轩逸是什么发动机？

14代轩逸是1.6升的四缸自然吸气发动机，以下是关于发动机作用以及发动机结构介绍：发动机作用：为汽车提供动力，将汽油的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。发动机结构：配气机构、曲柄连杆机构、点火系统、使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围的冷却系统、润滑系统、使发动机由静止状态过渡到工作状态的发动系统、给系统供给汽油机燃料的供给系统。

轩逸是1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机。轩逸是东风日产旗下的一款车型，其车身长宽高分别为4641mm、1815mm、1447mm，轴距为2712mm。轩逸采用家族VMotion2.0设计语言，实现0.26Cd超低风阻系数。安全配置方面，轩逸包括ABS制动防抱死系统、ESS紧急刹车警示系统、EBD电子制动力分配系统以及TPMS胎压监测系统等，保证了车子拥有足够的安全性。

bluebird轩逸和轩逸有以下区别：1、前身：日产的bluebird是轩逸的前身。经典轩逸之前都是写的BLUEBIRD。新轩逸已经没有BLUEBIRD的英文，直接叫SYLPHY（轩逸）。2、译名：日产汽车推出第10代Bulebird-SYLPHY时（第2代轩逸）开始引进中国，并与东风汽车合作生产，东风汽车把SYLPHY译名为轩逸。2012年日产汽车推出第3代轩逸，但车身的蓝鸟标识已被删去。所以2012年以后的轩逸已经成为代替bulebird的全新系列车型。

2020款轩逸搭载HR16四缸的1.6L自然吸气发动机。以下是该发动机的相关介绍：1、这款发动机拥有139马力和169牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6300转每分钟。2、这款发动机搭载了e-vtc技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

14代轩逸是1.6升的四缸自然吸气发动机，最大马力为139匹。以下是关于14代轩逸的更多介绍：1、这款车是日产汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，其车身长宽高分别为4641mm、1815mm、1447mm，轴距是2712mm，其采用了家族VMotion2.0设计语言。2、在变速箱方面，14代轩逸有5挡手动和CVT无级变速箱可以选择。3、在悬架方面，这款车的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

14代轩逸发动机采用第三代型号为HR16的1.6L自然吸气发动机。以下是对14代轩逸发动机的具体介绍：1、14代轩逸发动机满足国六排放标准，发动机最大输出功率提升至102kW（139Ps）,峰值扭矩为169Nm，并将百公里综合工况油耗降低至4.9L。2、第三代HR16发动机采用e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术，可灵活调节电动进气门的开闭时间长短，相对于普通的可变气门技术而言，调整速度更快，使得电动马达响应速度比油压系统更快，在减少泵气损失的同时，兼顾燃油经济性及动力性能。3、第三代HR16发动机搭载TCV扰流控制阀，主要通过智能控制发动机内的涡流，扩大空燃比，即便在油汽稀薄阶段也处于稳定燃烧状态，不仅能有效提升发动机的抗爆震性能，而且可以实现最大限度地能量释放。 

经典轩逸与新轩逸的区别是：1、发动机最大马力不同：经典轩逸的发动机最大马力为126匹；新轩逸的发动机最大马力为135匹。2、发动机最大扭矩不同：经典轩逸的发动机最大扭矩为154牛米；新轩逸的发动机最大扭矩为159牛米。3、变速箱不同：经典轩逸搭载5挡手动变速箱；新轩逸搭载cvt无级变速箱。4、最高车速不同：经典轩逸的最高车速达到每小时190千米；新轩逸的最高车速达到每小时186千米。

日产轩逸用的发动机和变速箱分别是：老款用的是型号为HR16DE的发动机，匹配的是4速自动变速箱和5速手动变速箱；新款1.6升与老款发动机一样，但是改为CVT无级变速箱和5速的手动变速箱；1.8用的是代号MRA8DE的发动机，变速箱也是5速手动和CVT变速箱。轩逸拥有680毫米的后排空间，同时在车内也达到1876毫米的有效室内长，不管是乘坐在前座或者是后排乘客，都可以轻松舒适调整到舒服的坐姿，得到完全的放松。

14代轩逸是1.6升的四缸自然吸气发动机，最大马力为139匹，这款车是日产汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，其车身长宽高分别为4641mm、1815mm、1447mm，轴距是2712mm，其采用了家族VMotion2.0设计语言。在变速箱方面，14代轩逸有5挡手动和CVT无级变速箱可以选择。在悬架方面，这款车的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

