前轮轮胎内侧吃胎是哪里坏了的原因？

前轮内侧的轮胎擦伤可能是由于前束值或外倾角不准确造成的。无论前束值不准确还是外倾角不准确，基本上都可以去4S店或修理厂进行四轮定位。当然，如果熟悉汽车结构的老司机可以自己调整。先测量前轮前束值，再进行调整，方法如下：1、将前轮设置在刚刚离地的位置，在两个前轮前方标记胎面中心，直到标记清晰细小，以减少误差；2、将两个标记转到前轮前面，用肉眼观察标记的位置和车轮在水平面上的中心，握住两个车轮，开始测量两个车轮标记的长度，精确到mm；3、将两个标记转到前轮后方，位置必须与车轮中心保持在水平面上，然后测量长度；4、如果测得的前轮前束值减去前轮后束值为负，则有前束，该值即为测得的前束；5、最后，通过改变横拉杆的长度来调整前轮前束值。根据汽车厂家定义的前轮前束值，两个车轮前后轮距差符合定义的前束值，大部分0-8mm之间的前束值是正常的。自己调节外倾角：1、检测调整轮毂轴承，通过调整轴承的松紧来调整外倾角；2、对于独立悬架的前轮定位，轮胎的外倾角可以通过上臂轴与固定架之间增加的调节垫片来调节，也可以通过增加或减少垫片来调节；3、如有必要，也可以通过拆卸前轴进行变形、检查和校正。但是，自行拆卸前桥比较困难。建议您不要自行调试，为避免损坏车辆，最好交给专业维修人员。

前轮内侧吃胎的原因：1、四轮定位不准确：汽车的四轮定位出现不准确的情况时，汽车轮胎自然会出现跑偏或者是异常磨损的情况，如果发现汽车轮胎的异常磨损的话，需要及时的作出调整，避免在开车的时候因为汽车轮胎吃胎出现爆胎的故障，还影响汽车轮胎的正常使用寿命，增加了行车的安全隐患。2、前束调节不准确：这也是导致汽车前轮出现吃胎的原因之一，前束就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，如果这个角度出现了偏差的话，就会造成吃胎。3、方向机故障：汽车的方向机出现异常情况的时候，汽车的轮胎也会出现吃胎的现象，而且汽车的方向机是汽车转向系统比较重要的部件，所以在开车的时候需要注意它的工作情况，如果发现异常需要及时的解决。4、轮胎胎压差异较大：四条轮胎的胎压差异比较大的话，轮胎同样会出现吃胎的情况，所以在日常的驾驶过程中，需要对汽车的胎压进行合理控制，避免因为汽车轮胎的胎压异常而出现轮胎的异常磨损，汽车的胎压不足同样会影响乘车的舒适性以及汽车的油耗。轮胎吃胎的解决办法:1.调整胎压：要知道轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀的。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损;而胎压过高时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。日常要多留意胎压是否处于一个正常状态，一般根据该车规定的胎压充气、放气就可以了。2.定期做车轮动平衡：由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免吃胎现象的发生。3.定期做四轮定位：四轮定位有着增加行驶安全、增加轮胎使用寿命、减低油耗、减少轮胎磨损(避免吃胎)、降低悬挂部件耗损等作用，所以定期去4S店或者比较专业的修理厂做一下四轮定位还是很有必要的。建议最少每一年做一次或者一万公里做一次。4.注意轮胎的保养和换位：一般车辆每行驶5000公里，就需要进行一次轮胎的换位，一般采取对角线调换轮胎的方法会比较好，因为这样能够比较正常地保养轮胎，使轮胎磨损均匀一些，从而延长轮胎的寿命。

两个前轮内侧吃胎的原因是：四轮定位不准确，造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，导致前束调节不准确、方向机故障、车身大梁不平整、各个轮胎气压差异太大。做四轮定位：前轮以类似于内八字的角度微微向内倾斜，如果角度过大或调整得不好，就会发生吃胎现象。这时候就需要通过做四轮定位来解决。还要注意的是，当维修或更换过悬挂系统时都需要做四轮定位，这样才能够避免汽车吃胎。调整胎压：胎压过高，不仅会影响乘坐的舒适性，还会导致轮胎中间吃胎；而胎压过低，会损坏轮胎，甚至会损坏轮毂，还会导致轮胎两侧边吃胎。这就需要按照厂商推荐的胎压值进行调整。此外，为了减少胎压异常而造成吃胎的现象，应至少一个月检查一次胎压。换掉旧轮胎：当因轮胎磨损比较严重时，只更换一个或两个轮胎，那么就会使得四个轮胎的摩擦力不一样，也会导致吃胎。正常情况下，四个轮胎都是常年使用，需要同时更换。

