冷胎压2.5跑高速变2.9危险吗？

你好,车辆的轮胎气压一般控制在2.3到2.5之间就可以。夏季因天气原因,轮胎气压不宜过高,以免高速时爆胎。看个人了习惯了，现在通行推荐标准是2.5冷车胎压，夏天适当放低，不过我前天打的2.5感觉硬了，就改为2.3了，高速跑起来，热胀冷缩的原因，适当冷车低点好，纯个人建议使用手册上有胎压的范围标注，车身b柱上也贴有胎压范围的标签，只要在冷车状态下，轮胎胎压在范围内就行了，一般2.4左右。如满意请采纳稍微高了点轮胎气压的高低直接影响到油耗。轮胎又是橡胶制品橡胶制品会热胀冷缩故建议冷车时4轮气压在2.3-2.4左右这样跑起来舒适也省油有点高了一般轮胎的胎压值，在2.2~2.5BAR范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.2BAR左右比较合适，秋冬可以控制到高线2.5。冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。但冰雪路面应该降低到2.0左右为好。一、标准胎压哪里看：轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在这些地方找到：a.车辆用户手册;b.驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;c.车辆驾驶座旁的抽屉;d.油箱盖小门;e.小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。楼主可以再咨询一下你们版主如满意请采纳市内行驶时按照原车要求来打气压，高速时比市内平时气压高一些，有0.2-0.3就足够了。原因，轮胎每在地上转一圈整体都变形一次，而高速时变形的频率要高，所以，变形产热更多，使轮胎温度和气压都升高过多，气压打高了，每次变形的频率没变但是幅度变小了，因此行驶时温度和气压增加会少一点，有益安全。轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。其实，除了说明书外，每一辆车上都会注明标准胎压值，大部分车友都没有去注意这个胎压数值所标示的地方。这个需要花点时间去找一下。大部分车会贴在驾驶室门上，也有些车会在后车门上，还有些车标注在油箱盖内。如果冷车2.6，那就高了，跑一会就到2.8了可以适当放一些标准胎压为2.3-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。合适的胎压1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:标准型轮胎:2.4-2.5bar增强型轮胎:2.8-2.9bar最高气压:不应大于3.5bar冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右关注胎压是个好习惯，但也没有必要为了那0.1的胎压差而坐立不安，如果没有配备胎压监测，自己准备一个胎压计或者装上胎压检测就可以比较及时的了解轮胎胎压的情况。当胎压过低时：轮胎磨损加剧，容易产生爆胎，汽车油耗增加;当胎压过高时：轮胎抓地力降低并快速磨损，刹车性能减弱;当四轮胎压不平衡时，胎压差距大于0.3之后：开车就容易跑偏，而且加速减少胎压偏小的轮胎寿命。从上述可以看出，胎压不正常不仅会减少轮胎的寿命，更严重的是危害到行车安全。有数据统计显示，中国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压不足造成的

胎压2.5正常。冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。有人觉得冬天胎压要低，可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以需要定期更换。如果长时间不更换，会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。正常情况下，轮胎可以使用四年的，所以建议每隔四年更换一次轮胎。汽车轮胎气压标准通常是原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。

不可以在高速公路行驶，车辆轮胎胎压2.9bar是属于高胎压状态，车辆正常胎压在2.3bar-2.5bar之间，只有机动车胎压正常，才不会影响机动车的正常使用。高胎压状态机动车辆在高速公路上行驶非常容易出现爆胎，车辆高速行驶的时候，轮胎温度会升高加上高胎压，非常的危险。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。汽车轮胎是需要进行保养的。它是由橡胶制作而成，而它是使用最多且磨损时间最长的一个部件，如果长时间不更换会造成行车安全隐患。一般来说，建议车主在行驶8万公里的时候去专业的修理店检查一下，如果发现胎面出现严重的龟裂现象，需要及时更换。胎压过高的危害：1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；6、轮胎耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。现在车辆上都基本安装了胎压检测系统，通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测。如果轮胎胎压出现过高或过低，又或者高温，能及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，保证行车安全。

