ilsac机油标准是什么？

ilsac机油标准由两个部分组成：1、API规格。ilsac制订了汽油机油的规格为GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5和GF-6。2、节能要求。GF-1相当于SH+节能要求；GF-2相当于SJ+节能要求;GF-3相当于SL+节能要求；GF-4相当于SM+节能要求；GF-5相当于SN+节能要求ilsac于1990年颁布了对于汽油车发动机用内燃机油的测试规格GF-1（相当于SH+节能要求），该机构目前已经制订了汽油机油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5规格，以及根据最新燃油经济性法规引入的GF-6规格。GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5、GF-6除了分别满足APISH、SJ、SL、SM、SN、SP的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求。简单地说GF规格就是API规格+节能要求。(如GF-5对应SN适合国五排放车型、GF-6对应SP适合国六排放车型兼容国五)，但更注重燃油经济性，所以推荐使用较低的粘度。ilsac是国际润滑剂标准化及认证委员会（InternationalLubricantStandardizationandApprovalCommittee）的缩写，是美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）联合成立，对润滑油产品规格进行认证的机构，其认证委托美国石油学会(API)发布。

ilsacgf-4是指符合ilsac协会制定的gf-4规格标准的机油认证，不是直接指某一型号机油，而是满足这个认证规格的机油的总和。ilsacgf-4规格由ilsac国际标准化与认证委员会（日本和美国汽车制造商的代表——通用（GM）、福特（Ford）、克莱斯勒（Chrysler）、JAMA（日本汽车制造商协会）发布。是专门针对SN（API最高等级）类油类的性能规格。在美国石油协会采用的机油质量等级评定标准中，机油器用润滑油用SE、SF、SH、SJ、SL、SM、SN来表示，字母顺序越靠后，代表润滑油的质量越高。目前最高等级的SN级是顶级油。

大众ea211发动机机油标准是vw50200机油或者更高vw标准，机油的粘度等级是5w40。以下是机油和大众朗逸相关内容的介绍:主要成分：机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。大众朗逸：其是一款紧凑型轿车，使用15l自然吸气发动机，发动机最大马力是113匹。该车的长宽高分别是4670mm、1806mm、1474mm，轴距是2688mm，最高车速是每小时190千米车身类型是4门5座三厢车。

机油、燃油的消耗标准不超过0.3%。以下是机油的相关介绍：矿物油：从原油提炼而得，通常矿物油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，矿物油都有添加各种进口添加剂，使用寿命为约六个月。半合成机油：提炼成本高，但抗氧化性良好，是相当好的长效型机油，使用寿命约为十二个月。考虑到价格和质量间的平衡，半合成机油适用范围最广。全合成机油：是化学合成机油，其能在基础油失效的条件下仍能保持润滑作用。

大众车应选择符合VW502.00标准或者以上的机油产品，即100摄氏度动态粘度大于12，150摄氏度高温高剪切粘度大于3.5的机油。一般在SAE粘度等级为5W40的产品中比较容易找到符合此标准的机油。以下是相关介绍：汽油引擎部分：VW500.00：除非车辆本身注明须使用其他规范之机油，否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。柴油引擎部分：VW505.00：除泵喷嘴发动机之外的VW分配泵及共轨柴油引擎。

GF6的机油浓度等级是5000，以下是扩展资料：抗磨损性能：抗磨损性能全面提升，低粘度机油也有超强保护性能。抗高温氧化性能显著提升，长換油周期下依然提供稳定保护。作用：预防低速早燃，减少限震，有效延长轮增压发动机使用寿命清净性能更好。油积碳更少，发动机更清洁。燃油经济性再上台阶，油耗更低更经济，减少碳排放更环保。发动机油：发动机油是发动机的血液，假如发动机内没有发动机油，发动机无法正常运转，发动机油在发动机内不但起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

国家标准1000公里烧0.3升机油。更换机油的添加量在3.5L左右,具体可以加完机油之后查看机油尺。以下是有关车辆烧油的详细内容：作用：发动机机油是确保发动机正常运转，以及延长发动机使用寿命的重要因素之一。纯正机油具有润滑、冷却、清洁等功能，发动机机油伴随着发动机的运转时有消耗，所以机油的作用非常大。影响因素：国家标准1000公里烧机油车辆具体与车辆缸数有关。缸数越多1000公里耗油越大。

机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油分级使用两个字母组合表示。分级标准：“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF以上的级别。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。粘度规格：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

ACEA-C5是欧洲汽车制造业对于汽车润滑油的检测认证标准，ACEA-C5是这个系列标准中等级最高的标准，对应的也是最好的油品及性能。拓展资料：1.机油标准：现在定义机油的标准有很多种，比如API质量等级、SAE粘度等级以及ACEA等等。比较常见的还是根据API质量等级以及SAE粘度等级进行选择。2.机油选择：车主可以根据发动机型号推荐的API质量等级进行选择，对于大多数汽油车来说，较多人使用的是SN级别，而作为柴油车，则是使用CF-4型号居多。

奔驰机油消耗量标准是五千公里机油消耗量为一升左右。以下是关于奔驰汽车的详细介绍：1、概况：奔驰汽车，为德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一。技术水平和质量标准较高、推陈出新的创新能力较强。奔驰三叉星是奔驰汽车品牌的标志。2、其他：奔驰S级是奔驰全系的高端豪华车型，凭借大气稳重的外型以及奢华的配置，奔驰S级博得了不少成功人士的喜爱。新款S级仅为中期改款车型，外观上仅作了小幅度修改。修改过的保险杠进气口还有LED日间行车灯让整车显得更为年轻。

