防冻液和冷却液是一个东西吗？

润滑油和机油不一样，机油可以说是一种润滑油，但是润滑油就不一定是机油。润滑油还包括很多其他各种类型的油液或润滑剂，只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的摩擦与磨损之功能，即为润滑油。除了最熟悉的发动机机油，还有齿轮油、黄油、冷冻机油、真空泵油等等。不同类型的润滑油担负着不一样的责任。机油是一种润滑油，但润滑油不一定是机油。黄油也是润滑油，但不是机油。润滑油是用来对机器设备或摩擦副减少摩擦的一种油类液体。如齿轮油、抗磨液压油等。机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

汽车冷却液和防冻液不一样。冷却液和防冻液的具体区别：发动机冷却液和防冻液不是同一种东西，冷却液是一种能给发动机降温的液体，它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热量带走，使发动机能以正常工作温度运转，起到冷却效果。防冻液全称防冻冷却液，是添加有特殊添加剂具有防冻效果的冷却液。防冻液不仅防冻，还具有冷却、防腐、防垢等效果。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。而冷却液只能在夏天使用，冬天气温低，冷却液没有防冻效果，容易结冻。说白了，冷却液不等于防冻液，而防冻液可以等于冷却液。目前市场上大部分防冻液都是乙二醇水基型的，这种防冻液的保质期在两年左右，所以，建议更换周期是每2年更换一次或每行驶4万公里左右换一次。这只是对大部分家用车型的参考周期，具体要根据实际使用情况来选择更换。

汽车水箱和防冻液是同一个箱。防冻液的作用：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。如何判断是否缺少防冻液：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN）的话，不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

反光镜和后视镜是一个东西，车上有三个后视镜，两个在车外，一个在车内。汽车的内部都是有一个中央后视镜的，这个中央后视镜可以让驾驶员观察后方的情况。比较重要的后视镜是固定在主副驾驶车门上的，这两个后视镜是驾驶员经常用到的。后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

冷却液跟防冻液不是一个东西，冷却液的全称是防冻冷却液，就是有防冻功能的冷却液，从名字上看即可知道其有两种功能：第一就是防冻，其次为冷却。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多车主认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。其中冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。

喷油嘴和火花塞不是同一个东西。喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态。火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞的工作原理：在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000～3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。

冷却液跟防冻液不是一个东西，冷却液的全称是防冻冷却液，就是有防冻功能的冷却液，从名字上看即可知道其有两种功能:第一就是防冻，其次为冷却。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸盖。以下是对冷却液的介绍：1、冷却液的定义：全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防东液不仅仅是冬天要用，它应该全年使用。2、冷却液的组成：由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失等性质，现已逐渐被淘汰。

车子冷却液和防冻液不是一个东西，区别如下：1、冷却液不仅仅是冬天使用，全年都需要使用。无论是酷暑还是严寒，汽车都离不开冷却液，正确地使用冷却液，不但可以保护发动机的冷却系统，改善散热效果，还可以提高发动机效率，延长使用寿命。2、防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。3、防冻液不完全等于冷却液，冷却液等于水加防冻液，通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液。水就是很低档的冷却液而且还受季节限制。

宝马防冻液和冷却液不是一样东西。关于汽车防冻液和冷却液的区别如下：1、冷却液是指能给发动机降温的液体；防冻液全称是防冻冷却液，可以防止在寒冷冬季结冰而胀裂散热器及冻坏发动机气缸体的液体。2、冷却液只有冷却作用，而防冻液同时具有冷却作用和防冻作用。比如冷却液可以是水，也可以是防冻液。3、如果冷却液是水，将受寒冷季节影响。防冻液是有防冻功能的冷却液，全年都可使用。4、冷却液由乙烯基乙二醇、染色剂、纯水、冷却液添加剂组成。

防冻液和冷却液是不完全一样的。以下是冷却液和防冻液的区别：1.防冻液不完全等于冷却液，冷却液等于水加防冻液，水是很低档的冷却液而且还受季节限制，也就是说防冻液包括冷却液，但是冷却液不包括防冻液。2.通常发动机冷却液（防冻液）每两三年就要更换一次，选用品质较好的冷却液，发动机冷却系统也无泄漏，更换时间可以延长。发现冷却液不足时，到专业店面用检测工具折射仪测试一下，如果冷却液冰点依然维持在-30℃以下，就不需更换。防冻液在每次更换的时候要全部放净，不要掺水或其它品牌防冻液。3.纯水在常温常压下的沸点是100℃，一旦引擎温度过高，会使冷却水沸腾成为水蒸汽，而水在气态下的热对流系数远低于液态，所以气态的水蒸气几乎无法带走引擎的热量，要通过防冻液中的成分对发动机进行降温处理，这样才能在一定程度上避免开锅等一系列的问题。

发动机冷却液和防冻液是一个东西，其作用是：1、对发动机的冷却系统起到防腐保护作用；2、防止发动机温度到达100摄氏度时水沸开锅；3、防止水垢的产生，避免降低散热器的散热作用；4、保证发动机在低温下正常工作。更换防冻液的方法是：1、打开车辆的发动机舱盖，在右上角可以看到冷却液的储液壶；2、打开水箱下的防冻液塞子，排出旧防冻液；3、加入新防冻液，拧紧盖子，防冻液更换完成。

