坦克的什么是其动力源？

坦克300是5座的SUV车型，坦克300的定位是硬派兼城市和越野的SUV车型（数据来源于有驾官网）。以坦克3002022款2.0T坦克游侠为例：这一款车的长宽高分别是4762mm，1973mm，1947mm，轴距为2750mm。动力方面使用的是2.0涡轮增压发动机，这款发动机的代号为E20CB，这款发动机的最大功率是167kw，最大扭矩为387N·m，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机配备了直喷技术（数据来源于有驾官网）。SUV车型：SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-RoadVehicle的缩写）；SUV全称是sportutilityvehicle，或suburbanutilityvehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV有着更大的优势。越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。

坦克的动力是由发动机及其辅助系统组成。坦克动力的相关内容如下：坦克动力的发动机：早期为汽油机，现代多为增压的高速柴油机，也有的采用燃气轮机，最大功率达1100千瓦。发动机的辅助系统包括燃油供给系、空气供给系、润滑系、冷却系、加温系和起动系等。坦克的动力装置：坦克的动力装置是坦克的动力源。主要用来产生推动坦克运动的牵引力并使坦克达到所要求的速度。该动力装置还要带动发电机发电，向车上的用电装置供电并给蓄电池充电，带动液压和气压装置运转。

坦克300三大件是底盘、动力系统和四驱系统。坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。2020年12月坦克300正式上市，共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者，搭载2.0T直喷增压发动机+采埃孚8AT变速器，拥有“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式为用户深度越野提供了技术支持。以下是坦克300车具体介绍：1、外观设计：坦克300采用“方圆有度”设计哲学，采用“刚柔并济”的设计理念。以整体方正的姿态凸显了专业越野形象，展现了“刚”的一面；细节局部以“圆”的造型点缀，展现其“柔”的一面。2、内饰设计：将规整的中控台线条、粗犷的圆形出风口、副驾驶拉手、裸露的螺钉等硬朗元素,与12.3英寸双联屏、圆形机械指针石英表、航空式电子挡把,以及座椅、车门内侧菱形缝纫工艺等完美融合,带来硬派与豪华兼备的驾乘氛围。3、越野性能：坦克300展现极限越野能力。在碎石路、单边桥、炮弹坑等越野路况中，坦克300的“三把锁”实力尽显。开启此项功能，差速锁便可在200毫秒内将前/后桥差速器机械锁止，并将中央分动箱电控锁止，使发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上，从容通过每一个坎坷。“蠕行模式”，系统便可按照设定速度匀速爬坡行驶，驾驶者只需集中注意力控制车辆方向。面对越野道路大角度急弯，V形弯道等情形，坦克300的“坦克转弯”功能发挥作用，当系统监测到方向盘转角大于设定值时，EPB制动系统就会给车辆内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。4、功能配置：安全性方面，坦克300采用智能全速ACC巡航、智能车道保持、最新9.3代ESP系统、智能交通标志识别、防侧翻RMI、OPW前后一体式侧气帘、CLT动态锁止双预紧安全带等配置。智能化方面，坦克300搭载智能的讯飞语音助手,以及多项智能网联功能。5、动力系统：坦克300搭载2.0T直喷增压汽油发动机，最大功率167kW，最大扭矩达到387牛米，转动方面，匹配采埃孚8AT变速器，保证车辆有更强的越障能力、爬坡能力及脱困能力。

坦克的动力装置是坦克的起动力源。坦克是现代陆上作战的主要武器之一。履带式装甲战车具有直接火力、越野能力和装甲保护，是唯一比轮式装甲车更重要的陆上武器。主要用于与其他坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制和消除反坦克武器，摧毁防御工事和歼灭敌方陆地部队。一般来说，坦克装备有多门防空或同轴机枪和一门中口径或大口径火炮，这是火力作战的经典体现。坦克是天敌最多的陆战武器，甚至一些坦克制造商也同时研发了反坦克武器。反坦克已成为国家军队的一项重要能力。尽管坦克正在发展，但坦克本身的发展速度无法赶上反坦克武器的发展速度，坦克将陷入既没有防护能力又没有越野能力的悖论问题。除非开发出新的轻质防护材料来改善未来的装甲，否则坦克在未来战争中的处境将非常危险。坦克是一种复杂的战斗机器，驾驶室位于前部，战斗部分位于中部，炮塔位于此处。炮塔配有一门火炮和一门高射机枪。油箱后部配有发动机。坦克里一般配备四人，包括司机、指挥、炮手和装载机。现代坦克大多是传统车体和一个旋转炮塔的组合。根据主要部件的安装位置，通常分为操纵、战斗、动力传递和动作四部分。

