混动READY灯常亮正常吗？

汽车发动机灯黄灯常亮的原因及解决办法：1、传感器问题。这里说的传感器有水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，就会导致发动机故障灯亮起。需要去4s店找专业人员检查出具体问题后再进行维修。2、维护问题。发动机保养不善是发动机故障的最常见原因。我们知道，所有的车辆都有一定的保养期。如果车主没有按时保养它们，再加上不良的驾驶习惯，就会增加发动机运转的负担。最后只能通过故障灯提醒你的爱车。需要及时进行保养。3、油质量问题。这里说的油质包括燃油和机油。汽车加注的燃油一般都有标签，而机油也分半合成和全合成。制造商一般会推荐车主使用哪种标号的燃油和哪种机油。如果车主没有按要求添加，长此以往会造成发动机磨损。需要添加合适的油质。4、混合气燃烧不良。发动机火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、机油堵塞等。会导致发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良导致发动机积碳或爆震的问题，最终会被发动机的氧传感器监测到。上报ECU后，自然是点亮故障灯作为警告。需要更换火花塞，点火线圈，燃油泵，或者疏通机油堵塞。5、进气问题。发动机燃烧时，需要进气。在这个过程中空气过滤器非常重要。汽车的空气滤清器不干净，不定期清洗会影响汽车的进气。严重时会导致发动机故障灯亮起。需要定期清洗空气滤芯。6、发动机内部的积碳过多，导致汽油雾化不良氧传感器损坏或者燃烧室内的气体燃烧不充分。需要清理积碳。7、汽车的排气系统部件例如氧传感器以及三元催化器出现损坏，会导致车辆排气不达标。需要更换三元催化器。8、水温，油温过高。这时我们需要靠边停车熄火静待冷却。9、系统误报问题。细心的司机朋友都会发现：汽车在打开点火开关但未启动发动机时，所有警告灯和指示灯都会短暂亮起，表明在进行功能检测。检测完成后，它们在几秒钟后会隐去。但OBD系统指示灯和电池指示灯一般都会亮黄灯，但当你启动发动机后，这些告警指示灯也会消失。这是因为发动机没有启动，传感器无法探测到排放数据导致的。还有一种情况是，部分传感器出现接触不良或工作不稳定，也会导致系统误报。需要去维修店进行检查维修。10、车辆机械老化或损坏。需要更换老化部件。11、传感器电脑板故障。需要去专业机构进行处理。12、发动机爆震。需要检查缸体，如果损坏需要更换。13、发动机缺少气缸。需要更换气缸。

电瓶车显示ready动不了有以下原因：1.电池可能欠压。如果是，将电充足即可。2.调速转把损坏。更换调速转把或者拆开调速转把，检查转把连接线。3.刹车把有可能失灵。刹车把如果失灵，电动车控制器会自动识别，默认不工作，这种情况可以修理或者更换刹车把。4.控制器、电机故障。控制器电机已通电但因为故障所以无法正常运行，需要找专业人士进行解决和维修。5.继电器触点接触不良。继电器使用时间久了，出现接触不良的情况也属正常，这时候可以对继电器进行更换。6.紧急开关未接通。这个开关可能会因为发生剧烈振动、空气开关跳闸或瞬时电流过大而自行关闭。只要再次向上推，就可以使电动车恢复正常。电动车的保养方法应注意以下几点：1.保持电瓶干燥、清洁。2.不能让电瓶过放电，做到浅放勤充。3.避免过充电或长期亏电。4.防止在阳光下暴晒或淋雨造成电瓶短路。

ABS灯亮的原因及解决办法：1、ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。这属于正常情况，无须担心。2、若行驶中轿车仍可靠常规制动系统制动，只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是否为齿圈、传感器、线路等问题。3、若行驶中出现ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表示ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，须请专业人员检修。4、若液位正常，若ABS系统调节功能失效，则表明ABS灯亮，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。5、ABS轮速传感器问题。轮速传感器布置在车轮上，容易被泥土和泥浆污染。传感器上覆盖了很多泥，会影响车速信号的传输。如果ABS计算机不能判断车速信号，它就会报警。此时，清洁传感器上的污垢，并调整传感器和信号齿圈之间的间隙。6、接线故障。轮速传感器接线松动故障较多，可重点检查。最好检查每个插头。7、ABS控制单元编程问题。很可能是控制单元中的数据不匹配或不正确，重新调整数据即可。8、ABS线束问题，ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接不牢固。需要重新连接断掉的导线或者加固松动的插头。9、蓄电池电压过低或保险丝熔断。需要更换蓄电池或者更换保险丝。

