宝马x1噪音大吗？

宝马X1发动机噪声很大的原因：1、踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为空气滤芯，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题；解决办法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，若无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去，可能是点火时间设置有问题；解决办法：属于专业方面的问题，建议去维修厂或者4S店检查；3、发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速地损失动力。可能问题有发动机过热；解决办法：需要去维修厂或者4S店维修；4、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少。发电机轴承可能损坏、助力转向泵，水泵的问题都会产生类似噪声；解决办法：加满油，需要去维修厂或者4S店检查发电机轴承、助力转向泵；5、很响的噪声从排气管出来，有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统；解决办法：检查排气管是否破裂；6、发动机在怠速的时候，发出嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成；解决办法：需要专业人士的帮助；7、踩油门踏板，会听见砰砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加；解决办法：建议查看消声器，跟排气管是否有破损；8、发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物；解决办法：建议更换机油；9、行驶中可能没有问题，加速的时候会有咔嗒咔嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积碳，油品不好；解决办法：建议休息一会让发动机降温，定时清理发动机周围的积碳，去正规的地方购买油；10、尖锐的噪声，类似吱吱之类的，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因有皮带打滑，方向打得太多，打到极限了；解决办法：皮带太松，拉紧皮带即可；11、低速行驶，或者加油的时候，发动机下面会出现克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候；解决办法：建议把车架高，检查排气管跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉即可。宝马的发动机声音是比较亢奋的，是所有的宝马发动机一贯特色，如果声音太响可能是因为怠速出现了问题。怠速是汽车的一种工作状况，发动机在空挡情况下运行。发动机的怠速转速称为发动机的怠速转速，可以通过调整风门大小，调整怠速转速的大小，当发动机在运转过程中放松油门踏板，发动机就会处于怠速状态，调整怠速不能忽高忽低，会对发动机造成磨损。发动机在无负荷的状态下运行时，只需要克服内部部件的摩擦阻力不对外输出功率，维持发动机稳定运行的最低转速。工作性能出色的发动机怠速一般在550到800转每分钟，当汽车的怠速出现问题会导致发动机响声。

发动机噪音大的基本原因：1、发动机气门面积碳过多或正时走错的时候，发动机就会有“噗噗噗”的声音，这个时候要清理气门面积碳，开配气正时就行了。2、发动机机油使用不合适，或者机油变脏，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而发生的噪音，对着这样的情况，要去更换机油。3、当发动机皮带松紧上不够的时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音，对着这样的情况，要开发动机皮带的松紧上。4、使用质量开差的燃油的时候，发动机内的燃烧情况把会变差，从而发出噪音，面对这种情况，更换质量更好更高的燃油就可以防止噪音了。

喷漆噪音不大，噪音主要来自空气压缩机，也就是气泵，声音就类似小型柴油发电机。喷漆方法：首先是调漆工作，要注意色差。注意防护措施，凡是不喷漆的部位一定要贴上报纸或其他的隔离工具。喷漆的时候也要注意枪的压力和作业环境。最后就是烤漆时间。整体喷漆顺序：一般做漆程序是，先钣金（敲补找平金属车身）、磨平要做漆部位的原车漆及底层，让其比正规漆面低出两层漆的厚度出来，然后刮腻子（把膏灰上进做漆凹面，刮平使其成为底漆），调漆、喷漆，进烤房烘烤，再风干十多个小时就差不多。

普拉多的噪音不大。降噪能力高：普拉多车身良好的隔音降噪能力值得表扬，其怠速噪音值要高过帕杰罗，可能是发动机的低频振动被噪音仪收录所导致，从听觉主观感受来说，各速度区间，包括怠速，都比帕杰罗要好。噪音来源：丰田普拉多的噪声源有多种，例如发动机、变速器、驱动桥、传动轴、车厢、玻璃窗、轮胎、继电器、喇叭、音响等都会产生噪声。这些噪声有些是被动产生，有些是主动发生（如人为按动喇叭）。但是主要来源有两个方面，一个是发动机，另一个是轮胎。

crv尺寸大。crv尺寸：本田CRV的车身参数是长款高分别是4585mm、1855mm、1679mm。宝马x1尺寸：宝马X1的车身尺寸长宽高分别为4565mm、1821mm、1624mm。车辆尺寸：车辆尺寸指对汽车的总高、总宽、总长的限制规定。车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。为车高，平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离为车宽，垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离为车长。