前后轮内侧吃胎可能是由于前束或者转向轮胎外倾角过小所造成的问题，这些都属于四轮定位问题；还有可能是汽车动平衡问题，在补胎或换胎之后没有做平衡。而要解决内侧吃胎这种情况，需要具体问题具体分析。以下是相关介绍：前束值过小：转向轮的前束主要是为了弥补转向所引起的车轮侧滑的不良后果和前轮受路面切向反作用力的影响所设置。如果前束值过小，会引起胎冠内侧磨损严重，并由胎冠内侧向外侧呈锯齿状磨损，又会使行驶中转向沉重。外倾角过小：外倾角是指前轮前方向内倾，可以防止车辆跑偏，不扶方向盘车辆在行驶中可以自动回正。而当车轮外倾角过小时，就会造成轮胎内侧吃胎，而且在车辆直线行驶时，减少了轮胎与地面的摩擦面积，导致轮胎的纵向抓地力减少，从而使得减弱加速度及制动力。前束值和外倾角都属于四轮定位的问题，可通过做四轮定位解决。做动平衡：由于制造的原因，轮胎的质量分别并非完全均匀，当车辆在高速行驶时，轮胎高速运转，轮胎质量不均匀的情况就会被放大，从而使得车辆在高速行驶时容易跑偏，所以就需要在轮胎上加平衡块以达到平衡。而轮胎内外侧都有平衡块，当车辆经常行驶于颠簸路面，导致轮胎外侧的平衡块掉落，那么就会造成轮胎内侧吃胎，需要做动平衡处理吃胎。

1调整前束将前轮顶起，做好标记，开始测量前束值，然后根据厂家规定，通过调整横拉杆长度来调整前束值。2调整外倾角检查调整轮毂轴承，通过轴承的松紧即可调节外倾角，独立悬架结构可以通过调整垫片来处理。

后轮内侧吃胎的原因如下：1、一条轮胎上两侧边缘规则而且宽窄基本相同的严重磨损，排除弓板的原因，就是轮胎气压不足造成：需要检查并补充轮胎气压。2、全车轮胎都是一侧的轮边有规则的磨损，这是典型的推力杆胶套损坏：需要及时更换合格轮胎。3、路况差，轮胎花纹不适应特殊路面；用户保养不得当，轮胎混装，没有及时换位：换胶套，调轴距，胶套一定要定期或根据行驶的里程进行更换。

车子前轮内侧吃胎典型的前束值偏差大造成。解决办法如下：1.调整胎压。轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损；而胎压过高时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。所以，日常要多留意胎压是否处于一个正常状态，一般根据该车规定的胎压充气、放气即可。2.定期做车轮动平衡。由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免“吃胎”现象的发生。

前轮内侧吃胎主要有以下几个原因：1、四轮定位不准确：汽车的四轮定位出现不准确的情况时，汽车轮胎自然会出现跑偏或者是异常磨损的情况，如果发现汽车轮胎的异常磨损的话，需要及时的作出调整，避免在开车的时候因为汽车轮胎吃胎出现爆胎的故障。2、前束调节不准确：这也是导致汽车前轮出现吃胎的原因之一，前束就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，如果这个角度出现了偏差的话，就会造成吃胎。3、方向机故障：汽车的方向机出现异常情况的时候，汽车的轮胎也会出现吃胎的现象。

前轮内侧吃胎有以下几种原因：1、四轮定位不准确：汽车的四轮定位出现不准确的情况时，汽车轮胎自然会出现跑偏或者是异常磨损的情况，如果发现汽车轮胎的异常磨损，需要及时的作出调整，避免在开车的时候因为汽车轮胎吃胎出现爆胎的故障，还影响汽车轮胎的正常使用寿命，增加行车的安全隐患。2、前束调节不准确：前束就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，如果这个角度出现偏差，就会造成吃胎。

前轮内侧吃胎的原因是：1、四轮定位不准确；2、前束调整不准确；3、方向机故障、跑偏；4、大梁不平整或变形；5、不同规格的轮胎混装，各个轮胎的气压相差大。吃胎是指一个或多个轮胎内侧或外侧异常加速磨损。避免吃胎的方法是：1、调整车胎压力，始终注意保持正常的胎压；2、注意轮胎保养和换位，车辆行驶8000到10000公里做轮胎换位，使轮胎磨损均匀，延长寿命；3、检查轮毂螺丝等是否会松动；4、避免超载，注意轮胎受力平衡。

汽车后轮内侧吃胎的原因是：1、前束或转向轮外倾角过小，这属于四轮定位不准确；2、补胎或换胎之后汽车没有做动平衡；3、轮胎的气压差距过大。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

前轮吃胎的原因是：1、前束值不对、外倾角不对，可以通过做四轮定位解决；2、悬架底盘变形，需要到4s店进行修复。需要做四轮定位的情况是：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统；5、直行时汽车向左或向右跑偏。汽车底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各零部件和总成，形成车体造型，接受发动机的动力，使汽车产生运动，保持正常行驶。

