冷车胎压2.5，跑起来2.7算高吗？

冷车胎压正常在2.5bar-3.5bar之间，冬季适当进行调高0.1bar-0.2bar左右；夏季可调低0.1bar-0.2bar左右。也可以参考车辆用户手册、驾驶室车门旁标签和油箱盖内侧这些位置，上面会有厂商推荐的胎压。日常用车不能忽视胎压，定期检查胎压，确保车辆维持在合适的胎压范围中。汽车胎压过高或过低的影响：1、低胎压会使车辆耗油量增加。2、胎压过低，轮胎边缘重，造成轮胎两侧过度磨损，影响轮胎寿命。3、偏高的胎压会导致车身重量都集中在胎面中心位置，必然会加剧胎面磨损，从而降低轮胎寿命。4、胎压过高或过低是造成车辆爆胎的重要原因之一。5、胎压过高时，车辆通过一些起伏路面时会令车身跳动频率过大。6、汽车轮胎胎压过低，车轮胎在车辆行驶过程中容易发生形变，轮胎与地面接触并不充分，所以制动性能会变差。7、汽车轮胎胎压过高，胎面与路面接触同样是变小，也会影响制动性能，制动距离延长可能会导致追尾事故发生。

汽车胎压2.7不会爆胎。大多数家用车的标准胎压值在2.3至2.8巴之间，胎压值不能超过最高胎压标准，也不能低于最低胎压标准。因为不同品牌的汽车使用的轮胎型号不同，所以胎压会有一些差异。对于普通家用车来说，2.7的胎压有点高，但不会影响正常行驶。轮胎气压应该是冬天高，夏天低。汽车的胎压标准不仅可以在汽车说明书上找到，也可以在车身上找到，一般会标注在油箱盖上或者B柱底部。胎压的高低决定了汽车的承载能力。胎压越高，承载能力越大，压力越小，承载能力越小。所以胎压对汽车承载能力的影响是非常大的。同时也要注意，汽车在装载时一定不能超重，否则容易造成爆胎。当汽车胎压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，轮胎磨损加剧，容易导致爆胎，汽车的油耗也会增加。胎压过高时，轮胎与地面的接触面积会减少，轮胎抓地力下降，磨损快，容易影响汽车的稳定性。

汽车胎压2.7不正常，是有些偏高的，但是不影响开车。一般汽车轮胎的正常胎压值应该保持在2.3到2.5bar之间，冬季胎压应该偏高一些，夏季胎压应该偏低一些。胎压以车厂推荐值为准。胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门。根据不同季节来确定，一般来说，随着天气的不断炎热，驾驶车速的加快，轮胎内部压力也会不断增高，所以建议夏天的轮胎压力可以适当地降低些，秋冬季节则可以适当地提高胎压值，以减少行驶的油耗量。建议车上要常备气压表。气压表建议准备机械式的，相对误差较小。这样可以随时使用气压表检查汽车轮胎的胎压，方便掌握日常轮胎的胎压。

轿车胎压是2.3和2.5都合适，胎压正常范围是2.2至2.5之间。胎压指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。轮胎胎压受季节因素影响特别大，胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热胀，所以一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8是比较合适的。如果经常跑长途高速，那么胎压不能太低，适当按照轮胎标准气压调高0.2左右；如果经常跑颠覆较大的路面，适当按照轮胎标准气压调低0.1到0.2左右；正常情况可以忽略不计。胎压过高或者过低都会影响到汽车的正常工作状况，胎压不足时，胎压滚动时变形量增大，轮胎结构快速疲劳，容易导致爆胎；不过胎压过高也会导致爆胎，那是因为高温气体膨胀使得气压超出轮胎的承受范围，一般我们使用的轮胎能承受的气压在3.5到4.2左右，在轮胎的侧面我们可以看到轮胎所能承受的最大气压。

冷车胎压是250，可是跑起来变成了280，这个是不正常的。一般汽车轮胎胎压的正常范围内是2.2bar到2.5bar之间。由于轮胎的胎压会受很多客观因素的影响，像是气温、载重等客观因素都会影响轮胎的胎压，如果实际上有轻微浮动的话也是属于正常现象。汽车胎压的注意事项：1、胎压过低：就会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，还会使轮胎与地面的接触面积变大，加快轮胎的磨损，而且油耗也会相应的升高；2、胎压过高：则会使汽车在行驶过程中受到的负荷增大，更容易发生爆胎。同时，轮胎噪声也会变大，遇到坑洼路面比较颠簸，舒适性大打折扣。

