五菱荣光档位不好挂是什么原因？

展开全部挂挡难的原因主要有：1、车子温度低，变速箱油没有完全润滑。2、不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。3、行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。4、一档和倒档没有同步器。解决方法：1.建议在速车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。2.如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议您到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。已赞过已踩过

五菱荣光档位不好挂的原因及解决办法如下：1、离合器压盘传动片变形：离合器压盘总成的传动片因某种因素导致变形，解决方法就是更换汽车原厂质量比较好的离合器压盘就可以了。2、离合器分离形成不够：如果是离合器故障，离合器分离距离不够，导致离合器分离不彻底挂挡难，这种情况就去维修店进行修理，调一下离合器分离距离。3、挡位自锁：因离合器挡位自锁力非常大，所以汽车在挂挡时候特别难。其实调整一下档位止锁和离合拉线就可以了，有些车主不会修的，可以去维修店进行调整。4、变速箱轴生锈：如果变速箱一轴生锈，离合器动盘就无法正常运动，导致离合器不回位，所以会在开车挂挡时会有挂挡，挡位无法按照正常的轨迹进挡的。需要立即添加润滑油。5、变速箱油缺失：变速箱油也是需要及时跟换的，如果变速箱零件缺油了，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，都是润滑齿轮部件的。变速箱缺油及时补油。6、新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态：一些齿轮零件档位比较生涩，从而导致汽车不好挂挡，这种情况磨合一段时间自然就好了。7、变速箱故障：这个涉及的问题就比较复杂了，有可能是变速箱模块或者某个摩擦片出现卡滞都会影响到挂挡的平顺性，严重时甚至挂不上挡。需要及时将车送到维修店检修变速箱。8、其他零件原因：如动盘装反，导致轴向移动困难；主从动盘翘曲，分离杠杆螺钉松动浮动销脱落，分离杠杆高度过低。需要及时更换损坏的零件。9、换挡机构缺少保养：换挡机构是经常使用的部件，因此其磨损程度也会比较高。当换挡机构缺油时，操作起来就会异常生涩。需要及时添加润滑油。10、冬季温度偏低变速箱缺少润滑：由于变速箱内部是由变速油进行润滑，冬季温度低变速箱油流动性很差，润滑效果自然不会很好。只需要等车辆完全热机之后此类问题就能得到解决。11、变速杆球座磨损过多：该车球销座已全部磨损，变速杆球销在锥形弹簧作用下上移，与壳孔保持接触，挡位不能挂入。需要更换变速杆球座。

五菱荣光水温过高的原因：1、长时间没有更换冷却液造成，也可能是散热水箱表层太脏而影响；解决办法：建议将散热水箱表层的脏物品清除干净，然后更换冷却液即可；2、散热风扇故障，有可能是空调滤芯堵塞或风扇继电器故障；解决方法：定期清理空调滤芯，检查线路接触是否良好；3、循环水泵故障，冷却液泄漏，可能是水泵密封圈老化或发动机组合皮带过紧；解决方法：定期检查水泵密封圈和发动机组合皮带，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、节温器故障，阀门开启和全开的温度过高，甚至不能开启，造成冷却水不能有效地进行大循环，致使发动机过热；其次节温器关闭不严，造成发动机升温缓慢；解决方法：检查出现问题的位置，其次更换阀门或更换节温器即可；5、水箱散热不良，发动机散热不好会导致水箱水温高；解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多用高压气彻底清洗保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。汽车基本都在使用水冷发动机，水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环而实现散热。水冷发动机的防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另外一条是小循环。在发动机刚刚启动时，防冻液实行小循环，这个时候防冻液不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机很快地升温。在发动机到了正常工作温度后，防冻液会实行大循环，这个时候防冻液会经过散热水箱散热，这样可让发动机维持在合理的温度范围内。发动机的防冻液需要定期更换，假如长时间不换，会影响到防冻液的沸点下降冰点上升，这样会影响发动机的正常运转。建议车主不定期更换防冻液，并且一定要去专业机构更换。

热车不好挂挡可能是换挡拉杆磨损，离合器压盘性能变差分离不彻底、同步器磨损严重、离合器油受温度影响工作性能下降等。也有其他原因，建议检查一下压盘性能变差、离合器油受温度影响工作性能下降等。关于自动挡的相关信息如下：简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动原理：发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速器，挡位越多就越省油。