导致前轮内侧吃胎主要是因为四轮定位不准确，前束值的偏差太大，以及汽车的方向机故障等的。让前轮内侧吃胎的原因有三个。首先是四轮定位不准确，会让轮胎自然的跑偏，甚至会出现异常损伤等情况，这个时候要及时调整，不然车胎的使用寿命会被大大减少。其次，前束值偏差太大会让前轮内侧倾斜，所以出现吃胎的情况。另外汽车的方向机如果出现故障的话，也会导致汽车轮胎吃胎，这是汽车重要的转向系统部件，日常要多留意它是否存在异常。

一般都是因为汽车的四轮定位出现不准确的情况，汽车轮胎会自然会出现跑偏或者是异常磨损的情况，如果发现汽车轮胎的异常磨损的话，需要及时的作出调整。汽车轮胎可以保证汽车具有良好的舒适性和行驶平顺性，胎压会随着温度变化而变化。当温度升高之后，汽车的胎压会升高导致轮胎的磨损加重。更换汽车的轮胎之后都需要进行动平衡，将汽车前轴的两端固定住采用压力机找到中间的点往下压，必要的时候需要及时到维修店找专业的人员进行检修。

解决方法：1.调整胎压，确保胎压始终正常；2.定期检查轮胎的车轮动平衡。如发现轮胎不平衡，应加平衡铅块；3.注意轮胎的保养和换位。行驶5000公里后最好换轮胎。轮胎最好斜置，这样磨损均匀，使用寿命延长。解决方法还有：1.定期到专业维修厂对车辆进行四轮定位，确保车辆定位数据的准确性，每年至少一次。2.检查轮毂螺丝是否松动，底盘零件是否变形；钢圈是否变形。3.避免超载，注意轮胎力平衡。避免在不平的道路上长时间停车。注：后轮轮胎偏磨多发生在独立悬架车辆上，即后轮定位数据可调。因此，车轮异常磨损后，应到专业修理厂进行四轮定位，否则轮胎长时间后随时可能爆胎，危及您的生命。车辆动平衡问题是指车辆在修理或更换轮胎后发生不平衡。以下是前后轮内胎啃坏原因的相关介绍：1.前束值太小：方向盘前束的设置主要是为了弥补转向引起的车轮侧滑的不良后果和切向反作用力对前轮的影响。如果前束值太小，将导致皇冠内侧严重磨损，从皇冠内侧到外侧出现锯齿状磨损，行驶过程中转向沉重。2.外倾角太小：外倾角是指前轮向前向内倾斜，防止车辆跑偏。车辆可以在不握住方向盘的情况下自动返回到正确的位置。外倾角太小时，轮胎会陷进去。当车辆直线行驶时，轮胎与地面的摩擦面积减小，导致轮胎的纵向抓地力减小，从而削弱了加速度和制动力。

汽车前轮吃胎原因：1、除了四轮定位，平时的驾驶习惯也很重要，如原地打方向，紧急制动等，都会加速前胎磨损；2、可以把前后轮对调下试试，有抖动可检查动平衡，试试车跑不跑偏，如果有跑偏现象先纠正；3、汽车的前轮容易吃胎，而后轮就很少有吃胎现象，这是因为前轮悬挂定位不可能与后轮一样稳固，它更容易变形；4、因为转向的缘故，前轮与悬挂不可能有太多的固定点，只能是通过一根转轴，如麦弗逊悬挂，或者是通过两个球头连接，如双叉臂式，像这种轮胎在一条线轴固定的情况下抗变形能力就比较差；5、后轮多连杆式悬挂，至少有3个球头和后轮分别连接，形成的三角结构更为稳定，至少拖曳臂稳固性更胜于多连杆，只是在灵活性上欠缺，因此前悬挂在颠振情况下定位更容易失准，吃胎现象也多发生在前轮。

是无法自行调节的，车辆一旦出现吃胎的问題，就需要为汽车辆做四轮定位系统，做四轮定位需要专用的工具，于此同时还需要取得车辆有关的数据，四轮定位是是车辆的修理项目。车辆轮胎更换的要注意些什么在更换轮胎的状况下需要四个轮胎一同更换，或是先更换前面的两个轮胎，在将其他的的四个轮胎当中，质量成色同比好些的轮胎安装在车辆后部。才能够确保汽车辆更换轮胎的正常使用。所更换的轮胎要和车辆原始轮胎型号相似。车辆轮胎多久更换一次汽车辆的轮胎需要在使用5到6年的时间实行更换，汽车辆行驶6万公里左右更换，但是需要要注意，在平时使用车辆当中要检查轮胎的使用状况，出现龟裂以及起包要马上修理或是提前更换，才可以确保汽车辆正常的行驶安全。

出现这种情况是因为四轮定位数据不准导致的，出现这种情况后应该去做一下四轮定位。汽车的四个车轮不是垂直于地面的，四个车轮有一定倾角，并且前轮还有前束等数据。如果四轮定位数据不准了，就会导致轮胎出现偏磨或啃胎的情况。轮胎是汽车上一个重要的部件，这也是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，所以大家一定要重视自己汽车的轮胎。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。在平时用车时，也一定要经常检查一下轮胎的气压。