2021脚踏板年检能过吗？

汽车改中网能过年检与否取决于中网的厂家是否进行了备案，还要看车辆是否与行驶证上的照片是否一致，也就是需要到车管所处修改登记。以下是拓展资料：1、备案变更：汽车中网是汽车品牌的象征，不同品牌有不同的特点。如果想更换汽车中网，车管所备案以及能不能过年审这两个问题需要考虑。小车改装中网需要备案，毕竟改装中网已经改变了车辆的外形，如果被交警抓了不仅要罚款还要改回原样。首先应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕后，需在十天之内到车管所办理改装变更手续。2、安全问题：更换中网也要考虑安全性问题，中网本来就是保护发动机，路况不好的情况下一个耐冲击好的中网可以更放心。如果中网在车上只是件装饰，可以装航空铝或不装中网，如果爱惜自己的座驾，希望在驾驶的过程少点担忧，不锈钢中网是最好的选择。

可以过年检，不过需要满足交规要求。新轮毂的尺寸和规格都需要和原厂轮毂保持一致但样式可以改变。同时改装完后应该在10天之内去车管所备案，不备案上路会面临被交警处罚的风险。以下是轮毂的制造工艺：1、锻造：锻造轮毂的价格一般会比铸造的高出许多，锻造轮毂在强度和重量上都比铸造的更加优秀，因此很多高性能车或赛车都会首选锻造轮毂。锻造轮毂分为重力锻造和低压锻造，低压锻造工艺生产出来的轮毂强度高，且款式可以做得相对复杂。2、铸造:铸造轮毂制作起来非常简单，利用机器把一整块金属压成轮毂的粗坯。在款式上会比较单一，价格也较为便宜。3、旋压工艺:利用旋转的离心力和机器的压力制造轮毂的一种方法，采用旋压工艺制造的轮毂重量都比较轻，而且强度很高。

只要我们改的大灯能符合年检的灯光要求，就能过。法律法规针对改灯没有明文规定。因此只要我们改的大灯色温、亮度、照射角度等符合规定，不散光，没有不益于行车安全的因素就没问题。如果不放心的话，也能够自己提前打电话到当地的车管所、交警局咨询。如今市面上的主流车灯分为卤素灯，HD(氙气)大灯，LED大灯三种。因为汽车厂考虑到成本问题，普通出厂的都是卤素车灯。假如原厂配备是氙气大灯或LED大灯的话，照明效果是能够符合大多数车主的。普通晚上开车灯光亮度不足，需要升级的车灯多是卤素大灯。针对卤素车灯来讲使用寿命约500个小时，普通使用半年光衰就超过30%，而光衰一旦超过20%之后，大多数卤素灯的流明值就会低于1200LM的国家近光灯最低标准。就不可以用了。对氙气大灯来讲，普通使用2年左右或者5万公里，大灯灯泡的亮度就会逐渐衰退。慢慢出现光衰的情况。氙气大灯的国际标准是2250小时光衰不超过30%，正常使用寿命在3000小时，但是普通改装产品在500个小时会就达到30%以上。

无法通过年检。1、唯有同尺寸的轮毂改装，需要去车管所进行备案登记就才可以通过年检；2、可是不同尺寸的轮毂改装是不予以准许的；3、即使改装过后也无法备案，所以年检是通过不了的，唯有在年检前将轮毂换回去，才可以通过年检。此外，轮毂的大小、颜色沒有更改，年审时是可以通过的。假如轮毂的大小、颜色有更改，要在年审前到管辖区车管所进行申请备案。事前未通过交管部门的准许，改装轮毂的车是无法顺利通过年检的。依据现行的相关条款，更改已领牌照车辆的车体颜色、车型、性能用处和结构，拆换车架、车体或发动机，司机都需要向车管所申请备案登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，理论上都不被允许。更改车辆的品牌、型号和发动机型号的，但经国家车辆产品主管机构准许选装的发动机除外。

