后备箱流水槽焊点生锈是为什么？

第一方面的原因就是实际造车工艺方面确实存在一定的不足。虽然目前国内的生产线都是进口而来，在整体的工艺方面并不会有什么太大的区别，但是由于原材料的供应以及人员技术存在一些差距，就会导致在实际的造车工艺细节体现方面存在一定的瑕疵。所以说在源头的生产工艺来看，国产品牌确实距离成熟的合资品牌有一定的差距，因此在后期容易生锈，也是比较容易理解。第二方面的原因就是出于造车成本的考虑。提起国产车大家就会想到它的性价比有多么的出色，配置有多么的丰富，空间有多么的出众。但是大家有没有想过这样一个问题，那就是同样都是汽车，国产车能够在价格低很多的情况下反而提供更高的一个产品力的原因，答案其实也是比较简单的，那就是它的成本在造车工艺上的体现是不同的，其中国产品牌更注重直观直观方面的一个体现，比如前面提到的配置空间以及性价比，而相对来说，合资品牌价格更高的同时可能在很多看不到的地方会更加的用心，因此在长时间的驾驶之后，国产品牌它的内部问题容易得到暴露，像车漆生锈这一点容易出现也是比较好理解。第三点，在成本控制防锈技术各方面其实国产车跟合资车之间还是有一定的差距的。由于在同等条件下合资车卖的比国产的会贵一些，利润也会相对更高一些，所以从这个角度来分析，合资车反倒有更多的空间去用更好的材料。再加上金属的防锈防腐蚀本身就不是一件很简单的事情，有很高的技术含量，这些国外的厂家虽然跟国内的厂家合资了，但是不可能把自己的核心技术全部都掏给你，他只会告诉你怎么去组装，而至于核心材料核心技术肯定是自行保管，不可能把技术白白吐出来。

马自达6车顶流水槽卡扣是用来装行李架的快捷接口。马自达6车顶的流水槽盖主要功能在于将车身雨水沿着导水槽排到车外，防止水流进入汽车车体内部和车身钣金结构内部，提供内部舒适乘坐空间和防止车身钣金在雨水的作用下过早锈蚀。车身后柱流水槽一般由后流水槽上段板，后组合灯安装板焊接形成，顶部与顶盖焊接侧面与侧围外板焊接，下部与后围板焊接，其有一定的截面形状，形成一个从顶盖沿后柱到车身底部的导水槽，在结构功能方面要求能将车身顶部的水沿该导水槽向下排出车体，保证雨水不从顶部，线束过孔及尾灯安装孔等处进入车体内部。在打开后背门的时候可以很清楚地看到整个流水槽的外观结构，因此对其外观及配合也有一定的要求。马六车顶流水槽卡扣安装方法：有如下几种，一种是卡扣顶部有一凹槽，用一字起起旋转可以取出。还有一种是用：平铲刀带有v字型缺口的起子。还有就是卡扣中间带有原楔子的卡扣，需要先取出中间的楔子，否则会破坏卡扣。车顶的胶条主要起到一个装饰的作用，没有防水的作用。不过在下雨的时候有引导雨水的作用。车顶胶条还有一个作用，就是起到遮盖焊缝的作用，因为车顶盖与车身侧围的连接是普通的点焊工艺，有很多裸露的焊点。如果是激光焊接的，就没有车顶的胶条了，一般是两条凹槽。如果是天窗的胶条拆了，就会有漏水的现象。天窗胶条的作用是用来防水。

车顶流水槽胶条的作用：引导雨水，遮盖焊点，装饰的作用。保养的注意事项：1、洗车时：在洗车时如果使用高压水枪，切记不要将水直接对准密封条进行喷洒，否则容易使密封条在高压水柱的冲击下产生形变，时间一长就会影响密封条的密封性能，车子也更容易入水。2、停车时：当遇到需要长时间停靠户外的情况时，车辆应尽量避免直接在阳光底下暴晒，最好覆盖上一些汽车专用的反光车衣，以防止车门、天窗边上的密封圈因受热而发生变形和龟裂。

