新车车门要用力才能关紧是怎么回事？

有影响。用力关车门的危害如下：1、长期会导致车门部件不灵，车门关不牢：导致车门和车身受伤，影响车身的隔音性，进一步增大噪音，玻璃升降机也容易移位和变形，也会让车门内的部件发生松动，造成车门老化。经常大力关门还会使门产生永久性的位移变形，而且日复一日地在那边敲敲敲拍拍拍，细微的变形的确也客观存在。2、关的重有可能导致车门内结构轻微位移：车门和车身之间有铰链和限位器，经常大力关门，会让铰链和限位器松动。3、关门力度过大，还会伤及车内各个塑料件的连接，造成各个卡扣松动产生异响，对门灯，感应开关也有损伤，甚至会导致密封胶条过劳，局部磨损掉漆生锈。4、高档汽车车门上有感应器以及座椅调节功能，如果说大力关车门会让一些比较精密的部件受损。并且车门内部非常复杂，有隔音层、门锁、防水层等等，如果大力关车门，车子会出现很多问题。5、由于车内是一个密封的空间，大力关车门所引起的气流，会影响密闭空间中的车内气压，让驾驶员或者是乘客耳膜疼痛。虽然一次两次使劲关车门对车不会有太大的影响，但长期下来车也是受不了的。大力关车门时就会有很大的震动，除了对车门部分有一些损害之外，车内的一些细小零件，也会因为震动出现移位。对车辆会有很大的安全隐患。

有人关车门太用力解决办法：1、若是亲近或者关系非常好的人，当他们用力关门时，可以直接告诉他们关车门太用力会导致密封条损坏，对车子不好，下次一定要小心；2、若是不怎么亲近的人，在他们上车后或下车前，给一个温馨提醒，比如说，关门的时候请轻一点。一般人听到都会下意识地去遵从；3、在车门把手位置，主要是副驾驶和后座的车门上，贴上一些温馨提醒，比如：请轻关车门，看到后总会留意关门的力度；4、实在没有办法，不妨自己下车，等对方开门后，自己把门关上，这种情况只适合车子停在开阔的停车位上；5、关门太用力，可以装封带缓解冲击。但是，现实中，只要不用力关车门，就不用担心。偶尔用力关车门会对汽车造成一定的伤害，但这种伤害可以忽略不计。如果长时间用力关门，可能会有的缺点：1、门内的零件可能松动。车门内部有很多零件，如门锁、汽车音响、防撞梁、隔音、防水层、铰链、限位器等。如果经常用力关门，里面的零件会晃动，长时间后可能会松动；2、如果车门塞子有问题，门就关不紧；3、频繁用力关门会导致门永久位移和变形，这种变形一般肉眼是看不见的。

车门不用力关不上的解决办法：1、检查车门下沉，车门里板放着东西，阻碍到关车门；2、调整门的倾斜角度后，门的锁柱可以调整门的关紧度；3、看看车门上的卡扣问题，或者是门框的固定卡是否有松动。车门的介绍：1、汽车车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。2、车门的好坏，主要体现在车门的防撞性能、车门的密封性能和车门的开合便利性等。防撞性能尤为重要，好的车门内至少会有两根防撞梁，而防撞梁的份量比较重，也就是说，好的车门确实偏重些。3、按车门数量不同，可以把轿车分为二门、三门、四门、五门车等。用于公务用途的轿车大都是四门，用于家庭用途的轿车既有四门也有三门和五门（后门为掀起式），而运动用途的跑车则大都是两门。

车门要拉两次才能开的原因：车辆启动行驶中会自动落锁，在这种情况下需要开两次车门才能打开，第一次开门操作是打开防盗落锁，第二次则是开门。车门锁止装置：每个车门应至少装备一个锁止装置，当其锁止时能防止外侧门把手和其它外侧锁开启控制的操作，该锁止装置在车内应装有操作装置，该操作装置应能够实现装置的锁止和解锁。车门锁止按键又称为中控锁，找到中控锁按键，车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁，有效的保证了车内人员的安全。锁止后，车门只能从内部打开，无法从外部打开。1、很多朋友搞不明白为什么挂档会把变速器搞坏，特别针对习惯挂档按止锁按钮的司机有可能在行车时从D到N档的时候习惯性按下止锁，这是非常危险的事件，很有可能往上推的时候就进入了R档了。2、为了保证安全，防止误挂入档位，意外的前进或者后退造成事故。解锁按钮是完全机械的装置，拇指按下去，出了凹槽或跨上台阶才能拨动选档杆。当然下台阶的时候，就不用按了，自己很方便滑下去了。

