清洗节气门可以降低油耗吗？

开车降低油耗的方法：1、行车前规划好行车路线，不要因为绕路、堵车而增加油耗；行车前适当的热车也有利于降低油耗，但是不要预热太久；2、开车的时候不要猛踩油门和刹车，要缓缓提速，尽量使车辆保持在经济车速行驶；3、行车的过程中控制好车距，减少制动的次数；4、及时关闭不需要的电子设备；5、合理使用空调，可以偶尔打开车窗降温，关闭空调；空调开启的时候可以将出风口调整为向上；6、定期检查轮胎气压，如果轮胎气压过低的话，要及时调整，否则会增加油耗；7、尽量在路况比较好的路段行驶；8、避免低速行驶，正确的驾驶习惯是尽可能地在高挡行驶，不要过多的踩油门，只需点亮光点，时刻看转速表，尽量不要超过2000转每分；9、保持匀速行驶，路况好的时候尽量匀速行驶，遇到红绿灯不要急加速或急刹车，进入路口提前减速；10、用齿轮滑行，如果发现前面的车在减速，可以先踩下离合器，让车挂挡滑行，降低车速。

燃油宝的作用不是省油，燃油宝的使用因人而异，刚开始使用时可能会导致油耗增加。燃油宝：其实只是燃油添加剂的一种俗称，是在燃油中加入的功能性物质。燃油宝可以弥补汽油在某些性质上的缺点并赋予汽油一些新的优良特点。按一定比例添加后，通过清除积炭、清洁油路，使油料充分燃烧以达到间接提升动力、节约燃油、防锈等功效。燃油宝对清洁油路和清除积碳有一定的功效，但提升燃油效率效果不大，而且刚开始使用的时候油耗还有可能增加。因为清除积碳的过程中油耗是比较高的，只有积碳都清理干净了油耗才会慢慢降低。如积碳已经比较多，出现喷油嘴堵塞、燃油室爆燃、爆震等情况，燃油宝的作用很有限，如车辆出现轻微抖动等情况可以考虑使用，但是必须是质量有保证的产品。

汽车油耗高清洗节气门有一定的效果。节气门阀门也可以说是发动机的“咽喉”，将空气过滤器连接到上面，将引擎汽缸连接到下面。节气门的碳积累主要原因还是石油和汽油蒸气通过曲轴轴的换气罐进入吸气系统后，会部分附着在节气门阀门上，还有少部分是空气中杂质。发动机在进气量小的情况下，容易使积炭积累在节气门阀中，换句话说，节气门阀积炭主要发生在发动机怠速时。高旋转时空气流动较大，有冲击作用，所以油蒸气难以附着在节气门上。因此，减少空转时间、减少高限位器低速的运转方式能够减少节气门中碳的积累。节气门阀积碳后，最主要的影响还是在空转时。空转时，节气门本身开度比较小，积碳严重造成混合器比例失调，导致发动机震动，油耗增加。

以下是降低油耗的开车方法介绍：避免发动机长时间空转：停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火；冷启动时，温车不要超过1分钟，保持几分钟低速行驶即可。保持良好的开车习惯：柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。

加燃油宝类的添加剂，长期使用，是会有降低油耗的效果，但是加燃油宝不是直接作用降低油耗。如下是相关资料：燃油宝的作用：清洗或者抑制油路积碳；清除喷油嘴，节气门部位积碳；一定程度改善了燃油质量。使用燃油宝的好处：根据以上作用，油路清洁，喷油嘴，燃烧室，进气系统清洁后，整个的缸内空燃比在一个最佳状态，这样的燃油燃烧效率最好，同等条件下的缸内作用最佳，这样就会有一个结果。在同等的行驶条件下（比如速度，距离等）所消耗的燃油量最小。

