷版车型，是一款中型轿跑车，该车长宽高尺寸分别为4712mm、1854mm、1391mm，轴距为2810mm。奥迪A7是奥迪旗下的一款中大型轿跑车，这款车搭载了一台3.0升涡轮增压发动机，最大功率为250kw，最大扭矩为500Nm，最大功率转速为每分钟5000到6400转，最大扭矩转速为每分钟1370到4500转。这款发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了铝合金缸盖缸体，与其匹配的是7速双离合变速器。

是的，大众cc是轿跑。1、当年大众CC上市后在网络上引起了轩然大波，不少年轻人都被这台车优美的体型所吸引了；2、大众CC因为颜值高，吸引了不少年轻人，这台车还被称为最美轿跑；3、遗憾的是大众CC虽然有口碑有声望，可是销售量一直不高。在国内的汽车生活当中，大众车的保有量是非常多的，其中大众CC这款车大家肯定是非常的了解，大众CC这款车被称为最美大众，其中熏黑的中网，车标都是非常独特的，而且无边框车门以及溜背型的设计，都是让消费者非常的喜欢，车的颜值高，在销量上面的表现也非常不错，回头率非常高，而且保值率也是非常高。炫酷高雅的外型，宽阔舒服的空间，跑车的运动气场，轿车的客观特征，是对CC初步印象的准确描述。外形设计结合了跑车的炫酷与豪华汽车的优雅，铿锵有力而无失华贵，呈现出独特的气场内涵，而且蕴藏着大众品牌特有的创新意识。总体设计充斥着炫酷与优雅原素，展现了CC运动骁将酷帅的一面。

奔驰S有轿跑车。截至2019年10月17日，奔驰S级的轿跑车只有一款车型——2018款S4504MATIC轿跑车。奔驰S级轿跑最早于2018的北京车展亮相。这款车的车型定位豪华车，车身尺寸方面，长宽高分别为：5035x1912x1414mm，轴距为2945mm。座位数为4座。动力方面，搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率270KW，最大马力367PS，最大扭矩500N·m。最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速1800~4500rpm。供油方式为缸内直喷，环保标准为国五。驱动方式为全时四驱（奔驰专属的4MATIC）。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架同样为双叉臂式独立悬架。配有可调悬架，保证了其车内乘客乘坐时的舒适性。并且带有中央差速锁。外观方面，车顶变为了溜背式设计，修长的车身更倾向于优雅耐看的风格。安全配置方面，除了最基本的ABS、主驾驶安全气囊等，还配有ESP系统、前侧气囊、后侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊等。

大众旗下的轿跑车是cc，这款车属于轿跑车，外观很漂亮，并且配备了拉风的无框车门，这款车在4s店内有优惠，并且优惠力度还是可以的，感兴趣的车友们可以去看车试驾。2019款大众cc装备了两款发动机，这两款发动机都是2.0升涡轮增压发动机。330tsi车型的发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体比较重散热性也不好，但是铸铁缸体能承受更高的压力和温度，耐用性要高于铝合金缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。380tsi车型发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且也使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

大众汽车生产的双门轿跑为尚酷，不过截止到2019年9月，尚酷已经全面停产。在车身尺寸方面，尚酷的长宽高为4256*1810*1400mm。在动力方面，尚酷有1.4升和2.0升的涡轮增压发动机可选。其中，1.4升低功率版的最大马力为122匹，高功率版的最大马力为160匹。2.0升普通版的最大马力为211匹，R版的最大马力为256匹。在变速箱方面，1.4升版本的尚酷使用的是7挡双离合变速箱，2.0升版本的尚酷使用的是6挡双离合变速箱。在驱动形式方面，尚酷全系为前置前驱。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，1.4升版本的尚酷综合油耗为6.5L/100km，2.0升版本的尚酷综合油耗为8.2L/100km。在悬架方面，尚酷的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在轮胎尺寸方面，尚酷有235/45R17和235/40R18可选。

