斯柯达安全性如何？

1、调整小时。通过仪表盘上的黑色小圆柱进行调整，向左转一下，时针闪烁，这个时候可以调整小时数，按动一下增加一个小时。2、调整分钟。将小圆柱向右转一下，分针开始闪烁，这个时候可以调整分钟数，按动一下就增加一分钟。3、确认。调整完毕后，再按一下小圆柱会出现显示模式，选择24h即可。如果车主在调整过程中遇到了什么困难，可以翻阅车主用户手册，或者直接咨询4s店售后人员。车主需要注意的是，在调整时间的时候要快速操作，如果时间间隔较长需要重新调整，而且在车辆行驶的过程中也不可以调节时间。仪表盘还能显示各式各样的指示灯和警报灯，比如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统指示灯、驱动力控制指示灯等，能够以亮警报灯的形式及时提醒车主车辆的故障。

斯柯达的安全性很好。斯柯达设计了一款夜光安全带扣，并申请了专利。本发明可以消除在夜间或黑暗的地方无法准确系紧安全带的问题。这种安全带扣的按钮采用透明配色，并且在按钮内部集成了彩色LED光源。当没有人坐在座位上时，灯光是白色的，使安全带扣在夜晚容易辨识。一旦乘客坐下，安全带扣便会被激活，发出红色光源，提醒乘客系上安全带，当安全带系好后，它会变成绿色。安全带扣的按钮上配有水晶图案，斯柯达表示，这有助于分散光线，增加按钮的发光度。用户还可以对安全带扣进行编程使其闪烁，从而达到在夜间更加引人注目的效果。斯柯达表示，红色的光源对于父母而言非常有用，如果孩子没有系好安全带，父母可以在第一时间发现，进而提升乘客的安全性。在汽车安全性排名当中，斯柯达安全性排名中一直位居前列。在斯柯达明锐看过去几代车的碰撞测试，车的碰撞保护和刚性代代相传更强。就以斯柯达SCALA，其完整的被动安全保护和ADAS高级驾驶辅助系统得到了知名安全新车评测机构EuroNCAP的好评。根据安全评鉴报告，斯柯达SCALA进行了正面偏置碰撞、正面全宽碰撞、侧面碰撞和尾部碰撞的测试。接近满分。对成年人的保护性能高达97%，被五星安全成功评价。此外，标准的FrontAssist前碰撞预警系统和AEB主动紧急制动辅助系统也表现非常出色，在测试中以满分4分的成绩成功拿下满分。

特斯拉坚信技术有助于提高安全性。1、正是因为这个原因，特斯拉制造的汽车可以成为如此安全的汽车。我们认为，将被动安全、主动安全和自动辅助驾驶技术与独特的设计相结合，不仅是确保特斯拉司机和乘客安全的关键，也是保护道路上所有司机免受伤害的重要手段。从车辆设计到软件应用，再到我们为每位特斯拉车主提供的车辆功能配置，我们所做的每一项决策都基于这一概念。2、国家公路交通安全管理局（NHTSA）官方网站上公布的“2018年新车评估项目”（NCAP费率），s型、X型和3型车辆的受伤概率低于测试的同类型车辆。很大一部分原因与安装在车辆底盘上的电池组的刚性加固结构有关，该结构为车辆提供了卓越的强度、较大的塌陷面积和独特的低重心。由于强度极佳，特斯拉的电池组非常坚固，事故中不会发生严重损坏。此外，在发生最小火灾事故的情况下，车辆蓄电池组的先进设计确保其安全系统按照设计预期工作，隔离蓄电池特定区域的火灾，并将蓄电池的热量排放到远离驾驶室和车辆的方向。

斯柯达明锐调整时间的方法：1、先启动汽车，找到车辆仪表盘上的时间调节按钮；2、按住按钮，仪表上面的时间显示就会出现变化，松开按钮就可以调节分钟数值了；3、继续按住时间调节按钮，即可调整小时数值；4、汽车小时调整好之后，持续按住时间调节按钮就出现显示模式，选择24H即可。斯柯达明锐是上汽大众斯柯达品牌的第一款轿车，其车身样式分为旅行版和三厢版（掀背式），其中旅行版的长宽高分别为4687mm、1814mm、1509mm，轴距为2686mm。

奇骏安全性很不错，因为安全配置很丰富。奇骏主被动安全配置：主/副驾驶安全气囊，前侧气囊是标配，高配以上车型配备了前/后头部气囊气帘，另外像胎压显示，ABS防抱死这一类的主被动安全配置也全系标配，并线辅助和车道偏离预警的配备率也很高，但车道保持辅助和主动刹车的配备率就不高，只有顶配几款车型有。奇骏动力方面：新启军配备了VC-Turbo超变发动机300变压缩比涡轮增压发动机，新一代CVT智能无级变速器，额定功率150kw，最大扭矩300N•m，工况油耗5.8L/100km，领先同类车型。

