车轮的主要功用包括什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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车轮的作用是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷。车轮的更多介绍如下：
车轮的作用：
支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
车轮的组成：
车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。
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制动系的功用包括
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汽车传动系统的具体功用包括什么？
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汽车改装主要项目包括什么？
汽车改装从大的方面来说主要有动力系统，底盘升级，操控系统，外观内饰等方面的改装，允许改装的项目有十几项，对于普通汽车爱好者来说已经足够了。建议停留在装饰层面，因为性能升级总会改变原车的各种参数，或多或少会损坏车架和悬架。发动机改装：进气系统、排气系统、燃油供给系统、曲轴连杆机构、配气机构、压缩比、增压系统等。底盘改装：制动系统、轮胎、轮辋与轮盖、悬架、防倾杆等。电气设备改装：点火系统、前照灯、信号灯、装饰灯等。车身改装：大包围、天窗、尾翼、贴纸等。车内改装：饰板、座椅、车载电器（饮水机、冰箱、微波炉）等。安全装置改装：防盗器、倒车雷达、安全预警系统等。娱乐及信息系统改装：音响、车载免提、对讲机、车载GPS、汽车黑匣子等。越野车改装：防护杆、防滚架、越野车轮胎、越野车车灯、绞盘等。一般升级动力先从排气管入手，顺序是尾段、中尾段、全段。一般全段都换的话就要配合电脑程序一起升级，当然，还有三元催化的升级。然后是进气系统，可以换成进气量更大“蘑菇头”。大厂的配件里还会有专车专用的进气导流配件。再有增加或更换中冷，增加油冷、泄压阀什么的。如果有更高的要求，可以更换涡轮、扩缸等。从最简单的加装加强件，到升级稳定杆、轮毂、轮胎，再到更换避震、刹车等。底盘改装的第一步应该从选一条适用的好轮胎开始。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平率、胎质的改变。除非马力大幅度的提升，否则若只单纯为了提高循迹性通常加宽10~20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式，而且不致于造成转向特性及悬挂负荷的改变。改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧(侧裙)、后包围以及后扰流板(尾翼)等，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。
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变速箱的主要功用有：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的情况下工作；2、发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。变速箱的保养方法是：1、按照生产厂家指定的期限检查油质油量；2、定期进行更换符合厂家规定的油品；3、到专业的修理单位进行变速箱的维修。
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离合器的主要功用是：使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。
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变速器的主要功用是什么？
变速器的主要功用：1、改变传动比：改变传动比从而改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上扭矩的大小，使发动机工作在最有利的情况下，在汽车行驶时发动机需工作在不同状态以满足环境的需要；2、倒车行驶：车主经常需要使汽车倒退行驶，但是发动机的曲轴只能向一个方向转动，变速器中设置有倒挡，才能使汽车倒退行驶；3、中断动力传递，实现空挡：当离合器接合时，变速器不输出动力，当离合器没有接合但置于空挡时，变速器也可以做到不输出动力，使驾驶员在汽车未熄火时，也可以离开驾驶座位，在发动机启动、汽车换挡或需停车时，也需要用到变速器中断动力传递这一功能。
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车蜡的主要功用是什么？
车蜡的主要功用：1、防水；2、抗高温；3、防紫外线；4、防静电；5、上光；6、研磨抛光；7、防酸雨、防盐雾。车蜡是传统的汽车漆面保养物，车蜡以天然蜡或合成蜡为主要成分，通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整起到增加光亮度的效果。车蜡属于油性物质，油膜与漆面的结合力差，保护时间较短，这种蜡常因下雨或冲洗等因素流失，有时甚至附着在风挡玻璃上，形成油垢，需要定期进行汽车美容打蜡。