冷车胎压2.5bar跑高速后变成2.9bar不危险，属于正常现象。随着气温负载等条件的变化，胎压也需要作出相应的调整。一般汽车每月至少检查一次胎压，调整轮胎气压的理想时间是11月和5月。当11月基本进入冬季时，轮胎气压通常会下降，需要稍作调整。五月的天气开始升温，建议看看气压是否正常，特别要注意这个时候只要轮胎气压不高于标准范围，不要刻意降低轮胎气压。如果轮胎不缺气，则无需每月进行调整。胎压过高的危害是轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；胎压过低的危害是摩擦系数增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，异常磨损。

胎压报警是危险信号，说明汽车胎压出现了异常，应该靠边停车检查胎压。如果有配备胎压表或胎压监测器，可以检查一下四个轮胎的胎压是过高还是过低而导致的汽车胎压报警，为了防止出现胎压监测器误报的情况，最好用胎压表检测四个轮胎的胎压。当汽车胎压报警时可以这样做：轮胎被扎使得汽车胎压报警：如果轮胎被扎，漏气很缓慢，可低速行驶至最近的修理店进行处理，切勿立即将钉子拔下，否则会造成更为严重的漏气，导致汽车无法继续行驶。长时间行驶或没有补充胎压使得汽车胎压报警：如果长时间行驶，会使得轮胎的温度升高，胎压会变高，从而导致汽车胎压报警，这种情况下，可以停车待胎温自然冷却下来再继续行驶，或者更换备胎继续行驶。如果是长时间没有补充胎压，可以用车载充气泵给轮胎充气到正常范围即可正常行驶。轮胎的胎压传感器故障使得汽车胎压报警：如果是因为胎压传感器故障而导致的汽车胎压报警，需要将车辆开至4S店或正规的维修点采用检测仪读取故障信息，然后进行清除。

胎压2.9bar不可以在高速公路行驶，车辆轮胎胎压2.9bar是属于高胎压状态，高胎压状态机动车辆在高速公路上行驶非常容易出现爆胎，车辆高速行驶的时候，轮胎温度会升高加上高胎压，非常的危险。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压不足方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

适时四驱跑高速不危险，而且在行驶的时候，会给车辆带来更好的稳定性。适时四驱的优势：适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。四驱系统分类：汽车四驱系统分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。适时四驱操作上更适合新手，因为不需要驾驶员进行操控，一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮驱动状态，应用起来更加简单。

胎压2.9bar不会爆胎。轮胎可以承受的最高压力一般在3.5bar左右。不过根据品牌的不同，这个数值可能会有所差别。一般在轮胎侧面可以看到轮胎所能承受的最大胎压。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压不足方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

比亚迪f0跑高速不危险，但需要注意以下事项：1、检查：出行前一定要检查胎压、刹车系统、灯光等工作是否正常。2、驾驶习惯：行驶时一定要控制好车速，注意车距，切忌猛打方向盘，切忌疲劳驾驶。有关比亚迪f0的资料如下：1、动力方面：搭载了比亚迪自主研发的DOHC三缸1.0L发动机，并装备了博世的电子控制燃油喷射系统，采用无分电器独立点火，既保证了高效的动力性，又提高了燃油经济性。2、车身尺寸：车身轴距长达2340mm，长宽高分别为3460mm、1618mm、1465mm。

胎压2.5bar合适。汽车的正常胎压在2.3-2.5bar之间。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压不足的方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

比亚迪f0跑高速不危险，但需要注意以下事项：1、检查：出行前一定要检查胎压、刹车系统、灯光等工作是否正常。2、驾驶习惯：行驶时一定要控制好车速，注意车距，切忌猛打方向盘，切忌疲劳驾驶。有关比亚迪f0的资料如下：1、动力方面：搭载了比亚迪自主研发的DOHC三缸1.0L发动机，并装备了博世的电子控制燃油喷射系统，采用无分电器独立点火，既保证了高效的动力性，又提高了燃油经济性。2、车身尺寸：车身轴距长达2340mm，长宽高分别为3460mm、1618mm、1465mm。

胎压是2.5可以，胎压不正常的危害：1、轮胎的摩擦力、附着力降低影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；4、车身的震动变大，间接影响其他零部件的寿命；5、使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；6、与路面的摩擦系数增大，燃油量上升；7、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

