踏板车普利珠一般寿命是多少？

踏板车普利珠摆放方向是正面对普利盘，有胶的一面都摆向右侧。踏板车转动部件之一，普利珠（也称移动珠，可以径向移动）受发动机转速的影响，转速逐渐加大时，普利珠受到向外的离心克服大弹簧的作用力，沿滑槽向盘的外沿径向移动，挤压轴向运动的动盘的力增大，工作半径变大，从动盘直径减小，从而改变转动比。踏板车一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具，世界上第一辆接近于踏板车的摩托车在1911年出现，这款车是荷兰人发明的，比起那些骑跨式的摩托车来说，踏板车让乘客感觉更加舒适，其可以像驾驶汽车一样双腿并拢，在荷兰之后，美国人也制造了一种新式踏板车，它突破性的设计在于将自行车式的大梁去掉了，还将整个车身高度降低了不少。

普利珠没有具体的更换时间，要根据实际具体的使用情况来决定是否更换。普利珠是滑板车的旋转部件之一，分为轻普利珠和重普利珠。普利珠轻巧有力，达到一定速度需要的时间更少。然而，当汽车行驶时，发动机转速会比平时高。如果车经常在市区行驶，这种情况比较省油。如果普利兹克比较重，加速时车辆的动力表现不是很好，提速时需要很长时间才能达到高速。但是普利兹克滑行到普利兹克末端时，惯性更大，运行时发动机转速会变小，在长时间高速行驶的过程中更省油。

普利珠没有具体的更换时间，应根据实际使用情况决定。普利珠(也称移动珠,可以径向移动)受发动机转速的影响,转速逐渐加大时,普利珠受到向外的离心克服大弹簧的作用力,沿滑槽向盘的外沿径向移动,挤压轴向运动的动盘的力增大,工作半径变大，从动盘直径减小,从而改变转动比。普利珠分为重普利珠和轻普利珠。重普利珠：由于离心力大，所以稍有转速，珠能很快到达盘外沿，相当于增大了主动盘直径，减小了传动比，使从动盘蹄块很快被甩开与碗公接触，从而带动摩托车运动，也就是说可以实现低转速起步，甚至可使极速增大，因为重珠可以很容易被甩到普利盘的最外沿。比如9克的珠，要3000转起步，而20克珠只需9x3000x3000/20开平方,即2012转就可起步了。转速降低，岂有不省油乎。如果想省油和提高极速，可选择重珠，一般125排量的原车珠的重量是12克，如果换上大于12克的珠（建议最大不要超过20克为宜，珠子太重，一方面提速太慢，另一方面，加速普利盘以及其它机件的磨损，影响车子的性能，得不偿失），既可实现低转速起步和省油的目的。我们常说的省油器就是根据这一原理将普利珠加重到20克。但有得必有失，在省油的同时，牺牲的是扭力和加速性，它们都相应的有所降低，比如提速略慢，上大坡略显吃力，理论是这样的，但从我改装的20克重珠效果看，这种“失”好像不明显，起步照样凌厉，照样冲在骑式车的前面，还没有遇到爬不上的坡。轻普利珠：由于离心力小，需要很大的转速才能甩出普利珠，转速增大，自然就费油了，甚至极速减小，因为轻珠不容易甩到普利盘的最外沿，就不能获得主动盘的最大直径，当然就影响极速了。

普利珠越轻，起步的提速感越强，普利珠越重，尾速的提速感越强。轻珠子：想通过换普利珠，使摩托加速快、起车有劲，换略轻点的珠子。重珠子：想增加最高速度，换略重点的珠子。普利珠是踏板车转动部件之一，普利珠(也称移动珠,可以径向移动)受发动机转速的影响，转速逐渐加大时，普利珠受到向外的离心克服大弹簧的作用力，沿滑槽向盘的外沿径向移动，挤压轴向运动的动盘的力增大，工作半径变大，从动盘直径减小，从而改变转动比。挤压轴向运动的动盘的力增大，从动盘直径减小。