冷车胎压2.5bar跑高速后变成2.9bar不危险，属于正常现象。随着气温负载等条件的变化，胎压也需要作出相应的调整。一般汽车每月至少检查一次胎压，调整轮胎气压的理想时间是11月和5月。当11月基本进入冬季时，轮胎气压通常会下降，需要稍作调整。五月的天气开始升温，建议看看气压是否正常，特别要注意这个时候只要轮胎气压不高于标准范围，不要刻意降低轮胎气压。如果轮胎不缺气，则无需每月进行调整。胎压过高的危害是轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；胎压过低的危害是摩擦系数增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，异常磨损。

夏天冷车胎压250跑起来290正常。汽车胎压的注意事项：胎压过低，就会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，还会使轮胎与地面的接触面积变大，加速胎肩的磨损，而且油耗也会相应的升高；胎压过高，则会使汽车在行驶过程中受到的负荷增大，更容易发生爆胎。同时，胎噪也会变大，遇到坑洼路面比较颠簸，舒适性大打折扣。轮胎的功能：支持车辆全部重量；传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

不正常，一般家用车胎压在2.2bar~2.5bar之间才算正常。轮胎的胎压会受很多客观因素的影响，像是气温、海拔等客观因素都会影响轮胎的胎压。汽车胎压的注意事项：1、胎压过低：胎压过低，就会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，还会使轮胎与地面的接触面积变大，加速胎肩的磨损，而且油耗也会相应地升高。2、胎压过高：胎压过高，则会使汽车在行驶过程中受到的负荷增大，更容易发生爆胎。同时，胎噪也会变大，遇到坑洼路面比较颠簸，舒适性大打折扣。

汽车胎压2.7不会爆胎，大部分家用乘用车标准胎压一般在2.3-2.8bar之间，可以略高略低但不会偏差太大。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下： 标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。 胎压复位方法： 首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

汽车胎压2.7不会爆胎。轮胎的作用是：1、支持车辆全部重量，承受汽车负荷；2、传送牵引和制动扭力，保证车轮和路面之间良好的附着性，提高汽车的动力性、制动性、通过性；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏。更换轮胎的步骤是：1、停车熄火后用手刹制动；2、拿重物放在车轮前后防止滑动，在车后放置三角警示牌；3、使用扳手以对角方式拧松需要更换的轮胎螺丝；4、将千斤顶放置需要更换轮胎的一侧，将车辆顶至一定高度；5、拆除螺丝后取下轮胎；6、换上备用胎或新胎，按照对角的方式拧紧螺丝；7、松开千斤顶将车辆放下，确定螺丝和螺母是否拧紧即可。

2.5bar的胎压也就是250Kpa。以下是胎压的相关资料：1.2.5胎压也就是胎压2.5bar，1bar=100KPa。2.胎压指的是轮胎内部空气的压强，如果说发动机是汽车的心脏，那么胎压就相当于汽车的血压，对汽车的性能和动力也起着至关重要的作用。3.标准胎压的数值是一个保守的数据，允许上下浮动，所以不管是冬天还是夏天，都应按照标准胎压进行充气。4.轮胎需要正确的气压值，才能有效工作，胎压过低或过高都不好。5.胎压过低会导致：轮胎过载和过热，甚至可能导致轮胎爆炸、提前或不规则的磨损、操控性差、降低燃油经济性。6.胎压过高会导致：异常磨损、操控性差、驾乘平稳性差、道路危险导致的不必要损坏。

冷车胎压2.6bar正常，可以查看汽车加油口标注的车辆标准胎压表或者是查看车门B柱或者C柱上的标注，也会有厂家推荐胎压的胎压铭牌。不同的车型具体的胎压范围会有所差异，通常胎压是在2.3bar至2.5bar之间。由于轮胎是橡胶材料，根据热胀冷缩的原理，夏季胎压可以比正常值低0.1bar至0.2bar，冬季可以比正常值高0.1bar至0.2bar。车主依据自己车型的胎压范围来补足胎压即可，胎压过低会增加轮胎磨损，过高会影响舒适性。

通常的情况下，冷车的胎压和热车的胎压分别是2.3以及2.5。如果车主发现冷车的胎压和热车的胎压差异不大，那么就是非常正常的。大多数的汽车在在冷车以及热车的时候胎压都会存在较少的差异，虽然差异不大，但是正常的时候是不会一样的。汽车的轮胎里面的空气是会出现热胀冷缩的情况，所以胎压会因为汽车的不断行驶而出现轮胎温度上升或者是随着外界的气温变化而变化。如果是在夏天，那么汽车就会因为暴晒，导致汽车胎压升高0.3。胎压的改变与外界的温度改变密切相关，而车主了解汽车的胎压有利于减少意外事故的发生。

