汽车冷启动嘎啦异响怎么回事？

汽车加速瞬间有异响：1、紧固件松动：可能是发动机机舱里的紧固部件出现了松动。解决方法：马上到4S店对发动机机舱进行检查。2、变速器故障：可能是离合器确实没有彻底分离，在加速瞬间有异响。解决方法：到维修机构更换离合器。3、装配错位：这种针对维修过的车辆上出现，可能是上一次修车时因为装配错位导致齿轮中心偏格就会有异响。解决方法：到维修机构对车辆装配进行检查。4、机脚垫问题：可能是发动机机脚垫问题，当机脚垫出现老化或者是损坏，会导致发动机与车架产生共振，造成异响。解决方法：到4S店更换机脚垫即可。5、皮带松弛：当发动机皮带出现松弛的时候，皮带就会有打滑的现象，一踩油门就会空转从而发出异响。解决方法：到维修机构更换发动机皮带即可。6、机油问题：当长时间没有更换机油导致变质或者是添加了劣质的机油，就会使气缸气门于导管之间的摩擦增大，从而在加油门的时候就会出现异响。解决方法：添加高品质的机油。7、汽油品质不好：添加了低标号或者是劣质燃油，会使发动机在工作的时候燃烧不充分，就会有异响。解决方法：添加高品质的汽油。

急加速上坡时发动机发出嘎啦嘎啦异响，可能是气缸爆震引起的。气缸爆震分为燃烧式气缸爆震和机械式气缸爆震。上止点附近由于燃烧产生的剧烈金属爆震称为燃烧爆震或热爆震。如果此时发动机继续运转，发动机的最高燃烧压力会异常升高，各部分的热应力会增加，机械负荷也会增加。在冲击力的作用下，运动部件会磨损过快，造成损坏。气缸爆震的几种常见原因:1.汽油辛烷值不对。如果你的车的标识是95%的油但是你加了92%的油，那么标识就会不足，辛烷值就会不足，导致敲缸、爆震。解决办法：汽油辛烷值过低。车辆在实行加油时，要注意车辆所要求的汽油标号，有些虽然写明92号汽油，但可能出现92号汽油辛烷值过低的状况。加注燃油添加剂，或更换加油站，添加标号更高的汽油。2.气缸燃烧室积碳。发动机进气口长时间不清洗会导致积碳。如果积碳过多，发动机压缩比响应会变高，进而导致爆震和气缸爆震。解决办法：发动机内积碳过多。发动机会由于发动机油质量，长期不更换发动机油，或里程数较长而造成大剂量积碳，发动机内积碳会影响正常空气压缩比，这样的原因可能不单纯现象在车辆上坡，在正常路段驾驶也有可能发生发动机异响。更换发动机油，着重清除积碳。3.火花塞故障。当四个火花塞中有一个点火不良，就会导致敲缸。解决办法：发动机火花塞不正常。由于车辆点火是借由火花塞释放火花来引燃发动机内空气，当火花塞出现老化时，也可能会导致上坡发出异响，这样的原因最经常遇见于上坡路段的起步加速。更换全新的火花塞。4.油路故障：燃油管或者喷油嘴其中一环出现了堵塞的情况，就会导致燃油没办法及时参与燃烧。解决办法：建议去修理厂维修。

奥迪a8冷车启动异响是由于汽油机活塞与气缸壁配合间隙较小。冷车启动异响原因：冷车启动异响是由于部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，会造成行星齿轮咬死在其轴上。冷车启动的影响：冷启动是指发动机熄火一段时间后，发动机已经冷却，其温度低于正常工作温度很多，机油也基本回流这时候再启动，发动机百分之80以上的磨损在冷启动阶段造成。

一般是因为机油过脏、黏度过高、活塞敲缸等原因所致，建议到当地4S店进行检测与维修。汽车发动机的简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。热车启动的原因：热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，引擎内的机油又流回引擎下部的机油底壳内，所以热车很必要。正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000-3500转为限，一般保持2000转。

发动机嘎啦嘎啦响的原因如下：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，作用是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，从而产生异响。2、发动机缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机异响或者扑通、扑通的声音。3、“敲缸”异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

以下是有关急加速上坡时嘎啦嘎啦异响的原因介绍：1、汽油的辛烷值不对：如果车标的是95的油可是却加了92的油，那么标号不足，辛烷值也会不足，导致的结果就是敲缸和爆震。2、气缸燃烧室积碳：长时间没有经过清洗的发动机进气道会导致积碳的产生，如果积碳过多会导致发动机压缩比响应变高，然后导致爆震，引起敲缸。3、火花塞故障：当四个火花塞其中有一个出现点火不良的情况都会导致敲缸，所以应该及时更换火花塞。