宝马x3噪音大原因有车门隔音不好、车体原本隔音材料不好、座舱底板隔音不好等方面原因。车门隔音不好：车门隔音处理，这一步主要目的在于减小宝马X3的风噪问题。拆卸门板附件，上面有一层止震板，这比其他车型厚道一些；但是原车所使用的隔音材料比较普通，隔音效果还有待提升。车体原本隔音材料不好：粘贴止震效果更出色的汽车隔音材料，否则噪音会很大，它有效提升钣金扎实度、避免钣金产生鼓皮共鸣现象，有效减小风噪入侵。前后门双层隔音处理之后，风噪会明显变小。座舱底板隔音不好：座舱底板隔音，主要为减小路噪和底盘共鸣噪音。把座椅、地毯等附件拆卸下来，这是宝马X3的原车底盘构造。汽车噪音大的解决方法：在发动机盖下粘贴吸音泡沫材料；在后备箱、尾箱底部和尾箱两侧的轮眉均贴装吸音棉材料；在容易出噪声的地方安装专业的减震板；在车门内安装密封条；更换轮胎。

可能是车门隔音不好、车体原本隔音材料不好、座舱底板隔音不好等方面原因。以下是详细介绍：车门隔音不好：车门隔音处理，这一步主要目的在于减小宝马X3的风噪问题。拆卸门板附件，上面有一层止震板，这比其他车型厚道一些；但是原车所使用的隔音材料比较普通，隔音效果还有待提升。车体原本隔音材料不好：粘贴止震效果更出色的汽车隔音材料，否则噪音会很大，它有效提升钣金扎实度、避免钣金产生鼓皮共鸣现象，有效减小风噪入侵。前后门双层隔音处理之后，风噪会明显变小。座舱底板隔音不好：座舱底板隔音，主要为减小路噪和底盘共鸣噪音。把座椅、地毯等附件拆卸下来，这是宝马X3的原车底盘构造。

以下是宝马叉3噪音大的原因：1、车门隔音不好：首先是车门隔音处理，这一步主要目的在于减小宝马X3的风噪问题。拆卸门板附件，来看看原车门的隔音处理，它上面有一层止震板，这比其他车型厚道一些；但是原车所使用的隔音材料比较普通，隔音效果还有待提升。2、车体原本隔音材料不好：选择粘贴止震效果更出色的汽车隔音材料，否则噪音会很大，它有效提升钣金扎实度、避免钣金产生鼓皮共鸣现象，有效减小风噪入侵。前后门双层隔音处理之后，风噪会明显变小。2、座舱底板隔音不好：其次是座舱底板隔音，主要为减小路噪和底盘共鸣噪音。把座椅、地毯等附件拆卸下来，这是宝马X3的原车底盘构造，原车的隔音处理还是比较少。

铝合金的噪音要小一些。汽车铁轮毂与铝合金轮毂各有优缺点。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。汽车铁轮毂与铝合金轮毂的优缺点对比如下：1、硬度好：普通轮毂与普通铝合金轮毂比较，铁质轮毂韧性好，硬度差，铝合金轮毂则相反，硬度好但韧性差。2、稳定性：由于制造的材质和工艺，铁质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹。

宝马x1发动机噪音很大的原因是：1、发动机积碳过多；2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。发动机的作用是：1、将输进气缸内的燃料充分燃烧后发出动力；2、决定车辆的动力性、经济性、稳定性、环保性。以2021款宝马x1为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4565mm、宽1821mm、高1620mm，轴距为2780mm，油箱容积为61l，行李箱容积为505l。

