轮胎行驶了多少公里就可以换？

轮胎更换原则：1、建议5-6年左右就要换新胎了。2、按行驶公里数的话就是8万公里左右。轮胎出现下面这些情况，必须及时更换！1、轮胎磨损到了磨损极限的标志。必须要换了(胎面花纹深度低于1.6毫米)。2、轮胎老化了也要换(意思说这个花纹上面，有这种无数的小裂缝)3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，没气开车，会造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不能用。4、鼓包的轮胎不能用。这个公里数和年份只是参考,主要看的还是磨损程度的,如果一直在市区,都是柏油路面,使用寿命会长一些,但是到达一定年份即使公里数没到也要换的,好像是橡胶老化问题.这个没一定的，一般就看轮胎磨损程度，我的是5万换的，不过冬天用雪地胎，感觉磨损严重时候去不是轮胎店问问

当新车行驶超过50公里时，可以拒绝取车。原因如下：1、按照行业内新车正常的到店里程，大概在7公里左右，所以预计车辆会在到店后一个月内售出，期间可能会出现行驶里程在5公里左右的移车情况。如果新车行驶里程已经超过50公里，证明这辆车可能是存放年限较长的新车，或者是经常开出去展示的新车。类似的库存车或者展示车，非常规新车都有一定的磨损，所以不可提50公里以上的新车。2、超过50公里的新车有可能是调表新车，其真实里程也许比50公里更多。一般的新车公里数很难会超过50公里，哪怕是长库龄车或者展示车，很有可能是品牌商自用车辆，但由于没有注册登记，使用临牌出行，最后将车辆销售出去，不法商家将其里程改变篡改后以当新车出售，超过50公里的新车不建议要。

汽车轮胎一般3-5年或行驶6-8万公里换。普通的轮胎有效期为生产后5年，如果轮胎超过6年，建议及时更换，否则存在爆胎的风险。不过根据品牌以及轮胎软硬的不同，一般硬胎可以做到5年，软胎最多可以做到8年。因为轮胎是橡胶制品，它的特性是会随着时间的推移而发生老化现象，主要表现为表面硬化，继而出现龟裂纹。拓展内容：老化并不是不使用轮胎就不会发生的，而是放置或使用的时间过长，特别是已经超过了更换周期的话，一定要全面检查过后才能使用，毕竟，安全无小事。

轮胎的使用寿命一般为4至6年或60000至100000公里。如果胎面花纹深度小于1.6mm，应立即更换轮胎。然而，根据品牌以及软胎和硬胎之间的差异，通常硬胎可以使用5年，软胎可以使用8年。许多车主喜欢在停车时让轮胎挤压路面，或者直接将车的一侧停在路肩上。事实上，轮胎会承受很大的压力。无论在何处或侧面，都容易导致轮胎开裂，尤其是在夏季，轮胎状况不是很稳定，必须避免。此外，原地转向使轮胎磨损集中在同一接触面上导致轮胎局部磨损严重，会缩短使用寿命。因此，车主应避免原地转向，但应在轮胎滚动时转向。这样，地面将给轮胎带来全方位、均匀的正常磨损。

轮胎建议行驶10000公里左右进行前后对换，需要特别注意的是：并不是所有的汽车都可以轮胎对换，前轮和后轮的轮胎规格是决定轮胎换位的关键，轮胎规格必须一样才可以换位。轮胎对换的操作方法是：1、顶起车离开地面，拆下轮胎；2、左前胎拆下换到右后胎上，右前胎换到左后胎上；3、换好把螺丝拧紧，轮胎落地面还要加紧一道。轮胎对换规则是：将左前轮换到左后轮，将右前轮换到右后轮，将左后轮换到右前轮的位置，将右后轮换到左前轮的位置。

轮胎一般可以行驶六到八万公里。对于轮胎寿命，轮胎厂商没有给出明确的说法，一般建议都是用三到五年，使用里程是六到八万公里，然后再根据这个轮胎的里程数或者是磨损程度，检查之后再来换。延长轮胎寿命的方法：保持随时检查胎压的习惯：气压是延长轮胎寿命的关键。胎压经常超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%；若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。气压必须一致：轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。养成定期清除轮胎内异物的习惯：车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。驾驶习惯符合科学要求：行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。前后轮保持准确的定向：前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。