在汽车安全性排行当中，斯柯达安全性排名一直都是比较靠前，纵观斯柯达明锐历代车的碰撞测试，碰撞防护还是汽车刚性，都是一代比一代强。以斯柯达Scala为例：据安全评鉴报告中显示，斯柯达Scala无论在正面偏位撞击、正面全宽撞击、侧面撞击以及追尾撞击测试中，都达到接近满分的成绩。对成人的防护表现更是达到97%，成功获得五星安全评价。除此之外，标配的FrontAssist前碰撞预警系统和AEB主动式紧急刹车辅助系统表现也相当出色，在满分4分的测试中成功夺下满分的成绩。以斯柯达明锐为例：实质上其定位大部分是德系高品质的掀背车。对于掀背车而言，很多人对其结实程度存有顾虑，实质上这完全是不用担心。就以斯柯达明锐这款车，在汽车的构造上，采用大量的高强度结构钢，并且以激光焊接成型的技术打造，使汽车的整体性更强，强度更高，安全性安全性更好。

斯柯达汽车属于大众旗下的汽车产品，无论是从车辆技术方面还是生产质量方面都非常过硬，因此安全性自然很高。以下是斯柯达汽车的相关介绍：旗下产品：斯柯达旗下有明锐、昊锐、晶锐、昕锐、昕动等汽车。其中昕动是斯柯达全新越级行旅车，搭载晶耀炫黑车顶及动感红色车身，配备1.4TSI发动机及1255L后备空间，属于该品牌比价有特色的一款车型。品牌历史：斯柯达是德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。

有关情况介绍如下：1、MPV的安全性：相较于SUV和轿车，MPV的安全性普遍比较差，原因在于先天的车身结构。MPV追求绝对的大空间，为了给乘员舱的空间让路，发动机舱、行李舱往往设计得比较短，发生撞击的时候溃缩空间相对较小，所以车内乘员受到的冲击就会更大。特别是前排乘客和第三排乘客，在正面碰撞和追尾碰撞的时候，危险性较高。2、碰撞测试方面：MPV的结构安全性不如轿车和SUV。3、整备质量方面：MPV的整备质量比较重，在实际碰撞中会比碰撞测试更有优势，但需要注意的是，同价位下的SUV并不比MPV轻。

斯柯达明锐定速巡航使用方式如下：1.将定速巡航开关从A拨到ON位置，然后等车子行驶到一定的速度后（注意：低于30km/h车速时定速巡航功能无法使用），按下SET即可按当前速度巡航。2.如需加速按B的上端RES+，减速则按B的下端SET-，而取消定速巡航有两种方法，一是开关手柄上的取消键，二是踩刹车自动取消。3.注意：在下坡路段时，容易超出巡航速度。此时应该踩刹车控制车速，防止失控造成事故。

沃尔沃相比其他品牌汽车，安全性较好。关于沃尔沃的更多资料如下：1、沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。2、1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。3、沃尔沃集团旗下拥有沃尔沃卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌，总部位于瑞典哥德堡，拥有近10万名员工，在18个国家和地区设有生产厂。

斯柯达后备箱的打开方式：斯柯达系列的车没有单独的后备箱开关，可以用点烟器旁边的中控锁打开，或者用遥控钥匙上的解锁键开启。斯柯达是德国大众汽车公司经典品牌之一，明锐是斯柯达旗下的一款紧凑型车，该车的长宽高分别为4675毫米、1814毫米、1460毫米，轴距为2686毫米。外观方面，该车前脸依旧采用斯柯达家族设计，镀铬多幅条直瀑式的中网看起来很精致，搭配前保险杠下方贯通式的进气格栅，整体效果沉稳大气。