宝马x1噪音的解决办法有以下几种：1、降低风噪方法：一般可采用安装门边密封条和车门隔音来解决。这样不仅能很好地降低风噪和关门的碰撞力度，使原车行驶到时速120公里时听到的风噪，只相当于时速80公里时的噪音，同时关门声也会更加厚实。2、降低胎噪（路噪）方法：做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰，同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。3、降低底盘噪音：一般来说底盘噪音是因为减震器出现问题，汽车整体在通过不平整路面时都会产生较大的声响。这个时候就要好好检查一下汽车的减震器是否存在异常，因为异响原因很有可能是出现严重漏油。

宝马x1噪音的解决方法是：1、在发动机盖下粘贴吸音泡沫材料；2、在后备箱、尾箱底部和尾箱两侧的轮眉均贴装吸音棉材料；3、在车门内安装密封条；4、在容易出噪声的地方安装专业的减震板；5、更换轮胎。宝马x1是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是：长4565mm、宽1821mm、高1620mm，轴距为2780mm，搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是103千瓦，最大扭矩是220牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架后悬架使用了多连杆式独立悬架。

并不大，因为福克斯全车都是有做隔音设计的，利用隔音材料覆盖以后使其辐射的噪音不会直接传播到车内。若是对于静谧性的追求比较高的话，可以选择做汽车钣金减振以及密封处理，能够加强噪音控制。福克斯是一款紧凑型轿车，同时也是福特旗下最畅销的车型，它主打卖点就是运动化的底盘调校以及出色的操控性能。车子搭载的是1.5L的发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，悬挂系统都是全独立的，最高时速是215公里/小时，百公里加速时间是8.9秒，百公里油耗则是6.4升。2020款的福克斯在外形、配置以及动力和操控上都进行升级了，外形上采用了ST-Line车型运动套件，配置上则增加了无钥匙进入、一键启动以及胎压监测和泊车雷达等功能，动力上则是有两款出色的发动机，分别是1.5LEcoBoost和1.5LTi-VCT。

宝马x1噪音大解决方法：最大的原因是轮胎的噪音；降低风噪方法：一般可采用安装门边密封条和车门隔音来解决；降低胎噪（路噪）方法：做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。2018款宝马x1sDrive20Li进行噪音测试：怠速时40.5分贝，60KM/h时59.5分贝，80KM/h时62.3分贝，120KM/h时68.4分贝。其中最大的噪音便是轮胎噪音，具体解决方法如下：降低风噪方法：般可采用安装门边密封条和车门隔音来解决。这样不仅能很好地降低风噪和关门的碰撞力度，使原车行驶到时速120公里时听到的风噪，只相当于时速80公里时的噪音，同时，关门声也会更加厚实。降低胎噪（路噪）方法：做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰，同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。

x2宝马尺寸没有比x1大，宝马X2车身长宽高是4379*1824*1555mm，轴距为2670mm；宝马X1车身长宽高是4565*1821*1620mm，轴距为2780。从尺寸对比来看，两者虽同属紧凑级SUV，但完全是两种不同设计风格的车型，宝马X1更长更高大，宝马X2更宽更低趴。外观方面，X1走实用路线，车身比例完全就是一台标准的SUV车型，车身轮廓和线条相对圆润收敛，不露锋芒。X2则走年轻路线，又宽又低趴的车身让人一眼就能认出它跨界轿跑SUV的身份，再加上保险杠、侧裙边、轮毂、扰流板、黑色高光装饰等全套M套件上身，运动气息可以说甩出X1三条街。内饰部分两款车虽然都采用了宝马上一代版本的设计语言，X1的实用性比较强，车型加长之后的内部空间令人惊叹。动力系统部分，两款车均搭载了1.5TB38/2.0TB48两款发动机，两驱车型匹配7速双离合变速箱，四驱车型匹配8AT变速箱。虽然硬件上相同，但两款车型的动力调校却不同，X1两款动力配置的最大输出功率为136/192马力，0-100km/h加速时间为7.7秒;而更标榜运动操控的X2则为155/214马力，0-100km/h加速时间为7.4秒。凭借着更宽更短更低趴的车身，X2在动力和操控两方面都更具优势，无论是山路弯道或者都市穿行，宝马出品的操控调校都能让你轻松自如。宝马X1，为家人朋友开拓多元化生活，活出幸福感;宝马X2，创达自我主张，体现独立审美，活出型式感。二者同根兄弟，风格却南辕北辙，一边是家用舒适，一边是运动个性。