手动挡挂一档不好挂的原因是换挡机构缺少保养或变速杆球座磨损过多。具体如下：换挡机构缺少保养：换挡机构是经常使用的部件，因此其磨损程度也会比较高。当换挡机构缺油时，操作起来就会异常生涩。变速杆球座磨损过多：该车球销座已全部磨损，由于球销座不存在，变速杆球销在锥形弹簧作用下上移，与壳孔保持接触，其球头上平面高出去壳孔平面约3-4mm。由于一档、倒档齿轮未使用同步器挂档时产生的前后运动距离。所以，在挂一档、倒档时，变速杆下端不能将滑动齿轮推移到位即从一档、倒档变速叉轴运动块凹槽上方脱出，使一档、倒档拨叉轴未进入挂档时的正确位置。所以一档、倒档不能挂入。

发动机上锁未解开,可能是没有电，没电打不起车,有起动的声音，发不起车，是发动机电路有问题。发动机不好启动的原因：可能是发动机上锁未解开可能是没有电，没电打不起车听听拧下去有没有起动机起动的声音。发动机不好启动的问题：是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生，或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障，也会导致不易启动。

摩托车档位不好挂的原因如下：离合器总泵损坏：需要使劲踩离合器踏板很软，象踩空了一样，须反复踩几下。新车磨合期：新车，由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩。手动挡离合器没踩到底：手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合。变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损：变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。

一档不好挂是离合器的故障，离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。离合器故障的形式及解决办法：离合器打滑、离合器分离不彻底、起步发抖。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。解决办法：驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。挂一档起步的方法介绍：起步挂一档，首先先将离合踩到底，将档位挂到一档，慢慢地松开离合，然后带一点油门，汽车就会进行行走。手动挡汽车采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨动变速杆。离合器的作用：离合器的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步，暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换挡和减少换挡时的冲击，当汽车紧急制动时能起分离作用，防上变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

受气温的影响导致油耗波动，正常。以下是关于五菱荣光的相关介绍：车身尺寸：五菱荣光是五菱旗下的一款微型面包车，这款车的长宽高分别是4135毫米，1625毫米，1870毫米，轴距为2700毫米。动力配置：五菱荣光一共使用两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.2升自然吸气发动机最大功率为56kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为112牛米，最大扭矩转速为3600到4200转每分钟。这款发动机搭载多点电喷技术，并且使用铝合金缸盖和铸铁缸体。1.5升自然吸气发动机最大功率为73kw，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩为135牛米，最大扭矩转速为3800到5000转每分钟。这款发动机搭载多点电喷技术，并且使用铝合金缸盖和铸铁缸体。

一档不好挂是离合器的故障，离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。离合器故障的形式及解决办法：离合器打滑、离合器分离不彻底、起步发抖。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。解决办法：驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。挂一档起步的方法介绍：起步挂一档，首先先将离合踩到底，将档位挂到一档，慢慢地松开离合，然后带一点油门，汽车就会进行行走。手动挡汽车采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨动变速杆。离合器的作用：离合器的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步，暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换挡和减少换挡时的冲击，当汽车紧急制动时能起分离作用，防上变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

五菱荣光烧机油的主要原因如下：1、气门油封磨损：随着时间的推延，气门会出现磨损或老化的情况。情况严重则会影响气门的密封性，很容易出现烧机油的现象。2、活塞间隙过大：当汽车的使用时间比较长，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，但长期不清理，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，情况严重的还会导致发动机爆缸的现象。3、驾驶习惯：经常性的急加速和长时间的高速行驶，容易导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损，也有一定概率出现烧机油。4、油量过多：如果机油油量过多，超过最高刻度线，多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。

东风天锦档位不好挂是因为同步器齿环可能有磨损，以下是关于东风小康的介绍：1、简介：东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌，创立于2003年，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司，旗下拥有东风小康、东风风光两大汽车品牌。2、品牌：东风汽车是中国三大汽车品牌之一，一直以来以其自主专业制造商用载重车闻名于世。其产品系列覆盖轿车、客车、商用车、微型车、特种车辆等，其中商用车系列产品的年产销量名列中国和全球汽车制造商目录企业的前列。3、产品：主要产品有神龙汽车有限公司生产的东风雪铁龙富康、爱丽舍、赛纳、萨拉毕加索、东风标致307。