专家表示，三元高镍材料的安全性可以通过材料改性优化、表面包覆和调整电解液等方式来逐步解决。常见的还有不同正极材料的混合使用，达到优势互补的效果，比如三元混合锰酸锂改善电池的安全性。三元电池材料，是指由三种电极材料共融而成的复合电极材料，理论上兼具每种电极材料的特性和优势。镍钴锰酸锂（LiNixCoyMn1-x-yO2）是目前最主流的三元电池材料，也被认为是未来的发展趋势。其以钴盐、锰盐、镍盐为原料，通过调配钴、锰、镍三者的比例，来获得不同的电极特性。1、进行陶瓷氧化铝的包覆，Al2O3通过形成Al-O-F和Al-F层可以消耗电池体系中的HF，充电电压可以提高到4.5V。2、控制Ni的含量在合理的范围(811当然比622更不稳定)。3、进行参杂其他金属元素(Al，Mg，Ti，Zr)这些适当的参杂包覆可以提高材料的结构稳定性，热稳定性以及循环的稳定性等。4、采取添加剂优化电解液，可以有效地促进电极材料表面上形成高质量的表面膜，同时抑制电解液的氧化分解。5、电解液中加入高沸点和闪点的阻燃添加剂，常见的有有机磷，氟代磷酸酯系列。6、陶瓷隔离膜的选择，提高隔膜基材和涂层的厚度，使用新型的耐高温收缩率低的无纺布材料等。常见的还有不同正极材料的混合使用，达到优势互补的效果，比如三元混合锰酸锂改善电池的安全性。此外，业内人士指出，高镍三元材料电池对制造环境、生产设备、电芯制造工艺等方面也提出了更高的要求。

只要是符合国家标准的全景天窗车型，在安全性方面几乎不存在任何问题，相比普通的封闭车窗并没有显著劣势，甚至安全防护效果会更好。带有天窗或者是全景天窗的车型，在安全性方面相比普通车型甚至更好，车身在受力时，受力主要由A、B、C柱来承担。而单纯车顶的安全，则是由车顶横梁以及车身立柱之间来共同承担，而相比车顶横梁，天窗的材料以及工艺在安全性方面的保障能力其实更强，天窗的加强环也能够起到相当的保护作用，这样的结构，其实完全能够弥补车顶横梁缺失所带来的安全损失，强度上甚至更好。而在应对翻滚情况时，主要的受力部分也是整个车架，而并非由车顶来受力，换句话说，相比于车顶的这块玻璃，四门车窗的坚固性则更加重要，只要是正常系好安全带，能够保证头部在车辆翻滚时不接触车顶硬物，那么，极少数的翻滚会彻底改变车身结构，人身安全自然会有所保障，同理，一些敞篷跑车也是如此，没有B、C柱的情况下，防滚架会在碰撞翻滚时弹出，以保证头顶部不受到硬物碰撞，有没有车顶，从原理来说并不太重要。而本身带有天窗的车型，在设计时都考虑到了安全因素，除了原始的玻璃材质之外，还要做更多的测试来确保安全，包括车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等等，大量的数据证实，全景天窗车型的车顶抗压效果要好于普通的封闭车顶。

斯柯达明锐发动机性能好，动力足。斯柯达明锐发动机主要有1.6l自然吸气和1.4T涡轮增压发动机两款。搭载的1.6升自然吸气是双顶置式凸轮轴，每缸4气门，共16气门的，使用正时矫正链条带动，最大功率77kw，最大扭矩155Nm。1.4T发动机为代涡轮增压、缸内直喷发动机，技术比较先进，动力性更强，更见节省燃油。下面是斯柯达明锐的相关内容：1、外观方面，全新明锐的前脸采用了斯柯达最新的家族式设计，整体的造型较为简洁，狭长的头灯采用多边形设计，进一步提升了前脸的冲击力；2、内饰方面，新车整体采用了全新的设计风格，新车的中控区域有所调整，其空调出风口位置有所下移，上方是一排物理按键，同时新车配备了全液晶仪表盘和大尺寸的中控液晶屏，使其内饰看上去科技感突出；3、配置方面，新车配备了全新多媒体人机交互系统、10英寸高清多媒体触控屏、可声控的全自动空调系统、10英寸全数字仪表盘、HUD平视系统等配置。中华网汽车/

本田飞度汽车安全性很好，具有很好的安全系统。例如本田飞度的安全气囊系统：1、当汽车受到高速碰撞时，装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器，就可检测到车速突然减速并将这一信号迅速传递给安全气囊系统的控制电脑；2、电脑在经过分析确认之后，会引爆安全气囊包内的电热点火器，使气囊发生迅速膨胀。有效的保护驾驶员；3、第三代飞度（FIT）还拥有多达十项的革新科技。其中Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急刹车警示系统、三模式后视摄像显示系统、智能屏互联系统等均是同级别首次搭载，很多技术配置甚至达到部分B级车标准，第三代飞度同样采用了Honda最新一代ACE高级兼容性车身结构，带来优异的碰撞安全性能。