踏板车普利珠没有具体的更换时间,这要根据实际具体的使用状况来决定,磨损了才需要更换。以下是普利珠的简介以及作用：普利珠的简介：踏板车转动部件之一，普利珠（也称移动珠，可以径向移动)受发动机转速的影响，转速逐渐加大时，普利珠受到向外的离心克服大弹簧的作用力，沿滑槽向盘的外沿径向移动，挤压轴向运动的动盘的力增大，工作半径变大，从动盘直径减小，从而改变转动比。普利珠作用：随着前离合器盘转速变化，由于离心力的作用，压迫皮带在前离合器盘内的直径发生变化，增大或变小。

普利珠没有具体的更换时间，要根据实际具体的使用情况来决定。以下是相关介绍：普利珠的说明：普利珠是板车转动部件之一，它分为轻普利珠和重普利珠。普利珠轻的情况：普利珠轻，提速有力，达到一定车速所花时间更短，但是汽车在运动时，发动机的转速要比平时高一些，如果汽车经常在市区内行驶，这种情况比较省油。普利珠重的情况：如果普利珠重，汽车在加速过程中动力表现不是很好，提速比较慢，到达高速前耗费的时间比较长，但是当普利珠滑动到普利盘的末端时惯性更大，发动机在运转的时候转速就会变得更小一些，长时间在高速行驶的过程中比较省油。普利珠的轻重选择：普利珠越重，产生的离心力就越大，汽车加速的时间就会变短，但对于曲轴所产生的瞬间扭矩过大，严重时可以导致曲轴断裂，如果普利珠越轻，产生的离心力就会越小，汽车起步加速的时间就会越慢。普利珠的更换：普利珠可以进行更换，但是一定要根据实际情况进行更换，太过追求加速快感，带来的后果很严重。

普利珠没有具体的更换时间，需根据实际具体的使用情况来决定。以下是普利珠的具体介绍：过重过轻影响：普利珠越重，造成的离心力就越大，汽车加速的时间就会变短，但对曲轴所造成的瞬间扭矩过大，严重时可以影响到曲轴断裂；普利珠越轻，造成的离心力就会越小，汽车起步加速的时间就会越慢。根据实际状况更换：普利珠必需要根据实际状况进行更换，不能太过追求加速快感。

踏板车普利珠一般寿命是3年。普利珠作用：是踏板车转动部件之一,普利珠受发动机转速的影响,转速逐渐加大时,普利珠受到向外的离心克服大弹簧的作用力,沿滑槽向盘的外沿径向移动,挤压轴向运动的动盘的力增大,工作半径变大，从动盘直径减小,从而改变转动比。普利珠磨损后果：普利珠正常的形态是圆柱形，磨损后的普利珠呈三角形，而且普利珠磨损会给车带来一系列不好的影响。例如普利珠磨损后会使车子起步无力，以及还会使行驶速度会下降，而且车子还会发出很大的声音。而且如果前驱动轮的普利珠磨损不及时更换，普利珠很可能会卡死。

新大洲本田普利珠重量在15-16克左右。普利珠：一般来说，原车设计的普利珠重量是综合考虑各种使用条件，相对最合理的克数，不宜轻易更改。如果要改珠子，加重珠子会对极速略有帮助，但中速加速性能和爬坡能力会有所下降，轻珠子正好相反，中低速提速时会略微快一点，但极速有可能跑不起来，最高车速会略有下降。也就是说，不管是换重还是换轻，弊端都会比原因稍大些，而且所期望的某一性能有所提升可能也很不明显。重普利珠：由于离心力大，所以稍有转速，珠能很快到达盘外沿，相当于增大了主动盘直径，减小了传动比，使从动盘蹄块很快被甩开与碗公接触，从而带动摩托车运动，也就是说可以实现低转速起步，甚至可使极速增大，因为重珠可以很容易被甩到普利盘的最外沿。轻普利珠：由于离心力小，需要很大的转速才能甩出普利珠，转速增大，自然就费油，甚至极速减小，因为轻珠不容易甩到普利盘的最外沿，就不能获得主动盘的最大直径，当然就影响极速。