东风天龙档位不好挂的原因如下：1、变速杆定位球头的定位零件失去功能：变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。如果是第一种情况可以通过维修来解决问题，如果是第二种情况，直接更换变速杆。2、离合器不能彻底分离：而变速器的换挡机构工作是。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。3、压盘故障：也可能导致挂不上挡的情况发生。热车难挂档故障，大多数是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障，要更换压盘，这个维修起来相对复杂，要把整个变速箱抬下来，才能更换压盘。4、选挡或换挡拉线问题：手动挡汽车在换挡时还是要利用两根接线来进行挡位切换，这两根接线中有一根出现断裂的故障，都会导致挡位问题。5、零部件没磨合好：如果是新车变速箱内的零部件还没有磨合好，一些齿轮零件档位比较生涩，从而导致汽车不好挂挡，这种情况磨合一段时间自然就好。6、变速箱油问题：如果变速箱零件缺油或油质不好，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，需要定期检查并及时补油。

五菱荣光换挡不好换，是因为从动盘装反、轴向移动困难、主从动盘翘曲、分离杠杆螺钉松动、浮动销脱落、分离杠杆高度过低，离合器分离不彻底等问题。以下是关于解决离合器问题的方法：1、离合器压盘总成的传动片因某种因素导致变形，解决方法就是更换汽车原厂质量比较好的离合器压盘。2、离合器压盘中的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂挡，这种情况需更换与原车匹配质量好的压盘。3、因离合器挡位自锁力非常大，调整一下档位锁和离合拉线就可以，可以去维修店进行调整。

五菱荣光换挡不好换原因如下：1、动盘装反。2、轴向移动困难。3、主从动盘翘曲。4、分离杠杆螺钉松动5、浮动销脱落。6、分离杠杆高度过低。7、离合器分离不彻底造成。拓展资料离合器问题：1、离合器压盘总成的传动片因某种因素导致变形，解决方法就是更换汽车原厂质量比较好的离合器压盘。2、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂挡，这种情况需更换与原车匹配质量好的压盘。3、因离合器挡位自锁力非常大，所以汽车在挂挡时候特别难。调整一下档位止锁和离合拉线即可。变速箱问题：1、新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，一些齿轮零件档位比较生涩，从而导致汽车不好挂挡，这种情况磨合一段时间即可。2、变速箱缺油问题，如果变速箱零件缺油或油质不好，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，需要定期检查并及时补油。3、变速箱故障，有可能是变速箱模块或者某个摩擦片出现卡滞等，都会影响到挂挡的平顺性，严重时甚至挂不上挡。

发动机水温过高的主要原因：1、系统脏阻、热散热器水箱内部阻塞。2、机器阻塞、如节温器工作不良或损坏，水泵工作不良。3、气阻、发动机故障导致缸内高压进入冷却系统。4、散热不良、如冷却风扇转速过低。风圈破损，水箱表面过脏。5、使用电子风扇的汽车有冷却风扇开启晚的现象，是造成小车水温高的主要原因。解决电子风扇开启问题可以使用（发动机防高温节油保护器）解决。

五菱荣光的水温高的原因是：长时间没有更换防冻液、散热水箱表面太脏，如果出现这种情况，建议将散热水箱表面的脏东西清理干净，然后更换防冻液。汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机依靠防冻液在发动机内不断循环进行散热。五菱荣光是上汽通用五菱推出的一款车，长宽高分别是4135mm、1625mm、1870mm，轴距为2700mm，搭载1.2L、1.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别是56kw、73kw，匹配5挡手动变速箱。

是有的多种原因：1.发动机的机脚出现了松动或者是损坏。2.火花塞到了更换的周期。3.喷油嘴位置出现了一定的积碳。4.空气滤清器需要进行更换，出现了堵塞。5.汽油滤清器需要更换。6.发动机内部存在着一定的积碳。上汽通用旗下的五菱荣光车型，目前在售的是2021款车型，车辆使用的是1.5升，发动机的最大马力是99，最大功率是73，最大扭矩是135，自然吸气发动机匹配的是5档手动变速箱，机动车辆的车身结构是由客车版本和货车版本可以选择。

水温高可能是长时间没有更换防冻液导致的，也可能是散热水箱表面太脏了导致的。如果出现了这种情况，建议将散热水箱表面的脏东西清理干净，然后将防冻液换一下。汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环进行散热的。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以让发动机保持在合理的温度范围内。发动机的冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换，会导致冷却液的沸点降低冰点升高，这样会影响发动机的正常运行。建议大家在平时用车时定期更换冷却液，并且一定要去专业机构更换冷却液。不转的机构只会将膨胀水箱内的冷却液抽出来，其实这样并没有将旧的冷却液完全放干净。在平时用车时，一定要定期保养自己的爱车。