先拉手刹还是先挂一档

自动挡和手动挡的起步顺序是一样的，都应该先挂挡然后再松手刹。而之所以起步的时候要先挂挡再松手刹，是为了防止溜车的情况发生。如果先放手刹，车辆在挂入档位之前的一段时间会处于空挡状态，而且在起步的时候地面如果是倾斜的，那么在空挡状态下的汽车就会出现后溜的情况，导致事故发生。以上讲的是在起步的时候的顺序，而在停车之后的顺序截然相反。在停车时，将车停稳后，应该先拉手刹，再摘挡。这样就能最大程度保证车辆不会移动，这是因为很多人习惯在挂了空挡以后就松开离合和刹车，此时如果档位没有正确挂入到空挡或者停车的地方有坡度，那么车辆就会移动。但如果是自动挡汽车，那么在停车的时候直接挂入P挡，再拉手刹。

停车的时候都要习惯先拉手刹再挂P挡，因为无法确定所停的地方是否完全是平地。并且手刹比P挡坚固，先拉手刹可以让手刹来承受力，这对于变速箱来说还是非常好的。如果是在平坦地面停车，自动挡停车先拉手刹和先挂P档都无所谓，因为不管先进行哪一种操作，对车子都没什么影响。如果在斜坡上停车，自动挡停车应该先拉手刹再挂P档。P档作为驻车挡位，有一定驻车制动力。它的锁止机构是由带锁止齿的驻车锁、带齿轮的驻车锁止轮组成的。停车时，挡位推入P档时，压板下压，锁止齿咬合，变速箱驱动轮锁止，这样车子就停住了。对于坡道停车要特别注意，在坡道上，不要先松刹车，应该先拉紧手刹，然后再挂入P挡。如果直接挂入P挡，松开刹车，没有拉紧手刹，车辆会向前或者向后闯动，再次打火挂挡会出现一定困难。特别是那种坡度较大的地方更是不建议停车，因为这种地方有的时候就算会有手刹顶着有时候也会对变速箱造成伤害。

自动变速箱车辆先挂挡或先拉手刹都是可以的。世界上最常见的自动变速箱是at变速箱，也叫液力变矩器变速箱。这种变速箱和发动机是软连接的，用D挡踩刹车是可以的。现在流行的变速箱是双离合变速箱。这个变速箱的结构和手动变速箱很像，只是有两套离合器。这两组离合器分别控制奇数档和偶数档。然后，启动发动机前需要踩刹车踏板，开始入D档后需要踩刹车踏板。当踩下制动踏板时，双离合变速箱的离合器处于分离状态。所以先挂挡或者拉手刹都是可以的。

起步的时候先挂挡，再放手刹。起步的正确操作及先挂挡再放手刹的原因如下：起步的正确操作：起步时正确的操作步骤是在上车后将变速杆挂入起步挡。鸣喇叭，打开转向灯，同时观察车前、左右及后视镜，留意后方有无行人或车辆经过，看是否有阻碍起步的情况，特别注意安全。握稳转向盘，开启左转向灯，并解除驻车制动器操纵杆。先挂挡再放手刹的原因：之所以起步的时候要先挂挡再松手刹，是为了防止溜车的情况发生。如果先放手刹，车辆在挂入档位之前的一段时间就会处于空挡状态，而且在起步的时候并不知道地面平不平。如果倾斜，那么在空挡状态下的汽车就会出现后溜的情况，导致事故发生。

先拉手刹再挂p挡。以下是关于刹车先拉手刹原因的详细介绍：损伤较小：先拉手刹再挂P挡，主要的应力由驻车系统承担，并不会对变速箱产生压力，也就不会产生损伤。受力点不同：先挂p挡再拉手刹时压力传给了变速箱，先拉手刹再挂p挡压力传到了手刹上。起步动作小：先拉手刹再挂p挡时即使汽车停在倾斜的道路上，仍然可以依靠手刹的制动力来制动汽车，然后将驻车挡位挂入P档。

挂空档先还是拉手刹先要分情况，手动挡车型：先拉手刹，再挂空挡；自动挡车型：先挂空挡，再拉手刹。手动挡停车操作顺序:车子停稳后，先拉手刹，后挂空挡，再松离合，最后松刹车关转向灯，熄火，踩离合，挂一挡。自动挡停车操作顺序：汽车停稳在车位，进行先挂空挡操作，汽车处于空挡的时候，再进行拉手刹的操作，拉手刹完成后，进行挂P挡（驻车挡）操作，完成挂P挡（驻车挡），就可以进行熄火。