原因是普利珠磨损或者珠子没放正，这种情况应该拆开检查；如果是后离合声响，大多是离合甩块拉力不均匀(一般会起步车身抖动)。以下是对普利盘的更多介绍：结构：传动系统中皮带连着两个圆盘，外盘为固定盘，内盘为普利盘（也称移动盘，可以轴向移动）。普利珠：普利珠（也称移动珠，可以径向移动）乃普利盘中之配件，共有6个，分装在6个滑槽中，受发动机转速的影响。传动比影响：车如果速度加快，反之发动机转速减小，普利珠向轴心径向移动，两盘片挤压的皮带的力量减小，皮带向盘心移动，主动盘直径减小，从动盘直径加大，传动比也随之减小。

普力珠克重有4克至12克不等，原产的基本在7克左右。珠子越轻，起步的提速感越强，珠子越重，尾速的提速感越强。如下是相关资料：传动装置：珠子不会影响极速，它属于传动装置，不会提升动力自然不会提高车速，只是看需要前段还是中段或是尾段，看自己需求配合珠子。油耗：基本不受珠子影响，唯一可能涉及到油耗的可能性，就是选择了太重的珠子，前段干给油车难动，相对费油，珠子给得太轻，尾段干给油，车速靠慢慢悠上去，相对费油而已。

珠子越轻，起步的提速感越强，珠子越重，尾速的提速感越强。更多资料如下：轻珠子：想通过换普利珠，使摩托加速快、起车有劲，换略轻点的珠子。重珠子：想增加最高速度，换略重点的珠子。普利珠：踏板车转动部件之一，普利珠(也称移动珠,可以径向移动)受发动机转速的影响，转速逐渐加大时，普利珠受到向外的离心克服大弹簧的作用力，沿滑槽向盘的外沿径向移动，挤压轴向运动的动盘的力增大，工作半径变大，从动盘直径减小，从而改变转动比。挤压轴向运动的动盘的力增大，从动盘直径减小。

16克普利珠提速快。以下是关于普利珠的具体介绍：1、概述：踏板车转动部件之一,普利珠(也称移动珠,可以径向移动)受发动机转速的影响,转速逐渐加大时,普利珠受到向外的离心克服大弹簧的作用力,沿滑槽向盘的外沿径向移动,挤压轴向运动的动盘的力增大,工作半径变大，从动盘直径减小,从而改变转动比。2、重量：普力珠克重有4克至12克不等，原产的基本在7克左右。珠子越轻，起步的提速感越强，珠子越重，尾速的提速感越强。这和离心力有关，珠子越轻，被甩出时离心力就需要的小，也就是甩出时所需转速较低，所以在起步是感觉到的提速感就较强。珠子越重则反之，如果车子在动力方面没有改装，珠子太重，可能就造成起步基本靠推，转速起来后，才能感觉到提速。

正面对普利盘，有胶的一面都摆向右侧。相关介绍如下：1、作用：踏板车转动部件之一，普利珠（也称移动珠，可以径向移动）受发动机转速的影响，转速逐渐加大时，普利珠受到向外的离心克服大弹簧的作用力，沿滑槽向盘的外沿径向移动，挤压轴向运动的动盘的力增大，工作半径变大，从动盘直径减小，从而改变转动比。2、重普利珠：由于离心力大，所以稍有转速，珠能很快到达盘外沿，相当于增大了主动盘直径，减小了传动比，使从动盘蹄块很快被甩开与碗公接触，从而带动摩托车运动，也就是说可以实现低转速起步，甚至可使极速增大，因为重珠可以很容易被甩到普利盘的最外沿。

普利珠没有具体的更换时间，这要根据实际具体的使用情况来决定。普利珠是板车转动部件之一，它分为轻普利珠和重普利珠，普利珠轻，提速有力，达到一定车速所花时间更短以下是扩展资料：普利珠的作用：如果普利珠重，汽车在加速过程中动力表现不是很好，提速比较肉，到达高速前耗费的时间比较长，但是当普利珠滑动到普利盘的末端时惯性更大，发动机在运转的时候转速就会变得更小一些，长时间在高速行驶的过程中比较省油。