清洗节气门油耗高的原因是没有用电脑匹配学习，电脑读到的数据仍然是没洗之前的数据。以下是关于节气门的相关介绍：1、节气门工作原理：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。2、节气门位置：节气门上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。3、节气门保养：节气门需要定期进行更换，时间长短主要取决于空气滤清器的质量、机油质量、车辆行驶路况等因素。4、节气门种类：电子节气门的种类有电液式、线性电磁铁式、步进电机式和直流伺服电机式四种。

如果没有异常，节气门不用经常清洗。由于节气门的特殊构造，如果清洗时操作不当很可能会对节气门造成或多或少的伤害，因此并不是说清洗得越勤快越好。由于节气门脏污导致的异常是日积月累逐渐形成，所以并不用担心会突然发生什么事故。判断节气门需要清洗的方法：1、发动机怠速时，出现抖动，甚至熄火。2、打火不畅，通常需要多次打火才能打着。3、车辆加速不顺畅，且加速时有顿挫感，油耗明显增加。

节气门清洗有必要，节气门过脏会导致节气门运动不灵活，进入发动机的空气夹带很多杂质，影响汽油的正常燃烧，降低发动机的工作功率，严重时会出现怠速不稳、启动困难和动力下降的故障状况。清洗节气门建议每隔2万公里至4万公里进行一次，如果用车环境比较恶劣，清洗间隔还要缩短。节气门也不能过度清洗，过度清洗会导致过早报废，频繁清洗会造成节气门的内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去涂层，更容易造成油腻的附着，因此变成恶性循环，导致的结果就是报废。

现在汽车已经变成大家最经常使用的代步工具了，每家每户几乎都具有了自己的私家车，车的保养问题就困扰了很多人，节气门的清洁也很重要。清理节气门可减少耗油量，提升燃油高效率，增加喉咙使用寿命。清洗节气门的好处汽车清洗节气门的好处有减少耗油量，清理积碳，提升进气量和喷油精度，提升燃油高效率，增加喉咙的使用寿命。节气门的清洁功能可使进气顺畅，恢复车辆怠速和排放，恢复车辆动力。节气门过脏不易启动，动力提速反应迟钝，耗油量增加，冷车怠速抖动等。汽车节气门清洗的优点是降低油耗，清理积碳，提高进气量和喷油精度，提高燃油效率，提高喉咙使用寿命。节气门是调节空气进入到喉咙的控制阀，有传统式的拉线式和电子油门。气体进入到进气口后，会与汽油搅拌成可燃混合物质，进而燃烧。它联接气滤清器，下接发动机油底壳，称之为汽车发动机喉咙。汽车加速是不是灵活，与节气门的清洁有较大关联。节气门脏了影响油耗吗影响。在抹布上喷洒节气阀清洗剂擦拭节气门，整个过程无需拆卸节气门总成，操作相对简单方便。这种方法对车主来说更简单快捷，只需要自行购买清洗剂，不过缺点是清洁效果一般，适用于不是特别脏的节气门上。需要拆下整个节气门总成，然后用专用清洗剂彻底清洁，然后恢复。这种方法比较麻烦，需要对部件进行拆卸，优点是清洁效果彻底。

还是建议用电子节气门的专用清洗剂，用化油器清洗剂清洗发动机节气门会产生以下问题：1、造成怠速不稳，增加燃油消耗：由于化油器清洗剂对胶圈有严重的腐蚀性和溶胀性，用化油器清洗剂清洗节气门会使怠速马达上的油封被腐蚀。溶胀造成车辆怠速不稳，燃油消耗增大；2、电子节气门巡航装置工作不良：由于化油器清洗剂无润滑作用，使用化油器清洗剂会将节气门上原有的润滑剂被彻底清除掉，造成节气门运行卡滞，电子节气门控制及巡航装置工作不良等故障；3、对节气门腔体的特殊涂层有破坏作用：电子节气门内腔普遍采用特殊涂层处理，具有防静电，不吸尘，减少胶质在其表面形成的作用。化油器清洗剂对节气门上的特殊涂层有严重破坏作用，造成怠速升高，费油；4、长期使用化油器清洗剂清洗的节气门会使节气门胶质形成的时间越来越快，频繁清洗导致故障频发维修保养费用高的现象，最终需更换节气门来解决。