下车后车门没关紧肯定会耗电，就算是车钥匙已经拔了，但车上的电路系统并没有被关闭，尤其是在不关门的状态下，车内的阅读灯、传感器都是在运作状态中，所以会耗一定的电量。车门没关多久电会耗尽电池多久会耗尽，还得看蓄电池内的电量还剩多少，如果本来就剩的不多了，可能一晚上的时间就跑没电了。蓄电池几乎每天都会有百分之1的电漏出，电瓶使用久了还会出现老化的情况，耗电的速度也会变得越来越快。但如果车子蓄电池的电还有很多，停一晚上可能不会出现亏电的情况，但第二天要及时进行充电补充，如果下车时灯光、空调等耗电严重的部件未关闭，可能到后半夜车子就跑没电了。

车门要拉两次才能开是由于厂家的安全设置，以下是相关内容：车门要开两次的原因：车辆启动行驶中会自动落锁，在这种情况下需要开两次车门才能打开，第一次开门操作是打开防盗落锁，第二次则是开门。车门锁止装置：每个车门应至少装备一个锁止装置，当其锁止时能防止外侧门把手和其它外侧锁开启控制的操作，该锁止装置在车内应装有操作装置，该操作装置应能够实现装置的锁止和解锁。

用力关车门的危害如下：长期会导致车门部件不灵，车门关不牢：导致车门和车身受伤，影响车身的隔音性，进一步增大噪音，玻璃升降机也容易移位和变形，也会让车门内的部件发生松动，造成车门老化。经常大力关门还会使门产生永久性的位移变形，而且日复一日地在那边敲敲敲拍拍拍，细微的变形的确也客观存在。关的重有可能导致车门内结构轻微位移：车门和车身之间有铰链和限位器，经常大力关门，会让铰链和限位器松动。关门力度过大，还会伤及车内各个塑料件的连接，造成各个卡扣松动产生异响，对门灯，感应开关也有损伤，甚至会导致密封胶条过劳，局部磨损掉漆生锈。

车门没关好锁不上车，一般车门没关好，汽车仪表盘上会有提示。以下是相关介绍：仪表盘提示：当汽车在通电过程中，车门没有关紧的状态下，汽车仪表盘上都会显示哪个车门没有关好，如果是在熄火状态下，车门没有关好，使用钥匙锁车是锁不上，因为行车电脑接收不到锁车的信号，所以车门锁不上。声音灯光提示：根据车型的不同，锁车状态也会不同，部分车型依然会完成上锁动作，但是如果车门是打开，那么就等于没锁，有的车型，车门没有关好，锁车时是不会有提示音，锁车灯也不会闪烁。无钥匙进入功能：有的车型有无钥匙进入功能，当钥匙靠近车体时，车门锁会自动打开，解除防盗状态，当钥匙离开车体一定距离时，车门就会自动上锁进入防盗状态，无钥匙进入功能还是很方便实用。

车门没关紧会耗电，车门开着会导致电瓶电量流失。汽车车门概念：车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车车门作用：汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。

1排查检查下车门，看看是不是车门里板放着东西阻碍到车门的关闭，导致车门需要用力才能关上。2调节门的锁柱调整门的倾斜角度后，门的锁柱可以调节门的关紧度，按需求调节即可。3检查锁牙位置锁牙位置太靠边会造成车门需要用力才能关严，门框固定卡扣松动也会使车门需要用力才能关上。4车门是否生锈看看车门边框的棱柱上是否有锈蚀，这是最常出现问题的地方。

1绕车一周检查上车前绕车一周的过程中去检查各车门是否关紧。2听关门声来判断通过关门声来判断自己或后排人员的车门是否关紧。3通过后视镜观察如果遗漏了以上两次机会，在进入驾驶位后仍可以通过两侧后视镜来检查各车门是否关紧。

当车门没有完全关闭时，仪表盘会亮起指示灯提示驾驶员没有关闭车门，当关好车门后指示灯便会熄灭。发动机盖与后备箱门未关闭也会在仪表盘上显示。关于汽车仪表盘的相关信息如下：1、简介：仪表盘instrument-panel，用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件。按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘。2、作用：仪表盘可带外照明，亦可附接控制台，有各种形式及规格，可按需要安装各种仪表，亦可按需要将各种仪表盘组合成一个整体。

有影响。用力关车门的危害如下：1、长期会导致车门部件不灵，车门关不牢：导致车门和车身受伤，影响车身的隔音性，进一步增大噪音，玻璃升降机也容易移位和变形，也会让车门内的部件发生松动，造成车门老化。经常大力关门还会使门产生永久性的位移变形，而且日复一日地在那边敲敲敲拍拍拍，细微的变形的确也客观存在。2、关的重有可能导致车门内结构轻微位移：车门和车身之间有铰链和限位器，经常大力关门，会让铰链和限位器松动。关门力度过大，还会伤及车内各个塑料件的连接，造成各个卡扣松动产生异响，对门灯，感应开关也有损伤，甚至会导致密封胶条过劳，局部磨损掉漆生锈。