新轩逸发动机是HR16，分为1.6和1.8升的cvvt发动机，是一款新型高性能直列四缸发动机。新轩逸开发的全铝合金材质发动机达到了行驶性能、经济性能和环保性能的和谐统一HR16DE的开发目标通过构成部分的技术革新，减小摩擦、提高热效率、提高动力输出。新轩逸的车身长4641mm、宽1815mm、高1450mm，轴距为2712mm，配置了主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒。

截止到2019年10月，我国在售的轩逸全部为第14代，全系采用了一款1.6升的四缸自然吸气发动机，最大马力为139匹。这款发动机的燃油经济性比较好，后期维修和保养方面也比较便宜，比较适合家用。一般来说，汽车的发动机分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机。自然吸气发动机的动力一般，但是燃油经济性高，后期维修和保养成本低，而且还不易出现故障，所以比较适合家用。涡轮增压发动机的动力比较强劲，但是相比自然吸气发动机来说，其维修保养成本比较高，车主朋友可以根据自己的实际情况进行选择。关于轩逸：轩逸是东风日产生产的一款紧凑型轿车，售价区间为10.90万元-11.86万元。在动力方面，轩逸全系使用的是1.6升的自然吸气发动机，最大马力为139匹。在变速箱方面，轩逸有5挡手动和CVT无级变速箱可以选择。在悬架方面，轩逸的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

09款轩逸是06款轩逸的中期改款车型，06款轩逸就有1.6+4AT，09款重新调教。然后就是06款，09款轩逸级别不一样。轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，并夺得2018中国车市总冠军。第1代车型诞生于1959年，当初取名Bluebird，该词源于比利时作家梅特林克名作，寓意为百姓家庭送去美好幸福的心愿，这和车型本身的定位正好契合；2000年，日产推出全新换代车型（BluebirdSYLPHY），用于替代此前的Bluebird系列；2006年，第12代轩逸首次进入中国市场，即以越级舒享空间，开启了旗舰家轿时代；2012年，第13代轩逸定位于越级款待的旗舰家轿，定义了中级家轿市场的全新价值标准；2019年7月，第14代轩逸准确洞悉新时代年轻家庭审美和品质需求，依托日产智行战略与日产全球CMF平台的联合，成为日产全球战略车型，开启高端家轿的新时代。

轩逸发动机是日产公司QG发动机的继承者,发动机型号HR16DE,是一款新型高性能直列四缸发动机。新开发的全铝合金材质发动机达到了行驶性能、经济性能和环保性能的和谐统一HR16DE的开发目标通过构成部分的技术革新，减小摩擦、提高热效率、提高动力输出。通过优化设计，使其所占空间和整体重量处于1600cc排量的顶级水平；中低转速时的扭矩、油耗、减震降噪在同级车中处于顶级水平。HR发动机HR16DE，多气门连续可变CVTC技术，在发动机主体上采用航空轻量铝合金制造技术使发动机自身轻和耐用且散热性能突出，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。HR16DE发动机上，采用了部分赛车发动机设计制造技术，使目前这台1.6的发动机在国内所有1.6轿车发动机技术上遥遥领先，其功率输出高达80KW。在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。因为内部设计的技术含量高，加工工艺独特使HR16DE在运行中极其平顺，发动机转速提升敏捷顺畅，操作起来的感觉非常好。进气歧管依然设计有进气回压装置使发动机低转速时扭力表现出色，这同时也得益于CVTE气门控制系统。在多项技术的综合下，HR16DE发动机排放也是达到欧Ⅲ标准的。

新轩逸发动机漏油是发动机出现故障造成的。发动机机油泄漏一般是由油底壳或曲轴前后油封垫片损坏、油底壳紧固螺钉松动或附件质量造成的。车主需要对这几个部件进行检查，及时修理或者更换新零件。漏油主要体现在机油没有迅速减少，但在发动机密封处可以看到少量机油痕迹，但在发动机护板或地面上没有发现明显的机油痕迹。机油泄漏的原因有两个:一个是机油的自然渗透，一个是汽车零部件轻微损坏或松动老化造成的。机油泄漏的概率很小，但不是不会发生。毕竟发动机里都是机油和汽油，自身运转时曲轴带动活塞的转速也比较高，怠速时在700-1200转/分左右，启动后常见的转速范围是1500-4000转/分。

