刹车油和转向助力油是一个东西吗？

润滑油和机油不一样，机油可以说是一种润滑油，但是润滑油就不一定是机油。润滑油还包括很多其他各种类型的油液或润滑剂，只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的摩擦与磨损之功能，即为润滑油。除了最熟悉的发动机机油，还有齿轮油、黄油、冷冻机油、真空泵油等等。不同类型的润滑油担负着不一样的责任。机油是一种润滑油，但润滑油不一定是机油。黄油也是润滑油，但不是机油。润滑油是用来对机器设备或摩擦副减少摩擦的一种油类液体。如齿轮油、抗磨液压油等。机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

刹车油和助力油不一样，助力油和刹车油是不能通用的，虽然有相似性，即同为液压传递油品，它们的作用是不同的。刹车油和助力油的区别：润滑不同：刹车油不具备润滑功能，方向助力油除传递液压（力）外，还对齿轮件、轴承等具有润滑功能。耐温不同：刹车油区间：-40℃－288℃之间。转向助力油：-40-170℃之间。作用不同：汽车的刹车油也叫制动液，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质；助力油也可称之为动力转向油或方向机油，是方向系统中传递液压用油。助力油的作用是可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度。

助力油和刹车油不是通用的，虽然有相似性，即同为液压传递油品，作用是不同的。汽车的刹车油也叫制动液，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质。助力油也可称之为动力转向油或方向机油，是方向系统中中传递液压用油。首先刹车油并沒有助力油具备的光滑实际效果，不可以有效地维护传动齿轮件和滚动轴承。次之，虽然这两种全是做为液压机（力）传送介质，但两者的耐热性能是不一样的。刹车油的耐高温区段为-40℃－288℃，而助力油只能做到170℃上下，要了解汽车在急刹的情况下，温度可做到200多的，因此助力油和刹车油全是互相不能替代的液压油。助力油实际上便是汽车助推转向泵里边用的一种介质液态，根据液压机功效，能够在司机开展转向的情况下使汽车方向盘显得更为轻便，进而降低司机的转向劳动效率。自然，做为消耗品的一种，肯定是必须定时更換的。为了更好地避免助力油发生霉变的状况，一般2年或是每行车30000千米就得拆换一次了。

齿轮油和变速箱油一样。变速箱油分为手动变速箱油和自动变速箱油两种，手动变速箱油称为齿轮油，但是自动挡变速箱用的要级别高一些，也叫波箱油、传动油。普通齿轮油是不能用在自动挡变速箱的，这也是变速箱油中自动变速箱油和齿轮油的区别。齿轮箱油和齿轮油通常根据不同型号的使用，手动车主要用于齿轮润滑油，自动车主要用于齿轮箱润滑油和动力传递，齿轮油主要是变速机和后桥的润滑油。机械油和齿轮油的使用条件、成分、使用性能有差异，齿轮油主要作用于润滑齿轮和轴承，防止磨损和生锈，帮助齿轮散热。齿轮油工作时，由于齿轮工作面不断变换，温度升高不剧烈，所以它的工作温度一般为10摄氏度至80摄氏度；其次齿轮油承受很高的压力作用，此外，齿轮油在速度变化大、回转次数多的条件下工作，因而齿轮油易于由齿间的间隙中被挤出，产生半液体摩擦。

动力转向油和制动油不同但相似。制动油不能添加到动力转向油中。汽车制动油又称制动液，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液体介质。动力转向油也可以称为动力转向油或转向油。它是在转向系统中传输的液压油。增压油粘度高，流动性差，有异味，有一定的腐蚀性。如果汽油、柴油或发动机机油意外地与合成制动油混合到制动系统中，由于机油之间的不相容性，制动效果也会降低。如果车辆正常行驶40000公里或制动油已连续使用2年以上，由于使用时间长，制动油容易变质，应及时更换。装有制动油位报警装置的车辆应经常观察报警指示灯是否闪烁，报警传感器的性能是否良好。当制动油不足时，应及时补充，储存的制动油应保持在标定的最小容量刻度和最大容量刻度之间。

刹车油和助力油不一样，且作用完全不同。汽车的“刹车油”也叫“制动液”，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态“介质”。助力油也可称之为“动力转向油”或“方向机油”，是方向系统中的传递液压用油。助力油粘度较高、流动性差、有异味、并具有一定的腐蚀性。具体介绍如下：1、相似性：（1）同为液压（力）传递油品。（2）高温、低温状态工作时对“稳定性”要求严格。如不能有气阻、能在恶劣环境下工作稳定等要求。（3）对金属与橡胶有极小（或延缓）腐蚀性能。2、区别：（1）润滑：刹车油不具备润滑功能，方向助力油除传递液压（力）外，还对齿轮件、轴承等具有润滑功能。（2）耐温：刹车油区间：-40℃－288℃之间。转向助力油：-40-170℃之间。

反光镜和后视镜是一个东西，车上有三个后视镜，两个在车外，一个在车内。汽车的内部都是有一个中央后视镜的，这个中央后视镜可以让驾驶员观察后方的情况。比较重要的后视镜是固定在主副驾驶车门上的，这两个后视镜是驾驶员经常用到的。后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

助力油和刹车油不能通用，作用完全不同，汽车的刹车油也叫制动液，耐温区间在零下40度到288度，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质。助力油也可称之为动力转向油或方向机油，耐温区间在零下40度到170度，是方向系统中传递液压用油。助力油和刹车油相似性是：同为液压力传递油品，对金属与橡胶有延缓腐蚀性能。助力油和刹车油区别是：润滑不同、耐温不同。制动液使用在采用液压制动系统的车辆中，制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分。

