打蜡多久一次比较好？

汽车建议相隔7到10天洗一次比较好，尽量不要频繁洗车，因为洗车的次数过多很容易让车漆面氧化速度加快。当然也不能长时间不洗车，这样会造成车漆上的污渍腐蚀没有曾经的光泽。洗车注意事项如下：1、车主洗车之前最好先了解下天气情况，尽量选择不冷不热的时间段去洗车，可以达到理想的效果。如果天气过热洗车，由于温度上升汽车的车漆以及金属板会膨胀，突然碰到冷水很容易让车漆开裂和脆化。如果阴雨天洗车，无法让水分更好蒸发。2、在洗车期间，不建议使用清洁剂或者洗衣粉等，由于这些用品有些酸性很强，还有一些碱性很高，对车漆都会造成一定的影响。3、刚刚清洗过的汽车不建议马上上路。由于汽车并没有完全干透，尤其是门玻胶条以及机盖缝隙等地方，如果立刻上路很容易积累灰尘。

打蜡每4个月打一次，汽车打蜡的注意事项是：打蜡前彻底清洗车身外表的污渍和尘土；在阴凉处打蜡，避免车体发热；清除干净蜡垢，以免影响美观。汽车打蜡作为汽车美容的传统项目，其作用首先就是防水、防酸雨，由于车蜡的保护会使车身的水滴附着量减少，效果十分明显。汽车打蜡的作用是：防水、防酸雨，降低水滴附着量；薄膜可以反射部分光线，有效避免车漆老化；隔断车身与空气、尘埃的摩擦，防止静电；改善车漆光亮程度，恢复亮丽；浅划痕时可以研磨抛光车蜡。

汽车一般3至4个月打一次蜡。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。如：露天停放的车辆，由于风吹雨打，每2至3个月要打蜡一次。但一般不建议随便给新车打蜡，因为新车本身的漆层上已经有一层保护蜡，过早打蜡会去除新车表面原有的蜡。另外，打蜡其实就是用蜡水清洗漆面，打磨汽车表面的效果，打蜡作为汽车美容的传统项目，首先是防水防酸雨。由于车蜡的保护，附着在车身上的水滴量会减少，效果非常明显，达到百分之五十至百分之九十。其次是防高温防紫外线，天气越来越热，汽车常年行驶或存放容易因光照老化褪色，打蜡形成的膜可以反射部分光线，有效避免车漆老化。最后车蜡还可以防静电，当然也可以防尘。汽车在行驶过程中会与空气体摩擦产生静电，而车蜡可以有效切断车身与空气体和灰尘的摩擦。如果没有静电汽车自然就少了灰尘吸附，车蜡还能起到抛光的作用，让汽车看起来更新更好。

汽车每3-4个月打蜡一次即可，如果汽车经常经受风吹雨打、露天停放应每2-3个月打一次蜡。如果是新车建议三个月后再考虑打蜡，因为新车出厂时就有一层保护蜡或者保护膜。打蜡的时候尽量在阴凉处给汽车打蜡，以确保车身不会发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着力变差，会影响打蜡质量。汽车打蜡具有防高温、防紫外线、防水防酸雨、防静电的好处：防高温：车蜡本身可以反射来自不同方向的入射光，防止入射光线穿透清罩漆。导致底色漆老化变色，从而使漆面的寿命延长，防止老化褪色。防紫外线：与防高温同理，阳光中的紫外线射进漆面，会损伤车漆。车蜡可以最大限度的降低紫外线对车漆的伤害。防水、酸雨：现在空气质量越来越差，污染越来越厉害，雨中会含大量的杂质，车蜡可以使车身的水滴附着量减低50%-90%，效果十分明显。防静电：汽车打蜡之后可以防止静电的产生，隔断尘埃与车表金属磨擦，可以有效的避免静电带来的干扰，但是因为汽车打蜡的种类不同，所以抗静电的能力也就会不同。汽车打蜡并不是越多越好。如果汽车打蜡的频率太高，对车漆会有一定的影响。因为在打蜡的时候，车身上本身的粉尘会在打蜡的过程中划伤漆面。

常在车库停放的车，每4个月打一次蜡即可，经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡即可，下面是关于汽车打蜡的介绍：汽车打蜡：汽车打蜡，作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化好处：汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800-1000℃，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。