在现实生活中，应该遵循停车先拉手刹然后再挂P挡的原则。先拉手刹再挂P挡的原因：这是因为手刹要比P挡稳固更多。在汽车的变速箱当中，P挡和N挡都会切断输入轴和输出轴之间的动力传递，而P挡与N挡不同的是P挡还在输出轴末端有一套棘爪齿轮的机构。棘爪固定在变速箱壳体，齿轮固定在输出轴末端，当变速箱挂入P挡时，棘爪就会压下来与齿轮啮合，从而达到锁定作用。此时两边车轮就不能同时向着同一方向转动，车辆自然就不能前行或后退。如果只P挡的后果：但是如果尝试在只挂P挡的情况下推车，会发现车辆可以稍微推动一点，这是因为棘爪和齿轮具有较大啮合间隙。而且P挡棘爪齿轮也有自我保护机制，只要推力达到一定程度棘爪就会弹开，避免损坏变速箱。所以P挡并没有手刹来得可靠。

起步的时候应该先挂挡，再放手刹。而之所以起步的时候要先挂挡再松手刹，是为了防止溜车的情况发生。如果先放手刹，车辆在挂入档位之前的一段时间就会处于空挡状态，在空挡状态下的汽车就会出现后溜的情况，导致事故发生。以下是相关介绍：平稳起步的关键：离合器半联动时机的掌握与加速踏板的密切配合。在松、抬离合器踏板的过程中，开始时稍快，当快抬至发动机声音有所变化，车身稍有抖动时，应将离合器踏板在此位置稍停一下，同时徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左脚，直至完全放松。停车的注意事项：在停车时，将车停稳后，应该先拉手刹，再摘挡。这样就能最大程度保证车辆不会移动。这是因为很多人习惯在挂了空挡以后就松开离合和刹车，此时如果档位没有正确挂入到空挡或者停车的地方有坡度，那么车辆就会移动。但如果是自动挡汽车，那么在停车的时候直接挂入P挡，再拉手刹。

手动档汽车先打火再挂1档，起步的关键在于油门和离合的配合，建议平地挂空档，原地右脚给油，右脚轻踩油门，轻轻地将转速起来一点，控制好在2000转左右，慢抬离合，车辆就能正常起步。关于手动档汽车起步的更多资料如下：空档启动汽车：然后迅速踩下离合器，将档位放在1档，然后慢慢松开离合器，感觉到松到某个位置车辆会开始前进，一旦感觉车轮开始转动，就稳住离合器轻加油门。注意事项：不要快速地松开离合器，否则车辆就会“一冲一冲”。车辆往前行进后，稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步比较稳。用同样的办法将档位换到2档，一脚离合就可以。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点，重点是要把这个点找准，每次换档时到达这个点后轻踩油门再松离合器，基本上车辆就会比较平稳。

先挂一档再手刹。以下是关于自动挡汽车各个档位的相关介绍：换挡步骤：在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。P档位：即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。N档位：即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。

手动动挡汽车起步的时候应先挂一挡，再放手刹。起步的正确操作及先挂挡再放手刹的原因如下：起步的正确操作：上车后系上安全带，调整座椅。快速踩离合器至底，挂一档。打左转向灯，看周围情况（两侧倒车镜）松手刹。快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，使车平稳起步。先挂挡再放手刹的原因：之所以起步的时候要先挂挡再松手刹，是为了防止溜车的情况发生。如果先放手刹，车辆在挂入档位之前的一段时间就会处于空挡状态，而且在起步的时候并不知道地面平不平。如果倾斜，那么在空挡状态下的汽车就会出现后溜的情况，导致事故发生。

自动挡汽车停车先拉手刹也可以，先挂p挡也可以，前提是把车子停稳。车子在停稳的状态下，手刹和P挡没有先后顺序之分。可以拉紧手刹以后直接把档位推入p挡，也可以直接把档位推入p挡，然后再拉紧手刹。更多相关资料如下：1.自动挡汽车在挂入p挡拉紧手刹的时候，就可以熄火，然后再松掉脚刹，下车锁门即可。2.自动挡汽车只要允许的操作，都没有问题。也就是说，只要车子支持您的操作，那么对车子就不会造成不良影响。

