和宝骏510比，还有什么车可选？

宝骏rs3和510区别

宝骏rs3和510两款车在外观和配置上都不一样，首先说外观，RS3车身长宽高分别为4300mm、1750mm、1615mm。510车身长宽高分别为4220mm、1740mm、1625mm。配置上也不同，RS3配备了电子驻车系统。510是手动手刹。RS3备胎是非全尺寸的。510备胎是全尺寸的。RS3定速巡航属于，全速自适应巡航。510巡航属于定速巡航。RS3行车显示屏属于7英寸彩色显示屏。510行车显示屏是单色的。以上是宝骏510和RS3的最直观的一些区别。

发布时间：2020-02-07 18:23:39 阅读：4256

宝骏510寿命

宝骏510的使用周期没有具体的年限，这要根据汽车的使用环境和实际用途来决定，一般来说，汽车使用十年是没有太大问题的。宝骏510是一款紧凑型SUV，汽车的外观很漂亮，全新换代的车型在后尾灯和进气格栅进行了很大的改变，最新引人的就是幸运草式的轮毂，这款车无论是在配置上还是外观上，都是给人眼前一亮的感觉。宝骏510在动力方面搭载的是1.5L自然吸气发动机，112匹马力对于这款车来说是非常够用的，在操控方面的表现还是非常好的，电子转向助力非常轻盈，平顺性非常好，由于宝骏510采用的是半独立悬挂，汽车在行驶过程中减震方面做的不是特别好，减震有些偏硬。汽车的内饰还是比较符合现代年轻消费者的审美观点的，采用了立式的中控大屏，挡杆换成了旋钮式的电子档杆，同时还增加了换挡拨片，给驾驶员带来了驾驶乐趣。虽然是国内自主汽车品牌，但是宝骏汽车具有国际设计品质，采用通用汽车制造体系，通用汽车全球实验四大保障，在汽车品质上是不用担心的。

发布时间：2020-12-26 08:57:55 阅读：223

众泰t300和宝骏510对比

都以2019款为例：1、价格方面：众泰T300，官方指导价：4.59~9.38万元；宝骏510，官方指导价：5.48~8.28万元。2、车身尺寸方面：众泰T300长宽高分别为：4405/1830/1640mm，轴距为2610mm。宝骏510长宽高分别为：4220/1740/1615mm，轴距为2550mm。其中高配版车型的高为1625mm。3、动力方面：众泰T300，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，最大功率82KW，最大马力112PS，最大扭矩143N·m。宝骏510，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，分为高低功率两种版本。低功率版本，匹配6挡手动、5挡机械自动、CVT无级变速三种变速箱，最大功率77KW，最大功率105PS，最大扭矩135N·m。高功率版本，匹配6挡手动或5挡机械自动两种变速箱，最大功率82KW，最大马力112PS，最大扭矩147N·m。4、至于配置，各个车型之间相差较大，这里不再详细介绍。有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料，网上有很多。

发布时间：2020-12-26 10:25:49 阅读：112

宝骏510钥匙孔在哪

这个问题可以从两个方面进行分析。一个是车门上的钥匙孔，一个是启动车辆时插钥匙的钥匙孔。宝骏510车门上的钥匙孔被隐藏了，采用了隐藏式设计。将门把手上的装饰盖取下来，就可以看到钥匙孔。现在很多车型都是这么设计的（采用隐藏式钥匙孔），例如高尔夫和昊锐等车型。采用这种设计有两个优点：一是为了美观，二是可以保证钥匙孔不进脏东西。启动车辆时插钥匙的钥匙孔，就在方向盘的右边。这个位置也是最常见的位置。要注意的是，有一部分车型是一键启动。一键启动的车型是没有钥匙孔的，因为一键启动的车型启动车辆的时候不需要把钥匙插进钥匙孔。踩着刹车，点击一键启动即可启动车辆。宝骏510全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，分为高低功率两种。高功率车型，匹配6挡手动或5挡机械自动变速箱，最大功率82KW，最大扭矩147N·m。低功率车型，匹配6挡手动、5挡机械自动、CVT无极变速箱，最大功率77KW，最大扭矩135N·m。

