车空调泵异响什么原因？

车前轮异响的原因：1.前减震器故障，为避免事故，换新的减震器；2.前轮驱动半轴松动，换一条相同的螺丝并加装弹簧垫拧紧，如还松在拧一个螺丝帽，就是一条螺丝2个帽。保证不再松。加弹簧垫，然后再加一个螺母，两个螺母一定要挨得死；3.底盘螺丝和橡胶组件松动，各球头及轴承松旷，紧固螺栓，更换新的连接杆、连接球头等。具体原因：1.刹车片即将磨损。因为在转动时，刹车片会因为离心力的作用而轻微移动，并且离刹车盘非常近，所以在摩擦时会产生明显的声音。如果发出尖锐的声音，很可能是刹车片磨刀报警的铁板，因为刹车盘和铁板的接触面积比较小，就像在铁板上来回刮一个钉子，当报警铁板和刹车片磨损掉的时候，就轮到刹车片铁板和刹车盘接触摩擦了。2.一般来说，出现这种声音有两种情况，一种是轮胎异常磨损，另一种是轴承损坏。容易检查。刚下车，保持车轮不转动，摸轮胎半圈，感受轮胎胎面是否处于高低状态。如果是一高一低，很明显，肯定是从轮胎开始的，修复方法就是更换轮胎。如果轮胎正常，没有一高一低的现象，进一步检查轴承是否有问题。检查轴承举车，转动车轮，用听诊器听。如果有噪音，说明轴承有问题，需要更换轴承。3.轮速频率越高，噪音就会越明显。这种声音大部分是由轮胎凹槽里卡着一块大石头引起的。一些较大的石头粘在轮胎上，比轮胎的凹槽还高。随着轮子的转动，石头与地面碰撞。如果听到这种声音，可以下车清理轮胎沟里的石头，可以解决。然而，有时发出这种声音的不仅仅是石头，还有一根钉子粘在轮胎上引起的声。轮胎扎破很可能造成漏气甚至扎破。所以最好及时检查，把一些隐患扼杀在摇篮里。

车门内异响原因包括铰链出现问题，密封条问题，车门内异响原因具体如下：铰链出现问题：大多时候车门异响都是因为铰链出现问题，汽车铰链是连接车门和车身零件，如果经常大力开关门，就会造成铰链磨损加剧，时间长就会出现车门闭合不紧情况，从而产生异响。密封条问题：车门密封条是防止雨水、灰尘进入车内，但本身只是橡胶制品，所以时间长就会出现老化破损问题，这样就会让驾乘人员感受到明显风噪和摩擦声。

雅阁不同部位异响原因不同，需要根据部位来排除故障原因，从而对症下药，进行维修。以下是汽车不同异响的具体介绍： 1、发动机： 呼呼声是轴承的问题，吱吱声是启动机或皮带的问题。 2、变速箱： 咔咔声代表变速齿轮有问题，沙沙声是轴承的问题，咔啦咔啦的声音代表变速箱受损严重。 3、刹车： 金属摩擦声代表刹车片需要更换。 4、转向系统： 

皮带在发电机上打滑，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。原因：皮带打滑的主要原因皮带松动或老化。其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足。皮带老化：调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。这种情况只能更换皮带。调节：皮带太松打滑异响，太紧又增加了皮带传动阻力并造成带动的发电机、水泵和空调的轴承过早磨损。调整合适的发电机皮带紧张度是关键。

因为门锁和锁扣之间的摩擦所导致，只需要在锁扣上面缠一点电工胶布即可解决。以下是相关介绍：1、副驾前挡：副驾前挡附近异响，咯吱咯吱声，在不平的道路上很明显。2、窗户半开：窗户半开状态，振动异响，窗户全关时不明显。3、中控台中间：中控台中间异响，塑料碰撞的声音，在车身振动时明显。4、出风口：中控台左边出风口部位传出异响，塑料碰撞振动的声音，车身振动时明显。

汽车空调鼓风机声音异响可能有以下原因：1、空调滤芯较脏导致噪音过大。2、鼓风机扇叶里有杂物。可以先不发动车，直接开鼓风机风量，看声音是不是出现，如果声音出现，就能确定是鼓风机的问题。3、汽车空调的风扇叶变形、风扇马达损坏。4、可能是空调泵里面的离合器轴承磨损导致开空调之后导致发动机声音变大，这个部件是没有单独更换，需要更换空调泵总成。