一般是先点火再挂一档。以下是关于汽车起步的相关知识：起步的方法：上车三件事：调座椅远近，方向盘高低；调整三个后视镜；系安全带；起步动作：踩离合，踩脚刹，松手刹，检查档位是否在空挡，点火，挂一档，松脚刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合；手动变速器：手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

自动变速箱车辆先挂挡或先拉手刹都是可以的。汽车上最常见的自动变速箱就是at变速箱了，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱。这种变速箱与发动机采用软连接，所以挂着d挡踩着刹车都是可以的。时下比较流行的变速箱是双离合变速箱。这种变速箱的结构与手动挡变速箱结构非常相似，只不过有两套离合器。这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。那么在启动发动机之前需要踩下刹车踏板，启动后需要踩下刹车踏板才能挂入d挡。在踩下刹车踏板时，双离合变速箱的离合器处于分离状态。所以先挂挡或先拉手刹都是可以的。在停车时，先挂p挡后拉手刹，或先拉手刹后挂p挡都可以。平时在停车时，尽量不要停在地势不平坦的地方，例如一些坡道。p挡有一个锁止机构，挂入p挡后锁止机构可以锁止变速箱齿轮。在坡道停车时，建议先拉手刹后挂p挡，这样可以减轻锁止机构的压力。在等红灯时，不建议各位车友挂入p挡。如果此时后方车辆追尾，那么挂入p挡可能会损坏变速箱外壳。在挂入倒挡之前，需要确保车子完全停稳，否则会对变速箱产生损害。

停车是先拉手刹再挂Ｐ档，车辆一定保证在完全停止的状态下使用Ｐ档，否则自动变速箱的机械部分会容易受到损坏。p为驻车档，也就是停车档，用于停车和启动发动机。在起步时，在退出Ｐ档前，必须先踩刹车。

在停车时，先挂空挡或先拉手刹都是可以的，这个是没有明确的先后顺序的。空挡是自动挡汽车和和手动挡汽车都有的，空挡可以在停车时使用，挂入空挡后发动机的动力就无法传递给车轮了，此时汽车是无法行驶的。自动挡汽车不仅有空挡，还有p挡。p挡是驻车挡，p挡是在停车熄火时使用的。如果在停车熄火时不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，这样不拉手刹车子也是无法移动的。挂入空挡后，没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子是可以移动的。空挡是在短时间停车不熄火时使用的，p挡是在停车熄火时使用的。但是，在挂入p挡后，也要拉紧手刹，否则会导致变速箱内p挡锁止机构受力过大，这样可能会导致p挡锁止机构受到损伤。在行驶时，不要挂入空挡也不要挂入p挡。如果行驶时挂入了空挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。如果行驶时挂入了p挡，会导致自动变速箱的锁止机构损坏。

自动变速箱车辆先挂挡或先拉手刹都是可以的。汽车上最常见的自动变速箱就是at变速箱了，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱。这种变速箱与发动机采用软连接，所以挂着d挡踩着刹车都是可以的。时下比较流行的变速箱是双离合变速箱。这种变速箱的结构与手动挡变速箱结构非常相似，只不过有两套离合器。这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。那么在启动发动机之前需要踩下刹车踏板，启动后需要踩下刹车踏板才能挂入d挡。在踩下刹车踏板时，双离合变速箱的离合器处于分离状态。所以先挂挡或先拉手刹都是可以的。在停车时，先挂p挡后拉手刹，或先拉手刹后挂p挡都可以。平时在停车时，尽量不要停在地势不平坦的地方，例如一些坡道。p挡有一个锁止机构，挂入p挡后锁止机构可以锁止变速箱齿轮。在坡道停车时，建议先拉手刹后挂p挡，这样可以减轻锁止机构的压力。在等红灯时，不建议各位车友挂入p挡。如果此时后方车辆追尾，那么挂入p挡可能会损坏变速箱外壳。在挂入倒挡之前，需要确保车子完全停稳，否则会对变速箱产生损害。

在停车时，如果驾驶的是手动挡，首先踩下离合器挂入空挡，然后制动踩住刹车，当车辆停稳后，再拉紧手刹。如果驾驶的是自动挡，首先踩下制动踏板，当车辆停稳后，挂入P挡，即可拉紧手刹。