冷车启动异响的原因如下：1、液压挺杆:由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成异响声。排出空气。2、气门间隙:气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。3、节气门脏:油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。此时要清理节气门。4、碳罐电磁阀工作声音:这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。

冷车启动发动机在运转时如果外部有金属的声音，是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。以下是相关资料：1.发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。在拆开之前，先要进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后对发动机异响特性的分析，可以基本上诊断异响的部位、原因和程度，避免拆检的盲目性。2.V形皮带是作为动力传动手段最普遍的皮带，能很方便地以经济价格买到，并且容易更换。当V形皮带出现磨损或产生松弛现象时，汽车的发动机室会发出“啾、啾”的响声。如果V形皮带的磨损程度已经非常严重时，则有必要进行更换。

汽车停放一天，发动机的基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。更多详细资料如下：1、当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理厂检测）。2、除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。（补充：机油质量问题有时也会使发动机哒哒响声）所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不是故障，若热车时出现这种异响需要注意，有些豪车的发动机冷启动时也会出现这种现象。

冷启动异响的原因是：1、启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡症状，影响齿轮及时回位；2、启动机内部脏，润滑油失效；3、气温低，悬挂部分的橡胶件变硬，刹车盘与刹车片表面有所变化，此时起步就会有异响；4、刹车盘和刹车片磨损过度。冷启动异响的解决方法是：1、及时给启动机内部齿轮添加润滑油；2、清理启动机内部；3、定期检查、更换刹车盘和刹车片；4、发动机温度上升异响消失。

低速一踩刹车就嘎啦嘎啦响分为好几种情况，如果出现的声音沉闷，可能是刹车钳出现了问题，比如活动销磨损、弹簧片脱落等；如果是尖叫声异响，可能是刹车片用完了，需要更换新的。刹车异响的其他原因还有刹车分泵不回位，多是刹车导管的问题。车导管内部生锈之后，会导致导管回位不良，只需用细砂纸打磨并涂上润滑油即可，也有可能是刹车分泵的问题，这种情况还是更换刹车分泵比较有保障。另外还有可能是刹车导管和刹车卡钳的配合问题，两者之间的缝隙过大的话，就会使磨损范围变大，可以在导管上缠上防水胶带减少空隙。还有可能是汽车底盘以及悬挂等零件松弛了，车主需要好好检查一下再驾车行驶。

大众宝来冷启动时刹车异响，引起这种情况的原因有：可能是新车需要进行一个磨合期，然而刹车片的磨合是一个比较重要的磨合环节，一般都是行驶了几百公里后才能感觉到刹车异响消失。如果是刚刚换上新的刹车片，也是需要通过磨合才能与老盘更好地结合的。当汽车行驶在路况比较差的地方的时候，可能会有一些比较细小的沙粒进到刹车片和刹车盘的中间，所以在使用的时候会产生摩擦出现异响的情况，一般遇到这种情况是不需要进行维修的，在日后行驶的过程中沙粒会自动的掉出来的。

如果踩下油门踏板之后出现了这种异响，那有可能是排气管传出的异响，也有可能是球笼异响，具体是什么位置异响车友们还需要去检查。汽车都是有球笼的，导致球笼异响的原因是异常磨损，导致球笼出现异常磨损的原因是润滑不良，导致球笼出现润滑不良的原因一般是橡胶密封套破损。球笼外面是有一个橡胶密封套的，这个橡胶密封套长时间使用是很容易出现破损现象的，并且橡胶制品长时间使用也会出现老化现象。如果球笼密封套破损了，那内部的润滑油或润滑脂就会出来，这样球笼就会缺少润滑，时间久了球笼就会出现异常磨损现象。如果球笼出现了异常磨损现象，那球笼的旷量就会变大，这样在转向或加速时，球笼就会出现上述的异响。排气管是有吊耳的，如果吊耳断了，那排气管会来回晃动，这样在加速或经过一些颠簸路面时，排气管也是会出现异响的。汽车出现了异响之后，建议车友们去4s店让专业技师试车，这样技师可以大体判断一下异响的部位和原因，然后进行修复就可以了。车主们自己判断异响是比较难的，所以遇到这种情况需要去4s店找专业技师。

汽车冷启动出现异响的原因可能是以下几种：1、液压挺柱：由于油压低或液压挺柱本身磨损，导致液压挺柱进入空气中，产生异响；2、气门间隙：气门摇臂磨损比较严重，导致气门间隙过大；3、节气门脏：由于污泥和积碳的不断累积而引起的节气门脏；4、碳罐电磁阀工作声音：这是正常声音，可以继续使用，如果声音太大，建议去4S店检查。

