sn/gf-5、0w-20什么意思？

以下是对sn/gf-55w-30的具体解释：1、SN表示机油的API等级。API是英文AmericanPetroleumInstitute（美国石油学会的英文）的缩写，API代表发动机油质量的等级，分别由两个字母组成。第一个字母是S的话，表示汽油机；是C的话，表示柴油机；同时标有S和C，则代表汽油机与柴油机都可通用。第二个字母，从A到N，按字母顺序排列（汽油类没有I和K），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。也就是说，第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的，价格也会越贵。2、GF是ILSAC（国际润滑剂标准化和批准委员会）制定的节能认证。《内燃机油分类》（GB/T28772-2012）“表1内燃机油分类”中，在汽油机油类别中共列出5个带有“GF的品种代号：GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5。GF代表以汽油为燃料的、具有燃料经济性要求的乘用车发动机油，可以简单理解为API规格+节能。GF-5，表示除了满足SN机油的API标准外，还满足ILSAC规定的EC节能要求。GF-1、GF-2、GF-3、GF-4除了分别满足APISH、SJ、SL、SM的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求。3、5W-30代表机油适用的温度与机油粘度。5W-30机油适合：日韩系车、美系车、新车（新发动机车龄较好的）、平常的行车环境气温较低。W前面的数字代表结冰点，0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，机油越稠。

0w-30a5b5机油中0W-30表示机油的适用温度范围，即润滑油的等级标号。其中0W是润滑油的黏度，其中W代表多级机油或四季机油，也有的解释为冬季的意思。-30的意思是最低适用温度为-30度。A5B5是欧盟认证的标准。以下是关于A5B5的相关知识：机油A5B5标准便是欧盟认证的标准之一，A表示轿车用汽油机，B表示轿车用柴油机，数字则是代表机油的油品等级。A5B5是属于最高级的主线润滑油，作用就是针对使用低粘度机油的高性能汽油发动机、轻型柴油发动机。不仅可以起到很好的冷却润滑作用，在环保性能方面也很突出。2、从ACEA跟API对应关系方面来说，其实机油A5B5就意味着是API质量等级里面的SL级别的机油，目前A5B5机油，主要是有金吉星、摩特8100等。A5B5和A3B4不管在抗磨性、热氧化安定性、清静分散性等方面都会有区别，其中A3B4跟A5B5对比起来，A3B4的抗磨性效果会更好一点，不过A5B5的燃油经济性方面，相对而言要求会更高一点。

GF-5机油，实际上便是ILSACGF-5的简称，ILSAC指的是国际标准化组织及认证联合会，是AAMA和JAMA（美日汽车企业研究会）协同创办的对汽机油的认证管理体系。而后来的GF-5标志，便是意味着认证管理体系中的在其中一员。那么在此之前，也有GF-1、GF-2、GF-3及其GF-4规格型号，越靠后相应的机油性能也越强。次之，GF-5机油还经过了美石油研究会API的生成机油认证，归属于最大级别的SN级机油（柴油发动机用C表明）。S开始的机油是发动机专用型的，在API质量等级中，燃油车机油品质级别从SA到SP共13种，分别是SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP。机油品质级别每增一个英文字母，所具有的性能都好于前一种。现阶段最大级别的是SP级别，因为SP级别是刚发布的规范，还没有许多机油被认证的根据，因而应用的人很少，大部分应用的是SN级别的机油，SN级别的机油总体上的性能是很非常好的，能够达到绝大多数汽车发动机的要求。对于ILSAC创立的目地，便是因为在机油的各类性能基本上提升省油性能（EC）。因此，大家现在所讲的GF-5机油，是在SN级别的（各类性能）基本上，提高了机油的节约汽柴油性能。

0w-20和0w-40是两种特性不同的机油粘度。两种油的粘度都是从w开始的，w代表油的低温流动性，也就是说w前面的值越低，油的低温流动性越好，0w是目前为止低温流动性最好的，可以应对零下35度以下的温度。后20和40代表油在100度时的运动粘度，20油在100度时的运动粘度为8到9，而40油的运动粘度在12.5到15左右。数值越高，高温下油膜越厚，高温抗剪切能力越强。20号油的高温剪切指数一般不高于2.9，而40号油的高温剪切指数均在3.5以上。并不是说0w-20和0w-40油都比对方好。根据不同的发动机设计要求，匹配20和40机油。20号油多用于日系、韩系、美系新车型，40号油多用于德系、高排量、大功率性能车型。但是，20号油现在正在成为发展方向，越来越多的汽车厂商在新发动机上慢慢要求20号油。这是因为20机油的粘度更低，发动机运行阻力更低，油耗表现更好，所以未来会有越来越多的新车型要求20机油。很多人都有一个误区，就是20号机油的粘度是否这么低会对发动机造成什么损害。事实上，我们根本不需要担心这个问题。所用的任何油的粘度都经过厂家测试，如果不合适，厂家不会要求。