摩托车变速箱机油加漏油的原因是多加机油会造成串油或机油压力大或机油的流通阻力加大。多加机油会造成串油：机油多，曲轴箱有通气管，多加机油会造成串油，曲轴箱压力大，曲轴箱上的各个油封很容易被这么高的油压导致漏油。另外也影响散热，曲轴的阻力也大，因此而增加油耗。机油压力大：产生从油封或通气管等处渗漏机油等故障，机油过多甚至有可能会窜进燃烧室，燃烧后从排气管形成蓝烟冒出，造成烧机油的假象。机油的流通阻力加大：当发动机内部机油注入过多时，发动机内部的机油的流通阻力加大的同时升高其内部的气体压力，形成一股消耗发动机输出动力的反作用力，活塞下行时，刮起来费劲，会加速缸磨损和动力下降。

开车时雨水倒着流是因为车速太快。雨水倒着流的原理:不考虑客观风速（就是静态下自然风），车速需要在160码以上，造成的“主观”即车速造成的风速，可以让前窗上的雨水克服重力势能而向上流动。雨天开车注意事项：控制车速，雨天路滑，视野不清，一定要控制车速，保持足够的安全车距，平时经常经过的路段也不要大意。谨慎通行，积水深的路段不要贸然通过。先观察其他车辆，如果积水漫过轮胎近1/2处，那就不要试图强行通过。

一般在车辆前挡风玻璃下面都有流水槽，以便玻璃上的水流到车下，汽车底盘也设有流水槽。以下为拓展内容：前挡风玻璃流水槽疏通方法：首先打开发动机舱盖，找到里面的前挡风玻璃排水槽，一般跟在雨刮器连接处下方。将雨刮器的两个密封盖揭开拿下，就可以看到两颗固定螺丝，使用工具将它们拆卸即可拿下雨刮器。拆卸箭头所指的导流三角板，左右两边各自有一个。将前挡风玻璃排水槽上的雨刮喷水器水管拔出，脱离连接。使用塑料起子把四个塑料卡扣给去除，到这里前挡风玻璃的排水槽就可以拿下来了。把排水槽那下来，就可以看到下方长时间积累的杂物了。这时可以用手套和刷子等把堆积的杂物清走，再接水管对内部仔细冲洗，水会顺着管道排到地面，等到清理干净即可停止，过程中注意电路的防水，不要沾到水了。顺便把拆下来的排水槽用水重洗一下，再把所有部件重新组装安装好就可以了。

国产车生锈的原因介绍如下：人为因素：开车经常走积水的地方，或者经常将车放置于潮气较大的地方，如海边、江边等地方，使底盘较长时间与水接触，导致底盘锈蚀。另外车主很少对汽车底盘进行维护保养，也会导致底盘生锈。外因：外因主要和使用环境相关，有些地方环境较差，接触酸雨、腐蚀性粉尘等较多，有些地方天气潮湿、雨水较多，有些地方路况较差，经常磕到底盘或砂石击打底盘，造成表面破损，增大容易锈蚀地方的可能性，像发动机下护板、排气管等。

后备箱里生锈是正常情况。以下是避免生锈的注意事项：汽车底盘：汽车底盘都很低，行驶过程中受沙石飞溅撞击、凹凸路面托底、雨雪锈蚀，使用寿命大大缩短。建议除洗车后吹干底盘之外，还要对汽车底盘做好防锈处理。后尾厢：汽车后尾厢内放置备胎、行李箱、矿泉水等物品，在夏季多雨天气，内外温差会积聚不少水汽，长时间腐蚀后尾箱。车主应注意定期检查后尾箱，勤晾晒后尾箱地毯，也可以放一些干燥剂在后尾箱进行干燥。刹车系统：雨天或洗车后，大量水雾潮气会积存在制动罐内，很容易被汽车制动液吸收。有些制动液由于吸水较严重，导致在制动过程中水珠高温汽化，造成制动失灵甚至失效。一旦发现汽车制动液吸水严重，应立即去专业维修店除水。

