大众收购奔驰了吗？

奔驰没有被大众收购。梅赛德斯-奔驰是一家外商独资公司。梅赛德斯-奔驰属于戴姆勒-奔驰。戴姆勒-奔驰是梅赛德斯-奔驰的母公司，这实际上意味着一家控股公司。1998年，戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）在美国与克莱斯勒（Chrysler）合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒（Daimler-Chrysler）。梅赛德斯-奔驰于1926年由汽车之父卡尔-奔驰创立，目前总部位于德国斯图加特。梅赛德斯-奔驰一直以其高品质、高性能和高端豪华著称。此外，梅赛德斯-奔驰还与瑞士手表制造商合作推出智能品牌车型；代表梅赛德斯-奔驰高性能车型的AMG；1960年，它收购了奢侈品牌迈巴赫。因为梅赛德斯-奔驰一直是高端豪华车，只有富人才能买得起。时任德国总理的希特勒希望人们拥有汽车，因此他任命费迪南德·波尔希（Ferdinandpolsch）创建大众汽车，并生产了经典的甲壳虫。从1938年成立到2012年，大众汽车共拥有12个汽车品牌。梅赛德斯-奔驰：世界十大汽车公司之一。按销售额计算，德国是最大的汽车公司，按产量计算，德国是第二大汽车公司。，梅赛德斯-奔驰除了以高质量和高性能豪华轿车闻名外，还是世界上最著名的公共汽车和重型卡车制造商。

浙江吉利控股集团并没有收购奔驰，而是吉利控股集团的海外企业。2018年收购戴姆勒股份公司9.69%的股份，自此成为戴姆勒集团第一大股东，拥有投票权并长期持有其股份。吉利汽车隶属于浙江吉利控股集团有限公司，成立于1986年。经过多年发展，集团现拥有多个汽车品牌，包括吉利汽车、沃尔沃汽车、柯灵汽车、宝腾汽车、莲花汽车、远程新能源商用车和李泰飞天汽车。戴姆勒股份公司的成立时间成立于1886年，总部位于德国斯图加特，是目前全球最大的商用车和豪华车制造商。旗下品牌包括奔驰、奔驰轻型商用车、戴姆勒重型卡车和戴姆勒金融服务。

吉利没有收购奔驰。吉利控股集团斥资90亿美元入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒最大股东，并承诺长期持有其股权，但并未收购奔驰。戴姆勒股份公司（DaimlerAG），总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

吉利没有收购全部沃尔沃。吉利只收购了沃尔沃轿车，并不包括卡车等其他业务。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。沃尔沃汽车（VolvoPersonvagnar，简称：沃尔沃），是1927年在瑞典哥德堡成立的汽车品牌。原为美国福特汽车旗下所拥有的品牌，于2010年由中国吉利汽车收购其全部股权及其相关资产（包括知识产权），使其成为旗下品牌。

奔驰没有被吉利收购。吉利控股集团斥资入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒最大股东，并承诺长期持有其股权，但并未收购奔驰。以下是吉利的介绍：吉利汽车集团旗下品牌：吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。吉利汽车的介绍：吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州。在浙江台州和宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

奔驰没有被吉利收购。吉利控股集团投资90亿美元在戴姆勒投资股票，持有戴姆勒的9.69%的表决权的股份，成为戴姆勒的最大股东，承诺长期持有股份，但没有收购奔驰。以下是吉利的介绍。1、吉利汽车集团制造基地：吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州和宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建设汽车整车和动力总成制造基地在白俄罗斯等国家和地区建设了海外工厂。2、吉利汽车集团旗下品牌：吉利汽车集团旗下现有吉利汽车品牌、领克品牌、几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份和所有经营管理权，以及豪华跑车品牌露底51%的股份。

阿斯顿马丁在1987年被福特公司收购，阿斯顿马丁被福特收购过。以下是关于阿斯顿马丁的部分介绍：阿斯顿马丁的介绍：阿斯顿马丁是一家来自英国的汽车制造厂商，这个品牌旗下有很多跑车，阿斯顿马丁的做工比较精细，这个品牌旗下的跑车被称为跑车中的劳斯莱斯。阿斯顿马丁的舒适性：阿斯顿马丁并不是只追求性能而不顾舒适性的跑车，这家公司生产的跑车舒适性非常好。

宝马没有被大众收购。简介:由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。属于一汽集团的合资品牌：汽大众、一汽奥迪、一汽马自达(以上产地都在吉林长春)、一汽丰田(产地分别在吉林长春、天津和四川成都)。

