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油改气对汽车影响大吗?有什么利弊?

发布时间:2021-04-02 02:45:06 原创 来源:中华网 阅读:9321
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油改气算是动力类型的改装,还涉及到排放环保问题,私下自己改是不行的,那是非法改装,需要到正规的油改气机构去改,这些机构都要有相关部门的改装许可证的,而且要报备上去,否则不能上路。如果当地政策不允许油改气,就不要硬着改。油改气有一定的市场需求,主要是油价贵,用气便宜,如果颠倒过来,就不会有人折腾这个了,请关注:容济点火器

油改气好处

在油价比较高的时候,油改气,大约可以省下50%的燃料钱,比如一公里用油是0.5元,改气有只有0.2-0.3元,即使一公里只要省下2毛钱,一天如果是跑400公里的出租车,可以省下80元,也不算少了。对于上下班的人,如果一天跑60公里,一天也可以节省12元。

也许对于有钱人而言,这些钱不够吃顿饭,但是对于普通老百姓,这点钱还攒起来,长年累月,还是不少的,可以让自己每天多吃点水果,多吃几根香椿,多让小孩喝几瓶牛奶。

天然气的主要成分是甲烷,完全燃烧有是二氧化碳和水,相对而言比较环保,虽然这个和车主是没有直接关系,但是对社会贡献大,可以等同垃圾分类这些效应了。

从危险性来看,虽然很多人嘲笑装个气罐相当于带个“炸弹”上路,实际上天然气比空气清,一旦有事故发生比如泄露了,可以很快扩散到空气里边消失,对比之下汽油的扩散比较慢,理论风险要比油箱小。

油改气对汽车影响大吗?有什么利弊?

天然气发动机技术不成熟

汽车的发动机,要么是为烧柴油设计,要么是为烧汽油而设计,市场上为了烧天然气这些设计的发动机很少。主要是天然气的的点燃比汽油要困难,它需要650度的高温才可以点着,燃烧速度比汽油要慢四分之一,这样直接引起热损失比较厉害,发动机的温度比较高,对材料的要求比较高。

而天然气是气体,和空气一起进到气缸里边,体积占比比较大,这样单位容积内进入的空气相对少,整体的能量密度也不高,这样燃烧效果没有汽油理想,输出功率大小不如汽油。

加上汽油产业链已经非常成熟,如果重新建立加气站,要花很多钱,而对应的天然气发动机,并没有真正比烧汽油和烧柴油的发动机带来产业利益,因此市场上很少有专门用来烧天然气的车子,有些早期生产双燃料的,现在也不再推出新品了。

油改气的确对发动机有一定影响,有一定弊端

既然市场上的车子,都是为了烧柴油和汽油设计的,柴油是压燃的,改装后要加点火装置,而汽油机虽然也有点火,但是需要改变点火能量和点火角度,同时空燃比需要调整才可以达到最佳效果,改装起来就比较麻烦,需要一定的成本投入。

因为是气体,能力密度低,需要一个很大的气罐,这样本身加重了车子重量,也会带来一定的能量损耗,而车子空间有限,气罐的供汽不能保证跑很远距离,一般也就是两三百公里而已,这点有点类似电动汽车这些了,给生活和工作带来不便。

不是每个地方都有加气站,市区好点,毕竟有很多公交车也使用天然气,但是出去外边,加气就困难了,在很多人眼里,排队加气是一种花钱买难受了。

油改气对汽车影响大吗?有什么利弊?

上边也分析到了,燃烧天然气会造成发动机温度过高,这样会给发动机带来一定的伤害,而且动力会比烧汽油弱很多,常见的有抖动,容易熄火等问题,维护保养也是头痛事情,缩短了车子使用寿命。

改装还讲运气,如果碰上改装机构不专业,技术水平不高,或者责任心不好,不排除改装后还有漏气等危险,而火花塞这些烧蚀的情况也容易发生,因此私家车整体如果改气,虽然账面上可以省点钱,但是综合考虑到车子维护费用,也就不明显了。