是由多种原因导致的：1.机动车辆发动机的机脚出现了松动或者是破损，需要进行更换。2.发动机机油没有按照指定时间更换。3.所使用的发动机机油和发动机不匹配。4.车辆的正时系统出现了松动，或者是到了更换的周期。当机动车辆的发动机出现噪音大的时候，需要对机动车辆的发动机进行检查。检查发动机的积碳以及是否有零部件出现松动的情况。如果自己没有办法检查，可以去当地的售后或者是维修厂对发动机进行检查，找到具体的故障原因之后对症去进行维修。

宝马425i硬顶敞篷噪音还是蛮大的，可能是这台车的设置有问题吧：1、BMW4系敞篷轿跑车的全方位设计令其在静止时依然彰显迷人魅力。醒目的双肾型进气格栅和可选装LED随动控制大灯形成独特搭配；2、向外展开的前悬打造出激动人心的动态驾驶性能，并且这种效果沿两侧并行的车身线条一直延伸至后部。光影的相互交错令人着迷不已，令敞篷轿跑车强健的肩部更加突出；3、如同BMW4系敞篷轿跑车的楔形轮廓一样，长轴距和舒展的发动机罩也散发着运动魅力。它与前轮拱罩后面的通风装置一同定义了车辆行驶时的运动优雅性；4、这种设计完全遵循BMW高效动力策略（BMWEfficientDynamics）理念。更强劲的敞篷轿跑车体验与更低油耗完美结合。

发动机噪音大的原因：1、这种情况主要是由于机油品质下降导致的，机油压力低，润滑不良，发动机噪声就会加大；2、需要检查机油油位是否正常，如果过低，需要及时补充，如果颜色变黑，需要及时更换机油，提高机油压力，增加润滑，降低噪声，对发动机最好；3、发动机噪音大应该与所使用的润滑油有很大的关系，主要检查一下机油的使用情况，建议先换一下粘稠度较高的机油试试；4、还有就是如果加入了质量较差的汽油，就可能会导致发动机动力下降，而且会造成发动机内部积碳增多，这也会造成发动机噪音增大；再有就是如果发动机有共振的现象，也会造成发动机的噪音大。

宝马x1噪音大解决方法：最大的原因是轮胎的噪音；下降风噪方法：大多数可使用安装门边密封条和车门隔音来解决；下降胎噪（路噪）方法：做隔音，通过阻隔胎噪向行驶舱的传播来降低胎噪。 2018款宝马x1sdrive20li实行噪音测试： 怠速时40.5分贝，60km/h时59.5分贝，80km/h时62.3分贝，120km/h时68.4分贝。其中最大的噪音便是轮胎噪音，具体解决方法是下面这些：下降风噪方法：般可使用安装门边密封条和车门隔音来解决。这样子不但能非常好地下降风噪和关门的碰撞力度，使原车驾驶到时速120公里时听到的风噪，只相当于是时速80公里时的噪音，与此同时，关门声也可能会更加厚实。下降胎噪（路噪）方法：做隔音，通过阻隔胎噪向行驶舱的传播来降低胎噪。除了需拆卸整车前后座椅及内饰，与此同时还是要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后才在四个车门、门边地方位置、轮弧上方地方位置、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。

长安cs75噪音大，SUV轮子大、底盘高、轮胎厚，最小离地间隙通常为20厘米左右，而轿车的离地间隙一般只有12厘米左右，加上SUV的轮拱间隙也比轿车大，悬挂行程更长，发动机支撑点离轮胎接地点的距离通常为轿车的1.5-2倍左右，假设悬挂和轮胎橡胶部分的支撑刚度相同，则发动机的振动幅度肯定比轿车大，噪音大也就理所当然了。胎噪一般是由轮胎和花纹震动或者胎面与地面摩擦冲击而产生的，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内，因此我们降低胎噪的办法可以通过车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料来解决，同时也可以更换舒适型轮胎来减少摩擦噪声。