以下是汽车开空调异响的具体原因：1、压缩机电磁离合器故障，由于压缩机常常在高负荷下从低速到高速变速转动，对电磁离合器要求很高，电磁离合器的安装位置大多数离地面较近，常常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会造成有响声。2、压缩机传动皮带的松紧度不当。压缩机传动皮带太紧过松基本都会关系电磁离合器的寿命，传动胶带过松，电磁离合器就容易有打滑。传动胶带太紧，电磁离合器上的负荷就会添加。3、压缩机缺失润滑油。润滑油使用不当，有可能引起压缩机磨损报废。

以下是汽车右前轮异响的具体原因：1、刹车片磨损严重。当汽车刹车片的厚度磨损到5mm以下，汽车制动力就会明显下降，并且会出现转弯异响等症状，这种情况要及时对刹车片进行更换。2、右前轮避震器损坏。如果右前轮的避震器损坏，也会出现异响问题，此时要将汽车架起来详细检查。3、右前轮轮毂变形。汽车右前轮轮毂变形会使车辆在行驶中产生异响，最好重新更换轮毂。4、右前轮轮胎磨损。当右前轮轮胎磨损过度，会使之出现异响，这种情况要到修理厂进一步查看。5、传动轴损坏。汽车的传动轴损坏也是轮胎异响的原因之一，要将汽车架起来进一步查看。

汽车刹车片异响的原因如下：1、新车踩刹车发生异响：新车由于刹车片和刹车盘处于全新状态未进行磨合，所以会发生异响。2、刹车盘片之间有异物或水膜：下雨天刹车片比较潮湿，低速的时候容易产生异响，车辆停放之后，其表面会形成微量凝水，第二天初次行驶时出现异响，同时刹车片与刹车盘之间有异物，比如沙子、小石头等小颗粒也会造成异响。3、倒车踩刹车时异响：倒车过程由于刹车片的摩擦纹路改变所以发生异响。4、制动盘锈蚀：车辆的刹车盘和刹车片因为涉水行驶或长时间停放导致刹车盘锈蚀，尤其是长期的手制动后造成刹车盘与刹车片粘连，在初次起步行驶时造成异响。5、刹车片极限报警声：当刹车片磨损到极限时，报警片会与刹车盘产生摩擦，生出尖锐的金属摩擦声，需要及时的到服务站进行刹车片检查或者更换，以免刮伤刹车盘和制动失效。

车辆打不着火有异响的原因如下：1、电瓶电量不足。2、电瓶的电压太低。3、电瓶故障。4、供油系统故障。5、点火系统故障。6、挡位不对。车辆打不着火有异响的解决方法如下：1、给电瓶充电。2、更换电瓶。3、挂到P挡后再启动。4、更换点火系统。5、更换供油系统。车辆起步的方法：1、插入钥匙打开点火开关。2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡。3、放开手刹并抬起离合器踏板，踩油门即可。

以下是冷车刹车异响的原因1、如果是新车，因为刹车片、刹车盘都还在磨合期，可能会发出丝丝的响声，正常，不用管它，一般过几百公里就会自动消失。2、刹车片与刹车盘之间有异物，比如有沙子等小颗粒、小石头进入盘片之间，这会造成丝丝响。3、刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，车子又停放了几天没用，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，这也正常。4、刹车盘固定螺丝丢失或磨损过大，与刹车片不匹配造成异响。5、刹车片快用完，这时可能会有尖叫声，如果好几天连续出现，并且响声越来越大，越来越密，一般就是刹车片快用完，要更换。

车颠簸时有吱吱异响声的原因有以下几个方面:1、地盘零件连接螺丝部分松2、车子慢速行驶有吱吱响，那么汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常。3、减震器异响，需更换减震器。4、部件老化，这种情况可能会发生在有橡胶件的地方。5、发动机皮带松动可以自行尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进，拉教度—他地方这里要注意一个地方，调整松紧度。