汽车水槽的位置如下：1、水槽位置：车门的排水口一般是在车门板下面，一般每个车门至少有两个排水口。2、水槽作用：汽车车身流水槽的主要功能在于将车身雨水沿着导水槽排到车外，防止水流进入汽车车体内部和车身钣金结构内部，提供内部舒适乘坐空间和防止车身钣金在雨水的作用下过早锈蚀。3、水槽组成：一般的两厢汽车车身后柱流水槽主要由后流水槽上段板及后组合灯安装板焊接形成，上部与顶盖焊接，侧面与侧围外板焊接，底部与后围外板焊接，形成一个从顶盖沿后柱到车身底部的导水槽。雨水从顶部沿着该导水槽往下，保证雨水不进入车体内部。钣金的搭接面焊接后一般需进行涂胶处理，后背门门洞采用密封条密封，在尾灯及线束等安装孔采用凸台，密封垫圈等进行密封。

汽车车头流水槽在前档风玻璃前端和左右两边叶子板上部即引擎盖两边。以下是关于车头流水槽的具体内容：1、车身流水槽的作用：汽车车身流水槽是将车身雨水沿着导水槽排到车外，防止水流进入汽车车体内部和车身钣金结构内部，提供内部舒适乘坐空间和防止车身钣金在雨水的作用下过早锈蚀。2、流水槽结构：车身后柱流水槽一般由后流水槽上段板，后组合灯安装板焊接形成，顶部与顶盖焊接侧面与侧围外板焊接，下部与后围板焊接，其有一定的截面形状，形成一个从顶盖沿后柱到车身底部的导水槽，在结构功能方面要求能将车身顶部的水沿该导水槽向下排出车体，保证雨水不从顶部，线束过孔及尾灯安装孔等处进入车体内部。

马自达6车顶流水槽卡扣是用来装行李架的快捷接口。以下是马自达6的相关介绍：1、动力方面：马自达6将配备两款发动机为2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力。2、配置方面：卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗等。

车顶流水槽卡扣作用是固定流水槽条。以下是汽车流水槽的具体介绍：1、作用：汽车车身流水槽是将车身雨水沿着导水槽排到车外，防止水流进入汽车车体内部和车身钣金结构内部，提供内部舒适乘坐空间和防止车身钣金在雨水的作用下过早锈蚀。2、组成：流水槽一般由后流水槽上段板，后组合灯安装板焊接形成，顶部与顶盖焊接侧面与侧围外板焊接，下部与后围板焊接，其有一定的截面形状，形成一个从顶盖沿后柱到车身底部的导水槽。

钣金焊点背后会有生锈的可能，所以对钣金材料选择很重要：1、良好的可焊性：许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。2、良好的化学稳定性：汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能力强，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形。

泡水车后备箱未必就一定生锈，一般泡水车最好鉴别方法还是应该找个正规汽修厂好好对车子进行检测，该车子是否是泡水车，车子是否存在其它车况问题都可以一并检查出来。关于泡水车的相关介绍如下：1、介绍一：泡水车，顾名思义也就是被水浸泡过的车辆，按照损害严重程度分为三类，第一类是水深超过车轮，并涌入了车内，第二类是水深超过了仪表盘，第三类是积水漫过车顶。2、介绍二：在这三类情况中第一类最为常见，危害性相对后两类要小很多，修复后对日常使用影响不大，而后两类水深超过了中控台或者直接没顶的车辆，就算修复后也是一个定时炸弹。

车顶流水槽胶条的作用：引导雨水，遮盖焊点。保养的注意事项：1、洗车时：在洗车时如果使用高压水枪，切记不要将水直接对准密封条进行喷洒，否则容易使密封条在高压水柱的冲击下产生形变，时间一长就会影响密封条的密封性能，车子也更容易入水。2、停车时：当遇到需要长时间停靠户外的情况时，车辆应尽量避免直接在阳光底下暴晒，最好覆盖上一些汽车专用的反光车衣，以防止车门、天窗边上的密封圈因受热而发生变形和龟裂。

