陆风“国产极光”改款，终生免费保养与质保，车友们会买账吗？

领克03终生质保范围是三大件终身保修，易损易耗件不保修。三大部分包括发动机、变速箱、底盘；易损件包括轮胎、电池、雨刮片、四滤、制动液、刹车片、遥控电池、离合器片、变速器油、火花塞、机油、冷却液、液压油等。领克03享受终身质保的条件：1.要享受终身质保，必须是首位车主，即该车不能变更到其他人名下，在卖二手车时终身质保失效，买家不能享受该权利。2.车辆报废、失火或根据国家政策强制报废，终身质保失效。3.该车不能用于公务、营运、竞赛等非家用用途，否则终身质保失效。4.该车发生重大事故或事件，比如起火、水泡或重大交通事故导致主体受损，终身质保失效。5.维修保养未按照领克的标准进行，配件未使用领克原厂配件或与领克原厂等质量的配件，终身质保失效。

改灯不会影响到汽车的质保，但是大灯的一个质保期肯定是没有的了。改灯分为两种情况，一种是改总成不会破坏原车的线束和接口的，还有一种是需要破开线束，从新卡新的接头的。最稳妥的是改大灯总成不破线，因为破线的话一个是存在短路的可能。因为本来发动机舱的工作温度就很高，即便是用再好的绝缘隔热材料也存在一个老化的周期，一旦老化就存在短路搭铁的风险，所以一般破线的改装方式不台适合新车，老旧车辆的话可以考虑。新车换总成直接插借口，刷系统就可以，但是质保的话，一般只要是和出厂合格证上的配置不同的部分，厂家都不会质保的，你改装的部分是由改装的商家来质保，一般大多数是一年时间，但是如果你只是改大灯的话，整车的部分还是会延续质保，但是电路部分就不会质保了。而且像改灯的话，也存在自燃的风险和可能，所以最好考虑再购买一个自燃险和自燃险的附加改装设备险。其实，汽车质保是有很多条件的。许多汽车广告打出的保修期限属于最长保修期限，其中有可能不同的零部件的保修期是不一样的，消费者尤其要弄清楚易耗件的保修期限以及保修条件。很多厂家在行车手册中规定，如果不是质量问题，易损件和消耗件不在保修范围内一般情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同，而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会很短。此外，一般在汽车《保养手册》中还确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。保修政策是厂商根据国家相关法律法规、管理条例及自己产品的特性等，制定的针对这一特定产品的免费保修等服务的政策。这类政策通常会包含三包服务承诺；厂商标准保修服务；保修范围；保修期限；保修服务；维修后的保修期限；免责条款；服务支持系统等内容。目前很多汽车消费者经常仅仅把保修政策狭隘的理解为保修里程或年限，例如：两年或6万公里的整车质保和5年或者10万公里的发动机与变速箱的质保。这只是其中的一少部分。其实还有很多相关的规定细节，如使用及日常保养的要求，厂商的免责条款等。所以可以看车汽车质保具体保哪些，还要看具体的车型了。

极光进口与国产的区别主要有以下几点：1、售价方面：国产极光官方指导价：35.58-50.58万元。进口极光官方指导价：67.00万元。也就是说，国产极光的售价相对来说更便宜，并且可供选择的车型更多。2、动力方面：进口极光搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率177KW，最大扭矩340N・m。国产极光搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率183KW，最大扭矩365N・m。（数据来源于有驾官网）3、国产极光全系标配后桥差速锁。进口极光没有。4、车身尺寸方面：进口极光长宽高分别为：4370x1965x1609mm，轴距为2600mm。国产极光长宽高分别为：4371x1904x1649mm，轴距为2681mm。5、车型方面：进口极光目前在售的只有2018款240PSHSEDYNAMIC敞篷款一款车型；国产极光在售共有6款车型，分别是：揽胜极光2022款极光L200PSR-DynamicStandard、揽胜极光2022款极光L249PSR-Dynamic豪华版、揽胜极光2022款极光L249PSR-Dynamic科林斯古特别版、揽胜极光2022改款极光L249PSR-DynamicHSE奢享版、揽胜极光2022款极光L249PSR-DynamicHSE奢享版。（数据来源于有驾官网）6、车身颜色方面：国产极光没有进口极光的车身颜色丰富，国产极光有6种车身颜色；进口极光车身颜色共有12种。7、车身类型方面：进口极光属于2门4座suv；国产极光属于5门5座suv。以下是关于路虎揽胜极光优点的扩展资料：1、动力强劲，加速明显，方向盘指向精准。2、外观时尚前卫，内饰精细。