日产被法国收购。1999年，法国雷诺汽车集团收购日产汽车股权，成为日产汽车的最大股东，日产汽车被法国雷诺收购。是法国的公司。东风日产生产基地：东风日产广州的生产基地位于北部的花都区汽车城，这不仅是珠江三角洲交通相交的地方，还是连接珠江三角洲与大陆的桥梁和枢纽。它拥有发达的水，陆，空三维运输网络。而东风日产襄阳的生产基地则位于湖北省襄阳市高新技术开发区。另外，还有东风日产大连的生产基地，和东风日产郑州的生产基地。其中郑州是中国重要的综合交通枢纽国家地理中心和国家战略“中原经济区”的中心城市。东风日产定义：东风日产乘用车公司是东风汽车有限公司旗下的乘用车制造商，成立于2003年6月。该公司主要从事乘用车的研发，采购，制造，销售和服务。

吉利把沃尔沃收购，吉利收购了沃尔沃100%股权。沃尔沃选择吉利的原因有以下几点：1、沃尔沃汽车出现巨额亏损：沃尔沃轿车销售额在过去数年来一直下滑，随着2008年国际金融危机的蔓延，沃尔沃轿车出现巨额亏损，成为福特汽车的巨大包袱。2009年，沃尔沃轿车在全球销售约33.5万辆，同比下降10.6%。出售沃尔沃这个亏损大户，并获得一笔宝贵的流动资金，对于正执行拯救计划的福特汽车公司而言，是一个必须完成，而且要尽快完成的任务。2、中国是一个有利的买家：选择吉利其实是选择了中国。受国际金融危机的冲击。2009年，全球豪华车市场大幅萎缩。奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌年销量均出现了较大幅度的下滑，与此同时，中国豪华车市场却以超过40%的增速高速增长，其中，沃尔沃轿车2009年在中国的销量增长了80%以上。因此，对于沃尔沃轿车来说若想尽快扭亏为盈，选择吉利这一中国买家，显然是个明智的抉择。3、吉利的发展迅速：吉利近年来的快速发展、对知识产权的尊重、善于学习的企业文化、海外收购的成功经验、为沃尔沃制定的雄心勃勃的发展规划，以及掌舵人李书福的个人魅力，也是福特选择吉利的重要原因。

奔驰没有被吉利收购。吉利控股集团斥资90亿美元入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒最大股东，并承诺长期持有其股权，但并未收购奔驰。以下是吉利的介绍：1、吉利汽车集团的制造基地：吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州和宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。2、吉利汽车集团旗下品牌：吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

吉利完成收购沃尔沃，以下是吉利的相关介绍：1、发展：吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。2、标志含义：吉利汽车品牌全新LOGO，延续了品牌3.0时代的六块宝石设计理念，以延展的宇宙为设计源点，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中，展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求。

吉利并没有收购奔驰。戴姆勒“婉拒”了吉利的收购邀约，但欢迎其在公开市场上买股票，随后吉利选择通过购买现有股份来增持股份。以下为扩展资料：1、戴姆勒集团：戴姆勒集团作为世界汽车史上举足轻重的公司，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。2、吉利：作为中国最国际化的车企，吉利有着傲人的海外并购合作战绩，沃尔沃、宝腾在和吉利牵手后有了大的发展。

沃尔沃被吉利收购了。2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司全部股权收购。吉利集团向福特公司支付了美金，余下资金也将在下半年陆续结清。以下是沃尔沃拓展资料：1、沃尔沃汽车公司是北欧最大汽车企业，也是瑞典最大工业企业集团，世界20大汽车公司之一。创立于1924年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。2、沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全汽车，沃尔沃荣登榜首。

没有购买奔驰。1、在过去两年里，中国做为戴姆勒的主要市场，为该企业的销售业绩做出了不少贡献；2、虽然在我国，戴姆勒起初在竞争中落伍于另外两家德国豪车品牌宝马和奥迪；3、可是通过大力扩建营销网络，戴姆勒在我国的销量现已迅速增长，中国现已变成戴姆勒最重要的市场。德国汽车企业戴姆勒旗下拥有奔驰等著名品牌汽车。吉利旗下现已拥有沃尔沃、莲花车等多个国际名牌。据英国金融时报报道，一位知晓人士指出，做出了这一购买公布后，最近吉利董事长李书福将前去德国，与戴姆勒商谈。李书福希望将吉利打造成中国版的大众汽车，在各个细分市场都拥有品牌。在持股的占比上，变成戴姆勒最多的股东。并非传说中的吉利购买了奔驰总公司戴姆勒，也只能算的上是李书福的个人投资。通过个人的投资，已获得合作的机会。