白色车半年打蜡一次比较好。以下是白色车半年打蜡一次比较好的原因和好处：打蜡的周期：半年打一次蜡有效防止漆面老化褪色。打蜡周期并没有硬性规定，用手触摸车身感觉不光滑就可以进行打蜡，经常在公路上行驶且露天停放的车辆，每4个月打一次蜡。半年打一次蜡的好处:防水，汽车暴露在空气中，经常经历雨水冲刷，车蜡降低了车身遭受侵蚀的可能性，保护漆面；抗高温，防止入射光使面漆或底色漆老化变色；防紫外线，紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡考虑了紫外线的特性，使其对车身表面的侵害尽可能地降低；上光，上光是车蜡的基本作用，经过打蜡的车辆，能改善其表面的光亮程度。

一般情况下，新车不要随便打蜡。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回几个月内都不必急于打蜡。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。以下是具体介绍：1、车库停放的车：一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3—4个月打一次蜡即可。2、露天停放的车：露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2—3个月打一次蜡。

每1-2年或每1万公里更换一次空气滤清器比较合适。以下是汽车空气滤清器的具体介绍：1、适用范围：空气滤清器是一种过滤器。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。2、未过滤影响：发动机工作状态下需要吸进大量的空气，如果空气没有经过过滤，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。3、作用：空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

打蜡每4个月打一次，汽车打蜡的注意事项是：1、打蜡前彻底清洗车身外表的污渍和尘土；2、在阴凉处打蜡，避免车体发热；3、清除干净蜡垢，以免影响美观。汽车打蜡作为汽车美容的传统项目，其作用首先就是防水、防酸雨，由于车蜡的保护会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显。汽车打蜡的作用是：1、防水、防酸雨，降低水滴附着量；2、薄膜可以反射部分光线，有效避免车漆老化；3、隔断车身与空气、尘埃的摩擦，防止静电；4、改善车漆光亮程度，恢复亮丽；5、浅划痕时可以研磨抛光车蜡。

3至4个月给车打蜡一次，具体周期是由车蜡的质量性能好坏和使用环境来决定的，南方雨水多，打蜡次数相对多，北方就不必经常打蜡。经常停在室内停车场建议每4个月打蜡一次，经常停放在露天停车场建议每3个月打蜡一次。汽车打蜡是汽车美容的传统项目，作用首先就是防水、防酸雨，由于车蜡的保护会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，其次是防高温和紫外线，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。

发动机在行驶35万公里时清洗一次比较好，不需要太频繁的清洗。原因在于：1、汽车所使用的润滑油大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少；2、清洗剂有腐蚀性，会将发动机内的非金属件腐蚀，造成发动机故障；3、如果行驶里程比较长，在清洗发动机会使发动机机油压力降低，缸垫漏水等现象，造成大的损失；4、发动机内部随着使用的时间会出现磨损，而内部的油泥会起到一定的弥补修复作用。

小保养一般每5000公里或6个月做一次；大保养一般每2-3万公里或2年做一次。保养机滤则是用于吸附混入机油中的碎渣、杂物和水分的。发动机在运行的历程中，会形成各种各样摩擦，摩擦形成的碎渣会混入机油中，假如不定时过滤机油，可能直接干扰到发动机的润滑功效。大保养涉及到全部小保养的服务项目，是基于小保养的存在（通常情形是两万公里或2年）。间隔因汽车品牌差异各有不同，以厂商推荐为准。大保养项目：1.拆换空气滤清器；2.拆换汽油滤清器；3.全部小保养包含的项目。此外，工作人员可能会根据车子的具体情况做如下检测：1、检测制动系统是否有漏油，刹车片是不是在要求厚度以内；2、检测发动机皮带损坏情形，必需时调节皮带张紧度；3、检测变速器、传动轴、万向节护套是否有渗油及损坏；4、检测轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情形，必需时做四轮定位；5、检测节气门、怠速阀是不是过脏，必需时清洗；6、检测火花塞情况，必需时拆换，免拆清洗喷油嘴；7、检测转向助力、制动系统和自动变速器的情况；8、检测制动力、变速、转向是不是正常；9、全车相关部位润滑。