领克终身质保内容：能享受终身质保的部分有发动机、变速箱、底盘三大件，还有汽车的集成控制单元等。一些易损件是不享受终身质保的。易损件种类范围有16类，包括：轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器（空气、空调、燃油、机油）、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油等，而这些易损件的质保期限会在保修手册或三包凭证上标明。领克终身质保条件：第一，要享受终身质保，必须是首位车主，即该车不能变更到其他人名下，在卖二手车时，终身质保失效，买家不能享受该权利。第二，车辆报废、失火或根据国家政策强制报废，终身质保失效。第三，该车不能用于公务、营运、竞赛等非家用用途，否则终身质保失效。第四，该车发生重大事故或事件，比如起火、水泡或重大交通事故导致主体受损，终身质保失效。第五，维修保养未按照领克的标准进行，配件未使用领克原厂配件或与领克原厂等质量的配件，终身质保失效。

保修期内免费保养需要分情况。是运营商的理由时免费维修，非经营者原因修理商品的，经营者可以收取必要的修理费。经营者提供的商品不符合要求的，在保修期内免费维修，经营者有义务履行保修期内免费维修的义务。非经营者原因修理商品的，经营者可以收取必要的修理费。经营者义务是经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依据国家规定和当事人的约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。如无国家规定或当事人约定，消费者可在收到商品后七日内退货。七天后，消费者符合法定解除合同条件的，可以及时退货；不符合法定解除合同条件的，可以要求经营者履行更换、修理等义务。

雷克萨斯官方网站对售后服务政策有一个详细解读：雷克萨斯旗下的车型实行免费保证和维护，混合车型6年/15万公里，汽油版4年/10万公里。从提供的信息来看，基本上覆盖《用户手册》中的基础维护项目。雷克萨斯的免费维护政策期限为4年/10万公里，三滤、工作油液、雨刷等全部免费保养，期间车辆免费保证（注：工时费用不明确包含在免费政策中，具体以店内为基准）与混合动力车提供的雷克萨斯相比，日本国内销售台数的3成增加了电池和马达，因此缓和了维护政策，将与汽油车同样的服务延长到了6年/15万公里。此外，除了维护政策外，雷克萨斯为每1万公里或12个月提供电池免费基本检查。

“更改声音会影响保修。如果在售后对其进行修改，则不会影响保修。如果售后未对其进行修改，则会影响相关线路的保修。”汽车音响主要分为几种类型：1、汽车音响安装。答：对于没有高音的原版车型，如fit、第十代雅阁、宝马三系五系、梅赛德斯-奔驰C/E/GLC等车型，将增加一套带有高音的套装扬声器，声音的清晰度和层次感将得到显著提升。B：在一些车型中，后门配备了较少的扬声器单元，如Tiguan、fit、polo等，并安装了套装或同轴扬声器，这样后排的家人和朋友也可以欣赏到美妙的音乐。C：大多数原装汽车的音响系统都没有低音炮（通常称为低音炮）。喜欢听低音的驾驶者也可以选择添加低音炮，以弥补原车的不足。2、汽车音响的更换。许多车手对原装汽车音响不满意。如果他们想做简单的改进，他们可以选择更换一套比原厂质量更高的扬声器，以达到在不损坏的情况下改善音频效果的目的。4、汽车音响改装。当一个对汽车音频要求高的汽车驾驶员不能满足他的需求时，他需要匹配主机、DSP处理器、功率放大器、扬声器、线电容器等。注意不要有明显的短板。还应特别注意安装过程。喇叭安装应密封牢固，功放接线应安全可靠。为了改善车内环境对音响系统的影响，需要用专门的软件对汽车音响系统进行调试，使整个音响系统更加平衡耐用、

