刚买的suv，有必要装抬头显示吗？

抬头显示有必要装。汽车抬头显示主要是利用投影技术将导航等信息投影到挡风玻璃上，司机不用低头就能看到相关信息，就能将更多的精力放在观察前方路面及周围车辆上，并能够减少司机在频繁抬头观看远处路面和低头查看导航之间切换时引起的视觉疲劳，从而提高行车安全性，尤其是在夜间和高速行驶时。汽车抬头显示的具体介绍：1、含义：抬头显示简称HUD，又被叫做平视显示系统，是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。2、基本架构：资料处理与影像显示。资料处理单元是将行车各系统的资料如车速、导航等信息整合处理之后，根据选择的模式转换成预先设定的符号，图形或者是以文字或者是数字的型态输出。影像显示装置就是安装在仪表板上方，接收来自资料处理装置的讯息，然后投射在前挡风玻璃的全息半镜映射信息屏幕上。

suv行李架有需求再考虑加装。车顶行李架从的实际作用是用以载货，规定中明确的说明过小微型载客汽车除行李箱以外的位置只可以在车顶行李架载物，只要从车顶算起不超过50mm、从地面算起不超过4米即可。拓展资料：1、行李架加装：普通家用车如MPV、SUV、ORV以及轿车不会超过4米标准，而从车顶算起50mm的立体空间即使是轿车也要比后备箱的容积更大，所以善加利用行李架实用性会相当高。2、注意事项：车顶行李架唯一不能使用的是车顶自行车架，自动车只要以站立方式固定一定会超高，超过50cm标准会被处罚。

只能说在经济条件允许的情况下，建议安装抬头显示。至于是否必须安装，要看车主的个人意愿，很难有一个准确、一致的答案。相关资料介绍如下：抬头显示器主要作用就是将导航、车速、蓝牙电话来电、ADAS驾驶辅助等系统提示信息，利用光学反射的原理，投射到前挡风玻璃上，而且还能够显示成彩色。这样一来驾驶员不必低头看仪表盘，而且还进一步提高了汽车驾驶技术的安全性和舒适性，给驾驶员带来便利。

一般大型SUV安装汽车脚踏板不会影响其性能，但小型SUV安装汽车踏板会影响其通过性。扩展资料：1、安装条件：加装踏板整车离地间隙要够用，如果离地间隙不高，装上踏板会对整车通过性有影响；如果离地间隙不高也没有必要加装，因为离地间隙低，上车很容易。2、加装优势与劣势：优点：提升档次，科技感十足；上车时方便。缺点：容易伤到底盘；不能过年审；拆下来会留痕迹。

HUD抬头显示有必要。汽车hud抬头显示可以让驾驶员不必低头，就可看到信息，从而避免分散对前方道路的注意力。以下是HUD的扩展资料：1、HUD抬头显示含义：HUD是利用投影技术将导航等信息投影到挡风玻璃，司机不用低头就能看到相关信息，就能将更多的精力放在观察前方路面及周围车辆。2、作用：驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，可避免眼睛的疲劳。HUD系统成本昂贵，目前只在少数高档车中采用。3、HUD主要能够显示的信息有：当前车速、导航信息、驾驶辅助信息和警告信号等。

在经济条件允许的情况下，建议安装抬头显示。至于是否必须安装，要看车主的个人意愿，很难有一个准确、一致的答案。抬头显示是非常有用的一个功能。装了以后可以极大地提升行车安全。以下是抬头显相关介绍：1、抬头显示器主要作用顾名思义那就是将导航、车速、蓝牙电话来电、ADAS驾驶辅助等系统提示信息，利用光学反射的原理，投射到前挡风玻璃上，而且还能够显示成彩色。这样驾驶员不必低头看仪表盘，而且还进一步提高汽车驾驶技术的安全性和舒适性。2、如果抬头显示亮度太低或者信息过多，都会让整个抬头显示起到适得其反的效果。