只有一些低端的出租车,改装后很快通过运营赚回来的这种,也许改气才可以给自己带来一点小利益了,其他人的确没有必要,这也是近年来改气越来越少的根本原因。

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汽车改装音响对车有影响吗

危害:改装汽车音响要拆装车内大多数内饰件,并重新布线,给电瓶带来更大负担不说,拆装内饰件时如果一个不小心拆坏了,后期车内异响也会随之增多。卖车时也会相应的贬值。一般汽车音响改装可以分为两种,一种是原厂升级,这类音响改装的优点是大部分为原装位升级,无需打孔,相对隐患较小。另外一种音响升级就是选择第三方的产品,这类产品在硬件方面看似更有料一些,但缺点是大多都不是原装位,需要打孔,或者重新倒模等等,不过一般的音响改装店最后都会做的蛮酷炫的。
发布时间:2020-12-26 00:25:38 阅读:272

汽车改装音响对车有影响吗

就改装音响本身来说,对汽车是没有影响的。无非就是操作人员在改装过程中是否有失误的问题。改装音响,需要把汽车原装的音响拆掉。而拆掉原装的音响,就必须拆门。因为大多数门板采用的是卡扣式的安装方式,要在扣住时拨出来,如果技师不小心或不专业的话,就有可能拆断卡扣造成损坏。并且根据新安装音响的插线,需要把之前不合适的相关线路去掉,然后重新布置新线路。要更换里面的喇叭,就必须剪线。如果是新手操作,很可能会接错线路,破坏原电路中的线路,从而带来安全隐患。但是,如果是专业的技师操作,知道什么地方有卡扣,知道往哪个方向用力,知道该剪哪根线,知道怎么密封和固定,就不会出现问题。所以说,如果确定改装音响了,一定要找靠谱的人进行改装。像是信誉比较高的4S店就会比较安全,可以最大程度的减低对车子的影响。
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汽车油改气的利与弊

汽车油改气的优点为:1、天然气的价格相比汽油或柴油来说便宜很多,会大大降低养车费用;2、天然气在发动机内燃烧后更加完全,更加环保;汽车油改气的弊端有:1、车辆续航受储液罐大小限制,相对油来说续航里程短;2、油改气后车辆发动机输出功率方面往往会一定程度的下降,表现为起步肉,提速慢,夏天开空调尤其明显;3、由于需装储液罐,所以会大大缩小车辆储物空间。
发布时间:2020-12-26 05:58:22 阅读:4656

油改气对汽车影响大吗?有什么利弊?

油改气算是动力类型的改装,还涉及到排放环保问题,私下自己改是不行的,那是非法改装,需要到正规的油改气机构去改,这些机构都要有相关部门的改装许可证的,而且要报备上去,否则不能上路。如果当地政策不允许油改气,就不要硬着改。油改气有一定的市场需求,主要是油价贵,用气便宜,如果颠倒过来,就不会有人折腾这个了,请关注:容济点火器油改气好处在油价比较高的时候,油改气,大约可以省下50%的燃料钱,比如一公里用油是0.5元,改气有只有0.2-0.3元,即使一公里只要省下2毛钱,一天如果是跑400公里的出租车,可以省下80元,也不算少了。对于上下班的人,如果一天跑60公里,一天也可以节省12元。 也许对于有钱人而言,这些钱不够吃顿饭,但是对于普通老百姓,这点钱还攒起来,长年累月,还是不少的,可以让自己每天多吃点水果,多吃几根香椿,多让小孩喝几瓶牛奶。 天然气的主要成分是甲烷,完全燃烧有是二氧化碳和水,相对而言比较环保,虽然这个和车主是没有直接关系,但是对社会贡献大,可以等同垃圾分类这些效应了。 从危险性来看,虽然很多人嘲笑装个气罐相当于带个“炸弹”上路,实际上天然气比空气清,一旦有事故发生比如泄露了,可以很快扩散到空气里边消失,对比之下汽油的扩散比较慢,理论风险要比油箱小。 天然气发动机技术不成熟汽车的发动机,要么是为烧柴油设计,要么是为烧汽油而设计,市场上为了烧天然气这些设计的发动机很少。主要是天然气的的点燃比汽油要困难,它需要650度的高温才可以点着,燃烧速度比汽油要慢四分之一,这样直接引起热损失比较厉害,发动机的温度比较高,对材料的要求比较高。 而天然气是气体,和空气一起进到气缸里边,体积占比比较大,这样单位容积内进入的空气相对少,整体的能量密度也不高,这样燃烧效果没有汽油理想,输出功率大小不如汽油。 加上汽油产业链已经非常成熟,如果重新建立加气站,要花很多钱,而对应的天然气发动机,并没有真正比烧汽油和烧柴油的发动机带来产业利益,因此市场上很少有专门用来烧天然气的车子,有些早期生产双燃料的,现在也不再推出新品了。油改气的确对发动机有一定影响,有一定弊端既然市场上的车子,都是为了烧柴油和汽油设计的,柴油是压燃的,改装后要加点火装置,而汽油机虽然也有点火,但是需要改变点火能量和点火角度,同时空燃比需要调整才可以达到最佳效果,改装起来就比较麻烦,需要一定的成本投入。 因为是气体,能力密度低,需要一个很大的气罐,这样本身加重了车子重量,也会带来一定的能量损耗,而车子空间有限,气罐的供汽不能保证跑很远距离,一般也就是两三百公里而已,这点有点类似电动汽车这些了,给生活和工作带来不便。 不是每个地方都有加气站,市区好点,毕竟有很多公交车也使用天然气,但是出去外边,加气就困难了,在很多人眼里,排队加气是一种花钱买难受了。 上边也分析到了,燃烧天然气会造成发动机温度过高,这样会给发动机带来一定的伤害,而且动力会比烧汽油弱很多,常见的有抖动,容易熄火等问题,维护保养也是头痛事情,缩短了车子使用寿命。 改装还讲运气,如果碰上改装机构不专业,技术水平不高,或者责任心不好,不排除改装后还有漏气等危险,而火花塞这些烧蚀的情况也容易发生,因此私家车整体如果改气,虽然账面上可以省点钱,但是综合考虑到车子维护费用,也就不明显了。 只有一些低端的出租车,改装后很快通过运营赚回来的这种,也许改气才可以给自己带来一点小利益了,其他人的确没有必要,这也是近年来改气越来越少的根本原因。
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汽车油改气之后对发动机有影响吗?