领克的终身免费质保就是汽车在厂家规定的质保期内车辆自身质量出现问题的可以免费维修或者更换。领克终身质保是有很多条件的，而终身质保的部件是有一定范围的。能享受终身质保的部分有发动机、变速箱、底盘三大件，还有汽车的集成控制单元等。一些易损件是不享受终身质保的。一些需要注意的点：要享受终身质保，必须是首位车主，即该车不能变更到其他人名下，在卖二手车时，终身质保失效，买家不能享受该权利；辆报废、失火或根据国家政策强制报废，终身质保失效；该车不能用于公务、营运、竞赛等非家用用途，否则终身质保失效；该车发生重大事故或事件，比如起火、水泡或重大交通事故导致主体受损，终身质保失效；维修保养未按照领克的标准进行，配件未使用领克原厂配件或与领克原厂同等质量的配件；终身质保失效。

质保期内维修免费需要分情况。以下是质保期内维修的两种情况：经营者原因：经营者提供的商品不符合要求的保修期内维修不要钱，经营者在保修期内有义务履行免费修理义务。非经营者原因：非经营者原因导致商品维修，经营者可以收取必要的修理费用。以下是相关内容的扩展资料：（1）经营者义务：经营者提供的商品或者服务不符合质量要求，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。（2）退货：没有国家规定和当事人约定，消费者可以自收到商品之日起七日内退货。（3）七日后：七日后符合法定解除合同条件，消费者可以及时退货，不符合法定解除合同条件，可以要求经营者履行更换、修理等义务。

改方向盘会影响质保。影响质保的原因：方向盘是影响安全的重要配件，更换后将不予保修。如因质量问题被厂家召回更换、因发生交通事故进行过正常的修理更换等非被保险人擅自改装，且更换后的未导致被保险机动车危险程度增加，则保险人应当承担赔偿责任。汽车保修期：是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。

新车改大灯会影响到该车灯的质保，不会影响到车辆其他方面的质保。汽车三包：汽车三包是指汽车产品生产者、销售者和修理者在内，因汽车产品质量问题，对汽车产品进行修理、更换、退货的行为。换货条件：《汽车三包规定》明确了家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”。保修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退货或换货手续。

改排气不影响质保。以下是关于汽车改装排气管的相关介绍：1、去掉尾段消音器：汽车的尾段消音器最大的作用就是消除掉汽车声浪，去除掉尾段消音器后，会感觉到汽车的声浪变强。去掉之后也不会对汽车的性能产生影响。2、替换排气管材质：替换掉排气管，把排气管的长度减少就减少了排气路径，加大了排气量，汽车的重量也会下去，马力自然会提升，汽车的声浪也就会变大。3、拆掉三元催化器：三元催化是一个类似于蜂窝网状的物体，把三元催化拆掉之后排气系统会比以前更通畅，声浪也就会变大。

国产的极光与进口的极光主要有以下几点区别：1、价格：揽胜极光国产官方指导价比进口的极光官方指导价低。2、车型：进口极光目前在售只有一款车型；而国产极光在售共有6款车型。3、车身颜色：国产极光没有进口极光的车身颜色丰富，国产极光只有6种车身颜色；而进口极光车身颜色共有12种。4、车身类型：进口极光属2门4座SUV；而国产极光则是5门5座suv。