在前风档下面的塑料导向槽。以下是相关内容的介绍：1、作用：汽车车身流水槽的主要功能在于将车身雨水沿着导水槽排到车外，防止水流进入汽车车体内部和车身钣金结构内部。2、结构：车身后柱流水槽一般由后流水槽上段板，后组合灯安装板焊接形成，顶部与顶盖焊接侧面与侧围外板焊接，下部与后围板焊接，其有一定的截面形状，形成一个从顶盖沿后柱到车身底部的导水槽，在结构功能方面要求能将车身顶部的水沿该导水槽向下排出车体，保证雨水不从顶部，线束过孔及尾灯安装孔等处进入车体内部，在打开后背门的时候可以很清楚地看到整个流水槽的外观结构，因此对其外观及配合也有一定的要求。3、组成部分：雨水从顶部沿着该导水槽往下，保证雨水不进入车体内部，钣金的搭接面焊接后一般需进行涂胶处理，后背门门洞采用密封条密封，在尾灯及线束等安装孔采用凸台，密封垫圈等进行密封。

后备箱生锈，因为经常会往后备箱里面放很多的东西，虽然有时候会清扫但是一些死角很容易堆积一些污染物，到了多雨的季节，车内和外边的温差出现，车里会进入一些水汽，长时间了会腐蚀生锈。以下是后备箱生锈的处理方法：1、定期的检查、清扫一下后备箱。2、晒一晒地毯。3、放一些干燥剂在后备箱。4、若生锈的面积过大，则需要去4s店或者让专门的汽车修理师进行清理。

钣金焊点在防锈漆没有掉漆之前是不会生锈的，钣金焊点以后都会喷上防锈漆，通常三年时间内是不会生锈的。汽车发生碰撞以后进行钣金修复，都是会存在钣金焊点的，而大部分钣金焊点焊接以后是会在上面喷防锈漆的，一般情况下是不会发生生锈的情况。但当防锈漆开始掉漆或是持续发生摩擦以及涉水的情况下，就会导致防锈漆掉漆并且引发钣金焊点生锈的情况发生。如果是正常使用的情况下，大概能够维持三年时间不会发生生锈的现象，如果发现生锈的话，应该及时到专业汽修进行处理。

玻璃与后备箱流水槽开裂轻微的话可以去修理厂打胶处理，如果真是硬性开裂的话，一般来说只能更换，建议咨询4S店并且进行检测。长安逸动搭载全新一代Bluecore高效发动机，采用DVVT/IVVT技术，具备劲、净、静三大优点。以超越同级车的轴距、宽度为突出点，同时拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，动力与操控更加灵活。长安逸动造形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚。长安逸动内饰简洁，配置不错，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，仪表盘指示清晰，动感十足。

1、先将生锈的部分用砂纸打磨掉并清理干净；2、保持后备箱处于干燥状态，给打磨过的部位喷上保护涂料；3、遇到生锈面积比较大无法通过喷漆解决的，应当更换相应部位的配件。如果需要更换金属配件，应当交给专业人员操作，避免因操作不当对车身结构强度造成损害。车辆后备箱出现生锈的原因有很多，常见的是：1、后备箱喷漆质量不过关导致生锈；2、后备箱出现细小的伤痕，没有及时发现处理导致车漆表面被锈蚀；3、后备箱湿度过大或者是车身底部有一些空隙出现积水，导致湿气得以藏匿，使得后备箱金属件生锈。在对后备箱的保护方面，车主可以这样做：1、定期对车辆进行保养，及时发现细小的伤痕并予以干涉，防止时间久了形成小锈斑；2、遇到大风天气时尽量不要给车罩车衣，避免车衣内层反复抽打车漆对漆面造成伤害。