坦克掉头的意思是开启以后会模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径。车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向。以下是关于坦克掉头的相关资料：1、原理是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。2、因为机构设计的原因，大多数传统燃油车一般不能像坦克那样将两侧的轮胎向相反的方向驱动，也不能像手扶拖拉机那么容易完成大角度转向，所以要让一台传统燃油车完成（坦克掉头）就比较麻烦。具体的实车表现就是，掉头时对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，偶尔旋转，另外三个轮胎正常转动，然后在这个转弯过程中完成掉头。

坦克的动力装置是其动力来源。坦克的简介：坦克是长城汽车旗下高端越野品牌坦克，长城汽车是我国知名的SUV、皮卡制造商，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌。坦克品牌目前已发布了两款新车，分别是坦克300和坦克500。坦克Logo含义：坦克Logo由“T”和“U”两大字母组成。T代表坦克（TANK）品牌、科技（Technology）和潮流（Trend）的定位，U代表用户（YOU）和共创（United）。以英文“TANK”名称中首字母“T”为主体部分，通过较强的金属感与立体感来凸显坦克品牌的硬派越野风格。

坦克的动力装置是其动力源。坦克的动力：是由发动机及其辅助系统组成。发动机的辅助系统包括燃油供给系、空气供给系、润滑系、冷却系、加温系和起动系等。动力源作用：坦克的动力装置是坦克的动力源。主要用来产生推动坦克运动的牵引力并使坦克达到所要求的速度。该动力装置还要带动发电机发电，向车上的用电装置供电并给蓄电池充电，带动液压和气压装置运转。人们常把动力装置比作坦克的“心脏”。

动力装置是坦克的动力源。坦克简介：坦克是现代陆上作战的主要武器之一，具有直射火力、越野能力和装甲防护力的履带式装甲战斗车辆，是陆地武器中重要性唯一高于轮式装甲车的存在，主要用来与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方陆上力量。动力装置：动力装置是坦克的动力源,历来有“坦克心脏”之称,由发动机及其辅助系统组成。

坦克的油箱在车身左边。识别小汽车油箱位置的方法：在仪表盘上，有个燃油添加的图标，油箱右侧的三角形指向右侧，表示汽车油箱盖在车身的右侧；如果指向左侧，则表示汽车油箱盖在车身的左侧。查看油箱容量的方法：把车开到油箱容量表只剩一格或两格油，附近有加油站，可以把车开到油箱指示灯亮为止，然后到加油站告诉工作人员加满，就可以知道油箱大概的容量。

坦克300是wey旗下的一辆紧凑型suv。以下是wey的介绍：wey品牌：wey是长城旗下的品牌，这品牌专门制造suv。wey旗下的suv有vv5，vv6，vv7，vv7gt，p8等。发动机：坦克300的1.5升涡轮增压发动机具有171马力和287牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率的转速为5000到5600转每分钟，最大转速为1400到三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

1左右履带差速转动一边的履带转速低或者完全不转动，另一边的履带转动速度高，坦克就可以以不动的一侧履带完成转弯。2左右履带反向转动两边的履带通过变速箱的调节，一边往前转另一边往后转。坦克就能够以自身的中心点为圆心进行转弯。

动力源是由液力变矩器泵轮驱动的液压泵。汽车动力源是汽油燃烧产生的热量推动活塞做来回往复运动，从而带动凸轮旋转，最终传递到轮胎上。动力源介绍：动力源公司实施多元化经营，经营产品包括：智能高频通信开关电源、交直流一体化电源、边际网电源、不间断电源（UPS）、通信配电产品、通信防雷产品、机房新风换热系统、蓄电池智能检测仪、N+1冗余逆变器系统、应急电源（EPS）、模块电源、动力环境监控系统、高压变频器、电子空气净化机等多系列近百种产品。动力源作用：动力源是由液力变矩器泵轮驱动的液压泵。除了向控制机制，执行机制供给压力油以实现换档外，还给液力变矩器提供冷却补偿油，向行星齿轮变速器供应润滑油。

坦克300的动力装置是其动力源，有坦克心脏之称。坦克300是“坦克.WEY”平台下诞生的首款越野SUV。安全性方面：坦克300采用超高静压强度车身设计，采用智能全速ACC巡航、智能车道保持、智能紧急制动辅助、最新9.3代ESP系统、智能交通标志识别、防侧翻RMI、OPW前后一体式侧气帘、CLT动态锁止双预紧安全带等配置。内饰方面：坦克300内饰兼具硬朗风格与豪华氛围。规整的中控台线条、圆形出风口、副驾驶拉手与12.3英寸双联屏、圆形机械指针石英表、航空式电子挡把，以及座椅、车门内侧菱形缝纫工艺等完美融合。