suv没有必要装挡泥板，加装挡泥板会影响整车的美观性，每台车的设计都符合空气动力学，可以有效地减少行车时的风阻，而且还可以起到散热的作用，加装挡泥板会导致整个空气动力学起不到该有的功效。挡泥板的安装方法是：1、提前准备好和汽车相应型号的挡泥板、钳子、螺丝刀、对应型号的螺丝钉、螺丝帽。2、安装挡泥板时应将原车体相应部位的螺丝钉拆掉。3、挡泥板放于车辆的相对应部位，放正位置使挡泥板外缘与轮胎的外沿平行。4、个别车型需要自行打孔，螺孔的位置需打正，否则影响安装效果。5、用附带的专用螺丝钉拧上、紧固即可。

hud抬头显示有必要安装。hud抬头显示简称HUD，又被叫做平行显示系统。是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。它的作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便；盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方；多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。总之，这些名词的共同目的就是，让驾驶员在开车的时候别总是左顾右盼，好好盯着前面的路况。悬挂式HUD和仪表台式HUD的区分，主要依据是固定形式。悬挂式HUD固定在汽车驾驶员上方的遮阳板上，这样的布置形式就导致了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的上方区域。而仪表台式HUD则是固定在驾驶员前方的中控台上，这样的布置形式就决定了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的前方区域。两种形式的HUD产品各有优劣：悬挂式HUD的优点在于，产品适配性较高，安装相对简单。而缺点之一是占用了遮阳板的功能；缺点之二是固定在遮阳板上相对不太稳定，造成投影信息显示不稳定；缺点之三则是投影信息位于风挡玻璃靠上的区域，难以实现驾驶员平视。仪表台式HUD的优点在于固定相对稳定，可实现驾驶员平视。但缺点也很明显，DLP光机的发热较为明显，在中控台上、尤其是夏天，HUD产品的散热就成为难题，解决难题则需要一定成本。另外，仪表台式HUD产品，由于不同车型的中控台形状差异较大，适配性相对悬挂式则要差一些。

suv没有必要装挡泥板，加装挡泥板会影响整车的美观性，每台车的设计都符合空气动力学，可以有效地减少行车时的风阻，而且还可以起到散热的作用，加装挡泥板会导致整个空气动力学起不到该有的功效。挡泥板的安装方法是：1、提前准备好和汽车相应型号的挡泥板、钳子、螺丝刀、对应型号的螺丝钉、螺丝帽；2、安装挡泥板时应将原车体相应部位的螺丝钉拆掉；3、挡泥板放于车辆的相对应部位，放正位置使挡泥板外缘与轮胎的外沿平行；4、个别车型需要自行打孔，螺孔的位置需打正，否则影响安装效果；5、用附带的专用螺丝钉拧上、紧固即可。

汽车抬头显示可以装，装了抬头显示以后可以极大的提升安全驾驶。高速驾驶的时候，行驶员很可能会看导航、看地图或看开车状态。假如沒有抬头显示，行驶员的视线就要离开正前方。高速驾驶的时候汽车使用状况本来就是变化的，这种状况下就会有十分大的安全隐患，而有了抬头显示，则可以防止这种状况。抬头显示功能即是通过全息投影的方式，将车辆行驶时的重要信息，例如车速、转速、油压、油量等重要信息投射至前风窗玻璃，或者独立的玻璃面板上的一项技术。

一般情况下可以安装踏板，因为紧凑型SUV通常车身较高,安装踏板方便乘客上下车;从外观上也会提高车身视觉焦点，更可以保护爱车不受来自侧面的刮蹭和撞击，方便洗车和打蜡。紧凑型suv目前在国内销量一直较为火爆，作为最受欢迎的全家出行的工具，紧凑型suv也推出了许多款式供选择。除了入门实用的国产自主品牌，还有热门的合资进口品牌。车主还可以按照各款紧凑型suv的特点来选购。包括动力更强、乘坐空间更大、油耗更少等。尤其当下很多品牌会采用更时尚的外观、不俗的空间和动力变现吸引年轻用户。紧凑型suv拥有较为强大的越野性能，特别是在一些特殊天气和特殊路况下更能增强行驶性能的作用，但同时由于车型排量较大，价格和用车成本、保养等方面的费用都会相对小轿车更高一些。