踏板车普利珠坏了的表现有起步缓慢、提速延迟、后轮抖动异响等。以下是相关拓展资料：1、基本介绍：踏板车转动部件之一,普利珠(也称移动珠,可以径向移动)受发动机转速的影响,转速逐渐加大时,普利珠受到向外的离心克服大弹簧的作用力,沿滑槽向盘的外沿径向移动,挤压轴向运动的动盘的力增大,工作半径变大，从动盘直径减小,从而改变转动比。2、相关实例：（1）重普利珠：由于离心力大，所以稍有转速，珠能很快到达盘外沿，相当于增大了主动盘直径，减小了传动比，使从动盘蹄块很快被甩开与碗公接触，从而带动摩托车运动，也就是说可以实现低转速起步，甚至可使极速增大，因为重珠可以很容易被甩到普利盘的最外沿。（2）轻普利珠：由于离心力小，需要很大的转速才能甩出普利珠，转速增大，费油更多，甚至极速减小，因为轻珠不容易甩到普利盘的最外沿，就不能获得主动盘的最大直径，就会影响极速。

普利珠克重有4克至12克不等，原产的基本在7克左右。以下是关于普利珠的资料：1、珠子越轻，起步的提速感越强，珠子越重，尾速的提速感越强。2、这和离心力有关，珠子越轻，被甩出时离心力就需要的小，也就是甩出时所需转速较低，所以在起步是感觉到的提速感就较强。3、珠子越重则反之，如果你车在动力方面没有改装，珠子太重，可能就造成起步基本靠推，转速起来后，才能感觉到提速。4、珠子不会影响极速，它属于传动装置，不会提升动力自然不会提高车速，只是看你需要前段还是中段或是尾段，看自己需求配合珠子。

普利珠磨损一般有两种症状，普利珠的磨损会给车带来起步无力，加速缓慢的影响。正常的普利珠是圆柱形的，而磨损的普利珠有的会呈三角形的。普利盘的磨损主要表现在普利珠上。普利盘的磨损主要表现在普利珠上，普利珠正常的形态是圆柱形的，磨损后的普利珠呈三角形，而且普利珠磨损会给车带来一系列不好的影响。例如普利珠磨损后会使车子起步无力，以及还会使行驶速度会下降，而且车子还会发出很大的声音。而且如果前驱动轮的普利珠磨损不及时更换的话，普利珠很可能会卡死的。正常磨损的情况下，普利珠几万公里都不会有事。而且普利珠的重量是不一样的，普利珠克重有4克到12克不等，轻的普利珠可以让车子的加速变快，但是耗油量也会增加。

普利珠没有具体的更换时间，这要根据实际具体的使用情况来决定。普利珠是板车转动部件之一，它分为轻普利珠和重普利珠，普利珠轻，提速有力，达到一定车速所花时间更短，但是汽车在运动时，发动机的转速要比平时高一些，如果汽车经常在市区内行驶，这种情况还是比较省油的。如果普利珠重，汽车在加速过程中动力表现不是很好，提速比较肉，到达高速前耗费的时间比较长，但是当普利珠滑动到普利盘的末端时惯性更大，发动机在运转的时候转速就会变得更小一些，长时间在高速行驶的过程中比较省油。简单来说，普利珠越重，产生的离心力就越大，汽车加速的时间就会变短，但对于曲轴所产生的瞬间扭矩过大，严重时可以导致曲轴断裂，如果普利珠越轻，产生的离心力就会越小，汽车起步加速的时间就会越慢。普利珠是可以更换的，但是一定要根据实际情况进行更换，太过追求加速快感，带来的后果很严重。

普利珠没有具体的更换时间，这要根据实际具体的使用情况来决定。普利珠是板车转动部件之一，它分为轻普利珠和重普利珠，普利珠轻，提速有力，达到一定车速所花时间更短，但是汽车在运动时，发动机的转速要比平时高一些，如果汽车经常在市区内行驶，这种情况还是比较省油的。如果普利珠重，汽车在加速过程中动力表现不是很好，提速比较肉，到达高速前耗费的时间比较长，但是当普利珠滑动到普利盘的末端时惯性更大，发动机在运转的时候转速就会变得更小一些，长时间在高速行驶的过程中比较省油。简单来说，普利珠越重，产生的离心力就越大，汽车加速的时间就会变短，但对于曲轴所产生的瞬间扭矩过大，严重时可以导致曲轴断裂，如果普利珠越轻，产生的离心力就会越小，汽车起步加速的时间就会越慢。普利珠是可以更换的，但是一定要根据实际情况进行更换，太过追求加速快感，带来的后果很严重。