机油gf-5意思是通过GF-5认证的机油的意思。1、GF-5由ILSAC国际润滑剂标准化及认证委员会（日本和美国汽车生产商代表GM（通用）、Ford（福特）、Chrysler（克莱斯勒）、JAMA（日本汽车制造商协会联合形成）发布，是专门针对SN（API最高等级）级油品的性能规格标准。2、说明该机油是SN级机油，为最高级机油。GF-5认证是API美国石油协会的合成机油的认证。而美国石油协会采用的是机油品质等级评定标准，汽油机用润滑油用SE、SF、SH、SJ、SL、SM表示，字母排序越后，代表润滑油的品质越高。目前最高级别的SN级当属顶级机油。3、检查汽车机油保质期的最简单的方法是观察机油的粘度是否变化、判断机油的气味是否变淡、观察机油的颜色是否发生变化。其中，在观察机油颜色变化的时候，要注意机油内添加剂的变化。另外还可以通过滤纸或电子仪器来检查汽车机油保质期是否已过。4、机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强，如果长时间的暴露在空气中，被强光照射，通常会失效。使用汽车机油保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害，如润滑效果差，冷却效果也会受到影响。

0W-20,“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的5代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强。“20”是指100度时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。如下是黏度指标介绍和机油的作用：黏度指标介绍：国际公认的分类是SAE分类，SAE是美国汽车工程师学会的英方缩写。SAE分类中，分为低温黏度等级SAE0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性；5W代表零下25度；15W代表零下15度；20W则代表零下10度；25W为零下5度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，表示机油的粘度越高。机油作用：能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

sp/gf-6是机油级别，在抗磨损性、抗低速早燃、抗沉积，以及其他与润滑油系统有关的性能方面均进行了关键升级，确保在提升燃油效率的同时有效加强对发动机的全面保护。sp/gf-6机油优异的驾驶性能，优越的加速、对汽油发动机的颗粒捕集器有着优异的兼容性、针对发动机的低速早燃提供优异的保护、有效保护涡轮增压缸内直喷技术的引擎、优异的燃油经济性，sp/gf-6是s级的机油，机油的等级通常有粘度划分法和机油质量划分法。机油按SAE粘度等级分类，其冬季机油有6种，夏季机油有5种，而冬夏季通用的有16种冬季机油的有6种，为0W、5W、10W、15W、20W、25W，W表示冬季Winter的缩写，其前面数字越小，机油的流动性越大，适用的温度越低。夏季机油的有5种，为20、30、40、50、60，数字越大代表机油粘度越大，高温保护性能越强，可适用更高的温度环境。冬夏季通用的有16种，分别为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。

机油瓶上GF-5的意思是表示该机油是SN级机油，为最高级机油，并且经过GF-5认证，GF-5认证是美国石油协会API的合成机油的认证。机油品质等级用SE、SF、SH、SJ、SL、SM表示，字母排序越后，代表润滑油的品质越高，目前最高级别的SN级当属顶级机油。拓展资料：1、检查机油保质期：观察机油的粘度是否变化、判断机油的气味是否变淡、观察机油的颜色是否发生变化。其中，在观察机油颜色变化的时候，要注意机油内添加剂的变化。另外，还可以通过滤纸或电子仪器来检查机油保质期是否已过。2、机油过期的危害：使用汽车机油保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害，润滑效果变差，冷却效果也会受到影响。

sn/gf-55w-30的意思如下：1、SN中的S代表汽油发动机用润滑油，N代表级别，按26个英文字母序列等级，目前最高为N级；ILSAC于1990年10月颁布对于小汽车发动机用油的测试规格GF-1，制定汽油机油的GF-1、GF-2、GF-3和GF-4规格。GF-1、GF-2、GF-3、GF-4除分别满足APISH、SJ、SL、SM的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求。2、简单地说，GF规格就是API规格+节能。2010年颁布，GF-5为满足SN要求，为目前最高汽机油级别，发动机机油5W30中“5”表示机油的低温流动性好坏，数字越小表示可供使用的环境温度越低；在冷启动时对发动机的保护能力越好，5代表耐外部低温-30°C；30代表100摄氏度时运动粘度标准为30，这个数字表示机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。3、“W”代表WINTER冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高，在高温下对发动机的保护就越好。