车空调异响的原因：1、汽车空调的压缩机损坏，压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位，由于缺少润滑、转轴磨损、不能正常压缩空气或者漏气等原因产生异响；2、空调出风口堵塞；3、风扇叶片磨损：如果风扇叶片磨损、风扇轴承失去润滑、风扇叶片被异物卡住也会使汽车空调出现哒哒哒的异响；4、发动机异响：发动机的皮带松了或者因别的原因而产生异响；5、鼓风机或空调翻版电机异响：由于异物阻塞或本身损坏导致异响发生。

异响与发动机转速有关系，噪声只存在于怠速或低速运转，产生噪声的原因有：1、活塞与气缸壁间隙过大，活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧，挺杆及其导孔间隙过大，配气凸轮轮廓磨损，有时开始松开握把，使皮带轮响（转速变化时明显）；2、保持在一定转速时声音混乱，快速减速发出短促的声音，产生声音的原因有：凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动、曲轴断裂、活塞销衬套松动、凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松动；3、噪音在发动机快速加速时，高速运转时的保养声依然存在，产生振铃的原因有：连杆轴承松动，轴承熔化或尺寸不匹配而转动，曲轴轴承松动或轴承烧损，活塞销曲轴断裂。

汽车热车时刹车出现异响的原因有如下：1、首先就是刹车异响的部位，绝大多数热车时刹车异响来源于刹车片，占80%以上，刹车片的异响一般是刹车片磨没了的刮盘发出来的，这个时候只需要进行刹车片的更换就可以了；2、还有大约10%的刹车片异响是由于刹车盘的问题引起，一般是由于刹车盘的变形引起的，在开车的时候最有摆动磨到了刹车片引起的异响，这种情况只需要进行盘片的失园修复研磨就能解决；3、车子长期不开造成了刹车盘的少量锈迹产生，刹车片摩擦到了刹车盘的锈迹造成了刹车异响，这种情况不需要过多的担心，只需要安全驾驶一段时间，就可以把表层的锈迹抹掉了。

急刹车有异响：1、ABS的正常启动，ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个异响属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可；2、刹车片\/盘锈蚀，当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，这种这多开上一会就可以解决，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油；3、新刹车片，新车踩刹车时就有也会类似的响声，如果你的车是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失的话，就存在问题了；4、刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里；5、装配问题，如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

离合器分泵异响的处理：1、轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承发响。此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏；如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承。如轴承内圈磨损大于0.3mm，整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒；2、踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声，拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承；3、发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门，响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件；4、发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。此情况可拆下飞轮壳（或离合器室）底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。如间隙较大，则需修复或更换新件。

洗完车刹车异响的原因：1、水带起的细沙粘附在刹车盘上、潮湿的天气或昼夜温差很大有雾水或雨后刹车盘会起锈相当于细小颗粒；2、汽车的刹车片有软硬的区别，硬硬的刹车片比较耐磨，但是硬硬的刹车片和灰铸铁刹车盘之间如果有小颗粒会有尖锐的噪音，几英尺的刹车片磨掉小颗粒就好了；3、制动盘固定螺钉丢失或损坏，也会引起制动噪音、制动系统故障，这就需要到4S店或修理店进行检查和维护。

助力泵主要有刹车真空助力泵和方向助力泵。刹车助力泵一般不会有异响的现象，下面主要说一下方向助力泵。方向助力泵异响，可能因为以下几种原因：1、液压系统里面进空气了。液压系统是不能进空气的，排除空气后就不响了。在使用过程中不会进气的，一般是新换泵时要排气。排气方法：往复左右使劲打方向，每次都要打到底，一直到不响为止。2、缺助力油了。解决办法：添加助力油。3、皮带响。解决办法：把皮带紧一下。4、通病。很多车型都有这个问题，这里就不列举了。正常情况下，助力泵只要没有空气，也不缺油，是不会有异响的。附转向助力泵介绍：转向助力主要是协助驾驶员做汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。现有市场中，助力转向系统大致可以分为三类：机械式液压动力转向系统，电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。

冷启动异响什么原因？冷启动异响的原因如下：1、液压挺柱：由于油压低或液压挺柱本身磨损，导致液压挺柱进入空气中，产生异响;2、气门间隙：气门摇臂磨损比较严重，导致气门间隙过大;3、节气门脏：由于污泥和积碳的不断累积而引起的节气门脏;4、碳罐电磁阀工作声音：这是正常声音，可以继续使用，如果声音太大，建议去4S店检查。