是的，在五十年代奥迪曾被奔驰公司合作，但由于两者合作不愉快，在70年代奥迪被大众集团收于麾下，并在日后的合作中日渐成熟，现在大众与奥迪部分车型已经共享了东西单元和平台。奥迪是德国豪华汽车品牌，车标是四个环相扣，因为奥迪汽车原本是四家公司合并在一起的，所以以此来表示四家公司密不可分，团结一致。由于该车标已经成为奥迪最著名的logo，所以即使企业组织已经更换多次，但该车标仍然保持下来。在我国汽车行业未发展之前，首先与我国汽车行业合作的就是德国大众奥迪公司，与我国进行技术合作，并且成功进入中国市场，在红旗汽车之前，奥迪一直都是作为我国官车形象的存在，政府机构的座驾采用的都是奥迪汽车。目前奥迪公司销量较高的车型有A3，A4L，A6L等迎合了中国市场的车型，也有ｒｓ４，ｒｓ６，ｒｓ３，ｒ８等运动款车型在市场上广为流传。

是的。早在2010年，吉利汽车集团已经完成了对沃尔沃汽车集团的股份收购，同时也将沃尔沃国产合资化，命名为“亚太沃尔沃”，不但降低车辆的售价，还不断提高车辆的质量。沃尔沃是一个北欧的老牌车企，之前一直都是以全进口的形式在国内进行销售，安全可靠是车辆的代名词，出色的安全性能受到了全球消费者的认可。自上市以来，就一直保持着较高的销量。沃尔沃汽车外观设计流线感很强，这造型特别美，侧面看上去真的不错，而且在内饰方面的设计有很令人满意，这款车的内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到为，考虑的很周到，座椅舒适度很高。车厂考虑到了消费人群的年龄段多为年轻的消费者，将车辆整体的调教都较为运动型，油门响应十分灵敏，涡轮也会在较低转数区段内迅速介入，体验到无尽的推背感，而且悬架系统能够在调节不同驾驶模式下有相应的变化，同时兼顾了家用时的车辆舒适性，还能在偶尔的超车和小段激烈驾驶中感受到无限的驾驶乐趣，过弯十分稳定且方向精准，一点都不会有半点的拖泥带水的感觉。

路虎没有被奇瑞收购的，是合资：1、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建，合资双方股比为50：50，是国内首家中英合资的高端汽车企业；2、奇瑞捷豹路虎现已推出路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款车型；3、未来还将生产并销售捷豹、路虎品牌其他车型，以及为中国市场量身定制的合资自主品牌车型。

阿斯顿马丁在1987年被福特公司收购，但是在2007年被大卫·理查兹从福特手中买了过来。阿斯顿马丁被福特收购过。阿斯顿马丁是一家来自英国的汽车制造厂商，这个品牌旗下有很多跑车，阿斯顿马丁的做工比较精细，这个品牌旗下的跑车被称为跑车中的劳斯莱斯。阿斯顿马丁并不是只追求性能而不顾舒适性的跑车，这家公司生产的跑车舒适性是非常好的，并且内饰也是很豪华的。阿斯顿马丁的性能也是非常强大的。有很多车友是从电影中认识阿斯顿马丁的，在007系列电影中，特工詹姆斯·邦德驾驶的汽车就是阿斯顿马丁。阿斯顿马丁给大部分人一种优雅的印象。如果大家对阿斯顿马丁感兴趣，可以去当地的阿斯顿马丁4s店内看一下车，国内有很多车迷是非常喜欢阿斯顿马丁汽车的。阿斯顿马丁旗下也有一些价格非常贵的限量版跑车，并且阿斯顿马丁旗下也有大型豪华四门轿车。不过，阿斯顿马丁主要还是制造跑车的，阿斯顿马丁旗下有很多外观好看的高性能跑车。阿斯顿马丁旗下比较出名的跑车有db11，db9，dbs等。

没有。吉利控股集团斥资90亿美元入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒最大股东，并承诺长期持有其股权，但并未收购奔驰。毫无疑问，吉利集团此举将是中国在海外整车领域进行的最大规模投资，也刷新了吉利集团于2010年18亿美元收购沃尔沃汽车的纪录。据外媒报道，这笔投资并非直接由吉利控股集团作出的，而是代表公司董事长李书福作出的。不过李书福在接受采访时表示，“这是由于海外媒体认知导致的一种误读行为，外媒将李书福个人代指吉利控股集团，并不存在李书福个人入股一说。”此前，戴姆勒最大的股东为科威特投资局，拥有6.8%的股份；其次为贝莱德，拥有6%的股份。