正常情况下君威冷车的胎压是在2.3-2.5bar之间的，不过若是轮胎使用年限已经超过4年的话，胎压要控制在2.35bar以内。一般夏天胎压维持在2.3bar，冬季维持在2.4bar，满载不要超过2.5bar即可，这是能减轻磨损的最佳的胎压值。胎压异常的影响是很大的，会导致轮胎不均匀磨损，降低驾驶舒适性以及影响到驾乘安全性。胎压异常分为胎压过高和胎压过低两种情况。胎压过高会导致轮胎的摩擦力和附着力下降，从而影响到制动效果，并且会让法相盘发生震动，降低舒适性。而且轮胎额耐扎性也会下降，行驶中遇到路面钉子等尖锐物体的时候，很容易就扎到轮胎内，从而引起爆胎。胎压过低的话会加大轮胎和路面摩擦系数加大，从而增加油耗。方向盘也会变沉，很容易导致发生跑偏的情况。胎压过低还会导致轮胎变形增大，胎侧还会产生裂口，从而导致轮胎截面增大，加速了胎肩磨损。

冷车胎压2.4合适。目前，标准汽车胎压为2.4-2.5bar，根据具体情况的不同有不同的差别，夏季要稍低一些。满负荷时按上限，否则，按下限。胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。各品牌轮胎之间的差异:汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAXPRESS字样，后面的数字如:MAXPRESS340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。

轿车的胎压2.7不会爆胎，大多数家用轿车的标准胎压一般在2.3-2.8bar之间，可能稍高但也不会偏低。胎内压力严格地说是轮胎内空气压力。汽车的车胎是唯一一个与路面触及的部件，车胎关系到到汽车的驾驶安全性能和稳定性能。车胎的气压是不可以过低也不可以过高的，要是气压过低，在高速行驶时车胎会出现波浪变形现象，如此一来会影响车胎的使用期限，而且增加爆胎的概率。车胎的气压也不可以过高。气压过高的时候，车胎和路面的触及范围会缩小，影响到车胎的接触力和汽车的驾驶稳定性能。

小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏\/cm2：1、轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处；2、胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害；3、胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

不会，绝大多数的汽车和suv，标称的胎压基本都在2.2~2.9bar之间。这一数值大多数标明在汽车的汽车油箱盖或b柱上。每一辆车在出厂的情况下，车厂基本都会为汽车车主供给一个提倡胎压值。而这一胎压的指数大多数会贴在汽车的b柱(前门后面)里侧，而假如沒有在此张贴，大多数还可以在汽车油箱盖或汽车的使用手册之上记录着。有的会细分不相同状况，如空载、双人、三人、满载状况下的气压。还有的细分前轮、后轮以及备胎的胎压。 我觉得在在夏天，汽车的胎压在冷车状态下，最好是要维持在2.2上下，假如要跑高速了可以打到2.5。但打到2.7以上，这样的话，汽车开久了那么就会发出报警，并且也十分容易影响到爆胎事件的发生。在者2.2或2.3是车辆在沒有载货的状况下，所需要到了的胎压值，假如装载货物的话，2.2或2.3就显得有些少了，2.5正合适。 提示：热天气温高，胎压太高或过低基本都容易在很快的驾驶中爆胎，除此之外，胎压过低还可以使轮胎变形、磨损加剧、耗油添加，危及安全驾驶，因而，专业测胎压，维持正常胎压在热天开车中也尤为至关重要，不容忽视。

汽车胎压2.7不会爆胎。大部分家用轿车的标准胎压值在2.3-2.8bar之间，轮胎的胎压值不能超过最高胎压标准，也不能低于最低胎压标准，因为汽车的品牌不同，汽车使用的轮胎型号也就不同，所以胎压之间会有一些差别。对于普通的家用轿车来说，胎压2.7有些偏高，但是不会影响正常的行车，冬季胎压应该偏高一些，夏季胎压应该偏低一些，汽车胎压标准除了在汽车使用手册里面可以找到，还可以在汽车的车身上找到，一般会在汽车的油箱盖上或者汽车B柱的底部标注。轮胎胎压的高低决定着汽车的承载能力，轮胎气压越高，承载能力越大，气压越小，承载能力越小，所以说，胎压对汽车的承载能力的影响是非常大的，同时也要注意，汽车载货时，一定不要超重，否则容易引起爆胎。当汽车胎压过低时，轮胎与地面的接触面积就会增大，轮胎磨损加剧，容易产生爆胎，汽车的油耗也会增加，当胎压过高时，轮胎与地面的接触面积就会减小，轮胎抓地力降低并快速磨损，容易影响汽车的稳定性。