你好,我是修车小编,很高兴回答这个问题! 汽车油改气对发动机的影响挺多,总体上来说有以下几点! 1,会烧毁发动机气门工作面和气门,造成发动机气门间隙过小,影响发动机做功! 这种情况出现的直接故障现象是:发动机工作不稳定,缺缸,冷车启动困难,冷车启动后容易熄火并且踩油门无反应,热车后故障消失! 经过冷车测量缸压,缸压偏低,如果是改气发动机,跟燃烧天然气关系很大! 2,火花塞容易击穿 因为天然气的燃烧温度较高,特别容易击穿火花塞,基本上如果用天然气出现轻微打艮现象,一般就是火花塞被击穿了!一般使用三四万就该换火花塞了! 3,容易造成三元催化烧毁或者断裂堵塞 很多油改气车辆的三元催化材料会无缘无故消失,这是因为发动机工作过程中可能会出现放炮情况,容易炸裂三元催化,随着排气管排出车外,所以很多车拆下来的三元催化是空的! 4,燃烧天然气车辆还会亮发动机故障灯,但是基本不影响车辆行驶! 大部分改装车辆都会亮故障灯,故障内容一般是混合气过稀,这个是氧传感器检测到的,但是不影响行车,有时候还容易损坏氧传感器!
发布时间:2021-04-25 08:12:05 阅读:475

改装音响对汽车有影响吗?

汽车改装音响对车是没有什么影响的,高音头一般只提供1500hz以上的高音发声,所需的功率并不大,安装也很方便。汽车音响改装,顾名思义就是对汽车进行音响改装升级,其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求;使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好者的\"发烧\"追求。首先改装汽车音响最需要注意的一点就是:1、你究竟喜欢什么风格的音乐!众所周知,现如今音乐风格可谓是百花齐放,什么摇滚、DJ、流行乐、声乐、人声等等都拥有许多受众人群;2、可因为音乐的特殊性,所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格,都会生产不同的类型的喇叭;3、所以,只有你清楚了自己喜欢风格的音乐,才能选择最适合你的汽车音响。
发布时间:2021-04-25 14:17:04 阅读:61

汽车改气有什么影响?