尼桑新轩逸发动机是什么发动机?尼桑新轩逸采用的是四缸自然吸气发动机。发动机型号是HR16，最大输出功率是99kw，最大扭矩是159nm。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。汽车发动机的使用注意事项如下：1、发动机冷启动困难，主要是发动机温度太低，所以要让发动机保温，不让寒风直接吹进发动机舱内，可以避免打不着车。在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷；2、换挡时发动机熄火，可能是由于怠速太低，或者是怠速的截止阀未拧紧，也有可能是挡位过高，还有一种可能是油气分离器被严重堵塞。平时起步应该用一挡，检查怠速截止阀是否拧紧，插头是否插紧，必要时清洗油气分离器；3、定期清洗燃油系统燃油。在通过油路供给燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室内沉积，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等故障。使用强力高效清洗剂清洗燃油系统，控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态；4、使用质量好的机油对发动机也很重要。汽油发动机可使用SD-SF级汽油机机油，柴油发动机可使用CB-CD级柴油机机油。但使用的标准不能低于厂家规定的要求；5、定期更换机油及机油滤清器。机油在使用过程中，油质会发生变化，达到一定行驶里程数后，机件磨损，就会给发动机带来故障，使用性能下降。需要定期更换机油，油量要适中，稍低于机油标尺的上限。

新车搭载一台全新调校的1.6L发动机，并匹配CVT变速箱：1、东风日产官方正式上市了2018款轩逸经典车型，新车同提供6款车型可选，指导售价区间为9.98-11.48万元；2、新车搭载一台全新调校的1.6L发动机，并匹配CVT变速箱。动力方面还是用经久耐用的HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率达91kW（124PS）\/5600rpm，峰值扭矩153N·m\/4000rpm；3、传动方面，采用CVT代替原有的4AT变速箱，且依旧保留5MT手动版本可选。2019款轩逸经典车型依旧采用了老款车型的设计风格，这个“老款”起码要追溯到前两次改款以前。

轩逸发动机是日产公司qg发动机的继承者,发动机型号hr16de,是一辆新型高性能直列四缸发动机。新开发的全铝合金材质发动机到了了驾驶性能、合理性能和环保性能的和谐统一hr16de的开发目标通过构成部分的技术革新，减小摩擦、提高热效率、提高动力输出。 通过优化设计，使其所占空间和整体重量处于1600cc排量的顶级水平；中低转速时的扭矩、耗油、减震降噪在同级车中处于顶级水平。hr发动机hr16de，多气门连续可变cvtc技术，在发动机主体上使用航空轻量铝合金制造技术使发动机自身轻和耐用且散热性能突出，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。hr16de发动机上，使用了部分赛车发动机设计制造技术，使现在这台1.6的发动机在国内全部1.6汽车发动机技术上遥遥领先，其功率输出高达80kw。在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。由于内部设计的技术含量高，生产加工工艺独特使hr16de在运转中极其平顺，发动机转速提高敏捷顺畅，操作起来的感觉十分好。进气歧管依然设计有进气回压装置使发动机低转速时扭力现象出色，这与此同时也得益于cvte气门调节系统。在多项技术的综合下，hr16de发动机排放同样是到了欧Ⅲ标准的。

日产轩逸发动机噪音大可能有以下原因。 发动机是汽车噪音的重要噪音源，它产生的噪音主要分为燃烧噪音、机械噪音、进排气噪音。燃烧噪音是指气缸燃烧燃油产生压力后，压力通过活塞、连杆、曲轴、缸体等途径向外辐射产生的噪音。 1、当汽油机不正常燃烧，出现表面点火，即气缸内的混合气不是被火花塞点燃，而是被气缸内炽热的表面点燃，此时有多个火焰中心，在火焰传播过程中，各个方向相反的压力波相互作用，增大发动机噪音； 2、出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机噪音。 3、当不正常燃烧，降低有效热效率，更多的能量未加利用，以散热的方式消耗掉，使发动机机体温度升高，加剧摩擦，降低动力输出外还增大了机械噪音。 4、高压缩比的汽车用低标号汽油，不易完全燃烧，导致积炭快速增多。低标号汽油抗爆性较差，易产生爆震，胶质和积炭在高温和氧的反复作用下，很容易形成炽热的颗粒物吸附在燃烧室表面，促进表面点火，使燃烧噪音增大。

新轩逸的用的是HR16DE（经典轩逸HR16）。HR16DE是国产发动机，采用多气门连续可变CVTC技术，在发动机主体上采用航空轻量铝合金制造技术使发动机自身轻和耐用且散热性能突出，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。HR16DE发动机上，采用了部分赛车发动机设计制造技术，其功率输出高达80KW。但是这款发动机装配到新轩逸上，受制于新轩逸的车身及输出传动的匹配调教，动力确实一般。全新日产轩逸是日系车型最为典型的代表，它时尚、做工细腻、空间宽敞、发动机安静且油耗较低，看起来是消费者都非常中意的。日产品牌在国内一直都是家用车型的优秀代表，这主要得益于它宽敞的空间和温馨的内部氛围，还有发动机出色的燃油经济性，而轩逸A+定位的身份又进一步增加了消费者对它的好感。