几年能上高速行驶？

一年以上驾龄可以上高速。新交规规定，实习期陪驾要求，在实习期内驾驶机动车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。同时驾龄1年以下的实习期驾驶人将被重点管理，比如记满12分记录的，要予以注销实习车型的驾驶资格。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第八十条：机动车驾驶人在实习期内发生的道路交通安全违法行为被记满12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第七十七条：机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车；驾驶的机动车不得牵引挂车。驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者包含其准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。其中，驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，可以由持有小型自动挡载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。在增加准驾车型后的实习期内，驾驶原准驾车型的机动车时不受上述限制。

汽车高速行驶注意事项有20点：1、逢盲区，必减速备刹。2、保持车距。一般要预留2秒的反应时间，车距保持在200米。3、行车前要检查车况，轮胎的外观气压都要看，刹车要试一下。4、上高速要系安全带，主副驾还有后座都要系安全带，车上不要放不固定的东西。5、新手应避免在冰雪天、雾天、雨天、夜间上高速。6、出行前，应先了解出入口，避免临时找出入口，一点开过头，千万不能倒车，要开到下个出口下去，再上来。7、进服务站或下高速的时候，最好看一眼速度表，因为高速跑久了会对速度感有误差。8、尽量远离大型车辆。遇到大车，要么找机会超车，要么让其先走。与大车保持良好的安全距离（越远越好）。9、超车时速度要拉上去，千万不要超车时速度降了下来，超过后速度提升，尽量避免并行时间。10、从匝道进入主干道时，当入口处有加速车道时，应迅速将车速提高到一定程度。合并时，在主车道行驶的车辆不应受到阻碍。11、开车时，要时刻注意路边和道路上的标志标线，并适当靠右行驶，严禁在线路上骑行。12、超车时要估计双方的距离和速度。情况正常时，应打开左转向灯，鸣喇叭，从超车道超车前方车辆。禁止从右侧超车。13、合理安排出行时间，避免夜间行车。14、高速公路上禁止停车。紧急情况下，如确需停车，迅速向右侧指示，急停时缓慢停车。停车后，打开紧急信号灯。汽车后部必须设置警告标志。15、严格区分车道和按车道行驶的功能。16、严格遵守限速规定，禁止超速行驶。雨雪天气行车时，应相应降低车速。17、高速行驶时，一定要牢牢握住方向盘。变道或超车时，应提前用指示灯示意，转向角度不宜过大。需要刹车时，采用慢刹车的方法，不要一只脚踩在上面，防止车辆跑偏。18、不允许在主车道倒车、掉头、穿越或超越中央分隔带。19、合理使用灯光。车辆越快，噪音越大。因此在高速路上，如果想提示前方车辆或是要超车的话，灯光比喇叭更好使。20、不要疲劳驾驶。在高速路行驶2个小时就要休息，调整状态。同样车也需要调整状态，可以利用在休息站休息的时候检查车辆的主要部位（如：轮胎、胎压、机油等），这样可以保证车主在下一段旅程的行车安全。

及时在高速公路右侧停车，在应急车道或路肩停车。如果有紧急停车带标志，最好将车停在紧急停车带内，不可停留在车道上。其中在高速公路上驾驶机动车必须停车时，控制车速，看清车前车后的交通情况，打开右转向灯，尽快驶离车道，在紧急停车带或右肩停车。紧急情况下不要直接停车，更不要直接停在车道上。停车后立即打开危险警示灯，并按要求在距车尾150米处设置警示标志。夜间要打开宽度指示灯和尾灯。车上人员应迅速转移至右侧应急车道或护栏外，必要时呼救或拨打紧急电话报警。如果车辆在短时间内修复后返回行车道，首先在路肩或应急车道上提高车速至60千米每小时以上，并打开左转向灯，以便在不干扰其他车辆的情况下驶入行车道。

高速行驶应注意事项有：上高速之前做好车辆检查，尤其是汽车的油料，还有汽车的机油、胎压、灯光。另外，不要随便占用应急车道，高速的应急车道是一条抢险车道，如果在堵车的时候发生交通事故，应急车道便是一条救生通道，所以在开车的时候不要占用。此外，高速上调节方向盘的时候需要微调；高速行驶不要超速，尤其是在一些比较特殊的地方，车速一般都控制的比较慢，而且这些地方也是摄像头比较多的地方，也是比较容易违章的地方。

摩托车可以上高速，高速公路规定，摩托车在高速行驶时最大车速不能超过80码，最低速度不能低于60码。摩托车上高速应提前查明：假期出行前一定要注意提前查询目的地和出发地是否允许摩托车上高速，如果不允许可以提前做好路线规划，以免造成不必要的麻烦。摩托车上高速的驾驶规范：在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。

驾照考出来在更有经验的驾驶人的陪同下立即就可以上高速；但如果要独自上高速则需要一年之后。以下是实习期开车的注意事项：1、不贴“实习标志”将处罚200元：根据“123号令”第六十四条第三款规定：在实习期内驾驶机动车，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一样式的实习标志。交警提醒，实习期驾驶员驾车时没有在车身后部粘贴实习标志等情形，会被视为未贴标，处200元罚款。2、实习期记满12分将注销驾照：“123号令”第六十九条规定：机动车驾驶人在实习期内有记满12分记录，注销实习的准驾车型驾驶资格。被注销的驾驶资格不属于最高准驾车型的情况，注销其最高准驾车型的驾驶资格。