GF-6标准分为GF-6A和GF-6B。以下是GF-6标准的具体介绍：1、生效日：2020年5月，GF-6A生效之日，即替代GF-5及以下标准。2、不兼容老标准：GF-6B不能兼容以前的老标准，只能推荐用于使用0W-16的新车，目前主要是日系车。3、不推荐的机油：GF-6A/B与GF-5标准一样，不推荐任何xW-40粘度机油，主要是更多考虑燃油经济性。而目前API-SP仍然可见于xW-40粘度的机油。 

GF-5机油的意思是表示该机油是SN级机油，为最高级机油，并且经过GF-5认证。以下是相关信息：1、API：API(美国石油协会)采用的是机油品质等级评定标准，将润滑油分成汽油机用(S)和柴油机用(C)两大类。汽油机用润滑油用S表示，后面紧跟一个英文字母(如SE、SF、SH、SJ、SL、SM)，字母排序越后，润滑油的品质越高。目前最高级别的SN级当属顶级机油。2、粘温性：用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成，具有良好粘温性，能同时满足低高温使用要求的发动机油，叫做稠化机油或通常说的多级油。评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。

ILSAC是国际润滑剂标准化及认证委员会的缩写，是美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）联合成立，对润滑油产品规格进行认证的机构，其认证委托美国石油学会(API)发布。相关资料如下：1、介绍：ILSAC对于汽油车发动机用内燃机油的测试规格GF-1，该机构目前已经制订了汽油机油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5规格。2、原理：GF-*认证除了分别满足APIS*的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求。简单地说GF规格就是API规格+节能要求。

当前机油有三类认证标准，常见API认证标准，更高级别的ACEA认证标准，以及ILSAC-GF认证标准。具体内容如下：1.API认证标准：API即美国石油学会，建于1919年，是美国第一家国家级的商业协会，也是全世界范围内最早、最成功的制定标准的商会之一。2.ACEA认证标准：ACEA全称Association-des-Constructeurs-Europeens，总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上，要高于美国API标准。3.ILSAC-GF认证标准：ILSAC国际润滑剂标准化及认证委员会成立于20世纪90年代初，由美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）共同发起。

ILSAC是国际润滑剂标准化及认证委员会（International-Lubricant-Standardization-and-Approval-Committee）的缩写，是美国汽车制造商协会和日本汽车制造商协会联合成立，对润滑油产品规格进行认证的机构，其认证委托美国石油学会(API)发布。ILSAC制定了汽油机油的规格为GF-1、GF-2、GF-3、GF-4和GF-5。GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5除了分别满足APISH、SJ、SL、SM、SN的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求。节能标准如下：1、GF-1相当于SH+节能要求；GF-2相当于SJ+节能要求。2、GF-3相当于SL+节能要求；GF-4相当于SM+节能要求。3、GF-5相当于SN+节能要求。

机油更换标准颜色是黑色，如果机油变成黑色，同时还掺杂着很多杂质，就需要及时更换了，否则很容易就会出现变质的情况，不仅影响整车的动力表现和燃油经济性，而且长期下去还会加剧发动机的磨损程度，甚至出现拉瓦的现象也有可能，所以一定要注意油液的情况。是否需要更换机油的判断方法是：取出一滴机油滴在试纸上，观察油的扩大面，如果扩大的边缘不清晰，说明该汽油仍能用；若出现一个圈，说明还算过得去；如果圈看起来非常明显，且扩散不大，就说明需要更换机油了。

机油分级标准：1、AB系列：汽油和轻负荷柴油发动机油；2、C系类：适应催化剂型发动机油；3、E系列：重负荷柴油发动机油。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、防锈防蚀。机油也叫发动机润滑油，其包括：1、基础油：是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；2、添加剂：可弥补和改善基础油性能方面的不足。使用劣质机油的影响是：1、破坏机油的质量，使机油降低使用性能；2、破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑；3、发电机组功率下降；4、影响发动机的燃烧效果。

ea211发动机使用的机油标准，应该严格按照汽车使用手册上面的规定来执行，一般每一种型号的发动机都会标注推荐使用的机油标准，根据ea211这款发动机的使用手册说明，ea211应使用vw50200机油或者更高vw标准，机油的粘度等级在5w40。ea211这款发动机最常见的是应用在大众品牌汽车上面，大众汽车很多车型都采用了这款发动机，发动机的优点就是省油，而且这款发动机经过长时间的更新换代，发动机技术已经非常成熟。ea211系列发动机的优点是：轻量化、省油以及工作效率稳定。这款发动机使用的是全铝材质打造，不管是在发动机内部的构造方面，还是在发动机的重量上面，都比上一代有了很明显的提升，这款发动机最大的优势就是省油，可以说大众的这款发动机调教状态已经非常好了，不但质量好而且省油，大众更换全新平台之后，也大大提升了ea211的研发技术，同时也提高了发动机的工作效率。

汽车机油等级划分标准是：1、机油的分级：1、\"S\"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL；2、\"C\"开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4；3、当\"S\"和\"C\"两个字母同时存在，则表示此机油为汽\/柴通用型。

汽车机油sn级是最高级的：1、机油级别SN指的是API针对于机油的品质定义的一种等级，SN指的是最高机油品质等级（使用寿命、排放），一般都指的是全合成机油；2、从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；3、字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。