机油gf-5和gf-6的区别如下：1、燃油经济性：GF-6对燃油经济性和燃油经济性的保持有更好的效果。2、耐久性：GF-6对发动机耐久性要更好。3、磨损：GF-6对发动机磨损保护要更好。4、防止低速早燃：GF-6可以更好地防止低速早燃现象。5、适用车辆：GF-6的机油可以覆盖到要求使用GF-5之前规格的车辆，对于要求装配GF-5的G/TDI(直喷发动机)的车型、性能更加优异，因为低速早燃情况，大多发生在这类发动机上。

GF-5机油表示该机油是SN级机油，为最高级机油，并且经过GF-5认证。GF-5认证是美国石油协会API的合成机油的认证。以下是关于美国石油协会的评定标准：1、API（美国石油协会）采用的是机油品质等级评定标准，将润滑油分成汽油机用（S）和柴油机用（C）两大类。2、汽油机用润滑油用S表示，后面紧跟一个英文字母（如SE、SF、SH、SJ、SL、SM），字母排序越后，润滑油的品质越高。目前最高级别的SN级当属顶级机油。

0W20和0W40的区别为基础粘度不同，高温剪切力不同，具体介绍如下：0W20和0W40都是0W开头的，说明二种机油的低温黏度同样，关键的差异是W后边的20和40，数字代表油在100度时的运动粘度，20号油在100度时的运动粘度为8-9，而40油的运动粘度在12.5-15左右。数值越高，高温下油膜越厚，高温抗剪切能力越强；20号油的高温剪切指数一般不高于2.9mPa.S，而40号油的高温剪切指数均在3.5mPa.S以上；0W40的高温流动性要比0W20的高温流动性差。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30摄氏度的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100摄氏度时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。相对来说，低温流动性越好，对于车辆来说，冷启动时也可以更加顺利，还可以更好的保护发动机。根据不同的发动机设计要求，匹配20号和40号机油。20号油多用于日系、韩系、美系新车型，40号油多用于德系、高排量、大功率性能车型。对于全合成机油，建议更换周期是一年或者一万公里。如果是半合成机油更换周期会稍短些，需要在七千公里或者是半年时间更换一次。在选择机油时，有以下注意事项：选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上；应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用，基于多级油的特性，在使用过程中会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均属正常。由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。车辆说明书推荐的机油是根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定，对机油的选用有一定的指导作用，并留有较大的安全系数。

sp/gf-6是机油级别，在抗磨损性、抗低速早燃、抗沉积，以及其他与润滑油系统有关的性能方面均进行了关键升级，确保在提升燃油效率的同时有效加强对发动机的全面保护。sp/gf-6机油优异的驾驶性能，优越的加速、对汽油发动机的颗粒捕集器有着优异的兼容性、针对发动机的低速早燃提供优异的保护、有效保护涡轮增压缸内直喷技术的引擎、优异的燃油经济性，sp/gf-6是s级的机油，机油的等级通常有粘度划分法和机油质量划分法。机油按SAE粘度等级分类，其冬季机油有6种，夏季机油有5种，而冬夏季通用的有16种冬季机油的有6种，为0W、5W、10W、15W、20W、25W，W表示冬季Winter的缩写，其前面数字越小，机油的流动性越大，适用的温度越低。夏季机油的有5种，为20、30、40、50、60，数字越大代表机油粘度越大，高温保护性能越强，可适用更高的温度环境。冬夏季通用的有16种，分别为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。

0W-20是机油粘度指数指标。1、0W-20,“W”意味着“winter”意为冬天使用；2、“W”前面的5意味着低温状况下的粘度指数,数字越小,意味着低温时流通性越强,耐寒的功能也强；3、“20”是指100℃时的粘度指数,数字越大意味着粘度指数越高,耐高温的功能越强。粘度指数指标：国际性公认的划分是SAE划分，SAE是美国汽车工程师学会的英方简写。SAE划分中，可分为低温粘度指数等级SAE0W（W意味着冬天）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，意味着低温运行越好，如0W意味着在零下温度30度依然维持良好润滑性；5W意味着零下温度25度；15W意味着零下温度15度；20W则意味着零下温度10度；25W为零下温度5度。除去低温粘度指数等级外，以及高温粘度指数等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，代表机油的粘度指数越高。机油益处1：因为粘度指数低，对发动机活塞.活塞环以及其他零部件的积碳油垢具备较高的清洁特性；2：是现在所有的全合成高端品牌机油中等级最高的机油SN级，有很高的省油环保性；3：有比较好的低温启动性和低温流通性；4：高温时对发动机油比较好的耐热性?保护发动延长发动使用寿命；5：当发动机长时间高速运转时，对发动机有良好的冷却特性。

