什么是量子雨刷？

汽车雨刮的尺寸有：14寸=350mm，15寸=375mm，16寸=400mm，17寸=425mm，18寸=450mm，19寸=475mm，20寸=500mm，21寸=525mm，22寸=550mm，24寸=600mm，26寸=650mm。拓展：雨刷为橡胶制品最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。日常使用雨刮前最好把前挡风擦干净，以免玻璃上的沙粒损坏雨刮片，降低雨刮片的寿命。

雨刷电机响雨刷不动的原因：1、汽车的雨刮片老化。汽车的雨刮片已经到了使用寿命，不能继续使用，解决办法是需要更换新的雨刮片。2、传动连杆脱位。雨刮器不转，需要检查雨刮器螺丝部位是否出现松动，将紧固螺丝拧紧即可，或更换新的传动杆。3、保险丝（防止电路过载）熔断。雨刮器不动，可能是因为保险丝（防止电路过载）熔断，才导致雨刮器不能正常工作，这时候就得打开保险丝盒检查一下，相对应的保险丝（具体得盖子上的说明书）是否存在熔断。如果有只要将其更换掉就可以，但要记住在更换之前，一定要将车子的电门全部关掉。4、电机烧坏。电机烧坏的机率其实很低，但也可能是存在品控的问题。汽车点火开关处于通电的状态，打开前机盖刮一下雨刮，如果没坏可以听到电机转的声音，而且声音是比较明显。如果没声音，并伴随着一丝烧焦味，那很可能就是电机损坏。解决办法是更换电机。5、雨刮弹簧强度降低。也是可能导致雨刷不动的原因之一，如果车辆使用时间很长了，则需要考虑雨刮弹簧是否老化。如果弹簧老化，则需要换新弹簧。6、汽车前挡风玻璃不够干净。定期清洗汽车前挡风玻璃即可。7、打开导向盖，观察变速器连杆是否错位(这是最常见的原因)。错位需要到维修厂进行修理。8、雨刮器开关损坏。需要更换雨刮器开关。9、供电保险丝烧坏。需要更换供电保险丝。雨刮器的日常维护方法如下：1、不定期清洁玻璃。干净的玻璃可以减少异物卡在雨刮器里造成的伤害。2、洗车时清洁雨刮器。平时注意细节，保养雨刮器，清洁缝隙，让雨刮器不会卡到异物，延长使用寿命，避免对玻璃造成损伤。3、避免长时间暴露和低温。雨刮器温度长期过高或过低，都容易造成刀片变硬老化的问题。4、定期检查雨刮器，发现问题及时处理，避免干刮，定期更换雨刮片。

雨刷抖动有以下9点原因以及解决办法：1、雨刮片本身问题引起雨刮器片抖动：雨刮片是橡胶制品，使用一段时间会出现老化、变硬的情况，冬季更加明显。解决办法：最简单有效的解决办法就是直接更换新的雨刮片。一般雨刮片建议一到两年更换一次即可。2、雨刮片和风挡玻璃之间的夹杂异物导致抖动：当开启雨刮器时，会出现雨刮片和前风挡玻璃发生摩擦的尖锐异响声音。解决办法：车主可以检查清理一下雨刮片或雨刮下边是否存在异物，保证雨刮片部位清洁。3、雨刮连杆衬套摩擦导致抖动：车淋久了雨刮连杆机构会出现老化，雨刮臂弹的簧弹性下降，衬套也会随之磨损，甚至导致脱落。请检查雨刮臂或雨刮连杆衬套。解决办法：到专业的维修厂进行更详细的检查。4、雨刮电机导致抖动：如果雨刮电机自身动力不足抖动，很有可能是电机寿命终止前的表现。解决办法：建议到专业的维修厂进行更详细的检查。5、雨刮胶条与玻璃贴合的角度不合适。部分雨刮胶条被压在玻璃上，但是受力的部分却比较小，雨刮运动时容易受力不均匀，产生抖动。解决办法：到专业的维修厂进行更详细的检查。6、雨刮连接轴间隙过大。过大的连轴间隙，会有更多的活动空间，会导致雨刮抖动。解决办法：到专业的维修厂进行更详细的检查。7、连动支架曾经受到过撞击，发生形变。由于车祸等受撞击使得连动支架等变形，引起雨刮不贴合，受力不匀，导致抖动。解决办法：到专业的维修厂进行更详细的检查。8、雨刮臂连接轴坐孔螺丝松动。雨刮臂的固定不到位，导致在雨刮运动时没有结实的固定点，引起抖动。解决办法：到专业的维修厂进行更详细的检查。9、挡风玻璃上有油膜等物。挡风玻璃上有油膜，会引起贴合不紧密，受力不均匀。解决办法：清理油膜。