分情况讨论：如果是城市SUV，或是小型SUV，则没有必要安装脚踏板；如果是全尺寸SUV、或是大型越野车，离地间隙高的，则有必要装脚踏板（一般出厂自带）。以上所说的，是建立在正常条件下。如果腿脚不方便，则需要脚踏板。安装脚踏板的主要目的，是为了方便上车。而一般的城市SUV，可以一脚跨上车，也就没有必要安装脚踏板，装了脚踏板反而不知道上下车该先迈哪条腿。并且，安装了脚踏板，雨雪天气还很容易沾污衣服。而离地间隙高的车，上下车迈的跨度大，安装脚踏板会非常方便。最后，最重要的一点就是，装了脚踏板，年检会不通过。根据公安部令第124号：公安部关于修改《机动车登记规定》的决定第十六条，有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；（三）增加机动车车内装饰。也就是说，除了上述所说的情况，其余变更都需要进行登记。

hud抬头显示还是有用的，作用如下：1、HUD与汽车系统进行完整的数据信息连接，整合成大数据，然后将一些重要信息映射到车窗玻璃上；2、如油耗、油量、速度、里程、时间、地图导航等；3、抬头显示器增加了便利性，使我们的驾驶员更直观地看到汽车的状态信息，减少了驾驶员的疲劳。

汽车晴雨挡是因为它可以挡雨挡阳光，所以就叫做晴雨挡：1、在任何环境状况，均可保持新鲜空气的对流，保障车内适合人体需要；2、由于保持新鲜空气对流，在任何情况下均不会产生玻璃结雾而影响视线和操作，增加行车安全；3、遮挡侧面刺眼强光和紫外线，降低车内温度，可遮挡雨雪风沙进入车内，不影响对外空气交换；4、配合车体外型一体设计，线条统一完美，形体赏心悦目。

发动机护板正常来说是必要装的，但是建议你看情况来装，经常跑路面烂的可以考装，其他情况不用装。发动机的保护板作用如下：1、它虽然可以防止泥土包裹发动机，但是会造成发动机散热不良；2、行驶过程中防止由于地面的不平对发动机造成撞击，从而造成发动机的损坏；3、这样可以延长发动机的寿命，还免受出行过程由于一些因素导致发动机损坏。

HUD抬头显示可以自己加装。HUD抬头显示就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。悬挂式HUD和仪表台式HUD的区分如下：1、悬挂式HUD固定在汽车驾驶员上方的遮阳板上，这样的布置形式就导致了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的上方区域；2、仪表台式HUD则是固定在驾驶员前方的中控台上，这样的布置形式就决定了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的前方区域；3、悬挂式HUD的优点在于，产品适配性较高，安装相对简单；4、仪表台式HUD的优点在于固定相对稳定，可实现驾驶员平视。