汽车改气有影响的,影响如下:1、油发动机本身不是为天然气燃料设置的,所以两者在特性上会有不匹配,烧气时不能完全发挥天然气燃料的特性。经试验,汽油发动机烧气后,动力方面会下降20%--25%;2、天然气的启动性相对较差,可能会出现启动车辆时,有时一两次都启动不起来,所以我们建议改装车辆气和油都不能缺,可以先用油启动,等发动机温度升高后,再改为烧气;3、恢复到烧油就与原车发动机匹配了,应该不会存在油耗加大的问题。建议在恢复烧油前,对油路做一次保养,而且油箱内最好要有存油,因为启动时需要用,长途行驶中,由于烧气的里程数比较短,汽油就可以替换;4、一些高挡、大排量轿车不建议去改,因为这些车的电路、智能系统都比较复杂。如果排量是2升以下家用轿车,也可能是用电脑控制的,可以改,但改的时候要对不同车做供气系统等方面的专业匹配。
发布时间:2021-04-26 20:14:04 阅读:109

汽车油改气的利与弊是什么?

汽车油改气的利与弊:1、更经济,天然气的价格较低,烧气的车辆,单位里程的费用低于燃油车辆;2、更环保,与燃油相比,天然气从制备到运输、最终运输中的污染很少,要环保的多;说了优点,当然使用天然气的缺点也是很明显的;3、续航低、动力差,由于天然气是气体燃烧,低于汽油的燃烧膨胀做功能力,发动机的功率比使用汽油时有明显下降,并且天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较燃油车要短;4、占空间、多负重,由于目前的天然气汽车基本都在原来的燃油车的基础上改装的,原来的燃料系统大多保留。改装时一般要用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里,要占用大量的储物空间,同时增加了车辆自重,也自然提高了能耗。而且很多人对带个大气罐本身也有抵触心理。
发布时间:2021-04-27 11:43:03 阅读:65

汽车油改气对发动机的影响吗?

汽车油改气对发动机的影响如下:1、由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右;2、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的,原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此,要在原汽车增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少,本身的自重也增加了;3、天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此,需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站,在加气站比较缺乏的地区,加气是比较困难的。
发布时间:2021-04-27 11:43:03 阅读:100

改装排气管对车有影响吗?

改装排气管对车是有一定影响的:1、就目前市面上销售的改装配件来看,主要是增大排气量的改装件,在仅仅改装增大排气量的排气管的情况下,因为增强了空气排出量,空气吸入量也有轻微的提升;2、因此最直观的效果是扭力输出有轻微提升,排气声音也因为消音器结构的改变,变得更响;3、负面影响是发动机温度会有所升高,轻则会有轻微蒸发防冻液,重则会蒸发机油,造成轻微的烧机油现象,排放超标。
发布时间:2021-04-27 17:24:04 阅读:275

汽车改气后对车的影响大吗?

汽车改气后对车的影响有:1、第一个问题是续航问题,根据目前常规的汽车气缸容积,一辆充满燃气的汽车续航一般在150公里左右,对于经常跑长途的车主来说这不是好的选择;2、功率衰减问题,改装为燃烧气后的汽车发动机在输出功率上往往会有一定程度的下降,性能开始下降,起步慢,提速也慢;3、油改气的需要在车内安装一个圆柱形的气罐,将占用相当大的空间,对两车厢的车影响更为明显。
发布时间:2021-04-28 00:54:03 阅读:237

汽车改气对发动机的影响大吗?

汽车改气对发动机的影响还是挺大的,具体如下:1、汽车改气后,会影响发动机的使用寿命,燃气燃烧温度比燃油燃烧温度高得多,发动机的配气机构承受力减小;2、由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料少,行驶里程比汽油车短;3、汽油发动机本身的设置不是为天然气燃料设定的,因此在特性上会存在二者的不匹配,燃烧天然气不能充分发挥天然气燃料的特性。
发布时间:2021-04-28 00:54:03 阅读:85

进气量大对车有什么影响吗?

有影响的,加大进气量的位置不同,影响也不同:1、如果是在氧气传感器之前加大进气量,其实这个没有必要改装,因为这和你深踩油门道理一样,油门其实控制的进气量,喷油嘴会根据进气量来喷油的;2、如果是在氧气传感器之后加大进气量,道理好像是相同的油量却有了更多的氧气应该能增加动力,但是只限中转速有效,因为低转速特别是冷车的情况下会导致油的浓度太稀而导致发动机抖动或者熄火,高转速时却因为油量少而导致动力缺失加速无力;3、即使上述两点做到平衡,也会导致发动机压缩比增加,会使发动机提前老化,同时还会影响火花塞的点火,弄不好反而车没劲还费油。
发布时间:2021-04-28 05:19:02 阅读:611

汽车改气对车有什么影响?