胎压220至260Kpa跑高速，在跑高速之前尽量把胎压加注到250或是260Kpa，若胎压过低，在跑高速时容易造成轮胎帘布层的的过度挤压变形，伴随着着车速的加快，甚至还可能会导致轮胎出现驻波的现象，严重的还会引发爆胎。胎压从严格意义讲指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养中发动机扮演者汽车心脏的角色，发动机损坏将导致汽车生命耗尽，胎压象征着汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的影响。为了大家的行车安全，当车主在跑高速的时候一定要确保汽车轮胎胎压适当的充足。

不同车型、不同轮胎的胎压标准不尽相同，对于一些车型，胎压270属于正常。而对于大多数家轿，胎压270属于偏高，正常胎压应该保持在230-250之间。胎压过高可能导致爆胎。不同车型的汽车的具体胎压标准，在其汽车说明书中会标明，车主可以根据实际情况，在胎压标准的基础上调节胎压大小。夏季温度高，轮胎在行驶过程中容易发热，其胎压应低于冬季。当胎压过高时，汽车行驶负荷加大，容易发生爆胎。即使没有爆胎，也会导致车身震动、噪音加大，使整体舒适性降低。在胎压过高时要跑高速因适当放气。胎压过低也不好，如果胎压过低，地面与轮胎的接触面积就大，摩擦力加大，油耗增加，也会使轮胎寿命缩短。

胎压2.5bar是比较正常的。轮胎的气压对轮胎来说是十分至关重要的，轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响到抓地力下降。假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度，而且也可能会添加爆胎的几率。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。假如长时间不更换，会影响汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。而且在购买轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。在平时用车时，一定要经常检测一下轮胎的气压，假如气压不合适一定要立即调整。

汽车轮胎的胎压在2.5bar是正常的，通常来讲，家用汽车使用的轮胎，胎压值保持在2.3-2.5bar是正常的。如果汽车轮胎的胎压值超过规定的数值，在一定程度上会影响汽车的舒适性，同时还会影响汽车轮胎的使用周期。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，汽车轮胎胎压的高低直接会影响汽车的性能和动力表现，轮胎性能的好坏直接会影响汽车的性能。汽车的轮胎是唯一与地面接触的零部件，如果轮胎的胎压过高的话，轮胎的摩擦力、附着力就会降低，会影响汽车的制动效果，还会对汽车的舒适性造成一定的影响，如果遇到地面突起物的话，还有可能导致爆胎。另外，轮胎的胎压不能过低，胎压过低的话，在驾驶汽车的过程中，会影响汽车的舒适性，同时还会导致汽车的油耗升高，在驾驶汽车汽车的过程中，刹车距离会相应变短，虽然在转弯的过程中，轮胎与地面的附着力会变大，会导致轮胎侧壁不断地压缩再还原，缩短轮胎的使用周期。

胎压2.5bar跑高速是可以的没有问题，如果是夏季，胎压还可以稍微低一些。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于汽车的行驶稳定性和行驶安全性是非常重要的。建议车友们在上高速行驶或跑长途路段之前要检查一下轮胎的气压，并且还要检查一下轮胎表面是否存在破损现象。一般轮胎气压在2.5bar左右就可以，轮胎的气压不能过高也不能过低。如果在高速行驶时轮胎气压过低，那会导致轮胎出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果轮胎的气压过高，那轮胎与地面的接触面积会变小，这样会影响抓地力降低行驶稳定性和操控性。轮胎属于橡胶制品，长时间使用会出现老化现象，建议车友们每隔四年更换一次轮胎，即使四年内行驶里程较低也要更换。在购买轮胎时，需要看好生产日期。轮胎是有保质期的，轮胎即使放着不用时间久了也会出现老化现象。轮胎的生产日期一般用四位数字表示，这四位数字写在轮胎侧面。例如0919，这代表轮胎是2019年第9周生产的。如果轮胎已经出厂超过三年了，那建议车友们不要再购买了。

胎压2.9对于一般家用的乘用车来说过高了，我们在车辆的右侧B柱下方，也就是右前门和右后门之间的门框下方或者油箱盖内侧找到厂商推荐的标准气压，胎压过高不仅会导致轮胎中间部分磨损过快，而且在轮胎高温下容易爆胎。