suv有没有必要装踏板，首先这事肯定不是强制性质的，其次这个护板如果不是随车附带，装不装肯定是随你自己的心意嘛。 其实关于这个踏板，感觉在国内有一种被玩坏了的感觉。毕竟这个踏板从根本上来看，他就是为了方便人们上下车的一个可供踩踏的装置，可以说这个功能是实用不花哨的。可是在国内，这种装置被各种安装在城市suv上，与它的实用性相比，貌似踏板的装饰性更加重要些。 城市suv的地盘较低，安装踏板之后，确实可以对车辆进行一种保护，防刮蹭的效果还是十分明显的，至于说它的登车便利性，对于有小朋友的家庭来说，可能还有一定的实用性的，对于成年人来说，鉴于城市suv上的踏板的高度，貌似不踩你也是能够成功进入车内的。 当然说踏板没太多实用性可能也有些片面，曾经看见林肯领航员，司机在下车的时候就是借助了踏板，毕竟那超过一米九的车身高度，那“脱离地表”的座舱，貌似想要一步跨进去可能是有些困难的，除非你“脖子以下都是腿”。 还有一点不得不说的就是，如果你的踏板在日常使用中并没有太大的作用，那么它很可能会为你带来一个意外惊喜，那就是它会蹭裤脚，尤其是雨过天晴之后，哪种感觉真的让人忧桑。 如果从实用角度来考虑，这个踏板的作用并不是特别重要，但是如果按照您的欣赏水平，您觉得这是一种美的话，那么你倒是可以去安装一个，毕竟个人审美水平不同嘛。

分情况讨论：如果是城市SUV，或是小型SUV，则没有必要安装脚踏板；如果是全尺寸SUV、或是大型越野车，离地间隙高的，则有必要装脚踏板（一般出厂自带）。以上所说的，是建立在正常条件下。如果腿脚不方便，则需要脚踏板。安装脚踏板的主要目的，是为了方便上车。而一般的城市SUV，可以一脚跨上车，也就没有必要安装脚踏板，装了脚踏板反而不知道上下车该先迈哪条腿。并且，安装了脚踏板，雨雪天气还很容易沾污衣服。而离地间隙高的车，上下车迈的跨度大，安装脚踏板会非常方便。最后，最重要的一点就是，装了脚踏板，年检会不通过。根据公安部令第124号：公安部关于修改《机动车登记规定》的决定第十六条，有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；（三）增加机动车车内装饰。也就是说，除了上述所说的情况，其余变更都需要进行登记。

 HUD抬头数字显示，别称：平视显示系统。其作用就是利用投影技术，从而使驾驶人员不必低头就能够清楚的看到重要信息。但是这种系统成本太过昂贵，可以酌情考虑是否添加该系统。这种平视显示系统，曾经是用作军用战斗机上面的一种显示系统，飞行中经常用到的数据会经过此系统被投放到飞行员面前的防风玻璃上面，这样一来飞行员就不用低头，从而阅读到所需要的重要信息了。HUD，最早出现在私用汽车上面的时候，是80年代末，它的独特性能被那个时候逐渐重视汽车安全性的制造商所钟爱，在1988年的时候，HUD抬头数字显示系统就被作为一种安全配置，开始出现在美国通用汽车旗下的奥兹莫比系列车型的列表之上；不过，到目前为止，只有一些高级汽车才配备这种安全系统。其优点一眼就能看得到，驾驶员不用低头去看信息，从而使得驾驶员不必再分散注意力去留意其它；而且驾驶员还不用一边观察道路情况一边又在仪表之间变换眼神注意力，能够极其有效的防止驾驶人员眼睛疲劳。总而言之呢，这种显示系统其作用就是提高汽车以及驾驶汽车人员的安全性，但是这种系统成本很是昂贵，目前来说还是很难普及到每一辆汽车上面。

有。汽车hud抬头显示可以让驾驶员不必低头，就可以看到信息，从而避免分散对前方道路的注意力。驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，可避免眼睛的疲劳。这种系统成本昂贵，目前只在少数高档车中采用。HUD主要是利用投影技术将导航等信息投影到挡风玻璃上，司机不用低头就能看到相关信息，就能将更多的精力放在观察前方路面及周围车辆上，并能够减少司机在频繁抬头观看远处路面和低头查看导航之间切换时引起的视觉疲劳，从而提高行车安全性，尤其是在夜间和高速行驶时。HUD主要能够显示的信息有：当前车速、导航信息、驾驶辅助信息和警告信号等，显示信息有限。此外，HUD还存在一些问题，其中最主要的是画面清晰度和功耗问题，尤其是在白天，当下的HUD技术正在积极的解决此类问题。