用力关车门的危害如下：1、长期会导致车门部件不灵，车门关不牢：导致车门和车身受伤，影响车身的隔音性，进一步增大噪音，玻璃升降机也容易移位和变形，也会让车门内的部件发生松动，造成车门老化。经常大力关门还会使门产生永久性的位移变形，而且日复一日地在那边敲敲敲拍拍拍，细微的变形的确也客观存在。2、关的重有可能导致车门内结构轻微位移：车门和车身之间有铰链和限位器，经常大力关门，会让铰链和限位器松动。关门力度过大，还会伤及车内各个塑料件的连接，造成各个卡扣松动产生异响，对门灯，感应开关也有损伤，甚至会导致密封胶条过劳，局部磨损掉漆生锈。

车门不用力就关不严，这是车门的锁扣出现故障，去修车厂把门锁修理即可。对于汽车车门的更多资料如下：1、汽车车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。2、车门的好坏，主要体现在车门的防撞性能、车门的密封性能和车门的开合便利性等。防撞性能尤为重要，好的车门内至少会有两根防撞梁，而防撞梁的份量比较重，也就是说，好的车门确实偏重些。3、按车门数量不同，可以把轿车分为二门、三门、四门、五门车等。用于公务用途的轿车大都是四门，用于家庭用途的轿车既有四门也有三门和五门（后门为掀起式），而运动用途的跑车则大都是两门。

车门用力关有影响，会影响到车门的玻璃升降器、铰链、限位器、隔音层、门锁、感应器，用力关车门时间久了就会影响车门使用寿命，会损害玻璃升降器，升降器容易位移或者变形，会发生玻璃升降到一半卡住的情况。车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。车门的造型和汽车的美观有关，车门的好坏主要体现在车门的防撞性能、车门的密封性能、车门的开合便利性、使用功能的指标等。

车门关的太用力的危害是：1、密封条变形或脱离；2、震动车内的零件松动至无法使用或者出现异响；3、使车门关不严，留下一丝缝隙。车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。车门的造型和汽车的美观有关，车门的好坏主要体现在车门的防撞性能、车门的密封性能、车门的开合便利性、使用功能的指标等。车门的防撞性能尤为重要，在车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，容易伤到车内人员。

用力关车门会导致汽车的门锁发生变形和损坏，内部零件发生松动，还会导致车门的密封条变形。用力关车门会使汽车的门锁受到的冲击和压力比较大，缩短了门锁的使用寿命，所以门锁很容易发生变形或者损坏的情况。汽车的车门内部配置了很多零部件，比如，玻璃升降机、音响和线束等。用力关车门会使车门内部的零件受到强烈的震动而导致其发生松动的状况，从而导致车内出现异响。用力关车门还会使车门上的密封条发生变形而导致隔音和防水的效果减弱。如果长时间的用力关车门，很容易导致车门变形，甚至导致车门关不上的情况。

关车门太用力，可以加装密封胶条，来缓解冲击力。不过现实当中，只要不是天天用力关车门就不用担心，没问题的。偶尔几次用力关车门，对车会有一定损伤，但是这点损伤是可以忽略不计的。车又不是豆腐，一用力就碎。但是如果长期很用力的关车门，可能会有以下弊端：1、车门里面的零件可能会松动。车门里面的零件非常多，例如车门锁，汽车音响，防撞梁，隔音，防水层，铰链，限位器等等，经常用力关车门，里面的零件受到震动，时间久了就可能会松动。2、如果限位器出问题了，车门就关不严了。3、经常大力关门还会使门产生永久性的位移变形。这种变形一般用肉眼是看不出来的。附关车门的正确方法：车门打开的幅度不要太大，有半个胳膊长的距离就可以，然后稍微的用一点力气车门就关紧了，还不会对车造成伤害。

关车门太用力，可以加装密封胶条，来缓解冲击力。不过现实当中，只要不是天天用力关车门就不用担心，没问题的。偶尔几次用力关车门，对车会有一定损伤，但是这点损伤是可以忽略不计的。车又不是豆腐，一用力就碎。但是如果长期很用力的关车门，可能会有以下弊端：1、车门里面的零件可能会松动。车门里面的零件非常多，例如车门锁，汽车音响，防撞梁，隔音，防水层，铰链，限位器等等，经常用力关车门，里面的零件受到震动，时间久了就可能会松动。2、如果限位器出问题了，车门就关不严了。3、经常大力关门还会使门产生永久性的位移变形。这种变形一般用肉眼是看不出来的。附关车门的正确方法：车门打开的幅度不要太大，有半个胳膊长的距离就可以，然后稍微的用一点力气车门就关紧了，还不会对车造成伤害。