有在车管所申请变更登记就可以过年检，如果没有申请的话就不可以通过年检的。国家的《机动车登记规定》中表明，如果非法改变车身颜色的并没有办理变更登记的，要罚款150-500元不等，严重的还可以扣压车辆。很多车主为了个性化，会给自己的爱车贴上贴纸或者是更改成其他的颜色，但是如果车身的贴纸已经超过车身范围的30%的话，就是违法的，必须要去除掉。如果是更改车身颜色的话，其实只要去到车管所进行报备，更换行驶证上面的车辆颜色就可以了，工本费也就10元左右。所以如果真的想要更改车身颜色的话，就一定要去车管所申请变更登记，这样子就不怕在路上被交警抓了。

加装脚踏板是可以年检的，如果是新车，那么前六年的年检是不需要上检测线的。有些地方的年检政策比较严格，加装踏板可能无法通过年检，有些地方的年检政策比较松，加装了踏板是可以通过年检的。如果在一些比较严的地方年检，那么可以在年检之前把脚踏板拆掉，年检后再装上，但是被交警看到后会被处罚。现在有很多车友都会对自己的车辆进行一些改装，那么在改装之前建议各位车友咨询一下当地车管所的工作人员，这样就可以知道自己对车辆的改动是否可以顺利通过年检了。有些底盘比较高的越野车为了上下车方便会加装脚踏板，如果出厂就有脚踏板，那么这是可以顺利通过年检的。如果出厂时没有脚踏板，车主买回来之后后期进行加装，那么可能会无法通过年检。如果是购买新车的朋友那么完全不需要担心，新车在前六年是不需要上检测线的，所以加装了也不要紧。但是在路上让交警查到的话，还是会被处罚的。各位车友在改装时无论如何都不要牺牲车辆的安全性，并且要使用正品配件。

车辆改装完毕，到车管所办理改装变更手续，这样就可以通过年审。如果是已领牌照的汽车进行改装前，向车管所登记申报，改装技术报告经车管所审查同意，是可以改装汽车的。下面的改装部位是不能通过年检的：1、安装可拆卸号牌框架：出于保护号牌或其他目的，使用可拆卸式号牌框架，这样的车辆会被判定不合格，不能通过年检；2、变车身颜色、换发动机、贴违规太阳膜：车辆在入户之前需要和车辆出厂时的相关信息相符，入户之后车辆必须和行车证上登记的相关车辆信息相符，不得随意更改车辆颜色、轮胎等。另外，给车窗张贴太阳膜时也要注意，太阳膜透光率不能低于70%，镜面式反光太阳膜也是严禁装贴在车辆上的；3、加装强光氙气灯：夜间行车，不少车主觉得自己的车灯不亮，选择私自安装强光氙气灯。加装尾翼，改装排气管，加装脚踏板，加装过于明显的行李架，改装轮毂，加装车顶灯，改装刹车盘刹车片等这些都属于非法改装，按规定年检肯定过不去。

如果事先未经过交通管理部门的批准，改装大灯的车是无法正常通过年检的，但如果登记成功，那就没有问题了：1、现在很多汽车改装氙气灯，主要是因为原车灯不够亮氙气灯亮度高，照路效果好，而且改装费用不是很高；2、但是有很多人并不知道，改装氙气灯也是有要求，如果不按规定改装的话，年检是有麻烦的；3、我国有明文规定禁止私自改装照明灯光，如果被交警抓住是要罚款的，这是有法可依的；4、至于年审，如果加了透镜进行了规范的改装，光线是完全可以通过检测设备检测的。

倒车灯改装是可以过年检的，这个你可以放心：1、倒车灯开关工作原理，是常开的开关（常断开），倒车灯开关当挂倒挡时，机械机构将开关的触点压下，闭合电路，倒挡灯亮、倒挡提示音发声。当脱开倒挡时，开关触点弹起，倒挡灯电路又成断开状态；2、牵引车的倒车灯开关一般都安装在变速器上，通过变速拉杆上的凹坑触发倒车灯开关。工作时，由于变速器持续高温，开关内部的绝缘橡胶容易老化失效，而且开关的容量偏小；3、正常情况下，牵引车尾部的两只大灯和倒车蜂鸣器同时工作时，通过开关的电流可达到7A，高温下触点容易产生电火花而烧坏。原倒车灯开关使用寿命只有一个月，由于安装位置空间狭小，更换不方便，费时费力。