发布时间：2020-12-26 10:30:16 阅读：834

宝骏510是三缸车还是四缸车

截止到2019年8月，市面上在售的宝骏510全部为2019款，全系搭载了一款1.5升的四缸自然吸气发动机，所以属于四缸车。关于2019款宝骏510。在车辆类型方面，2019款宝骏510属于上汽通用五菱汽车生产的一款小型suv。在售价方面，2019款宝骏510的售价区间为5.58万元-8.28万元。在动力方面，2019款宝骏510全系搭载了一款1.5升的自然吸气发动机，最大马力为112匹，最大功率为82kw，最大扭矩为146.5N·m。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，2019款宝骏510的综合油耗为6.3L/100km。不过从部分宝骏510车主的反映来看，其油耗一般为8L/100km。在变速箱方面，2019款宝骏510有6挡手动、5挡AMT和CVT无级变速（模拟8挡）可选。截止到2019年8月，随着国家环保政策的影响，越来越多的汽车开始使用了小排量的3缸涡轮增压发动机，在保证动力的同时，进一步降低了汽车油耗，并且拉低了消费者的购车门槛。

发布时间：2020-12-26 12:20:53 阅读：253

宝骏510用了什么发动机

这是一款小型suv，这款车全系使用了1.5升自然吸气发动机。宝骏510的1.5升自然吸气发动机有105马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率，能在3600到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱，5速amt变速箱，cvt变速箱。amt变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构，这套控制机构是可以控制变速箱换挡和离合器的分离与结合的。宝骏510的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架使用扭力梁是非常正常的。宝骏在国内的销量和口碑是非常不错的，宝骏的汽车价格便宜，配置高，这个品牌的汽车性价比还是很高的。宝骏汽车的外观设计也是比较好看的。宝骏510这种小型suv使用自然吸气发动机是很合适的，自然吸气发动机的燃油经济性比较好，可靠性耐用性也是很好的，这种发动机的维修保养价格也是很低的。

发布时间：2020-12-26 19:12:25 阅读：185

宝骏510用了什么发动机

宝骏510全系使用了1.5升自然吸气发动机，宝骏510是一款小型suv，小型suv使用1.5升自吸发动机是比较合适的。宝骏510的这款1.5升自然吸气发动机最大功率为77kw，最大扭矩为135牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱，5速amt变速箱，cvt变速箱。amt变速箱是最早的自动变速箱，这种变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制变速箱的离合器片分离与结合，还可以控制变速箱换挡。宝骏510的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁悬架。一般的小型suv后悬架都会使用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。扭力梁悬架的成本也比较低，使用这种悬架可以降低整车的制造成本。如果大家对宝骏510感兴趣，可以去当地的宝骏4s店看车试驾，宝骏510的性价比是比较高的。宝骏510的指导价格为5.58万元到8.28万元。

发布时间：2020-12-26 21:38:17 阅读：184

宝骏510用了什么变速箱

宝骏510一共使用了三款变速箱，分别是6速手动变速箱，cvt变速箱，amt变速箱。cvt变速箱是比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构简单，可靠性耐用性好。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速，这种变速箱在变速的过程中是没有顿挫的。cvt变速箱的生产成本是很低的，很多价格便宜的自动挡家用车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱也是有缺点的，这种变速箱无法与动力很强的发动机配合使用。amt变速箱不太常见，很多车友甚至不知道amt变速箱是什么。其实amt变速箱也是自动变速箱，这种变速箱的结构非常简单，amt变速箱就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器片的结合与分离，也可以控制变速箱换挡。amt变速箱的生产和研发成本也是很低的，这种变速箱几乎已经被淘汰了。amt变速箱有一个致命的问题，这种变速箱在换挡的过程中顿挫是非常明显的。

发布时间：2020-12-26 21:40:17 阅读：461

宝骏510用了什么悬架

宝骏510的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。宝骏510是一款小型suv，这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁。扭力梁悬架是汽车上最常见的非独立悬架，这种悬架的体积小，结构简单，占用的空间也是非常小的。使用扭力梁后悬架还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车来说是非常重要的。麦弗逊独立悬架是最常见的独立悬架，这种悬架的结构非常简单，并且占用的空间比较小，体积也比较小。麦弗逊悬架只有一根L型控制，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的。这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。如果大家对宝骏510感兴趣，可以去当地的宝骏4s店看车试驾，这款车开起来的感受是不错的，并且宝骏510的性价比是很高的。宝骏510的指导价格为5.58万元到8.28万元。