一般情况下，新车不要随便打蜡：1、因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回几个月内都不必急于打蜡；2、由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3—4个月打一次蜡即可；3、露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2—3个月打一次蜡。

汽车空调的清洗周期：1、汽车空调过滤网每个月要清洗一次，根据使用频率和环境的不同，可以适当调整过滤网的清洗周期。如果滤网使用超过2万公里的话，空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，此时最好更换空调滤芯；2、长时间未使用的汽车空调在使用前后要清洗一次，尤其是在夏天之后空调停止使用的时候，需要对汽车空调做一次完整的清洗，比如汽车空调的蒸发器、通风管道、空调格、滤清器等部件都需要做仔细的清洁工作；3、当汽车空调使用出现异味时需要清洗一次，如果汽车空调出现异味，那么一定要立刻清洗一次汽车空调了，不然那个味谁受得了。汽车空调出现异味的原因一般是空调滤网发霉了，所以首先要检查一下是否这个原因。但是如果是用活性炭材料的空调，则需要去4s维修店或者找专业人士进行清理。

通常来说，常在车库停放的车，每4个月打一次蜡。经常露天停放的车，建议每2—3个月打一次蜡。一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡，汽车打蜡的时间，需要根据以下这些情况来判断的：1、车蜡层在漆面保持的时间长短来决定，而这个漆面保持时间又取决于车蜡性能的好坏；2、另外，由于汽车行驶及停放环境不同，是否打蜡还需要根据实际用车情况及所在城市环境考虑；3、南方雨季多，且雨水含有大量的酸性物质，所以打蜡次数可相对多一些，而北方则不必频繁打蜡。

空气滤芯3万公里进行更换。空气滤芯给发动机服务。装在发动机的进气口位置，它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大大增高，从而保证燃油燃烧充分。汽车空气滤芯脏了会有以下症状：1、汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不充分；2、导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁；3、空气格发生故障，会造成节气门体受到污染，导致怠速不稳，发动机抖动异常等症状。

汽车打蜡3-4个月打一次。汽车打蜡，作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线。汽车打蜡的注意事项如下：1、打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间；2、应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果；3、打蜡前要对非施工区进行防护，如橡胶件、塑料件都是不需涂抹的非施工区，注意要用纸胶带粘好，防止车蜡涂在上面，以免蜡干燥后不易被清除；4、打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该打圈进行，使其更均匀的施涂于漆面同时保证和漆面的结合；5、打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等；6、打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理；7、擦拭结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，以免影响美观；8、打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存；9、要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，正常的打蜡周期大概为每两个月打一次蜡。

如果没有故障，且判断故障为确切的喷油嘴原因，不建议对喷油嘴进行清洗。 以前的汽油质量不好，加上保养更换汽油滤清器不及时，以及积碳还有喷油器设计原因可能较多地出现喷油器堵塞或喷油器雾化不好等情况，而目前汽油品质大大提升，保养周期概念也被多数人认可，更多的发动机采用高压共轨喷油技术，出现喷油器堵塞和雾化不好的可能很小很小。而汽车维修诊断，关于工况、动力、油耗等故障需要用检测仪通过诊断数据进行分析，极少会诊断为喷油器故障。 喷油器的清洗一般有两种方法： 一种是吊瓶灌注清洗液接入燃油供给系统的方式，这种方式优点是不对喷油系统拆卸，也就是无损清洗。但是清洗效果无法确定，很少用于故障排除，只能是保养性质的清洗， 还有一种是拆卸清洗，方法是拆卸喷油器后，将喷油器安装于清洗试验台上，一般要先行对喷油器进行喷油测试，可以直观看到喷油及雾化情况，清洗也使用超声波清洗，清洗效果可以在试验台上直接观察，清洗效果可以达到100%，但清洗过程需要拆卸喷油器相关零件，容易造成零件损坏，另外安装过程需要更换相应密封件。 这种方法费时费力成本高，技术难度大，一般仅在判断为喷油器故障的时候才会使用。 两种清洗方法，受清洗设备和操作人员技术能力影响，有一定机率将正常的喷油器洗出故障！ 综上所诉，如果没有确切的故障，不要清洗喷油嘴，更不要把喷油嘴清洗当成一个保养项目。