宝马3系方向机重改轻的方法是什么？

宝马3系搭载三缸发动机是第六代318i和318li车型。这款车使用的三缸发动机代号为b38。宝马3系是宝马旗下的中型车。第六代车型已经停产。国产版第六代车型采用三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马3系的318i是属于入门级车型，虽然是三缸发动机，但是宝马的发动机最大扭矩来得比较早，提速方面也是没有任何问题的。发动机方面，这台1.5T三缸发动机最大136马力，最大扭矩是220牛米，最大扭矩转速是1250至4000转。一般的发动机怠速时是750转左右，静态起步稍踩油门，发动机转速就会达到1250转了，这时发动机就会爆发出最大的220扭矩。宝马3系的318Li搭载ZF的8AT变速箱。宝马的发动机和ZF变速箱之间的匹配，有着令竞争对手始终都无法逾越的完美，在这款318Li也同样不例外。另外，这款1.5T三缸发动机在1250转的时候就能爆发出220牛米的峰值扭矩，实际开起来低扭也是极其的充沛。在中低速的城市道路中，很难挖掘出318Li的动力极限，加速超车一气呵成，将低扭的优势展现的淋漓尽致。只有在高速的情况下，才会让这台小排量涡轮增压发动机原形毕露，这里并不是说，318Li的动力会急剧下滑，只是没有2.0T的320Li那么从容。（以上数据来源于百度有驾）。

宝马3系电子方向机故障维修需要用电脑读取电子方向机的故障码，要是故障为转向机故障直接更换方向机，进行编程。以下是电子方向机故障的具体原因：大量空气：动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常。存在异物：转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。连接部位松动：转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露。活塞缸磨损：转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

宝马方向机匹配方法：1、进入44助力转向系统；2、进入访问认可，输入40168；3、退出后进入匹配，进入60组；4、将方向盘放在中间位置，按确定即可。再根据实际试车的实际情况进行手动调整前束防止跑偏，前束的调节就是在方向机的横向拉杆处调节，可以用扳手拧动。宝马是德国汽车品牌，隶属于宝马集团，其拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马3系于今年9月份正式迎来改款车型，即2022款车型。宝马3系的外观方面：全新宝马3系基本沿用海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。尾部采用平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。宝马3系的动力方面：全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0发动机，功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标变为325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。

方向机热了就重的原因有转向节臂变形；转向节止推轴承缺油或损坏。方向机热了就重的具体原因：转向节臂变形；转向节止推轴承缺油或损坏；转向节主销与衬套间隙过小或缺油；前轴或车架变形引起前轮定位失准；轮胎气压不足；转向器轴承装配过紧；传动副啮合间隙过小；横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油；转向轴或主管弯曲，相互摩擦或卡住；转向装置润滑不当，前束调整不当。方向机热了就重的解决方法：支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。

宝马3系方向机故障问题灯亮起的原因是：动力转向系统中含有大剂量空气，影响到汽车转向不正常；转向液压管路中有异物引起转向泵流量调节阀卡滞。故障可能导致的现象：故障问题可能会导致转向沉重、转向异响、方向盘发抖震动、方向盘回正能力差等现象。该故障的解决方法：检测转向器、转向泵调节阀、油杯滤网、转向油、清洗整个动力转向系统；检测轮胎气压，倘若气压低需立刻充气。

1液压助力液压助力方向盘的动力来源是发动机。2长时间打死在开车的时候要避免长时间打死，转向助力泵油压太低会损坏助力泵，导致方向盘变重。3胎压过低当车胎胎压太低时方向盘比较重，建议检查胎压。

1液压助力液压助力方向盘的动力来源是发动机。2长时间打死在开车的时候要避免长时间打死，转向助力泵油压太低会损坏助力泵，导致方向盘变重。3胎压过低当车胎胎压太低时方向盘比较重，建议检查胎压。

车方向盘重的原因可能是助力油不足，助力油是推动汽车行驶的主要动力来源，当助力油出现不足的情况时，方向盘就会变重，以下为拓展内容：车方向盘重的其他原因：助力油的不洁净导致助力油无法正常使用，并推动汽车行驶；助力器故障，可能是助力器系统的电路接触不良。方向盘的正确打法：向左转时两只手一起转动，当两只手快错位时，右手放在方向盘上不动，左手拿出来放在方向盘的右边继续转动，此后左右手按规律转动即可；向右转时同理，左右手调换即可。

宝马3系方向机异响的原因，可能是气囊线断了或气囊线插头沒有插上，更换气囊线或固定好插头即可，转向机故障问题，假如是打方向时才发出“雷鸣”声，有可能是转向机与齿轮间隙过大，可以更换方向机。以下是其它的异响原因及解决方法：1、横拉杆球头老化：转向横拉杆球头老化，有旷量，需要更换转向横拉杆球头，并做四轮定位；2、防尘套方向漏油：机器防尘套方向漏油，需要更换防尘套或重新打黄油；3、转向机故障：转向机故障，可能是转向机与齿轮间隙过大造成，需要更换转向机；4、皮带老化：助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。