建议用电子节气门的专用清洗剂，用化油器清洗剂清洗发动机节气门会产生以下问题：1、造成怠速不稳，增加燃油消耗：由于化油器清洗剂对胶圈有严重的腐蚀性和溶胀性，用化油器清洗剂清洗节气门会使怠速马达上的油封被腐蚀。溶胀造成车辆怠速不稳，燃油消耗增大；2、电子节气门巡航装置工作不良：由于化油器清洗剂无润滑作用，使用化油器清洗剂会将节气门上原有的润滑剂被彻底清除掉，造成节气门运行卡滞，电子节气门控制及巡航装置工作不良等故障；3、对节气门腔体的特殊涂层有破坏作用：电子节气门内腔普遍采用特殊涂层处理，具有防静电，不吸尘，减少胶质在其表面形成的作用。化油器清洗剂对节气门上的特殊涂层有严重破坏作用，造成怠速升高，费油。

发动机清洗剂的作用就是清洗发动机内零部件的积炭问题，对油耗影响不大：1、油耗与您的驾驶情况有关系，比如堵车，激烈驾驶，开空调，轮胎气压过低，冷车状态下短距离行驶，这都会使车型的耗油量增加；2、汽车都是在保不在修，定期进行保养，不止可以减少汽车的故障率，而且也可以降低汽车的油耗。在保养中，对定期更换的零件进行更换保修，例如：火花塞，机油滤芯，刹车油，水箱冷却液，空调滤芯，方向盘油，变速箱油等，但是很多车主忘记了汽车的汽油过滤网，只有讲车辆保持在最佳状态，才能减少油耗；3、很多车主会把一些东西放在车上很久都不拿下来，这样是不对的，不需要的东西及时拿走。据统计，车辆的负重每增加100KG，油耗会增加百分之4-5。

节气门清洗可以重新匹配的：1、把节气门实际数据写入电脑板，就叫节气门匹配，为了让发动机更好调整怠速、控制喷油量、调整换挡点，电脑需要节气门实时输入状态数据，当数据变化后，电脑会自动调整节气门数据值，超过一定值后，发动机工作就会异常，此时需要清洗节气门并把节气门最新状态数据写入电脑板，使电脑板按新数据调整工作方式；2、节气门匹配需要使用专用或通用解码器进行，按解码器提示清空原有数据，识别新数据；3、建议节气门每隔15000公里清洗保养一次，每次清洗后需要进行学习，才能让发动机达到最佳工作状态，不定期清洗节气门可能造成怠速异常、换挡迟缓、加速无力、油耗大等异常状况。

节气门清洗很有必要。节气门过脏导致节气门运动不灵活，进入发动机的空气夹带很多杂质，影响汽油的正常燃烧，降低发动机的工作功率，严重时会出现怠速不稳、起动困难和动力下降的故障状况。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。下面是节气门的清洁方法：1、用一字起子松开空滤与节气门体的金属卡子的紧固螺钉，使空滤顶盖与节气门体分离；2、电子节气门清洗最好要两个人操作，一个负责踩油门一个负责洗，把化油器清洗剂喷到干净抹布上，再用抹布小心擦拭干净；3、清洗完成后，看看节气门是否擦干净，是否能开闭自如。再把空滤与节气门体接上，要接到位保证密封，旋紧金属卡子的螺钉，如果有拆卸传感器接头要重新插回。