汽车油改气的利与弊:1、更经济,天然气的价格较低,烧气的车辆,单位里程的费用低于燃油车辆;2、更环保,与燃油相比,天然气从制备到运输、最终运输中的污染很少,要环保的多;说了优点,当然使用天然气的缺点也是很明显的;3、续航低、动力差,由于天然气是气体燃烧,低于汽油的燃烧膨胀做功能力,发动机的功率比使用汽油时有明显下降,并且天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较燃油车要短;4、占空间、多负重,由于目前的天然气汽车基本都在原来的燃油车的基础上改装的,原来的燃料系统大多保留。改装时一般要用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里,要占用大量的储物空间,同时增加了车辆自重,也自然提高了能耗。而且很多人对带个大气罐本身也有抵触心理。
发布时间:2021-04-28 13:12:04 阅读:119

车改气对发动机有什么影响?

有一定影响,会造成车辆动力下降。油改气利弊:1、经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限;2、由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。而用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右;3、由于的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的,原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此,要在原汽车增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少,本身的自重也增加了。
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油改气对车有没有影响?

油改气对车影响:1、有一定影响,会造成车辆动力下降。油改气利弊:优点经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。社会效益好;2、石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,有害排放污染物少,对环境保护是更有利的。安全性高;3、天然气本身稍有泄漏,很快就会扩散到大气中,气体燃料系统的各个部件,特别是密封部分,都经过严格的检查。
发布时间:2021-04-28 15:35:05 阅读:52

汽车改气对发动机有影响吗?

汽车改气对发动机有影响的:1、由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右;2、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的,原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此,要在原汽车增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少,本身的自重也增加了;3、天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此,需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站,在加气站比较缺乏的地区,加气是比较困难的。
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汽车改气后对车的影响:1、油发动机本身不是为天然气燃料设置的,所以两者在特性上会有不匹配,烧气时不能完全发挥天然气燃料的特性。经试验,汽油发动机烧气后,动力方面会下降20%-25%;2、天然气的启动性相对较差,可能会出现启动车辆时,有时一两次都启动不起来,所以我们建议改装车辆气和油都不能缺,可以先用油启动,等发动机温度升高后,再改为烧气;3、恢复到烧油就与原车发动机匹配了,应该不会存在油耗加大的问题。建议在恢复烧油前,对油路做一次保养,而且油箱内最好要有存油,因为启动时需要用,长途行驶中,由于烧气的里程数比较短,汽油就可以替换;4、一些高挡、大排量轿车不建议去改,因为这些车的电路、智能系统都比较复杂。如果排量是2升以下家用轿车,也可能是用电脑控制的,可以改,但改的时候要对不同车做供气系统等方面的专业匹配。
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车改气后会使汽车动力不足,表现为起步肉,提速慢,夏天开空调尤其明显,这是最明显的缺点。在怠速的时候抖动会加大、车子没力、爬坡、超车都相对吃力,而且改装的费用也相对较高。车改气后由于是通过天然气燃烧产生动力的,所以其所产生的温度是非常高的,因此对发动机的危害是比较大,所以平常一定要注意降温,还有就是天然气汽车的燃料是压缩天然气,为了提高能源储备量,所以它的压力会非常的大,对汽车的各个部件的压力也比较大,损害也较大。因为目前的天然气汽车基本都在原来燃油车的基础上改装的,原来的燃料系统大多保留。改装时一般要用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里,要占用大量的储物空间,同时增加了车辆自重,也自然提高了能耗。而且很多人对带个大气罐本身也有抵触心理。最重要的一点就是,现在使用天然气确实相对不便,国内的天然气补给站点太少,可能一个县区才一两个左右,一旦你距离的太远,那么你就要时刻计算好,从目前的位置到加气的位置,现有存储的天然气是否够用,相当的烦恼,不像加油那么方便简单。除了这些缺点之外,车改气后的优点也不少,天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。最主要的是天然气价格便宜,经济性很好,相比汽油要节省40%到60%之间。
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