以下是无骨雨刮和有骨雨刷的具体区别：原理方面：无骨雨刷直接将力作用在钢片上，将集中在一点的力分散，并且保持胶条均匀的受力。有骨雨刷通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上，使雨刮片上各个支撑点压力平均。受力方式方面：无骨雨刷是整根橡胶条受力，结构简单重量轻，所以与弧形的玻璃贴合更紧密，且无骨雨刷钢片弹性要比有骨雨刷高，能够降低抖动磨损，且寿命比有骨雨刷长。有骨雨刷由于其压力是层层压条传递，导致压力分布不均匀，整条雨刮与玻璃的贴合不统一，磨损程度不一致，玻璃与雨刮片之间容易产生噪音。工作条件方面：无骨雨刷工作条件比有骨雨刷要求高，需要压力较大的雨刮臂和大功率雨刮电机，但在更换雨刷器时，无骨雨刷不需要更换雨刷臂，相比有骨雨刷更简单便捷。

可能是雨刷控制开关慢档接点氧化、脱落、雨刷电机慢档引线断线等故障引起，可以肯定的是电源和雨刷电机正常，故障点在控制开关到雨刷电机这一段线路上，具体情况还得打开相关部件检查才能知道。以下是相关信息：1、处理方面：打开引行盖观察是不是传动连杆脱位（这个原因最常见）。检查保险丝是不是完好。拆开电机线插头打开电源，用万用表测量是不是有电压。如果保险丝完好电机无电压，检查线路和方向灯组合开关是不是完好。一般电机烧坏会有糊味。如果打开电源，在雨刮器电机处量出正常电压可以考虑电机坏。2、注意事项：要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是不是正确。因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用凸扣锁死，将雨刮器拉起来，用手指摸一摸检查在清洁后的橡胶雨刷上是不是有损坏以及橡胶叶片的弹性。

无骨的雨刷并不是真正的无骨架，只是使用一次性成型方法来成型塑料骨架，一些较长的雨刷器需要用钢夹来定型，以达到理想的效果。有骨雨刷大多通过铁连接，强度高且不易变形，在使用过程中产生高的下压力，因此具有广泛的应用范围，长寿命和低成本。无骨雨刷和有骨雨刷的区别：1、原理不同：无骨雨刷直接将力作用在钢片上，将集中在一点的力很好地分散出去，并且保持胶条均匀的受力；有骨雨刷是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，使雨刮片上的各个支撑点的压力平均。2、受力方式不同：无骨雨刷是整根橡胶条受力，结构简单，重量又轻，所以与弧形的玻璃贴合更紧密；有骨雨刷由于其压力是层层压条传递下来，所以会导致压力分布不均匀，整条雨刮与玻璃的贴合不统一，磨损程度不一致。

无骨雨刷和有骨雨刷的区别为：1、受力方式不同：无骨雨刷是整根橡胶条受力，结构简单，重量又轻，所以与弧形的玻璃贴合更紧密；有骨雨刷压力分布不均匀，整条雨刮与玻璃的贴合不统一，磨损程度不一致。2、工作条件不同：无骨雨刷需要压力较大的雨刮臂和大功率雨刮电机；有骨雨刷不需要。3、原理不同：无骨雨刷直接将力作用在钢片上，将集中在一点的力很好地分散出去，可以实现拿掉骨架，并且保持胶条均匀的受力；有骨雨刷是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，使雨刮片上的各个支撑点的压力平均。

无骨雨刷和有骨雨刷的区别如下：1、有骨雨刷多为铁质连接，强度较高不易变形，使用时产生下压力较大，因此适用面比较广，而且寿命较长且成本低；2、无骨雨刷并不是真正无骨架，是用一次成型的办法将塑料骨架定型，有些长度较大的雨刷还要配合钢卡来定型才可以达到完美效果；3、在选购汽车雨刮的时候，除了确定好雨刮卡扣的类型外，还要确定雨刮的类型，是有骨雨刮还是无骨雨刮，从两者的效果及目前市场来看，无骨雨刮越来越受到广大车主的喜爱。