坦克掉头的意思是开启以后会模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径。车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向。以下是关于坦克掉头的相关资料：1、原理是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。2、因为机构设计的原因，大多数传统燃油车一般不能像坦克那样将两侧的轮胎向相反的方向驱动，也不能像手扶拖拉机那么容易完成大角度转向，所以要让一台传统燃油车完成“坦克掉头”就比较麻烦。具体的实车表现就是，掉头时对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，偶尔旋转，另外三个轮胎正常转动，然后在这个转弯过程中完成掉头。

坦克掉头顾名思义，意思是开启以后会模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径。车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向。以下是关于坦克掉头的相关资料：1、原理是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。2、因为机构设计的原因，大多数传统燃油车一般不能像坦克那样将两侧的轮胎向相反的方向驱动，也不能像手扶拖拉机那么容易完成大角度转向，所以要让一台传统燃油车完成“坦克掉头”就比较麻烦。具体的实车表现就是，掉头时对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，偶尔旋转，另外三个轮胎正常转动，然后在这个转弯过程中完成掉头。

ac键是指空调的制冷开关按钮，其功能是控制空调压缩机的开与关，当按下ac按钮后空调压缩机开始工作，鼓风机会吹出冷风，以达到制冷的目的。汽车空调的保养方法是：1、使用空调前检查空调系统部件是否良好；2、定期清洁和更换空调滤清器和清洗冷凝器。汽车空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机、控制部件构成，是用于调节车厢内的温度、湿度，为驾乘人员提供舒适的环境。

坦克掉头是哈弗H9的一种功能，该功能就是像坦克一样原地掉头，原理就是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。哈弗H9的车身尺寸长度为4856mm、宽度为1926mm、宽度为1900mm，轴距为2800mm。外观方面，哈弗H9采用全新硬派美学造型，家族式镀铬中网搭配全新设计矩阵式LED大灯劲显张力与征服欲，进气格栅中间醒目的HAVAL字样专属LOGO由之前的红色切换为黑色，科技与时尚质感并存。

坦克300是国产车。它是原WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款智能豪华越野SUV。现在是和WEY一样是长城旗下的独立品牌。长城旗下的独立品牌有：哈弗、欧拉、WEY、长城炮、风骏，坦克。坦克300是WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，2020年12月坦克300正式上市，共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者。

汽车的动力源根据类型不同有所区别。如果是燃油汽车，那么汽车的动力源就是发动机。如果是电动汽车，那么汽车的动力源就是电机。如果是混合动力汽车，汽车的动力源就是发动机和电机。新能源汽车是指采用非常规的燃料作为汽车，来源的车辆类型包括纯电动汽车，混合动力汽车，燃油电池，电动汽车等。纯电动汽车是采用单一蓄电池作为汽车动力来源的车辆类型，通过采用蓄电池作为汽车动力来源，向电动机提供电能使电动机运转，从而推动汽车行驶。混合动力汽车是由至少两个可以同时运转的驱动系统组合而成的车辆，燃料电池电动系统是在催化剂的作用下，燃料电池通过反应物与空气中的氧燃烧进而提供动力使汽车运转的汽车类型。

差速器的作用是汽车在直线行驶时，左右车轮转速几乎相同，而在转弯时，左右车轮转速不同，差速器能实现左右车轮转速的自动调节，即允许左右车轮以不同的转速旋转。差速器的工作原理如下：1、汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转，差速器差驱动行星齿轮轴旋转，行星齿轮轴驱动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转，此时，行星齿轮只公转，不自动，左右车轮和转速等于从动锥齿轮的转速；2、汽车转弯时，行星齿轮在公转的同时，产生了自转，即绕行星齿轮轴的旋转，造成一侧半轴齿轮转速的增加，而加一侧半轴齿轮转速的降低，两侧车轮以不同的转速旋转。此时，一侧车轮增加的转速等于另一侧车轮减少的转速；3、当将两个驱动轮支起后，车轮离地，如果我们转一侧的车轮，另一侧车轮反方向同速旋转，这时，差速器内的行星齿轮只自转，不公转，两侧半轴齿轮以相反的方向旋转，从而带动两侧车轮反方向同速旋转。