宝马的防冻液和冷却液是一种东西，不只是宝马，现在绝大部分车型的防冻液和冷却液都是一个东西。严格来讲，防冻液不完全等于冷却液，冷却液简单理解就是用于冷却发动机的水，主要作用是保护发动机的冷却系统、改善散热效果、提高发动机效率、延长使用寿命。宝马是德国豪华汽车品牌，旗下的车系有i、X、Z纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系。

不一样。发动机冷却液，常见的就是乙二醇-水溶液，这是基础。由于现代汽车工艺的要求，冷却液中添加了很多的添加剂，以保护各式各样的发动机。冷却液主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。玻璃水就是汽车挡风玻璃清洗液的俗称。属于汽车使用中的易耗品。优质的汽车挡风玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成。

正常情况下，宝马防冻液和冷却液是一个东西。不只是宝马，现在绝大部分车型，防冻液和冷却液都是一个东西。严格来讲，防冻液不完全等于冷却液。冷却液，简单理解就是用于冷却发动机的水。冷却液的主要作用是保护发动机的冷却系统；改善散热效果；提高发动机效率；延长使用寿命。防冻液的全称是防冻冷却液，就是一种具有防冻功能的冷却液。顾名思义，防冻液不但具有冷却液的功能，还可以防冻。如果冷却液结冰就会导致胀裂散热器、冻坏发动机气缸体或发动机盖。所以就要使用防冻液。防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢和防腐蚀等性能。其实水就是最低档的冷却液。以前的时候，很多车主会用水作为冷却液。但是由于水里有很多杂质，对于的发动机会产生不好的影响，而且还会受到季节的限制，所以现在大多数的冷却液中都会加入防冻液。

转速传感器和曲轴位置传感器是同一个东西：1、曲轴位置传感器作为汽车发动机电控系统的重要传感器之一，它的好坏甚至能直接决定发动机的启动性能；2、因此车主们应该掌握曲轴位置传感器的基本结构及工作原理，当其发生故障时能及时进行处理；3、曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内。

油气分离器和废气阀是一个东西。油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。一般安装在发动机曲轴箱呼吸口或者废气管的部位。汽车油气分离器的作用如下：1、保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用寿命。发动机在工作中，有一部分高温高压燃气经活塞环泄漏到曲轴箱内，其中柴油蒸气及水蒸气凝结后，将使机油变稀，性能变坏，在机油中形成泡沫破坏机油的正常供给，这种现象在冬季冷机时尤为严重。安装上油气分离器后，就能将上述物质及时分离出来；2、保持各摩擦副良好的表面状态，减少机件的磨损及腐蚀。泄漏进曲轴箱内的燃气和废气中含有许多酸性物质，如废气中含有二氧化硫遇水生成亚硫酸，再遇空气中的氧便生成硫酸，另外废气中含有CO，NO、也极易形成酸性物质。若这些酸性物质不能及时分离出去，即使量极少也会腐蚀机件。安装上油气分离器后，就可及时将上述气体排出。有利于减少机件的腐蚀磨损；3、保持曲轴箱内压力与大气基本相等，减少机油泄漏。由于发动机工作时曲轴箱内温度升高，气体膨胀，再加上窜人曲轴箱内的高温高压燃气，使曲轴箱内压力升高，机油会从各结合面及油封处发生泄漏。同时曲轴箱内压力升高，会增加活塞下行时的阻力，膨胀作功和吸气行程的功率损失增大，降低发动机的输出功率。安装上油气分离器后，可将曲轴箱内的高温压力气体排出，平衡曲轴箱内外的压力；4、混合废气充分回收利用，减少大气环境污染，提高发动机经济性。从曲轴箱内排出的油气，经油气分离器分离后，混合废气中的油蒸气和未充分燃烧的CO等燃气被分离出来经管路进人增压器进气口与空气混合后，经增压后进人气缸得到二次燃烧。经油气分离器分离出来的液态机油经油气分离器回油管流回油底壳内。

正常情况下，宝马防冻液和冷却液是一个东西。不只是宝马，现在绝大部分车型，防冻液和冷却液都是一个东西。严格来讲，防冻液不完全等于冷却液。冷却液，简单理解就是用于冷却发动机的水。冷却液的主要作用是保护发动机的冷却系统；改善散热效果；提高发动机效率；延长使用寿命。防冻液的全称是防冻冷却液，就是一种具有防冻功能的冷却液。顾名思义，防冻液不但具有冷却液的功能，还可以防冻。如果冷却液结冰就会导致胀裂散热器、冻坏发动机气缸体或发动机盖。所以就要使用防冻液。防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢和防腐蚀等性能。其实水就是最低档的冷却液。以前的时候，很多车主会用水作为冷却液。但是由于水里有很多杂质，对于的发动机会产生不好的影响，而且还会受到季节的限制，所以现在大多数的冷却液中都会加入防冻液。