夜间开车跑高速注意事项如下：1、在行驶前和行驶过程中都需注意休息，行驶之有充足睡眠，为夜间行车做好准备，行驶过程中困倦，可到服务区休息，切勿强忍睡意继续驾驶。2、合理使用远近灯光，在没有隔离带时，要切换近光灯。3、保持车距，夜间由于驾驶员视野和反应能力都有一定影响，因此保持车距，确保自己有足够制动距离。4、行车前检查汽车，在夜间行驶前对汽车灯光、机油、冷却液、胎压等做一个整体检查，以免在夜间行驶时发生故障。

高速路上停车需及时靠右停车，停靠在应急车道者路肩上，若有紧急停车带标识，将车停在紧急停车带内，不能停留在行车道上，高速路上停车注意事项如下介绍：1、驾驶机动车在高速公路上发生故障必须停车时，要控制好车速，看清车前车后的交通情况，开启右转向灯，尽快驶离行车道，停在紧急停车带或右侧路肩内。2、不可紧急停车，更不要在行车道直接停车。3、停车后，立即打开危险警告灯，按规定在车后方150米以外设置替告标志，夜间还需同时开启示宽灯和尾灯。4、车上人员应迅速转移到右侧应急车道或护栏外，必要时通过紧急电话求援或报警。5、如果车辆短时间内修复后返回行车道时，先在路肩或应急车道上将车速提高至60公里/小时以上并开启左转向灯，在不妨碍其他车辆正常情况下驶入行车道。

高速行驶注意问题介绍：1、上路前一定要检查车辆的状况。尤其是轮胎。如果轮胎的胎压过低，轮胎在路上行驶可能会受到挤压而变形，可能会使轮胎温度上升，比较容易发生爆胎。2、尽量不长时间占用最外侧车道。如果长时间占用，后方的车辆想超车的话可能就得被迫从中间车道超车，或许会导致发生交通事故。3、高速公路不要停车。没有紧急情况下，高速公路上不可以停车。如果不得已要在高速公路上停车的话，一定要停在紧急停车道上，并且将红色的标志牌放在距离车尾150米左右的位置，以提示后方车辆。4、注意保持车距。高速公路上汽车的速度都比较快，可能给司机反应时间比较短。在高速公路驾驶上一定要和前车有足够的车距，这样就算前方出现状况司机也能提前最好准备。

高速行驶需注意的是：1、要明确行车道和超车道以及路标，高速上靠中间隔离带的是超车道，若不超车切勿长时间停留在超车道上，一般最右边的是应急通道，切勿从应急车道超车，很危险；2、行车速度要注意，高速上不是越慢越安全，小车80至100千米的车速比较安全，太慢后边的车有时来不及避让，很容易追尾；3、夜间行车要开远光灯，超车时要打左转向灯；4、下高速时看好下站口，一旦错过下站口，继续前行，从下一出口下车，切记不能倒车或掉头行驶；5、切忌疲劳驾驶。

高速行驶注意事项：1、上高速之前做好车辆检查，尤其是汽车的油料，还有汽车的机油、胎压、灯光，这些在高速上很容易用到；2、不要随便占用应急车道，高速的应急车道是一条抢险车道，如果在堵车的时候发生交通事故，应急车道便是一条救生通道，所以在开车的时候不要占用；3、高速上调节方向盘的时候需要微调；4、高速行驶不要超速，尤其是在一些比较特殊的地方，车速一般都控制的比较慢，而且这些地方也是摄像头比较多的地方，也是比较容易违章的地方。

1、进入车内前需注意检查安全隐患，认真开车；2、防止疲劳驾驶；3、维持安全时速行车；4、早申请，晚汇报；5、晚上开车要当心，妥善处理爆胎。要是想上高速公路，大家需要先对车子完成检查，查看车子总体情况，包括各种油液是否足够，刹车是否可靠，各种功能是否正常运作，轮胎气压有无异常。首先在高速公路上行车，大家一定要记得在进入高速公路隧道的时候要提前打开近光灯，虽然大家国家对于这方面有明文的规定，而且很多开车的人在驾校群里都学习过，但是很多司机往往需注意不到这个问题都会直接扎进去，看上去是一件小事，但实际上导致的交通事故是非常严重的。而且大家发现在高速公路上每条车道上的时速都是不一样的，虽然说大家国家高速公路上行车的最高时速是在12万米每小时。

高速行驶注意事项包括需要在驾驶前检查汽车的各项功能，并且行驶也要注意遵守交通规则。车辆如果要上高速，那么在上高速前就需要先检查汽车的各项功能。在高速公路上，更要注意遵守交通规则。先对汽车做一些常规的检查是很有必要的。如果检查后，发现车辆的轮胎或者电路之类的东西存在问题，那就一定要及时维修，从而有效地避免车辆在高速出现故障。在高速行驶时，遵守交通规则是每一个驾驶者都需要做到。高速公路是不能随意更换车道的，如果要超车，就只能在超车道超车。此外，在超车前要观察汽车的后视镜以及后方的车辆。