工作原理类似都是通过液压泵(由发动机皮带带动)提供油压推动活塞，进而产生辅助力推动转向拉杆，辅助车轮转向。区别在于提供油压油泵的驱动方式不同。机械式液压助力的液压泵直接是通过发动机皮带驱动，而电子式液压助力采用的是由电力驱动的电子泵。以下是相关信息：1、方向盘变重的原因：转向助力油和汽车其他油类一样，都需要更换。另外还有一种情况，那就是汽车胎压过低，也会导致方向盘变得比较重，严重时甚至有可能因为胎压不足而爆胎。2、注意事项：同时在开车的时候，要避免长时间打死，尤其是在转弯和倒车，长时间打死方向盘会导致转向助力泵的油压太低，容易损坏助力泵，然后出现方向盘太重的状况。

宝马3系不是三缸发动机，新款3系全系使用的是2.0升涡轮增压四缸发动机，只是功率调校不同。更多资料如下：1、新款宝马3系使用了三款2.0升涡轮增压发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。2、宝马3系的长宽高分别为4471毫米、1739毫米、1415毫米，轴距长达2725毫米。3、从外观来看，宝马3系的钣金工艺上乘、接缝均匀、漆面质感强烈，前面和侧面黑色的防擦条及腰线并没有因为材料的不同而给人低档的感觉，相反起到了将本来已经很修长的车身进一步分割、拉长的作用，使车身更富有动感。

宝马3系没有机油尺，通过电子感应机油的高度。以下是关于宝马3系机油尺的部分介绍：1、中控台仪表盘上，机油余量可以在IDRIVE里面显示，开启后即可测算油位。2、机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。3、机油尺上面有2个刻度，一个是最高刻度一个是最低刻度，正常的机油量不可以高于最低刻度，不可以低于最低刻度，在这2个刻度之间即为正常。

宝马3系不是三缸发动机，新款3系全系使用了2.0升涡轮增压四缸发动机，只是功率调校不同。新款宝马3系使用了三款2.0升涡轮增压发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马3系的长宽高分别为4471毫米、1739毫米、1415毫米，轴距长达2725毫米。从外观来看，宝马3系的钣金工艺上乘、接缝均匀、漆面质感强烈，前面和侧面黑色的防擦条及腰线并没有因为材料的不同而给人低档的感觉，相反起到了将本来已经很修长的车身进一步分割、拉长的作用，使车身更富有动感。

汽车方向机重的原因：1、如果是液压助力，检查助力油缺不缺，有没有漏油的情况，缺油需要补充至正常范围，不缺油检查助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带，还有检查油品是否过脏导致流动性变差，一般2年或6万公里更换一次；2、如果是电子助力的，检查保险丝否烧坏，线路有无断路或对地短路的情况；3、检查轮胎气压，漏气也会导致方向变重，就需要去充气。

汽车方向机重原因：1、如果是液压助力，检查助力油缺不缺，有没有漏油的情况，缺油需要补充至正常范围，不缺油检查助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带，还有检查油品是否过脏导致流动性变差，一般2年或6万公里更换一次；2、如果是电子助力的，检查保险丝否烧坏，线路有无断路或对地短路的情况；3、检查轮胎气压，漏气也会导致方向变重，就需要去充气。

汽车方向机重原因：1、如果是液压助力，检查助力油缺不缺，有没有漏油的情况，缺油需要补充至正常范围，不缺油检查助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带，还有检查油品是否过脏导致流动性变差，一般2年或6万公里更换一次；2、如果是电子助力的，检查保险丝否烧坏，线路有无断路或对地短路的情况；3、检查轮胎气压，漏气也会导致方向变重，就需要去充气。

配备三缸机的宝马3系是第六代的318i和318li车型。这一款车使用的三缸机代号为b38。宝马3系是宝马旗下的一辆中型汽车，第六代车型已经停产了，第六代车型的国产版使用的是三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。 3系的1.5升涡轮增压发动机最大功率是100kw，最大功率转速为4400到6000转每分钟，最大扭矩为220牛米，最大扭矩转速为1250到4300转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是135kw，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩为270牛米，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是185kw，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这三款发动机匹配的基本都是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

新款宝马3系已经取消了三缸发动机，新款3系全系使用了2.0升涡轮增压四缸发动机，只是功率调校不同。新款宝马3系使用了三款2.0升涡轮增压发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在4500到6500转每分钟时输出最大功率，能在1250到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1350到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6500转每分钟时输出最大功率，能在1550到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是来自zf的8at变速箱。

宝马3系机油尺是发动机前面的黄色油尺，拔出来之后就能看见机油的油位。汽车机油量添加是否足够，可以在添加完机油之后查看一下机油尺，机油尺上面有两个刻度，一个是机油的最高刻度，一个是最低刻度，一般来说，汽车正常的机油量不能高于最高刻度，也不能低于最低刻度。机油加多了会影响曲轴的正常运行，同时也会增加汽车的油耗，曲轴颈运行到下止点时，会使机油产生阻力，影响了正常运行，机油加少了，会影响发动机的润滑效果，同时会导致发动机内部零件产生磨损，容易损坏发动机。检查机油的刻度时，切记不要将汽车停在坡道上，因为汽车倾斜，机油也是一种倾斜的状态，如果想要查看机油量，一定要将汽车停放在水平地面，拔出的机油尺必须垂直于地面，这样查看才是最准确的。机油的作用：减少发动机内部零件磨损、降低发动机温度、清洁发动机、防止发动机内部锈蚀、减震缓冲。