以下就是无骨雨刷和有骨雨刷的区别：1、有骨雨刷多为铁质连接，强度较高不易变形，使用时产生下压力较大，因此适用面比较广，而且寿命较长且成本低；2、无骨雨刷并不是真正无骨架，是用一次成型的办法将塑料骨架定型，有些长度较大的雨刷还要配合钢卡来定型才可以达到完美效果；3、在选购汽车雨刮的时候，除了确定好雨刮卡扣的类型外，还要确定雨刮的类型，是有骨雨刮还是无骨雨刮，从两者的效果及目前市场来看，无骨雨刮越来越受到广大车主的喜爱。

有骨雨刷和无骨雨刷的优缺点如下：1、有骨雨刷多为铁质连接，强度较高不易变形，使用时产生下压力较大，所以适用面比较广，而且寿命较长且成本低；2、而无骨雨刷并不是真正无骨架，只是用一次成型的办法将塑料骨架定型，有些长度较大的雨刷还要配合钢卡来定型才能达到完美效果；3、所以买雨刷时如果你的车型没有原产配套无骨雨刷型号的车友就要注意了，并不是所有雨刷都适合你的车，不同玻璃的弧度是有区别的，原厂雨刷的造型也就不同，换不好效果更差。

更换无骨雨刮器胶片的步骤如下：1、找到能滑动那部分橡胶条后，我们就可以拆下来这一端用来固定的卡子了，一般来说卡子都不难弄下来，如果特别紧的话可以用尖嘴钳子协助拆解；2、卡子拆下来之后我们可以看到准备要更换的橡胶条是通过一个金属扣固定在雨刮器上面的，接下来我们只要用卡子之类的把这个金属扣撬起来，就可以取下橡胶条了；3、安装新的雨刮器橡胶条则只要按照刚才说的步骤反着进行就可以按照好了，但这里需要特别注意的是，固定橡胶条的金属扣一定要固定紧，否则橡胶条就会在使用中产生位置的偏移，从而影响使用效果。

雨刷跳动是不需要换雨的：1、每当遇到下雨天、雨刷跳动及刷不干净时，很多车主都会去换支雨刷或喷洒雨刷精、玻璃泡沫清洁剂，但是问题真的解决了吗；2、空气中汽车排放的废气、平时打蜡的汽车蜡及拨水剂，这些物质会导致挡风玻璃表面瑟瑟的，从而形成了所谓的“油膜”。他们是让雨刷刷不干净或雨刷跳动的主要原因之一；3、T-CUTGlasspolishT-CUT玻璃抛光剂是最新科技研发而成，让你擦玻璃像打蜡一样的方便！特殊配方会渗透入玻璃毛细孔种，清洁脏污，并填补毛细孔，让玻璃表面变得非常光滑。

无骨雨刷更换雨刷条的方法：1、更换雨刮器橡胶条之前需要先把雨刮器取下来；2、查看雨刮器两端那一端的橡胶条不可以前后滑动，不能滑动的就是我们要拆下的部分；3、找到能滑动那部分橡胶条后，我们就可以拆下来这一端用来固定的卡子了，一般来说卡子都不难弄下来，如果特别紧的话可以用尖嘴钳子协助拆解；4、卡子拆下来之后我们可以看到准备要更换的橡胶条是通过一个金属扣固定在雨刮器上面的，接下来我们只要用卡子之类的把这个金属扣撬起来，就可以取下橡胶条了；5、安装新的雨刮器橡胶条则只要按照刚才说的步骤反着进行就可以按照好了，但这里需要特别注意的是，固定橡胶条的金属扣一定要固定紧，否则橡胶条就会在使用中产生位置的偏移，从而影响使用效果。

无骨雨刷和有骨雨刷的好处：1、有骨雨刮是通过多个支点来压迫雨刮片和玻璃之间的密切配合，由于需要雨刮臂的大力压迫，这样就会造成雨刮电机的疲劳，所以它的好处就是外壳比较坚硬，但是坏处就是在使用中摆动性就很差；2、无骨雨刮的第一个好处就是轻，这个就不用多说，第二个好处就是通过一个支点来支撑的，也就是所谓的弹性钢片，它和雨刮片的刃面是紧密的密合；3、可以通过一个很小的力就能把它压迫在玻璃上，在工作中不会有很大的力度来刮玻璃，就能完全的把玻璃刮的比较干净，所以说从无骨雨刮的刮玻璃程度、干净度以及力度都是要比有骨雨刮好很多的。