座椅改装能过年检的：1、车辆内饰的改装一般不会影响正常年检，毕竟内饰改装大多不过是把座椅改装成真皮、增加仪表台的装饰等；2、一般都不会影响行车安全，因此也就不会影响年检；3、要知道交通法规在车辆改装这一块的要求是非常严格的，不要想着打擦边球，更不要在违法的边缘疯狂试探。

改装车大灯能过年检的，改装车大灯流程：1、拆卸原灯，待发动机完全冷却后，将大灯灯具接头、防水橡胶罩及原灯泡取下；2、检测氙气灯，将氙气灯组件从包装中取出，并仔细检测，如发觉电线损坏、安定器漏胶、接线或插头损坏，高压电线外露等状况应更换；3、安装氙气灯，将氙气灯泡总成安装在大灯的位置上，并且把安定器和高压起动器通过支架安装在合适位置；4、连接线路，接线方式将各线路连接好，并且把线束固；检测调整，发动车辆，接通电源使灯点亮，检测光源所射出光束的高度，距离及光形，并作调整，使之符合出行法规要求。

汽车灯改装不能过年检。改车灯需要经过备案并且通过后才能过年检的。若是车辆车灯改装没有进过备案，直接进行改装上路，被交警查出会被处以警告并且进行罚款扣分处理的。以下是对汽车改装的相关规定：1、要进行机动车变更，必须在交管部门规定的范围内进行，即可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车驾号码等进行改装，司机在提交申请后，必须要经过交管部批准，才可以进行改装；2、任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；3、未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。

雾灯不亮年检是不能过的。在车辆年检时，进行外观检查与上线检测时都会检查灯光，如果坏了是无法通过检查的。需要修复车灯，带车灯正常后再年检才能通过的。车辆年审的项目如下：1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合\"机动车安全运行技术条件\"的要求；3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆挡案所有登记是否与现在车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换；5、大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板（包括挂车后栏板）外侧是否按规定喷写放大2~3倍的车号，个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有\"个体\"字样；字迹要求清晰，不得喷写单位代号或其它图案（特殊情况需经车管所批准）。

雾灯不亮年检是不能过的。在车辆年检时，进行外观检查与上线检测时都会检查灯光，如果坏了是无法通过检查的。需要修复车灯，带车灯正常后再年检才能通过的。车辆年审的项目如下：1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合\"机动车安全运行技术条件\"的要求；3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆挡案所有登记是否与现在车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换；5、大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板（包括挂车后栏板）外侧是否按规定喷写放大2~3倍的车号，个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有\"个体\"字样；字迹要求清晰，不得喷写单位代号或其它图案（特殊情况需经车管所批准）。

倒车灯不亮年检无法通过。年检的时候，车身及其附属设备必须齐全、有效才可以通过年检。倒车灯不亮了，当然无法通过年检。对于灯光的检测主要分两部分。第一部分是外观检测，这时候主要是检测人员目测车辆外观，看是否有私自改装，另外就是看看各灯光是否能正常工作。第二部分是检测线上的仪器检测。利用一个可以移动的测光仪器分别检测两个大灯亮度，只要左右灯亮度一致一般都很容易通过。《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条：驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。年检时所需资料：行驶证、验车人身份证、机动车交通事故责任强制保险单（副本将被回收）、三角警示架。根据最新的国家规定，家用的私家车前六年可以免检，直接领取合格证。六年内免检的车辆，可以在网上直接年审，无需再去车管所排队。

理论上，对汽车有任何的改装，都会导致汽车无法通过年检。所以，改避震理所当然不能过年检。不过现实当中，只要不是改的太过分，改避震是能过年检的。而且真正年检的时候，工作人员不会特意检查避震是否改装过。不过话说回来，如果出现事故，改避震这个事可能会被无限放大。而且保险很可能会拒保。并且如果改的太低了，一眼就看出来了，这种情况肯定是过不了年检的。如果确实想改，最稳妥的方法，是去车管所进行备案。只要去车管所备过案了，年检就能过。附相关的法律法规：《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得有下列行为：1、拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；2、改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；3、伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；4、使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