节气门清洗后不可以不匹配，节气门清洗后不匹配会有以下症状：1、匹配是指节气门清洗后，节气门本身的最小关闭角度已经恢复标准值，而电脑中记忆的是原先的修正值，必须是电脑中的记忆删除，恢复标准控制数据。如果匹配不好，油门响应性差，怠速高；2、清洗节气门体后最好是利用诊断电脑做一下初始化设定，很多车型也可以手动匹配节气门体，匹配以后怠速才会稳定，燃油消耗才会最经济，如果现在观察怠速和清洗前没有区别，说明发动机工作正常，没有任何问题；3、因为电脑有记忆功能，已经适应了节气门清洗前的状态，清洗后节气门的开度有变化（哪怕很微小）直接反应到电脑上，信号有两种，常见的现象有怠速忽高忽低或高怠速，所以建议用检测电脑进行匹配，以上所说一般指节气门长时间未清洗。

如果是拉线节气门不需要匹配，电子的就需要匹配，原因是：1、拉线节气门比电子的多了一个部件，就是怠速马达，电子节气门是没有怠速马达的。当不加油门处于怠速状态时，拉线节气门挡板是处于完全关闭状态，怠速所需要的空气是由怠速马达进入的；2、所以拉线节气门没有自我调节能力，不踩它就全部关掉，踩多少开多少，不管清洗与否，电脑总认为在不踩油门时它是完全关闭的，因此不需要匹配；3、因为电子节气门有自我调节功能，清洗后才需要做匹配。假设没有积碳时的节气门开度是8%，当积碳越来越多，节气门就会开的越来越大，假设到了18%，这时进行了积碳的清洗；4、清洗完了之后，节气门无法在短时间内知道你清洗了节气门，所以电脑会认为怠速时的开度还是18%。而现在积碳没了，节气门通畅了，18%的开度就会导致进气量过多，出现怠速升高，或者怠速不稳的现象。节气门匹配就是把电脑的数值也恢复到怠速开度8%的状态，也就是让电脑和节气门是一致的，这样就一切正常了。

电子节气门可以拆下来清洗，清洗方法如下：1、要从可靠渠道购买一瓶积碳清洗剂；2、打开前车盖，找到发动机与气滤管，将气滤管靠近发动机一侧的发卡螺丝松开，现在你看见的连在发动机上的就是电子节气门了；3、将清洗剂喷到电子节气门上，用鹿皮布擦拭，重复操作，可以用棉花棒清理不易擦拭的部位；4、将车钥匙打到on位置，继续擦拭，直到里面黑色物质清洗干净，擦完后晾一会，最后将气滤管发卡重新安装，并拧紧，清洗工作完成。

电子节气门一般是2万公里清洗一次，节气门的作用：1、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功；2、它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门四行程汽油机大致都这样子；3、节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。

清洗汽车电子节气门方法：1、点火开关OFF，拆下节气门周附件和连接管，拆下节气门体；2、用专用的清洁剂喷洗节气门体主流道内的油泥和灰尘；3、用手扳开节气门体阀片，清洗之前被阀片边缘遮挡而无法清洗到的部分，手扳开节气门体阀片，清洗之前被阀片边缘遮挡而无法清洗到的部分；4、在主流道的一些位置，由于污垢长时间堆积后会逐渐的硬化，使用专用清洁剂也很难将其完全清除，此时可以使用软布对其反复的擦拭去除，切不可使用硬物进行刮除，硬物会对流道表面造成物理损伤，使怠速流量发生变化。

清洗电子节气门方法如下：1、要从可靠渠道购买一瓶积碳清洗剂；2、打开前车盖，找到发动机与气滤管，将气滤管靠近发动机一侧的发卡螺丝松开，现在你看见的连在发动机上的就是电子节气门了；3、将清洗剂喷到电子节气门上，用鹿皮布擦拭，重复操作，可以用棉花棒清理不易擦拭的部位；4、将车钥匙打到on位置，继续擦拭，直到里面黑色物质清洗干净，擦完后晾一会，最后将气滤管发卡重新安装，并拧紧，清洗工作完成。