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离合器的主要功用是什么？
离合器的主要功用是：1、保证汽车平稳启动；2、使变速器换挡平顺；3、防止传动系统过载。离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。离合器的工作原理是发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘，当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分会分离。
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车蜡的功用包括什么？
车蜡的功用包括：1、防水作用：车蜡能使车体漆面上的水滴附着减少，高档车蜡如防水蜡，可以使水滴几乎无法附着；2、防紫外线作用：日光中紫外线易于折射进入漆面，防紫外线的车蜡含紫外线吸收剂，降低紫外线对车表的侵害；3、上光作用：上光是车蜡的基本作用，经过打蜡的车辆，都不同程度的改善其漆面的光洁程度，使车体恢复亮丽本色；4、抗高温作用：车蜡的抗高温作用是对来自不同方向入射光产生有效反射，防止入射光穿透清漆层而导致底色漆老化变色，从而延长漆面的使用寿命。
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车蜡主要功用是什么？
车蜡主要功用是：1、防水作用：车蜡可以使残留在漆面上的水滴进一步平展，呈扁平状，最大限度地减少水滴因强烈阳光照射时的聚焦作用造成漆面暗斑，侵蚀和破坏；2、抗高温作用：车蜡对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光线穿透透明漆，导致底色漆老化变色，延长漆面的使用寿命；3、防紫外线作用：车蜡对紫外线产生有效的反射，使紫外线不易于折射进入漆面，使其对车表的侵害最大限度地降低；4、防静电作用：车蜡防静电作用主要是隔断空气及尘埃与车身漆面的摩擦；5、去污上光作用：车蜡能不同程度地改善其漆面的光洁程度，使车身恢复亮丽本色；6、研磨抛光作用：当车身漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光蜡，若划痕不很严重，抛光和打蜡作业可一次完成。
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汽车万用表的主要功用是什么
在发动机电控系统出故障的时候，有些参数对于这些故障检测非常有意义，并且这些参数只能用汽车万用表进行检测，因此能够用来测量发动机转速、闭合角、时间、电容电感、温度等数据。万用表是检测电子电路的时候常用的仪表之一，主要的优点就是携带使用方便、可测量参数多且显著，所以汽车修理人员比较喜欢使用其为汽车测量数据。汽车的修理不仅仅为了测量电阻、电压、电压降，还常被用来检查汽车发动机频率、压力、半导体元件、电流、频宽比等数据，以便检查电路的通断和电气设备的情况，能够及时检查汽车是否出现故障。
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主减速器的主要功用是什么?
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轮胎性能主要影响因素包括什么?
轮胎性能主要影响因素：1、轮胎侧壁：轮胎侧壁有助化解由于路面不平给汽车带来的冲击和影响。橡胶通常含有抗氧化剂，这些抗氧化剂会在轮胎使用过程中逐渐释放，保持轮胎侧壁的柔软并抵抗紫外线的伤害。轮胎侧壁上还标注着所有必要信息，包括轮胎的载重指数、尺寸和速度级别；2、帘布层：由尼龙、聚酯和粘胶纤维组成，是轮胎的基础元素。这些纤维镶嵌在橡胶中，共同构成轮胎的负载结构。轿车通常有两层帘布层，而卡车轮胎帘布层则可能多达6至8层。依照轮胎的不同用途，帘布层也会有相应的设计，但大多数司机会更偏好于稳定的子午线轮胎设计；3、轮胎带：通常是钢（广告里我们经常听到“半钢子午线轮胎”），这些轮胎带可以增强轮胎的强度和保持轮胎结构的完整性。确切的说，当轮胎带面临由于汽车运动造成的物理压力时，它们能够限制轮胎的运动，同时防止轮胎变形；4、轮胎面：是轮胎最为复杂的构成元素之一。胎面是由几种不同类型的橡胶构成，这些橡胶不仅要能够均衡抵消外部磨损、具备足够的灵活性以及防止轮胎变形，同时还必须能够在司机毫无觉察的情况下翻越一些小障碍。不同胎面的使用，必须符合当时的驾驶条件，就像一个赛车手不会使用日常座驾的轮胎，而每天开车上下班的人也不会使用赛车轮胎一样。
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变速器的功用包括哪些?
变速器的工作原理是变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
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变速器的功用主要有什么?
变速器的工作原理是变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
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