因为速度产生非常大的气流，这就导致汽车轮胎和地面的摩擦力变小，从而会有一种发飘的感觉；汽车的自重和风阻系数设计都和发飘的原因有关。就汽车本身而言，在高速是发飘。它主要涉及底盘，悬架，轮胎，自重，抗风性等因素，底盘越高，重心越高，稳定性越差。例如，大多数微型汽车重量轻，车身高，抗风性强，加速后会感觉不稳定，因此，为了适应高速行驶，底盘非常特别，每个人都可以感受到。另外跑车的悬架偏硬，相对而言，稳定性就好一些。无论自己的车子再好，安全系数再高，尽量也不要超过120km/h行驶，确保紧急时刻能刹得住车。

CS75在高速上当速度达到80km/h情况下发生方向盘抖动首先需要考虑轮胎动平衡问题，当轮胎失去动平衡，将使得车辆在行驶过程中产生轮胎径向跳动现象，通过方向机传到方向盘而引起抖动。由于车轮是轮胎与轮毂构成，其整体质量分布并不能完全的达到均匀状态，因此在力学角度来说导致在行驶过程中车轮离心力、离心力偶等使得车轮产生不平衡，引发方向盘抖动。引发不平衡的因素有很多种，如轮胎磨损、轮毂变形、修补胎改变了轮胎状况等，此时需要通过动平衡机进行检测，通过在轮毂边缘粘贴平衡块使车轮达到动平衡状态。

临时牌照能上高速的：1、临时号牌是可以上高速公路行驶的，只要在有效期内，可以行驶全部地区，但要带齐发票、合格证、保险购买依据等相关手续；2、临时牌照是准予机动车临时上道路行驶的纸质机动车号牌，也称临时行驶车号牌；3、临时牌照是新购车辆在未正式落户前由公安车管部门发放的临时车辆行驶证明。

高速行驶正确的握方向盘的方法：1、有经验的车主一定清楚，方向盘的操作得依车速快慢而有不同的程度转向动作；当车速越高，方向盘的转动幅度就须要更谨慎。行车速度越高，越不容许大幅度打方向盘；2、最佳的控制法是转向时双手尽量不要离开方向盘；并且转动的角度左右各在45之内，才不至于产生惯性移动而失控。很多人以一只手控制方向盘，看起来很帅，但万一碰到突发意外时将无法作出正确的反应；3、喜欢开快车的人可能都对路面的响应比较敏感，并且大概身手还都比较敏捷。但你想过没有，再敏捷的身手赶上一部并不\"敏感\"的车也会让你变得\"迟钝\"；4、所以打方向盘就显得越发重要。高速路上车速快，车流少时路况好，但实际上也潜在着很多危险，务必专心驾驶，只有细心谨慎，时刻保持预见性才能安全行车。

高速行驶时速的为：1、《道路交通安全法》第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里；2、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；3、同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里，最右侧车道的最低车速为每小时60公里每小时；4、道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

汽车上高速的手续：牌照，驾驶证，行车证，保险卡，带足油费过路费。汽车上高速前的准备：1、第一，要检查燃油量。汽车高速行驶，燃料的消耗要比预想的多。以百公里油耗10升的车为例，时速为50KM\/H时行驶100公里将耗油10升，而在高速公路以100KM\/H行驶100公里将耗油16升左右。高速行车耗油明显增加，因此，高速行驶时，燃料要准备充分；2、第二，要检查轮胎的气压。汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，产生波形现象，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低，车速较高时，这种现象更加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，发生车辆事故。因此高速行驶前，轮胎的气压要进行补充，比平时高一些；3、第三，要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶，更要注意制动效果。出发前，应先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。

导致高速行驶方向盘出现抖动的原因可能是四轮定位数据不准，可能是四个轮胎胎压相差过大，还可能是轮胎动平衡不好。建议车友们在跑高速或长途路段之前，要检查一下轮胎气压并且检查一下轮胎表面是否有损伤。轮胎是唯一与地面接触的部件，这对行驶稳定性和行驶安全性都是非常重要的。如果四个轮胎胎压相差过大，在高速行驶时方向盘就可能会出现异常抖动现象。轮胎的动平衡也是很重要的，在轮圈的制造过程中，轮圈的每个部分重量不可能是完全一样的。在轮胎制造过程中，轮胎每个部分的重量也不可能完全相同。当轮胎被安装到轮圈上之后，车轮每个部分的重量不是完全相同的，这就需要对车轮做一下动平衡，在重量较轻的部位需要贴上配重铅块。如果不对车轮做动平衡，在高速行驶时就会出现异常抖动。车子的车轮都是有定位数据的，车轮并不是垂直于地面的，前轮有前束和倾角等数据。如果四轮定位数据失准，可能会导致车辆出现跑偏或轮胎偏磨现象，在高速行驶时也可能会导致车子出现方向盘抖动现象。