发布时间：2020-12-26 21:40:20 阅读：183

宝骏510是国产还是合资车

宝骏510是一款国产车，这是宝骏旗下的一款小型suv，这款车在国内的销量是非常好的。宝骏510的性价比非常高，这款车的指导价格为5.58万元到8.28万元。宝骏510全系使用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机有105马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱，5速amt变速箱，cvt变速箱。大部分朋友可能不知道什么是5速amt变速箱，这种变速箱其实就是手动变速箱加了个控制机构。amt变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱几乎相同。amt变速箱的控制机构可以控制离合器的分离与结合，并且还可以控制变速箱换挡。宝骏510的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型suv的后悬架大部分都会使用扭力梁，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于suv车型来说是比较重要的。

发布时间：2020-12-26 23:16:24 阅读：183

宝骏510排气管滴水，宝骏510排气管漏水

宝骏510排气管滴水这属于正常现象，说明发动机正常工作，燃烧充分发动机雾化效果好，如果汽车排气管排出来的尾气带雾气说明发动机状态很好. 汽车排气管滴水三种情况: 第一种是水蒸气喷出来就挥发会喷水就是水蒸气在排气管里凝结成水滴才会喷出水来。可能有时还会看见排气管排白烟；这一般是冬季或雨季停放的汽车初次发动时，但如果一旦发动机温度升高，白烟就会消失，这种情况就不用担心了不必检修。第二种情况是排气管会喷黑烟甚至会滴“黑水” 这种现象就是发动机有吃机油的状况要小心记的出门前检查机油的存量，若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除,需要到维修站检修了第三种状况发动机运转时排气管排出大量水汽白烟应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。

发布时间：2021-03-05 22:24:09 阅读：145

宝骏510排气管改装，宝骏510排气管改装图片

宝骏510排气管改装如下图所示：汽配城或是网上都可以购买到排气管尾喉，价格便宜安装简单。汽车生产厂商对原厂排气的设定，是出于对车辆的动力性能、声音、尾气环保性能、燃油经济性与生产成本等多方面的考虑，是综合多方面因素较为合理的设计。小排量车型，原厂的排气通常不会设计得太顺畅，这是为了优化小排量发动机本身低扭不足的特性，适当的回压会产生排气谐振效应，可以提升中低转速的排气效率，从而增强低扭。至于高性能车型，在原厂设计时就会用到回压较低的排气系统甚至会用等长排气歧管以提高发动机的最大功率输出。

发布时间：2021-03-10 04:07:09 阅读：136

宝骏310w和510怎么选？

对于这个问题，其实很好选择，因为两车都是宝骏旗下车型，所以不用在品牌上纠结。其次，两车的定位不同，宝骏310w定位于旅行车，也就是我们俗称的“瓦罐”，而宝骏510则定位于小型suv，所以想知道两车怎么选，先要搞清楚自己需要的是什么车型，那么问题也就迎刃而解了。既然题主提出这个问题，我想对两个都有意向，我们就来简单的了解下这两款车型，看看哪款更适合你。首先从价位上来看，宝骏310w的售价为4.28-5.68万元，而宝骏510的售价为5.48-7.58万元，从价格上来看，宝骏310w的价位更低一些，对于想购车但资金有限的消费者来说是个不错的选择。而宝骏510处于最火热的suv市场，其定价也是十分合理，并没有一点浮夸。在外观和内饰上来看，宝骏310w设计较为中庸，而宝骏510则更为年轻时尚，更能受到年轻消费者的青睐。另外，在配置上，宝骏一直都已超高的性价比闻名，所以两车的配置都不用担心，该有的全都有。在空间上，显然无论从看上去还是数据上，宝骏310w都要优于宝骏510，对于在空间上有要求的消费者也更为适合。在动力上，宝骏310w搭载了1.2l和1.5l两款自然吸气发动机，但唯一遗憾的是没有自动档车型可选。相比宝骏310w来说，宝骏510如今已经有了自动档车型，对于有自动档需求的消费者更为适合。总的来看，两款车型各有优势，如果考虑自驾游多一些宝骏510相对适合，日常城市代步使用宝骏310w相对适合。

发布时间：2021-04-01 13:54:05 阅读：179

宝骏510是国产还是合资车

宝骏510是一辆国产车。宝骏510是宝骏旗下的一辆小型suv，这一款车的长宽高分别是4220毫米（mm），1740毫米（mm），1615毫米（mm），轴距为2550毫米（mm）。宝骏510是一辆五门五座suv车型。宝骏510使用的是一辆1.5升自然吸气四缸发动机。宝骏510的1.5升自然吸气四缸发动机最大功率是77kw，最大扭矩为135kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，由于铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是十分好的，而且使用这样的变速器可以提高汽车的燃油合理性。宝骏510的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。auto.china.com