汽车冷启动出现异响的原因可能是以下几种：1、液压挺柱：由于油压低或液压挺柱本身磨损，导致液压挺柱进入空气中，产生异响；2、气门间隙：气门摇臂磨损比较严重，导致气门间隙过大；3、节气门脏：由于污泥和积碳的不断累积而引起的节气门脏；4、碳罐电磁阀工作声音：这是正常声音，可以继续使用，如果声音太大，建议去4S店检查。

这可能是发动机内出现了爆震现象导致的。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震是由于发动机内积碳过多或使用的汽油标号太低导致的。爆震会影响发动机的动力输出和燃油经济性，严重的爆震甚至会导致发动机损坏。爆震会发动机在发动机的压缩冲程。发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时发动机的活塞会向上运行压缩可燃混合气。受到压缩的可燃混合气温度和压力都会升高，如果汽油的稳定性不好，那可燃混合气就会提前燃烧。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运行，此时活塞正在向上运行。这样就会影响发动机的动力输出和燃油经济性。严重的爆震甚至会导致发动机出现活塞炸裂或连杆变形的情况。如果发动机出现了这种程度的损伤，那维修起来的成本是比较高的。所以，大家在平时加油时一定要选择正确标号的汽油。有些汽车的发动机为了防止爆震会使用高标号汽油。如果自己的汽车需要使用95汽油，那就不要加92汽油。如果自己的汽车需要使用92汽油，那也没有必要加95汽油。

这是由于机油温度过低，并且环境温度过低导致的。机油温度过低时，发动机内的各个部件是缺少润滑的，此时发动机内各个部件之间的摩擦力比较大，所以会出现一些异响，这是正常现象。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏，这样也会影响发动机的润滑和散热。大家在购买机油时，一定要选择大品牌的正品产品。

这有可能是气门发出的声音，也有可能是皮带或惰轮发出的声音，遇到这种情况之后要仔细检查一下。发动机是汽车的心脏，发动机是由很多部件组成的。发动机使用时间久了出现一些异响和故障是在所难免的事情，所以出现异常之后车友们只需要及时维修就可以了。汽车的发动机都是有配气机构的，大部分发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这种发动机是有两个凸轮轴的，一个凸轮轴负责控制进气门，另一个凸轮轴负责控制排气门。凸轮轴和气门使用时间久了会出现一些磨损，磨损之后凸轮轴和气门之间的间隙会变大，此时发动机就会出现一些异响。气门异响是正常的，使用里程数长的发动机气门多多少少都会出现一些异响。发动机是有皮带的，这些皮带可以带动空调压缩机，转向助力泵，发电机等。发动机的皮带偶尔也会出现一些异响。如果皮带出现了异响，那可能是皮带本身有问题，也有可能是惰轮出现了问题。在急加速时出现的异响还有可能是来自传动系统的，遇到这种问题之后建议车友们及时去当地的4s店或专业修理厂检查维修。

如果踩下油门踏板之后出现了这种异响，那有可能是排气管传出的异响，也有可能是球笼异响，具体是什么位置异响车友们还需要去检查。汽车都是有球笼的，导致球笼异响的原因是异常磨损，导致球笼出现异常磨损的原因是润滑不良，导致球笼出现润滑不良的原因一般是橡胶密封套破损。球笼外面是有一个橡胶密封套的，这个橡胶密封套长时间使用是很容易出现破损现象的，并且橡胶制品长时间使用也会出现老化现象。如果球笼密封套破损了，那内部的润滑油或润滑脂就会出来，这样球笼就会缺少润滑，时间久了球笼就会出现异常磨损现象。如果球笼出现了异常磨损现象，那球笼的旷量就会变大，这样在转向或加速时，球笼就会出现上述的异响。排气管是有吊耳的，如果吊耳断了，那排气管会来回晃动，这样在加速或经过一些颠簸路面时，排气管也是会出现异响的。汽车出现了异响之后，建议车友们去4s店让专业技师试车，这样技师可以大体判断一下异响的部位和原因，然后进行修复就可以了。车主们自己判断异响是比较难的，所以遇到这种情况需要去4s店找专业技师。

冷启动异响什么原因？冷启动异响的原因如下：1、液压挺柱：由于油压低或液压挺柱本身磨损，导致液压挺柱进入空气中，产生异响;2、气门间隙：气门摇臂磨损比较严重，导致气门间隙过大;3、节气门脏：由于污泥和积碳的不断累积而引起的节气门脏;4、碳罐电磁阀工作声音：这是正常声音，可以继续使用，如果声音太大，建议去4S店检查。