无骨雨刷和有骨雨刷做比较的话，个人觉得无骨的会比较好：1、无骨雨刮，即无金属支架，所谓无骨雨刮是相对于传统的有支架的雨刮来讲的，无骨雨刷是靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分的受力均匀，可以减少水痕、擦痕的产生，达到更好的刮刷效果；2、无骨雨刷力量传递的顺序是：端头→支架→导条→刮片，它与无骨雨刷的区别是受力方式不同：传统雨刷有多个压力点，而无骨雨刷使用的一体化钢片，受力点比较均匀；3、另外，无骨雨刷可大大降低抖动磨损，加之具有受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等优点，雨刮电机和刮片寿命比传统型雨刮至少延长一倍，更加经济、可靠。

无骨雨刷和有骨雨刷：1、无骨雨刷器追求与空气动力学的完美结合，彻底消除汽车高速行驶时由于风力造成的运动抖动，使刮片对玻璃的磨损度降到最低水平；2、无骨雨刷器设计简单、结构轻小，更使得爱车的雨刷电机寿命延长2倍以上；无骨雨刷器不用更换雨刷臂，只用更换原车传统骨架雨刷片即可，更快捷，更方便；3、一般情况下，传统雨刷需要一年一换，而无骨雨刷的寿命是传统雨刷的两到三倍，只要二年或三年更换一次就可以。在使用的过程中，由于有骨雨刷各个支撑点的压力平均，磨损的程度也平均，不容易就出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音，而且刮得干净；4、由于结构简单，所以价格相对便宜。无骨雨刷是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套、塑料件手动组搭组成即可，使用简单方便寿命比有骨雨刷长两到三倍，且噪音小与玻璃的贴合度紧密刮洗效果同样好于有骨雨刷。

无骨雨刷和有骨雨刷区分方法：1、有骨雨刮是通过多个支点来压迫雨刮片和玻璃之间的密切配合，由于需要雨刮臂的大力压迫，这样就会造成雨刮电机的疲劳，所以它的好处就是外壳比较坚硬，但是坏处就是在使用中摆动性就很差；2、无骨雨刮的第一个好处就是轻，这个就不用多说，第二个好处就是通过一个支点来支撑的，也就是所谓的弹性钢片，它和雨刮片的刃面是紧密的密合，可以通过一个很小的力就能把它压迫在玻璃上，在工作中不会有很大的力度来刮玻璃，就能完全的把玻璃刮的比较干净，所以说从无骨雨刮的刮玻璃程度、干净度以及力度都是要比有骨雨刮好很多的；3、现在基本高挡车用的无骨雨刮是比较多的，不过现在低挡车型也在慢慢的趋向于无骨雨刮。

无骨雨刷好：1、无骨雨刮，即无金属支架，所谓无骨雨刮是相对于传统的有支架的雨刮来讲的，无骨雨刷是靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分的受力均匀，可以减少水痕、擦痕的产生，达到更好的刮刷效果；2、无骨雨刷力量传递的顺序是：端头→支架→导条→刮片，它与无骨雨刷的区别是受力方式不同：传统雨刷有多个压力点，而无骨雨刷使用的一体化钢片，受力点比较均匀；3、另外，无骨雨刷可大大降低抖动磨损，加之具有受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等优点，雨刮电机和刮片寿命比传统型雨刮至少延长一倍，更加经济、可靠。

无骨雨刷更换方法：1、拆下雨刷必须先将雨刷立起来，按住下面的卡子，将其拆下，从一边取下原车的雨刷器，但要小心不要让摇臂弹回来砸坏前风挡；2、把中间的卡子前端翘上一些，这样安装方便，插入中间的卡子后，拉紧，当你听到咔哒声时，就已经就入位了；3、有些车型的驾驶座和副驾驶座的雨刷尺寸不同，一般都是驾驶员座的长度，副驾驶座较短，不要装反了，两个相同尺寸的就无所谓，安装副驾驶席雨刷，方向看好，一样拉紧，听到一声咔哒声就装好了。