吉利缤瑞2020款1.4t豪华版功能介绍有哪些？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
阅读：9185
吉利缤瑞2020款1.4t豪华版功能有动力、配置等。
动力方面：
工信部公开信息显示缤瑞将搭载JLF-3G10TD型三缸1.0T发动机和JLB-4G14T型四缸1.4T发动机作为动力来源，二者的最大功率分别为136马力和133马力。
配置方面：
吉利缤瑞新车搭载了一键启动、电子手刹、自动驻车、双区自动空调等配置。
车身尺寸方面：
吉利缤瑞的长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距达到2670mm。
外观设计车身方面：
吉利缤瑞采用了最新一代家族式前脸造型，星河回纹前格栅与双C式进气口，集远近光于一体的前大灯，加入LED日间行车灯带。
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吉利缤瑞钥匙的隐藏功能？
吉利缤瑞钥匙的隐藏功能是遥控升窗设置功能,使用这个功能只要按下遥控器锁车键,车窗会自动上升。以下是关于吉利缤瑞的相关介绍：1、吉利缤瑞的简介：吉利缤瑞是吉利汽车官方首款运动风轿车A06，正式定名为“吉利缤瑞”。缤瑞是吉利针对年轻族群推出的一款车型。2、吉利缤瑞的配置：吉利缤瑞新车搭载了一键启动、电子手刹、自动驻车、双区自动空调等配置。缤瑞将搭载JLF-3G10TD型三缸1.0T发动机和JLB-4G14T型四缸1.4T发动机作为动力来源，二者的最大功率分别为136马力和133马力。
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吉利缤瑞钥匙的隐藏功能是什么？
吉利缤瑞钥匙的隐藏功能是遥控升窗设置功能，使用这个功能只要按下遥控器锁车键，车窗会自动上升。以下是相关信息：1、吉利缤瑞其实是一款高质价比的L2级智能驾驶车型，这在同级车型中非常少见，虽然成本有限，但是系统做的并不鸡肋，而且很好用；缤瑞是BMA全球化模块架构下的首款量产轿车，具备L2级别自动驾驶功能。2、包括ACC自适应巡航和车道偏离辅助系统，称为ICC智能领航系统，可实现0-150km/h的全速段巡航功能，不管是高速还是城市拥堵路段。还配备城市预碰撞系统（AEB-P），当系统监测到前方有行人或车辆时，会发生碰撞预警，若无采取措施，系统会自动介入并刹车。
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缤瑞1.4t使用的变速箱是吉利自主研发的变速箱。浙江吉利变速器有限公司隶属于吉利控股集团的子公司，浙江吉利变速器有限公司成立于2002年10月。缤瑞1.4t变速箱使用了8挡无级变速箱。无级变速箱没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。缤瑞1.4t的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。
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吉利2018新缤瑞1.4t用的是什么变速箱？
吉利2018新缤瑞1.4t用的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，其搭载的发动机最大功率为136马力，该车外观采用了星河回纹前格栅与双C式进气口，集远近光于一体的前大灯，加入LED日间行车灯带，侧面采用了流体车身设计，配备一键启动、电子手刹、自动驻车、双区自动空调等配置。吉利2018新缤瑞的长宽高分别为4680mm、1785mm、1460mm，轴距为2670mm，车尾底部采用菱形双边双排设计。
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吉利缤瑞功能怎么使用
方向盘右侧为多媒体按键，包括主页，静音，切换按键，行车电脑翻页以及音源按键，左侧为定速巡航按键、跟车距离增减键，倒车影像键、语音控制及蓝牙控制键。吉利缤瑞其实是一款高质价比的L2级智能驾驶车型，这在同级车型中非常少见，虽然成本有限，但是系统做的并不鸡肋，而且很好用；缤瑞是BMA全球化模块架构下的首款量产轿车，具备L2级别自动驾驶功能，包括ACC自适应巡航和车道偏离辅助系统，称为ICC智能领航系统，可实现0-150km/h的全速段巡航功能，不管是高速还是城市拥堵路段。还配备城市预碰撞系统（AEB-P），当系统监测到前方有行人或车辆时，会发生碰撞预警，若无采取措施，系统会自动介入并刹车。