电动车ready灯亮是“车辆启动完成，随时可开始行驶”的意思。这时一种用于判断车辆是否顺利启动成功的图灯标志，能够帮助驾驶员确定车辆状态，不过这种标识一般只在纯电动或混合动力车辆上才会出现。这类车在启动时的车辆反馈并不明显，传统燃油车在启动时，车主可以通过转速的变化，直观感受到发动机是否有顺利启动，而纯电动或混合动力车在电力启动时没有那么大的动静，因此设计了一个ready标识，供车主参考。电瓶车显示ready动不了电瓶车ready灯亮其实只代表车辆电机正常启动，但电瓶车的正常行驶，不仅需要通电，还要靠踏板制动以及整车动力切断开关控制。如果这两个地方出现故障或是没有工作，那车辆也会因为一些功能系统怠机，照样没法正常使用。如果刹车系统故障，车辆也会出现动不了的情况。车主在驻车时，需要检查刹车是否卡住，如果碟刹位置抱死，要将刹车固件复位，否则车辆刹车卡住车轮不动，不仅给电动不起来，还有可能两者相互作用力导致车辆内损，部件发生损伤。

电动汽车仪表盘上出现READY是“车辆已经做好所有准备，已经启动成功，可以随时启程”的意思。以下是相关介绍：1、显示状态：电动汽车和混动新能源汽车都如此显示启动状态。因为新能源汽车启动后，由于不存在发动机的轰鸣声，车主很难判断车辆是否正常启动成功，因此才用READY指示灯来提示驾驶者。汽车仪表灯的图标代表不同的含义，仪表盘灯的作用是为了告知驾驶者车辆的状态。2、电动汽车注意事项：电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般定期对电池进行一次完全放电。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电，会感觉电池容量有所提升。

车辆已经做好所有准备，已经启动成功，可以随时启程的意思，这是新能源电动汽车才有的显示启动状态灯。以下是详细介绍：1、档位：市面上很多电动汽车的档位和普通自动挡车不同。电动汽车的档位是一个盖子形状，换挡是用拧。一般是四个档位，R档，N档，D档，S档（运动档），如果是小车可能是三个档位，R档，N档，D档，也就是少一个运动档。2、ready灯：起步时首先要把安全带系好。随后踩紧刹车，右手将手刹放下。摁下引擎启动按钮，使按钮上的灯变为绿色，并使仪表盘上亮出Ready的字样。注意亮Ready不是所有的车都有。

锁车后电子手刹灯常亮正常，亮灯是提示的作用，过一会会自动熄灭。电子手刹也就是电子驻车制动系统，是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹操作步骤：拆下制动踏板，一直向上拉住电子手刹开关直到仪表当中的指示灯亮起，同时手刹开关上的指示灯也会亮起。在没有启用电子手刹的前提下熄火，车辆也会自动启用电子手刹。电子手刹功能的车型：拥有电子手刹功能的车型有迈腾、途观、帕萨特、奥迪A4、A6、沃尔沃S60等等车型。电子手刹的使用方法也是大同小异，都是通过一个按键来启动\关闭手刹功能。启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按，由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭。

发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： ⾸先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒⿊烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性的修复。 

以下是故障等常量的原因：1.汽车尾气排放不达标，主要是积碳过多导致。当然三元催化器失效、喷油嘴堵塞等也会造成发动机故障灯常亮，而造成这些故障灯主要原因就是与油质有关，此外还与汽油是否燃烧充分有关，而且为了减少以上故障灯发生，在平常驾驶过程中，还应该规范自己的驾驶行为，不能有急刹车、踩地板油等不规范的驾驶习惯。2.发动机故障灯亮还可能发动机系统内部零件出现故障所导致。了解发动机内部结构的车友们都知道，其发动机系统由很多传感器和各种小零件组装而成，需要在平常驾驶过程中对它进行保养才行，而且随着时间的累积，这些零件和传感器很容易出现故障，所以说如果遇到这种情况，建议去4S店维修，而像拔掉钥匙重新启动车辆来解决故障灯亮的问题，这种方法不靠谱，并不实用。

ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

手刹灯常亮的原因是：1、手刹没有真正放到位；2、刹车油缺乏，刹车油液面低于安全线；3、假报警，对于这种偶发提示，只要将手刹放到位或者适量补充刹车油即可。手刹灯亮了同时还伴有刹车跑偏的情况，是刹车片磨损程度不一致或者刹车分泵作用力不均匀导致，这种情况应及时进行检修，否则会危及行车安全。手刹的专业称呼是辅助制动器，是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对汽车进行制动，长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

ABS灯常亮的原因是：1、轮速传感器损坏引起ABS报警，导致ABS传感器不能检测车轮转速引起的ABS故障灯报警；2、轮速传感器脏污会导致ABS传感器故障灯亮；3、轮速传感器线路损坏会引起ABS故障，这种故障就要更换轮速传感器线束。ABS灯常亮对车辆的正常刹车是没有任何的影响，不会导致刹车失灵，但是出现紧急情况需要急刹车，这个时候ABS系统就不会工作。ABS的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