大众旗下的轿跑车是cc，这款车属于轿跑车，外观很漂亮，并且配备了拉风的无框车门。新款大众cc的指导价格是24.68万元到30.18万元，这款车在4s店内有优惠，并且优惠力度还是可以的，感兴趣的车友们可以去看车试驾。2019款大众cc装备了两款发动机，这两款发动机都是2.0升涡轮增压发动机。330tsi车型的发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体比较重散热性也不好，但是铸铁缸体能承受更高的压力和温度，耐用性要高于铝合金缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。380tsi车型发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且也使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

大众汽车生产的双门轿跑为尚酷，不过截止到2019年9月，尚酷已经全面停产，其普通版本的二手价格为17万元左右，高性能R版本的尚酷二手价格为25万元左右。在车身尺寸方面，尚酷的长宽高为4256*1810*1400mm。在动力方面，尚酷有1.4升和2.0升的涡轮增压发动机可选。其中，1.4升低功率版的最大马力为122匹，高功率版的最大马力为160匹。2.0升普通版的最大马力为211匹，R版的最大马力为256匹。在变速箱方面，1.4升版本的尚酷使用的是7挡双离合变速箱，2.0升版本的尚酷使用的是6挡双离合变速箱。在驱动形式方面，尚酷全系为前置前驱。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，1.4升版本的尚酷综合油耗为6.5L/100km，2.0升版本的尚酷综合油耗为8.2L/100km。在悬架方面，尚酷的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在轮胎尺寸方面，尚酷有235/45R17和235/40R18可选。

大众汽车生产的双门轿跑为尚酷，不过截止到2019年9月，尚酷已经全面停产，其普通版本的二手价格为17万元左右，高性能R版本的尚酷二手价格为25万元左右。在车身尺寸方面，尚酷的长宽高为4256*1810*1400mm。在动力方面，尚酷有1.4升和2.0升的涡轮增压发动机可选。其中，1.4升低功率版的最大马力为122匹，高功率版的最大马力为160匹。2.0升普通版的最大马力为211匹，R版的最大马力为256匹。在变速箱方面，1.4升版本的尚酷使用的是7挡双离合变速箱，2.0升版本的尚酷使用的是6挡双离合变速箱。在驱动形式方面，尚酷全系为前置前驱。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，1.4升版本的尚酷综合油耗为6.5L/100km，2.0升版本的尚酷综合油耗为8.2L/100km。在悬架方面，尚酷的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在轮胎尺寸方面，尚酷有235/45R17和235/40R18可选。

大众旗下的轿跑车是cc，这款车属于轿跑车，外观很漂亮，并且配备了拉风的无框车门。新款大众cc的指导价格是24.68万元到30.18万元，这款车在4s店内有优惠，并且优惠力度还是可以的，感兴趣的车友们可以去看车试驾。2019款大众cc装备了两款发动机，这两款发动机都是2.0升涡轮增压发动机。330tsi车型的发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体比较重散热性也不好，但是铸铁缸体能承受更高的压力和温度，耐用性要高于铝合金缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。380tsi车型发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且也使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

轿跑车（Coupe）是特指一种封闭车身、流线形后背的双门双座轿车。它一般是普通轿车的跑车化变型车，外形与普通轿车极为相似。它与轿车的区别是双门而非4门，是双座而非4座～5座。它较重视驾驶者的舒适性及操纵性，车身较矮，外形线条流畅，底盘一般与普通轿车共用，发动机前置。由于双座轿车总重减少而后备功率相对提高，所以性能较好。双座轿车在外型上的特点是客厢部分在三段比例中相对减小，显得车头与车尾部分加长了，形成了整体细长的型体，富有动感，轻快活泼。很多这类车型的顶盖后部、后窗和后行李厢连成一条曲线，形成只有车头与中部客厢两段的感觉，更显得轻巧。