加装小包围是改变了汽车的外观，所以这样是无法通过年检的，只有恢复原状才能通过年检。有很多车友都喜欢改装自己的爱车，特别是开车的年轻人越来越多了，这部分年轻人追求个性，所以会改装自己的爱车。有很多人在改装汽车时首先会改装外观，为自己的汽车加上一套更帅的包围是一个不错的选择。但是加装包围属于改变外观，在年检时这样的车子是无法通过的，只有恢复原状后才能通过年检。年检是很多车主们都会遇到的事情，年检时需要将车子开上检测线。在检测线上有专业工作人员负责检查车子。在年检时需要检查车辆外观，检查制动系统，检查灯光系统，检查底盘，还要检查尾气排放。如果有一项不通过，那年检就无法通过了，这样车子就不能合法上路行驶了。所以，建议车友们不要随便改装自己的爱车，在改装之前需要咨询一下当地车管所自己对车辆的改动是否会影响车辆年检。如果影响年检，那就不要改动了。在选择配件时，一定要购买大品牌生产的正品配件，千万不要使用山寨改装件。

如果轮毂熏黑了，年检可能过不了，因为这是改变了外观，并且比较明显。如果车友们把轮毂熏黑了，可以去车管所做一下变更，这样审车的时候就不怕了。现在很多年轻人追求个性喜欢改装自己的爱车，改装后需要去车管所备案并且更换行驶证照片。改装车在中国是不合法的，但是对于外观的一些改动还是被允许的，建议各位车主在改装外观之前咨询一下车管所的服务人员，这样可以知道自己对车辆的改动是否合法，也能知道是否影响年检。如果要贴全车改色车膜，那是必须要去备案并且更换行驶证照片的。很多车友还会改装排气，改完的排气声音都很大，这是很不好的。有部分改装排气的车友们故意在人多的地方猛踩油门，这样可以吸引注意力。还有一些车友们晚上回自己住的小区时猛踩油门，改装排气会扰民。建议车友们不要改装排气。有些非常不道德的车友，为了让排气更加通畅会把三元催化摘掉，这样是非常不好的。如果把三元催化摘掉，排气会有一股臭味，并且排出的气体中污染物质也会超标。

加装脚踏板是可以年检的，如果是新车，那么前六年的年检是不需要上检测线的。有些地方的年检政策比较严格，加装踏板可能无法通过年检，有些地方的年检政策比较松，加装了踏板是可以通过年检的。如果在一些比较严的地方年检，那么可以在年检之前把脚踏板拆掉，年检后再装上，但是被交警看到后会被处罚。现在有很多车友都会对自己的车辆进行一些改装，那么在改装之前建议各位车友咨询一下当地车管所的工作人员，这样就可以知道自己对车辆的改动是否可以顺利通过年检了。有些底盘比较高的越野车为了上下车方便会加装脚踏板，如果出厂就有脚踏板，那么这是可以顺利通过年检的。如果出厂时没有脚踏板，车主买回来之后后期进行加装，那么可能会无法通过年检。如果是购买新车的朋友那么完全不需要担心，新车在前六年是不需要上检测线的，所以加装了也不要紧。但是在路上让交警查到的话，还是会被处罚的。各位车友在改装时无论如何都不要牺牲车辆的安全性，并且要使用正品配件。

车子在年审的时候，一般对于轿车和越野车而言，车管所对于减震器的检查不是很严格，只要你在进行年审检测的时候把车身高度调节为正常高度即可，这样外观上也看不出来有什么异常，那些工作人员更不会趴在你的车底下瞄来瞄去的，所以说，车子加装了空气悬挂后年审是没有问题的。注：气动避震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，常常被用于VIP改装和HellaFlush改装，但是保养与使用非常需要注意。目前主流的气动避震价格平均价在2-3万元左右，根据不同车型，价格有稍许的高低调整，因为价格昂贵、保养耗神、精度较高，所以真正可以玩好气动避震的朋友非常的少，很多车主并不是因为气动避震的难保养和难伺候打退堂鼓的，而是因为气动避震的价格让大家打了退堂鼓，当然改装这件事情对粉丝来说就是人生的乐趣，真的想通了，花些钱也无所谓。