汽车仪表盘发动机故障灯亮并一定代表发动机出现故障了，有可能是提醒你的爱车需要保养换机油了。仪表板上的汽车发动机故障灯点亮，通常为红色或黄色，指示灯一旦亮起，在大多数情况下不会自动消失，在少数情况下将自动消失，这就是所谓的发动机故障灯。当前的发动机系统故障，应及时检查和维修。其次该故障信息将被存储并在维修期间作为参考提供给汽车维修主管，以便更快地解决故障。为了确保发动机在发生故障时能够继续运行，如果检测到的故障对发动机的运行影响很小，计算机将忽略它，但是实际上，发动机在这种情况下并不处于良好的工作状态。

汽车安全气囊灯有时常亮有时正常的原因：1、仪表自检在进入车内，打火的短时间内，仪表会进行自动检测，在自动检测完毕后气囊灯会自动熄灭，这个时间会在5秒钟左右，属于正常现象。如果自检完毕气囊灯还是长时间亮着，这时就可以判断为真的有故障；2、假故障如果电瓶亏电，也会导致安全气囊灯亮。并且气囊还会回馈某一个气囊的气压低的信号，产生一个故障码，此时只要清除这个故障码即可；3、真故障排除了上面两个原因的话，那么就可能式线路出现故障了，应该及时去维修。这个故障的原因可能会是安全气囊、碰撞传感器、气囊游丝等等线路性的故障。

气囊灯常亮的解决办法：1、安全气囊指示灯在车辆启动6-8秒后依然闪烁或长亮不熄，或车辆在运行过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，出现这两种情况就表示安全气囊可能出现故障。那就要尽快到4S店进行检修。安全气囊一般由传感器、微处理器、电控单元、气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块等组成。安全气囊灯亮的原因可能就是其中某一板块损坏；2、如果在行驶过程中碰到安全气囊故障灯亮起，千万不要慌张，我们可以继续平稳驾驶车辆到附近的4s店或维修厂进行检修。万一需要更换整套安全气囊，车主也不要觉得不值，最好到正规的维修店进行，市面上的安全气囊鱼目混珠，伪冒和翻新件质量难以保证，最终得不偿失；3、由于各个厂家对安全气囊的技术保密，再加上目前还没有出台相关的规范标准，有不少人认为汽车的使用寿命与安全气蘘的设计寿命是一致的，其实不然，安全气囊在使用8-10年后质量就难以保证了，所以建议1-2万公里就要进行一次维修保养。

安全气囊灯亮是可以继续行驶的：1、气囊灯亮，说明气囊系统存在故障了，需要先用电脑检测下完后根据故障码含义，进一步分析解决；2、安全气囊是被动安全装置，在汽车发生冲撞时，安全气囊系统对保护驾乘人员的安全有效；3、虽然安全气囊灯亮还可以继续行驶，但建议去4s店或汽修厂，检查一下，维修好，不然出现紧急情况安全气囊可能会失效。

abs灯常亮原因：1、由于现在采用的工况法检测尾气要对两前轮加载，所以车辆的两前轮放在测试设备的滚筒上“行驶”，此时车辆两前轮在滚筒上转动，两后轮静止；2、此时车辆的ABS系统控制单元能够接收到两前轮正常的转动轮速，而接收到两后轮的转速为零，ABS系统控制单元判断这不是一种正常的行驶状态，ABS系统就会按照程序点亮ABS灯，并且切断ABS功能。此时用VAG1552查询ABS系统，会有两后轮的轮速传感器机械故障；3、当车辆重新在路上行驶后，ABS又接收到了正常的四个车轮的轮速信号，经过一段距离的行驶，不正常的情况不再出现，ABS系统控制单元就会熄灭ABS灯接触报警，ABS系统恢复正常，两后轮速传感器变为临时故障。

非常多电动车基本都有这一灯，这一灯在拧动转把驾驶时会熄灭，只需电动车停下那么就会亮。电动车是一种比较经常遇见的结构简单的出行工具。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车同样是无法正常驾驶的。 电动机是电动车上一个用来供给动力的部件，电动机可以驱动电动车前进。 电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。 假如沒有电池，那电动车同样是无法正常驾驶的。电池是一个需要定期更换易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。 在充电时，提倡小伙伴们使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。 过度充电会损坏电池。 在用车时，要避免电池出现过度放电的状况，过度放电也可能会损坏电池的。 (出自auto.china.com)

很多电动车都有这个灯，这个灯在拧动转把行驶时会熄灭，只要电动车停下就会亮。电动车是一种比较常见的结构简单的交通工具。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车也是无法正常行驶的。电动机是电动车上一个用来提供动力的部件，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常行驶的。电池是一个需要定期更换易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，建议大家使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。过度充电会损伤电池。在用车时，要防止电池出现过度放电的情况，过度放电也会损伤电池的。