冷却液和防冻液一样，没有区别。防冻液的全称叫防冻冷却液。什么是防冻液：防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液的作用：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防冻液如何选择：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。

喷油嘴和火花塞不是同一个东西。喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态。火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞的工作原理：在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000～3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。

刹车油和助力油不一样。汽车的“刹车油”也叫“制动液”，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态“介质”。助力油也可称之为“动力转向油”或“方向机油”，在方向系统中传递液压用油。助力油粘度较高、流动性差、有异味、并具有一定的腐蚀性。以下是两种区别的介绍：1、润滑：刹车油不具备润滑功能，方向助力油除传递液压（力）外，还具有对齿轮件、轴承等具有润滑功能。2、耐温：刹车油区间在：-40℃－288℃之间。转向助力油在：-40-170℃之间。从上看出刹车油较方向助力油区间略大。3、用途：制动液：除制动系统外，可以在一定条件下代替离合器油品；方向助力油：除动力转向系统用油外，一定条件下可代替自动变速器ATF用油。但并非绝对，根据变速器特性来决定。4、挥发性：制动液有一定的受温度变化（高）而挥发，而方向助力器油同条件下挥发性较弱。同理，在运输的过程当中，前者在运输中的“安全性”方面更值得注意。

助力油和刹车油不一样，虽然有相似性，即同为液压（力）传递油品，但他们的作用是不同。汽车的“刹车油”也叫制动液”，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态“介质”。助力油也可称之为“动力转向油”或“方向机油”，是方向系统中中传递液压用油，助力油粘度较高、流动性差、、有异味、并具有一定的腐蚀性。以下关于助力油和刹车油的用途：1.刹车油。除制动系统外，可以在一定条件下代替离合器油品。2.助力油。除动力转向系统用油外，一定条件下可代替自动变速器ATF用油。

汽车刹车油和助力油不通用，其原因是：刹车油没有助力油具有的润滑效果，不能很好地保护齿轮件和轴承。助力油是汽车助力转向泵里面用的一种介质液体，通过液压作用，可以在驾驶员进行转向的时候使方向盘变得更加轻巧，从而减轻驾驶员的转向劳动强度。刹车油是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中，其特性是：1、凝固点较低：在低温状态下具有良好的流动性；2、沸点极高：在高温的状态下不会产生气阻；3、品质变化较小：不会腐蚀、软化金属和橡胶。

刹车油和助力油是不一样的，汽车的刹车油也叫制动液，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质；助力油也可称之为动力转向油或方向机油，是方向系统中中传递液压用油。刹车油具有粘温性好、容水性小、低温流动性好、抗氧化性、橡胶相容性、凝固点低、沸点高且高温下不易产生气阻的特点，在车辆的使用过程中品质变化较小，并且不会引起金属件和橡胶件的腐蚀；助力油粘度较高、流动性差、有异味，并具有一定的腐蚀性。

刹车油和助力油不可以通用，刹车油并没有助力油具有的润滑效果，不能很好地保护齿轮件和轴承，虽说这两种都是作为液压（力）传递介质，但两种液体耐温性能是不一样的。刹车油也称刹车液或制动液，其是用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的刹车液。刹车油有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型。助力油就是汽车助力转向泵里面用的一种介质液体，通过液压作用，可以在驾驶员进行转向的时候使方向盘变得更加轻巧，从而减轻驾驶员的转向劳动强度。

助力油与刹车油不通用，虽然有相似性，即同为液压传递油品，作用是不同的。汽车的刹车油也叫制动液，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质。助力油也可称之为动力转向油或方向机油，是方向系统中中传递液压用油。助力油粘度较高、流动性差、有异味、并具有一定的腐蚀性。刹车油是什么油都不可取代的，毕竟不同油液的成分是不同的，自然是起不到刹车油原有的效果。如果用其他油液替代的话，不仅制动效果会下降不少，甚至直接导致刹车失灵也是有可能的。

不一样。发动机冷却液，常见的就是乙二醇-水溶液，这是基础。由于现代汽车工艺的要求，冷却液中添加了很多的添加剂，以保护各式各样的发动机。冷却液主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。玻璃水就是汽车挡风玻璃清洗液的俗称。属于汽车使用中的易耗品。优质的汽车挡风玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成。

转向油和刹车油不是一样的哦，区别如下：1、动力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用；2、汽车刹车油，全称为“汽车制动液”，是一种用于在液压制动系统中传输压力以阻止车轮转动的液体；3、汽车刹车油的主要作用就是传递能量、散热、还可以防腐和防锈润滑四大板块。

变速箱油和转向助力油不是一样的，变速箱油可以当做汽车上的助力油使用，但是助力油不能当做变速箱油使用，变速箱油主要的成分是润滑油，变速箱油和助力油使用的添加剂是不一样的。需要注意的是，变速箱油和助力油是绝对不能通用的，变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，对汽车的传动装置起到润滑和延长使用周期的作用，由于汽车变速箱的设计原理不同，变速箱有很多种类型，每一款变速箱的设计都有着不同的要求，即使是同一种型号的变速箱，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，所以使用的变速箱油也会不同。转向助力主要是为了增加行车的舒适性，这是一种比较新颖的技术，驾驶员在驾驶汽车的时候，自动提供转向力，从而使驾驶员在驾驶汽车的过程中更加轻松，同时还可以减轻驾驶员的转向疲劳。转向助力油是加注到转向助力系统里的一种介质油，主要起到传动转向力和缓冲的作用。