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丰田荣放2020款功能介绍有哪些
2020款的丰田荣放在全新的TNGA平台上打造，装载的是最新的SafetySense2.0主动安全系统，这套系统拥有前方预碰撞防护、车道偏移警示，以及自动式远光灯切换等功能。荣放的2020款总共推出了8款车型，包含了2.0L的动力版5款以及2.5L的混合动力版3款，采用的都是四驱车型，远近光一体的设计，日行灯都是LED的。2020款对比老款来说变动最多的就是外形了，外形上采用了丰田全新的SUV车型设计风格，车身线条更加有层次感，轮眉上的黑色饰条搭配车门上的拉线，让汽车充满了越野的力量感，看起来非常硬朗。
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缤瑞1.4t是什么变速箱
缤瑞1.4t使用吉利拥有专业的自主研发的CVT无级变速箱(模拟8挡)，并且还配置了手动模式。CVT变速箱目前成为汽车的主流配置，因为其在动力性和驾驶流畅性上表现不错。当变速杠位于D挡时，向左拨动变挡杠，就切换到手动模式，向前推动，变速箱就开始增挡，向后拨动就开始降挡。其变速箱左边分别有运动模式和经济模式的按钮。切换到运动驾驶模式后，缤瑞1.4t的发动机对油门踏板的响应速度更快，变现为加速度增大，速度上升很及时，但此时汽车的方向盘的助力转向力度也开始变得更大力。
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吉利缤瑞功能如何使用
方向盘右侧为多媒体按键，包括主页，静音，切换按键，行车电脑翻页以及音源按键，左侧为定速巡航按键、跟车距离增减键，倒车影像键、语音控制及蓝牙控制键。空调区域，造型设计独特，配备单温区自动空调，按键分别对应风量调节、制冷、座椅加热、空气净化、内循环、风向、除雾、温度调节、自动、座椅解热。在驾驶侧中控台设计有后视镜调节、后视镜折叠、仪表盘亮度、大灯高度、后备厢开关等按键。车顶设有按键控制区，分别对应救援电话、全部照明灯、迎宾灯、天窗按键、左侧照明灯、右侧照明灯。吉利缤瑞其实是一款高质价比的L2级智能驾驶车型，这在同级车型中非常少见，虽然成本有限，但是系统做的并不鸡肋，而且很好用；缤瑞是BMA全球化模块架构下的首款量产轿车，具备L2级别自动驾驶功能，包括ACC自适应巡航和车道偏离辅助系统，称为ICC智能领航系统，可实现0-150km/h的全速段巡航功能，不管是高速还是城市拥堵路段。还配备城市预碰撞系统（AEB-P），当系统监测到前方有行人或车辆时，会发生碰撞预警，若无采取措施，系统会自动介入并刹车。
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吉利缤瑞多少钱
吉利缤瑞官方指导售价区间为7.98-11.08万元，实际裸车成交价格为7.98-11.08万元，终端经销商几乎没有优惠。以缤瑞14TCVT缤致版为例，其官方指导售价为9.68万元，大部分车主的提车价（裸车价）也是9.68万元，只有少数车主以9.28万元成交。2018年08月30日，吉利缤瑞正式上市，新车定位低于帝豪GL，高于吉利帝豪，是基于BMA基础模块架构打造，也是吉利首款A+级运动风格轿车。车身尺寸方面，缤瑞长宽高分别为4680*1785*1460mm，轴距2670mm，车身尺寸介于帝豪和帝豪GL之间。缤瑞定位为紧凑型轿车，主打年轻、运动风格，整体视觉效果非常受年轻消费者喜爱。内饰方面，缤瑞配备7英寸液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，并搭载了GKUI吉客智能生态系统，新媒体系统亮点较多。该车带有行人识别功能的预碰撞安全系统等；此外还支持低速自动跟车、车道保持、全速度的自适应巡航。动力方面，吉利缤瑞搭载1.0T三缸和1.4T四缸涡轮增压发动机，其中1.0T发动机为吉利首次使用的新款三缸涡轮增压发动机，由吉利自主研发，最大功率100kW，峰值扭矩205Nm；而1.4T发动机最大功率98kW，峰值扭矩215Nm。传动方面，1.4T匹配6速手动或者8速CVT变速箱，1.0TD则采用6速干式双离合变速箱。
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吉利缤瑞为什么1.0T的比1.4T的还要贵
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