0w-20这一个参数表示的是发动机机油的粘度值。1、0w-20属于四冲程机油，什么粘度值表示什么级别的机油；2、5w-30中“W”的意思是冬季，“0”表示耐外部超低温-35°。“20”表示150℃时运动粘度规范为7.5。四冲程机油的粘性等级划分比较适用于美国的汽车工程师学会的归类，即SAE归类。SAE润滑油粘性归类的冬季用油牌号各自为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，字母符号W表示冬季，W前边的数字意思超低温时的流通性能，这一个参数越小超低温时的启动性能越好。SAE润滑油粘性归类的夏天用油牌号各自为：20、30、40、50，这一个参数表示机油在高温时候的稳定性，说明机油高温时的稳定性能越好。汽车机油归类：1、汽车机油的详细归类为夏天用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。2、夏天用油牌号各自为：20、30、40、50，数值越大其粘性越大，适用于的最高温度越高;而冬季用油牌号各自为：0W、5W、10W、15W、20W、25W。3、字母符号W表示冬季Winter(冬季)的简写，W前的数值越小，超低温粘性越小超低温流通性越好，适用于的最低温度越低。4、冬夏通用油，牌号各自为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，表示冬用部分的数值越小，表示夏天部分的数值越大者粘性越高，适用于的气温范围越大。

SN表示机油的API等级。API是英文AmericanPetroleumInstitute（美国石油学会的英文）的缩写，API代表发动机油质量的等级，分别由两个字母组成。第一个字母是S的话，表示汽油机；是C的话，表示柴油机；同时标有S和C，则代表汽油机与柴油机都可通用。第二个字母，从A到N，按字母顺序排列（汽油类没有I和K），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。也就是说，第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的，价格也会越贵。GF是ILSAC（国际润滑剂标准化和批准委员会）制定的节能认证。《内燃机油分类》（GB/T28772-2012）“表1内燃机油分类”中，在汽油机油类别中共列出5个带有“GF"的品种代号：GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5。GF代表以汽油为燃料的、具有燃料经济性要求的乘用车发动机油，可以简单理解为API规格+节能。GF-5，表示除了满足SN机油的API标准外，还满足ILSAC规定的EC节能要求。GF-1、GF-2、GF-3、GF-4除了分别满足APISH、SJ、SL、SM的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求。5W-30代表机油适用的温度与机油粘度。5W-30机油适合：1、日韩系车、美系车；2、新车（新发动机），车龄较好的；3、平常的行车环境气温较低。W前面的数字代表结冰点，0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，机油越稠。

机油gf-5和sn，SN会比较好：1、SN：\"S\"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL；2、GF-5：ILSAC于1990年10月颁布了对于小汽车发动机用油的测试规格GF-1，制订了汽油机油的GF-1、GF-2、GF-3和GF-4规格；3、GF-1、GF-2、GF-3、GF-4除了分别满足APISH、SJ、SL、SM的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求；4、简单地说，GF规格就是API规格节能。GF-5规格2010年颁布，GF-5为满足SN要求，为目前最高汽机油级别。

CF\/SN是API（美国石油学会）制定的柴机油的级别，GF是ILSAC（国际润滑剂标准化和批准委员会）制定的节能认证，这就是二者的区别：1、机油级别SN指的是API针对于机油的品质定义的一种等级，SN指的是最高机油品质等级（使用寿命、排放），一般都指的是全合成机油；2、从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；3、字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

SN表示机油的API等级。API是英文AmericanPetroleumInstitute（美国石油学会的英文）的缩写，API代表发动机油质量的等级，分别由两个字母组成。第一个字母是S的话，表示汽油机；是C的话，表示柴油机；同时标有S和C，则代表汽油机与柴油机都可通用。第二个字母，从A到N，按字母顺序排列（汽油类没有I和K），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。也就是说，第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的，价格也会越贵。GF是ILSAC（国际润滑剂标准化和批准委员会）制定的节能认证。《内燃机油分类》（GB/T28772-2012）“表1内燃机油分类”中，在汽油机油类别中共列出5个带有“GF"的品种代号：GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5。GF代表以汽油为燃料的、具有燃料经济性要求的乘用车发动机油，可以简单理解为API规格+节能。GF-5，表示除了满足SN机油的API标准外，还满足ILSAC规定的EC节能要求。GF-1、GF-2、GF-3、GF-4除了分别满足APISH、SJ、SL、SM的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求。5W-30代表机油适用的温度与机油粘度。5W-30机油适合：1、日韩系车、美系车；2、新车（新发动机），车龄较好的；3、平常的行车环境气温较低。W前面的数字代表结冰点，0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，机油越稠。