汽车行驶3到5年或6到12万公里更换一次轮胎即可。判断是否更换轮胎的方法：从汽车轮胎侧面花纹上，一般可以找到一个小三角形状的箭头标志，顺着标志就能找到汽车轮胎花纹边凹槽的凸起标记，这个凸起的标记就是轮胎的磨损标记。当轮胎花纹低于1.6毫米，一般也就是低于这个磨损标记的时候，基本上就意味着轮胎即将报废，需要车主及时更换轮胎。轮胎保养的注意事项：胎压不可太高，天气的原因使汽车在行驶的时候轮胎经过摩擦而导致胎压回升，这样就会有爆胎的危险。清除胎纹内杂物，如果汽车轮胎里面的纹路被杂物堵死的情况，防止打滑的功能就会严重降低，甚至给行车安全带来威胁。

如果按照我国法律规定，家用轿车最多可以开到60万公里，到达60万公里后，将引导报废。以下是关于汽车强制报废的相关介绍：背景：新版《机动车强制报废标准规定》已经酝酿多年。此前，中国机动车相关报废标准始于1997年7月15日发布的《汽车报废标准》，其中对于私家车的强制报废标准为期限10年，行驶10万公里。之后，随着国汽车工业的迅速发展，车辆技术水平的提升，这一限制显得过于苛刻。强制报废法令：商务部、发改委、公安部、环境保护部令2012年第12号《机动车强制报废标准规定》。

汽车轮胎更换时间要根据轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑。以下是对汽车轮胎使用期限的扩展资料：1、胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎：胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎，可能会出现雨天牵引力和制动力突然丧失的情况。2、时间标准5-8年：橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年。

行驶8到10万公里需要更换轮胎，轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位。

行驶6至8万公里要更换轮胎，汽车轮胎的更换里程要根据轮胎质量、行驶路况和驾驶风格等多种因素考虑，但也不能只考虑公里数，还需考虑轮胎的使用寿命年限，需要结合判断。轮胎花纹磨损严重，轮胎的抓地力和排水性能会大幅下降，安全性会变差，容易造成车辆打滑，刹车距离变长，极易发生事故。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

汽车行驶3到5年或6到12万公里更换一次轮胎即可，汽车换轮胎的注意事项：1、选择合适的轮胎，轮胎的规格要和之前的轮胎，必须和同车轴另一条轮胎一样；2、新的轮胎安装在车辆的后轴；3、更换新胎后不要过急刹车，因为新胎花纹较深、胎毛较多，而且与地面没有充分磨合，过急刹车会影响车辆的制动效果。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎行驶6到10万公里更换一次，在日常的使用过程中，需要对汽车的轮胎进行定期的检查，如果出现异常磨损或者是其他情况时，需要及时更换，避免因汽车轮胎出现异常而影响行车安全的情况。汽车轮胎更换标准：1、胎面损耗接近磨损标记，汽车轮胎的胎面上会有磨损标记，当轮胎的磨损到达一定的程度时，需要及时更换轮胎；2、在开车过程中，汽车轮胎可能会被异物扎到，或者是在上道牙时轮胎出现受损的情况，当汽车轮胎出现裂缝或鼓包情况时，需要及时检查，如果不能及时处理可能会出现爆胎的情况，严重影响行车安全；3、轮胎年限到期，轮胎属于橡胶产品，随着使用时间的延长会出现老化现象，轮胎老化的主要表现为表面硬化、轮胎缺少弹性，有爆胎的风险，所以到了使用年限的轮胎需要及时更换。