发布时间：2021-04-13 09:21:05 阅读：95

宝骏510油耗是多少

手动挡车型的百公里耗油为6.2升，自动挡车型的百公里耗油为7.2升。汽车的耗油多少不但与汽车本身有联系，也与司机的行驶生活习惯和驾驶路况有联系。宝骏510是宝骏旗下的一辆小型suv，这一款车的长宽高分别是4220毫米（mm），1740毫米（mm），1615毫米（mm），轴距为2550毫米（mm）。宝骏510使用的是一辆1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率是73kw，最大扭矩为135牛米，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量相对高，不过铸铁缸体的可靠性耐用性是相对好些的。铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。 cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，cvt变速器内部有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子即可变速变扭了。宝骏510的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。

发布时间：2021-04-17 09:24:06 阅读：86

宝骏510自动挡如何?

宝骏510自动挡个人觉得蛮好的，质量也是好：1、宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱。宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性；2、维护上，AMT智能手动挡也无需特别照顾，只需像手动挡那种正常换挡即可；3、值得一提的是，目前宝骏510变速箱经过长时间打磨和调校，油耗控制不错。工信部数据显示百公里油耗在6.3-6.5L之间，对于日常的家用代步车来说是一个不错的选择。

发布时间：2021-04-27 21:02:04 阅读：46

宝骏510质量怎样?

宝骏510是由上汽通用五菱生产制造，大企业质量还是有保障的：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等，都采用了护板进行隔离保护；2、其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便了更换机油；3、侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性；4、同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞起到一定的缓冲作用。

发布时间：2021-04-27 21:18:04 阅读：103

宝骏510二手车怎么样?

宝骏510二手车个人觉得不太好，其原因如下：1、宝骏510的手动挡存在一挡难挂的现象，这一现象在手动挡车型中出现的情况不少。对于自动挡高配版，有存在换挡顿挫感强烈。作为一款低端SUV，宝骏510为了尽可能的节约成本，打价格战，其所搭载的变速箱，其实是目前已经接近淘汰的AMT自动变速箱，如果把AMT变速箱换做AT变速箱的话，相信换挡顿挫的情况能够得到很好的解决，但是同时其成本也会直线上升；2、对于一款SUV车型来说动力是非常重要的，毕竟选择一款SUV车型更多的是满足家用的需求，但是宝骏510在动力方面表现一般，宝骏510全系标配的是1.5L发动机，随之匹配的是手动和AMT变速箱，在动力方面参数方面，最大马力112匹，最大扭矩146.5NM，在参数方面对于一款小型SUV也只是勉强够用的；3、在实际的驾驶当中，动力还是差强人意，首先在起步的时候稍肉，如果满载的时候情况更加的明显，而且不少车主反馈车速到达一百以后提速会很慢，爬山路发动机会有一种撕心裂肺的低吼，感觉很难爬上去一样，费劲。

发布时间：2021-04-27 22:47:04 阅读：111

众泰t300和宝骏510对比

都以2019款为例：1、价格方面：众泰T300，官方指导价：4.59~9.38万元；宝骏510，官方指导价：5.48~8.28万元。2、车身尺寸方面：众泰T300长宽高分别为：4405/1830/1640mm，轴距为2610mm。宝骏510长宽高分别为：4220/1740/1615mm，轴距为2550mm。其中高配版车型的高为1625mm。3、动力方面：众泰T300，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，最大功率82KW，最大马力112PS，最大扭矩143N·m。宝骏510，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，分为高低功率两种版本。低功率版本，匹配6挡手动、5挡机械自动、CVT无级变速三种变速箱，最大功率77KW，最大功率105PS，最大扭矩135N·m。高功率版本，匹配6挡手动或5挡机械自动两种变速箱，最大功率82KW，最大马力112PS，最大扭矩147N·m。4、至于配置，各个车型之间相差较大，这里不再详细介绍。有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料，网上有很多。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3

宝骏rs-3和510有什么不同

这两款车都是小型suv，并且使用的动力总成也是相同的。但是这两款车的外观设计不同，宝骏rs3的外观是更加时尚的。宝骏510的外观设计比较朴素。这两款车的售价也有区别。rs3和510使用的发动机都是1.5升自然吸气发动机。这款1.5升自然吸气发动机有105马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。rs3的自动挡车型使用了cvt变速箱，510的自动挡车型使用了5速amt变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是自动挡家用车上比较常见的变速箱，这种变速箱的结构是非常简单的。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有抖动现象的。rs3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。510的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁悬架。这两款车的底盘结构是差不多的。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：15