国产的极光与进口的极光主要有以下几点区别：1、价格：揽胜极光国产官方指导价比进口的极光官方指导价低。2、车型：进口极光目前在售只有一款车型；而国产极光在售共有6款车型。3、车身颜色：国产极光没有进口极光的车身颜色丰富，国产极光只有6种车身颜色；而进口极光车身颜色共有12种。4、车身类型：进口极光属2门4座SUV；而国产极光则属5门5座suv。

领克终生质保项目有发动机、变速箱、底盘、集成控制单元等，终生质保是指的是对汽车上的零部件享受终身质保。领克旗下车型有：领克01、领克02、领克03、领克05、领克06等。以2021款领克01为例，其车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是218ps，最大功率是160kw，最大扭矩是325nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

进口极光和国产极光的区别是：1、车身尺寸不同：进口极光的长宽高分别是4370mm、1843mm、1609mm；国产极光的长宽高分别是4371mm、1904mm、1949mm。2、马力不同：进口极光的最大马力是241匹；国产极光的最大马力是249匹。进口极光和国产极光的共同点是：1、搭载了2.0T涡轮增压发动机；2、匹配的9挡手自一体变速箱；3、采用的驱动方式是前置四驱，驱动形式是适时四驱。

领克03终生质保的范围是：除空滤、空调滤、机油滤、燃油滤、火花塞、制动片、轮胎、灯泡、雨刮片、离合器片、蓄电池、遥控钥匙电池、保险丝、常规继电器之外的其他部件均正常使用，可终身质保。以2020款领克03为例，其搭载1.5t直系3缸涡轮增压发动机，最大马力是180ps，最大扭矩是265nm，最大功率是132kw。2020款领克03车身尺寸是：长4639mm、宽1840mm、高1460mm，轴距为2730mm。

五年质保的意思就是汽车出现的故障在汽车质保项目范围内而且不是人为导致坏损的可以到4s店免费维修，如果不是在汽车质保范围内的不可以享受免费维修的服务。每一辆新车都有质保范围，这个免费质保是有时间或公里限制，当车辆保修期过了，汽车的保养和维修都不能免费，在4s店内维修车型和保养比较贵，汽车的保修除了有时间限制外，还会设立了详细的维修时间，在4S店只提供3~6个月或5000公里保修时间，超过时间就需要自费维修了。

国产揽胜极光是60.2万左右，具体需要看各地4s店的标准：1、国产极光的外观完全遵照进口版车型的设计，细节之处也保持了原汁原味。外观最大差异就是车尾的LOGO换成了“奇瑞路虎”。另外，国产极光顶配车型取消了自适应巡航系统，中网上自适应巡航探头也相应取消；2、外观方面，奇瑞路虎基本上将揽胜极光做了原汁原味的引入，相信这是经过了大量调研的结果，但不管怎么样，这款引得无数人折腰的最美路虎终于走下了国内的生产线，以国产车身份来到广大消费者面前；3、原版引入就意味着进口版车型的所有优缺点基本上也都保留了下来。总的来说这款车的优点很多，不然也不可能被各路厂商竞相模仿，但它也确实不是没有缺点，好在都不是什么硬伤，例如倒车影像的比例问题以及车底排气管的位置问题，稍加注意就行了；4、内饰方面，相信读者朋友们最关心的还是做工方面到底有没有因为国产化而导致质量下降，编辑可以放心的告诉你，没有，真的没有，它依然是你们心里那台优秀的车。而在空间方面的表现也都算是正常，只要不是挤5个彪形大汉就都不是事儿，别忘了极光按轴距算也就是紧凑级SUV。

路虎极光被国产了。路虎极光是路虎旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4371毫米，1904毫米，1649毫米，轴距为2681毫米。国产版路虎极光全系都使用了2.0升涡轮增压四缸发动机。路虎极光的2.0升涡轮增压发动机拥有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且9at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。路虎极光的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。路虎极光搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到了特殊路况才是四轮驱动的。