轮胎30000至50000公里换，当路面湿滑时长期使用轮胎磨损严重的汽车，方向盘和制动器会完全失效，汽车很容易产生侧滑跑偏。轮胎的磨损与车辆重量的分布也有关系，轮胎换位对轮胎均匀磨损有较大的帮助。车胎是轮胎的通称，通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分，充气胎由内胎和外胎组成。全新的轮胎放3年后也应该考虑更换。后备箱的备胎也需要定期进行养护，时间太长没使用的备胎也需要进行更新。

轮胎行驶8万公里需要更换，其是汽车的重要部件之一。轮胎的作用是：1、缓和汽车行驶时所受到的冲击；2、保证汽车有良好舒适性和行驶平顺性；3、保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；4、承受着汽车的重量。需要更换轮胎的情况是：1、轮胎磨损严重；2、轮胎老化花纹上面有较多小裂缝；3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎；4、轮胎鼓包。保持标准的胎压可以减少轮胎磨损、消除隐患和延长使用寿命。

6-8万公里左右。一般在纹路吞掉一半时大伙儿就逐渐换车胎，并且由于数年之后，硫化橡胶的弹性逐渐减弱，为了能行车安全就需要逐渐换胎了，私家车的换胎时间另外还有一个指标便是扎了多少个洞。倘若扎过3个以上，实际上也可以换了，尤其是侧壁受伤的车胎。私家车车胎一般跟时间有关。假如大部分停在露天停车场，4年老化是随着时间而加重的，尽管纹路还很深，可是车胎中的油分早已渐渐地遗失，胶原纤维发硬，这时候车胎的特性特性非常大减少，尤其是刹车特性。第一，驾驶的路况不一样，即便驾驶相同里程磨损的程度也不一样。第二，驾驶的速度不一样，车胎的发烫和形变的程度也不一样。第三，汽车的装载货量不一样，常常载重量的汽车车胎显然要比载重量小的汽车的轮胎寿命短。第四，车况不一样，常常做四轮定位的汽车轮胎寿命长一些，定位不正常的汽车会发生车胎偏磨等非正常磨损。第五，牌子和纹路不一样，同一牌子里经济实用车胎主打的便是耐磨损，寿命显然最多，反而是高档的主打舒服静音型的车胎不耐磨损。不一样牌子的差别也非常大。

轮胎偏磨一般行驶500公里就可以看出来的，可以通过对比进行观察，偏磨的原因：1、四轮定位不准确：如果四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象的；2、前束调节不准确：前束就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，类似内八字，这个角度没调整好也会出现偏磨的；3、方向机故障：这个会造成轮胎偏磨、车辆跑偏等；4、大梁不平整、失型：比如有些事故车偏磨的原因，就是大梁车身变形了。

车轮胎6-10万公里更换。在检查轮胎是否达到更换的标准时，可以通过轮胎上的磨损标准来判断，当轮胎花槽里的磨损标志与轮胎花纹持平时，则就表明轮胎的抓地力和排水性能已经非常差劲了，遇到这种情况时轮胎就建议更换掉。判断轮胎需更换方法情况如下：1、每个轮胎都有生产日期，要注意自己的轮胎使用期限和公里数，超过这个期限或者是里程，轮胎的磨损也会比较厉害，可能不能更好地支撑下去。所以，要对自己车子轮胎的生产日期心里有有个数，避免问题的发生；2、花纹磨损厉害，检查轮胎的花纹，随着摩擦时间的变长，花纹的深浅也会随着摩擦力的改变而变得少了，当花纹的深度达到3mm，是提醒该换轮胎了；3、轮胎是否有起泡，轮胎起泡大部分原因都是由于轮胎强度不一致所造成的，出现了这些情况，不要坚持开车上路，赶紧送去维修店或4S店处理。

汽车的轮胎大多数可以驾驶8万公里上下。轮胎是汽车上一个至关重要的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。 正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。 在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。 正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。 在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。 假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的驾驶稳定性和操控性。 在平时用车时，小伙伴们一定要经常检测一下轮胎的气压，气压对轮胎来说是十分至关重要的。 轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。 假如气压太高，会影响到轮胎的抓地力下降，这样子会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。 假如气压过低，会影响到轮胎高速驾驶时出现波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度。