非承载体的优缺点如下：1、车身与车架是刚性连接，行驶时会产生振动，遇到危险时，车身会构成威胁，因为汽车行驶时不太稳定，乘坐舒适性相对较差；2、具有较强的相对抗冲击性和抗颠簸性能，四轮受力不再均匀，还由车架承受，不会传给车身；3、非承载式车身有独立梁，底盘强度高，抗颠簸性能好。

明锐斯柯达动力配置：1、1.4TSI、1.8TSI两款涡轮增压发动机与1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，变速箱也依然采用5挡手动、6挡自动以及7挡DSG变速箱；2、1.8TSI汽油直喷发动机属于德国大众最新的EA888发动机系列，诸如FSI汽油直喷技术、涡轮增压技术、E-Gas电子油门、可调进气涡流技术等发动机新技术的运用，令这款发动机成为名副其实的高科技产品；3、动力强：FSI汽油直喷技术、涡轮增压技术、可控废气循环、可调进气涡流技术以及四气门技术彼此相互配合，令动力源源不断，强劲有力。油耗低：Bosch全新MED17.5发动机控制系统精确控制燃油在气缸内喷射，与FSI汽油直喷技术相结合，志在发挥每一滴燃油的所有潜能。E-Gas电子油门使发动机供油始终处在于最合理范围，降低了油耗；4、噪音小：采用双平衡轴、双质量飞轮、摇臂式挺杆以及凸轮轴驱动静音链条等设计，极大的降低了振动与噪音；5、Octavia明锐所采用的Tiptronic6挡手自一体变速箱将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，动态换挡程序（DSP）和液压电子控制系统令挡位切换平顺自如，带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。

明锐斯柯达试驾感受：1、动力方面，动力1.4T，中规中矩，没那么强劲，但给油也会有响应，加速还是蛮快的。日常加速动力：起步D2之前慢点，D3就会有点推背感觉了。特殊路况行驶动力：这个悬架，稍微颠簸一点的路段车里还是感觉很明显的。动力平顺性：平顺性基本很好，没发现有顿挫什么的；2、操控方面，操控指向性还是比较准确的，转哪儿走哪儿。刹车表现：刹车感觉有点紧可能是，开一开估计就会好些。不过刹车还是很及时的，只要不是飙车就行。辅助操控配置：辅助操控还没用，说是有个定速巡航？使用手册还没仔细研究，等用过之后再说。方向盘操控感：方向盘大小合适，转向不怎么费力，指向很明确，转哪里去哪里。底盘悬架支撑：悬架就不要说了，肯定硬了，颠簸路段车内感觉明显；3、油耗方面，平常上下班开车用，一般走快速路，平均5-6L，有一次下了高架，居然表显4.7L。城市道路行驶：城市红绿灯走的话差不多6L左右，还好有自动启停，不走的时候，踩着刹车就行了。高速路行驶：还未上高速，因为我还在实习期。据说涡轮高速油耗会低不少，期待一下。开空调油耗：最近天气不错，没开过空调，不过这车都已经是豪华版的了，还是手动空调，忍不住吐槽一下；4、舒适性方面，可能是轮胎的缘故，车内噪声主要还是来自于轮胎，其它还好，平坦路面开起来还是不错的。座椅舒适性：座椅皮织物，我想吐槽的是那个躺倒的调节轮子，真心差劲，要转半天；5、车内噪音：风噪胎噪还好，速度起来了，什么车都差不多吧，胎噪也一样，还可以接受。悬架减震舒适性：减震舒适性差很多，稍微颠簸的路段，车内晃的感觉明显。

上汽斯柯达明锐：1、这款车的外观没有阿特兹那种夸张感，属于那种比较中规中矩的耐看车型；2、内饰方面是典型流行风格，并不是特别突出，也没有花哨的功能，比较简单；3、车子的后备箱空间超大，不用担心东西放不下；4、而且这款车还搭载了1.8t动力与7速双离合动力，家用的话是完全足够的，在高速120只要给油动力感觉还源源不断呢。

安全性值得肯定。在2014年底的欧洲NCAP测试中，smartfortwo获得了4星级评价。如今，smartfortwo再次在C-NCAP测试中获得4星级评价。无论是欧洲NCAP还是C-NCAP的测试中，都不乏一些精品小型车获5星级评价评价。smartfortwo是小型车中一个比较极端的例子，比大多数小型车的尺寸还小。在严苛的新规则下虽然只取得4星级评价的成绩，但距离5星级标准差距不大，安全性还是值得肯定的。由于smartfortwo的整备质量比较小（仅920kg），在侧面碰撞试验中，在速度为50km/面台车的冲击之下，其被撞后的移动距离比较大。还是应该引起注意。